CN102567758A - 不停车收费的通信方法、装置与*** - Google Patents
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Abstract
本发明属于智能交通领域，涉及一种不停车收费的通信方法、装置与***，该方法包括：车载单元获取智能卡的复位信息；所述车载单元判断所述复位信息中包含的当前智能卡的标识与原保存的智能卡标识是否相同；当判断不同时，所述车载单元用当前智能卡的标识替换原保存的智能卡标识，并向路侧设备反馈携带换卡信息的响应消息；所述路侧设备根据接收到的携带换卡信息的响应消息，做出相应处理。采用本发明所述的方法，解决了电子不停车收费***中某些用户恶意换卡导致的少缴过路费的问题，从而防止高速公路业主的损失。
Description
技术领域
本发明属于智能交通领域，具体涉及一种不停车收费的通信方法、装置与***。
背景技术
高速公路电子不停车收费***(Electronic Toll Collection system，简称ETC***)采用专用短程通信(Dedicated Short Range Communication，简称DSRC)技术，完成路侧单元(Roadside Unit，简称RSU)与车载单元(On Board Unit，简称OBU)之间的双向通信，通过无线方式对智能卡进行安全认证和消费扣款，实现不停车收费，大大加快了车辆通行速度，减少了收费匝道口的拥堵状况，提高了公路的通行能力。
目前，我国高速公路电子不停车收费***(ETC)为了与人工收费***(MTC)兼容，普遍采用了双片式的车载单元设计。这种常规的双片式车载单元采用电池供电，需要使用双界面CPU卡或非接触的CPU智能卡。通过内置的交易程序完成与收费车道上安装的路侧单元(RSU)完成交易，通过智能卡实现与人工收费***(MTC)的兼容。
目前，高速公路电子不停车收费***包括车道软件、路侧天线、车载单元、栏杆机以及其它辅助设备。采用智能卡作为通行、支付信息的载体，同时，采用车载单元实现与路侧单元的通信以及对智能卡的读写。现有的ETC***中没有防止用户换卡作弊的手段，因此，无法防止有些用户的恶意换卡而逃避收费的情况。用户换卡将给高速公路业主造成通行费收入损失。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷，本发明提供一种不停车收费的通信方法、装置与***，用于电子不停车收费***中防止换卡作弊，能够解决电子不停车收费***中用户恶意换卡导致的少缴过路费的问题，从而防止高速公路部门的损失。
为达到以上目的，本发明实施例提供一种不停车收费的通信方法，该方法包括：
车载单元获取智能卡的复位信息；
所述车载单元判断所述复位信息中包含的当前智能卡的标识与原保存的智能卡标识是否相同；
当判断不同时，所述车载单元用当前智能卡的标识替换原保存的智能卡标识，并向路侧设备反馈携带换卡信息的响应消息；
所述路侧设备根据接收到的携带换卡信息的响应消息，做出相应处理。
所述路侧设备根据接收到的携带换卡信息的响应消息，做出相应处理，具体包括：
当在公路入口处时，所述路侧设备根据接收到的携带换卡信息的响应消息，保存当前智能卡的标识；
当在公路出口处时，所述路侧设备根据接收到的所述携带换卡信息的响应消息，做出相应报警处理。
所述车载单元所述用当前智能卡的标识替换存储的智能卡标识之后，还包括：
设置所述车载单元的换卡标识位为换卡状态，所述换卡标识位用以表征当前智能卡标识与原保存的智能卡标识是否相同；
所述向路侧设备反馈响应消息时携带换卡信息之后，还包括：将所述换卡标识位设置为未换卡状态。
本发明还提供一种车载单元，包括：获取单元，用于获取智能卡的复位信息；
判断单元，用于判断所述复位信息中包含的当前智能卡的标识与原保存的智能卡标识是否相同；
替换单元，当判断不同时，用于用当前智能卡的标识替换原保存的智能卡标识；
