CN102611051A - 一种汽车部件用橡胶线束护套 - Google Patents
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Abstract
一种汽车部件用橡胶线束护套，涉及汽车零部件技术领域，包括护套本体，所述的护套本体包括圆管部分和设在在圆管部分中间位置的凸起部分，其特征在于：所述的凸起部分中间位置设有矩形沟槽，所述的圆管部分外管壁上位于凸起部分的两侧分别设置有两个加强筋。本发明具有防尘、防水、密封和护线的功能。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车部件用橡胶线束护套。
背景技术
随着社会的发展，经济的快速进步，越来越多的汽车进入普通消费者家庭。汽车产业竞争相对比较激烈，消费者对汽车的可靠性要求更高，虽然现代汽车在整体的性能和配置上都不断提高，但在汽车小的部件上，对汽车的作用同样不容忽视。汽车在高速或者在不平的马路上行驶时，难免会出现颠簸，一些连接在汽车部件之间的电线，就会与周围的硬质部件发生碰撞、摩擦，会影响线束的使用寿命，传统汽车部件用橡胶线束护套，可以有效保护线束，但线束护套也会发生与周围硬质金属部件发生碰撞，降低线束护套的使用寿命。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、方便实用的汽车部件用橡胶线束护套。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。
一种汽车部件用橡胶线束护套，包括护套本体，所述的护套本体包括圆管部分和设在在圆管部分中间位置的凸起部分，其特征在于：所述的凸起部分中间位置设有矩形沟槽，所述的圆管部分外管壁上位于凸起部分的两侧分别设置有两个加强筋。
所述的加强筋为弧状加强筋，凸起部分一侧的两个加强筋之间有凹槽。
所述的护套本体的一体式结构。
本发明的有益效果是：本发明具有防尘、防水、密封和护线的功能，而且可以与汽车部件相卡合固定，强度高，使用寿命长。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
如图1所示，一种汽车部件用橡胶线束护套，包括护套本体，护套本体包括圆管部分1和设在在圆管部分1中间位置的凸起部分2。凸起部分2中间位置设有矩形沟槽3，矩形沟槽3可以与汽车上的部件相卡合，用于固定汽车部件用橡胶线束护套，保护汽车部件用橡胶线束护套不会与硬质部件相摩擦，增加其使用寿命。圆管部分1外管壁上位于凸起部分2的两侧分别设置有两个加强筋4，加强筋4使汽车部件用橡胶线束护套的强度增加，加强筋4为弧状加强筋，凸起部分2一侧的两个加强筋4之间有凹槽5。护套本体的一体式结构。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种汽车部件用橡胶线束护套，包括护套本体，所述的护套本体包括圆管部分和设在在圆管部分中间位置的凸起部分，其特征在于：所述的凸起部分中间位置设有矩形沟槽，所述的圆管部分外管壁上位于凸起部分的两侧分别设置有两个加强筋。
2.根据权利要求1所述的一种汽车部件用橡胶线束护套，其特征在于：所述的加强筋为弧状加强筋，凸起部分一侧的两个加强筋之间有凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车部件用橡胶线束护套，其特征在于：所述的护套本体的一体式结构。
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2012
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20120725 |