发送单元，当判断不同时，用于向路侧设备反馈携带换卡信息的响应消息；
还包括：设置单元，用于设置所述车载单元的换卡标识位为换卡状态，所述换卡标识位用以表征当前智能卡标识与原保存的智能卡标识是否相同；
所述向路侧设备反馈响应消息时携带换卡信息之后，还用于：将所述换卡标识位设置为未换卡状态。
本发明还提供一种不停车收费的通信***，包括：路侧设备以及收费服务中心装置，还包括：车载单元；
所述车载单元根据获取的复位信息中包含的当前智能卡的标识，判断与原保存的智能卡标识是否相同；
当判断出不同时，所述车载单元用当前智能卡的标识替换原保存的智能卡标识，并向路侧设备反馈携带换卡信息的响应消息；
当在公路入口处时，所述路侧设备根据接收到的携带换卡信息的响应消息，保存当前智能卡的标识；
当在公路出口处时，所述路侧设备根据接收到的所述携带换卡信息的响应消息，向所述收费服务中心装置发送中途换卡信息；
所述收费服务中心装置根据接收到的所述换卡信息做出提醒或相应报警处理。
本发明与现有技术相比具有以下优点：
本发明实施例提供的方法、装置与***中，通过判断获取的所述复位信息中包括的所述智能卡标识与原保存的智能卡的标识是否相同；确定出某些用户有恶意换卡的行为，当确定出恶意换卡后，可以由收费服务中心装置发现并记录或发出警报，解决了电子不停车收费***中某些用户恶意换卡导致的少缴过路费的问题，从而防止高速公路业主的损失。
附图说明
图1为本发明实施例一方法的流程示意图；
图2为本发明实施例二方法的流程示意图；
图3为本发明实施例装置的结构示意图；
图4为本发明实施例***的结构示意图；
图5为本发明实施例***工作的时序图。
具体实施方式
本发明提供一种不停车收费的通信方法、装置与***，用于电子不停车收费***中防止换卡作弊，能够解决电子不停车收费***中用户恶意换卡导致的少缴过路费的问题，从而防止高速公路部门的损失。
下面结合各个附图对本发明实施例技术方案的主要实现原理、具体实施方式及其对应能够达到的有益效果进行详细地阐述。
如图1所示，为本发明方法实施例提供了一种不停车收费的通信方法，该方法包括以下步骤：
S11：获取智能卡的复位信息；
S12：判断获取的所述复位信息中包含的当前智能卡的标识与原保存的智能卡标识是否相同；
当判断出所述当前智能卡的标识与原保存的智能卡标识不同时，执行步骤S13：用当前智能卡标识替换原保存的智能卡标识，并在向路侧设备反馈响应消息时携带换卡信息；
S14：所述路侧设备根据接收到的携带换卡信息的响应消息，做出相应处理；
具体的，当在公路入口处时，所述车载单元与所述路侧设备发生通信，所述路侧设备根据接收到的携带换卡信息的响应消息，仅保存当前智能卡标识；由于在收费的入口前，智能卡是否更换不影响计费结果，因此在公路入口时，所述路侧设备只保存对应更换的当前智能卡标识，不进行报警等相应处理。假使在驶入公路入口前没有进行过更换智能卡操作，则执行正常通信处理。
当在车辆行驶到公路出口处时，所述车载单元与所述路侧设备发生通信，所述路侧设备根据接收到所述携带换卡信息的响应消息，所述路侧设备根据接收到的携带换卡信息的响应消息，确定出当前智能卡标识与原保存的智能卡标识不同时，也就是说，在入口到出口的行驶过程中进行了换卡操作，此时路侧设备发出相应的报警处理或提示，或拒绝放行的相应处理。
当执行完用当前智能卡的标识替换原保存的智能卡标识之后，还包括：设置所述车载单元的换卡标识位为换卡状态，用以表征车载单元检测到当前已为换卡状态，并发送携带有换卡信息的响应消息；在本发明实施例中换卡标识位包括两种状态，分别是：换卡状态和未换卡状态，用于表征当前使用的智能卡与上次保存的智能卡标识是否相同，即表明用户是否更换智能卡；本申请实施例中可以用“1”表示换卡状态，用“0”表示未换卡状态，反之亦然；
当判断出当前智能卡的标识与原保存的智能卡标识不同时，将所述车载单元的换卡标识位设置为换卡状态；具体为，将对应所述换卡标识位的换卡状态修改为“1”。
当执行步骤S13中的在向路侧设备反馈响应消息时携带换卡信息之前，还包括：读取设置的所述换卡标识位对应的状态；所述换卡标识位的状态包括：换卡状态还是未换卡状态，具体为所述车载单元检测所述换卡标识位的状态是“1”还是“0”，当检测到为“1”时，则可以确定出当前状态为换卡状态，当检测到为“0”时，则可以确定出当前状态为未换卡状态。
当向路侧设备反馈携带换卡信息的响应消息之后，将所述换卡标识位的状态设置为未换卡状态；否则，则车载单元会一直认为当前为换卡状态，每次和所述路侧设备通信时，均向其发送携带换卡信息的响应消息，因此每次向所述路侧设备发生换卡信息后，便将该换卡标识位设置为“0”，即为未换卡状态。
如图2所示，为本发明又一实施例中的方法的流程示意图，包括：
步骤21：将智能卡复位；每次将智能卡重新***到车载单元时，所述车载单元都会接收到复位信息，并且所述复位信息中包含有当前智能卡的标识；
步骤22：判断当前智能卡对应标识与原保存的智能卡标识是否一致；根据接收到的复位信息中包含的当前智能卡标识以及原保存的智能卡标识，判断两者是否相同；
当判断为相同时，执行步骤23：用当前智能卡标识替换原保存的智能卡标识；
当判断为不同时，执行步骤24：设置所述车载单元的换卡标识位为换卡状态，所述换卡标识位用以表征当前智能卡标识与原保存的智能卡标识是否相同；在本发明实施例中换卡标识位包括两种状态，分别是：换卡状态和未换卡状态，用于表征当前使用的智能卡与上次保存的智能卡标识是否相同，即表明用户是否更换智能卡；本申请实施例中可以用“1”表示换卡状态，用“0”表示未换卡状态，反之亦然；
步骤25：读取所述车载单元的换卡标识位，并根据读取的所述换卡标识位的当前状态为换卡状态，向所述路侧设备反馈响应信息，所述响应内容中携带有换卡信息。
如图3所示，为本发明实施例装置的结构示意图，包括：
获取单元31，用于获取智能卡的复位信息；当智能卡重新***到车载单元中时，所述车载单元获取包含有当前智能卡标识的复位信息；
判断单元32，用于判断所述复位信息中包含的当前智能卡的标识与原保存的智能卡标识是否相同；根据获取的复位信息，判断当前智能卡的标识与原保存的智能卡标识是否一致，一致则表明没有换另一张卡，如果不一致，则表明已换卡；
替换单元33，当判断不同时，用于用当前智能卡的标识替换原保存的智能卡标识；所述车载单元判断出当前智能卡的标识与原保存的智能卡标识不同时，用当前***的智能卡标识替换原保存的智能卡标识，并用设置单元来设置换卡标识位，所述换卡标识位用以表征当前智能卡标识与原保存的智能卡标识是否相同；向路侧设备反馈响应消息时携带换卡信息之后，设置单元还用于：将所述换卡标识位设置为未换卡状态。
响应单元34，当判断不同时，用于向路侧设备反馈携带换卡信息的响应消息。
如图4所示，本发明实施例***的结构示意图，包括：路侧设备43、收费服务中心装置44以及车载单元42；
车载单元42根据获取的复位信息中包含的当前智能卡41的标识，判断与原保存的智能卡标识是否相同；
当判断出不同时，车载单元42用当前智能卡41的标识替换原保存的智能卡标识，并向路侧设备43反馈携带换卡信息的响应消息；
当在公路入口处时，路侧设备43根据接收到车载单元42发送的携带换卡信息的响应消息，保存当前智能卡41的标识；
当在公路出口处时，路侧设备43根据接收到的所述携带换卡信息的响应消息，向收费服务中心装置44发送中途换卡信息；
收费服务中心装置44根据接收到路侧设备43发送的所述换卡信息做出提醒或相应报警处理。
如图5所示，为本发明具体实施例***工作的时序图，包括：
智能卡(ICC)复位，并响应车载单元；
车载单元获取ICC的复位信息，所述复位信息中至少包括对应该ICC的序列号；
判断出本次复位的智能卡与车载单元中之前保存的序列号是否相同，若相同，则设置所述换卡标识位为未换卡状态，并用当前智能卡的标识替换原保存的智能卡标识，若不相同，则将所述换卡标识位设置为换卡状态；
进行交易，具体为：响应路侧设备的广播信息，并生成***信息，将至少携带有当前智能卡标识的所述***信息反馈给路侧设备；路侧设备将所述***信息及当前智能卡标识发送给收费服务中心装置；
收费服务中心装置验证确认，并且向所述路侧设备发送获取换卡前数据请求；
路侧设备根据所述请求，将本车的车辆信息以及其上次交易的信息反馈给所述收费服务中心装置；
经过所述收费服务中心装置验证确认，开始计算通行费。
本发明与现有技术相比有以下优点：
本发明实施例提供的方法，通过判断获取的所述复位信息中包括的所述智能卡标识与原保存的智能卡的标识是否相同；确定出某些用户有恶意换卡的行为，当确定出恶意换卡后，可以由收费服务中心装置发现并记录或发出警报，解决了电子不停车收费***中某些用户恶意换卡导致的少缴过路费的问题，从而防止高速公路业主的损失。
本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(***)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (6)
1.一种不停车收费的通信方法，其特征在于，该方法包括：
车载单元获取智能卡的复位信息；
所述车载单元判断所述复位信息中包含的当前智能卡的标识与原保存的智能卡标识是否相同；
当判断不同时，所述车载单元用当前智能卡的标识替换原保存的智能卡标识，并向路侧设备反馈携带换卡信息的响应消息；
所述路侧设备根据接收到的携带换卡信息的响应消息，做出相应处理。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述路侧设备根据接收到的携带换卡信息的响应消息，做出相应处理，具体包括：
当在公路入口处时，所述路侧设备根据接收到的携带换卡信息的响应消息，保存当前智能卡的标识；
当在公路出口处时，所述路侧设备根据接收到的所述携带换卡信息的响应消息，做出相应报警处理。
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述车载单元用当前智能卡的标识替换原保存的智能卡标识之后，还包括：
设置所述车载单元的换卡标识位为换卡状态，所述换卡标识位用以表征当前智能卡标识与原保存的智能卡标识是否相同；
所述向路侧设备反馈响应消息时携带换卡信息之后，还包括：设置所述车载单元的换卡标识位为未换卡状态。
4.一种车载单元，其特征在于，包括：
获取单元，用于获取智能卡的复位信息；
判断单元，用于判断所述复位信息中包含的当前智能卡的标识与原保存的智能卡标识是否相同；
替换单元，当判断不同时，用于用当前智能卡的标识替换原保存的智能卡标识；
发送单元，当判断不同时，用于向路侧设备反馈携带换卡信息的响应消息。
5.如权利要求4所述的车载单元，其特征在于，还包括：
设置单元，用于设置所述车载单元的换卡标识位为换卡状态，所述换卡标识位用以表征当前智能卡标识与原保存的智能卡标识是否相同；
所述向路侧设备反馈响应消息时携带换卡信息之后，还用于：设置所述换卡标识位为未换卡状态。
6.一种不停车收费的通信***，包括：车载单元、路侧设备以及收费服务中心装置，其特征在于，所述车载单元根据获取的复位信息中包含的当前智能卡的标识，判断与原保存的智能卡标识是否相同；
当判断出不同时，所述车载单元用当前智能卡的标识替换原保存的智能卡标识，并向路侧设备反馈携带换卡信息的响应消息；
当在公路入口处时，所述路侧设备根据接收到的携带换卡信息的响应消息，保存当前智能卡的标识；
当在公路出口处时，所述路侧设备根据接收到的所述携带换卡信息的响应消息，向所述收费服务中心装置发送中途换卡信息；
所述收费服务中心装置根据接收到的所述换卡信息做出提醒或相应报警处理。
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