CN102537844A

CN102537844A - 一种汽车前照灯反射器以及汽车前照灯

Info

Publication number: CN102537844A
Application number: CN2010106084464A
Authority: CN
Inventors: 周明杰; 罗英达
Original assignee: Oceans King Lighting Science and Technology Co Ltd; Shenzhen Oceans King Lighting Engineering Co Ltd
Current assignee: Oceans King Lighting Science and Technology Co Ltd; Shenzhen Oceans King Lighting Engineering Co Ltd
Priority date: 2010-12-24
Filing date: 2010-12-24
Publication date: 2012-07-04
Anticipated expiration: 2030-12-24
Also published as: CN102537844B

Abstract

本发明涉及一种汽车前照灯反射器以及汽车前照灯，其反射器用于汽车前照前照灯的灯泡的配光，所述反射器包括近光反射部分和远光反射部分，所述远光反射部分的远光反射面为回转曲面，所述回转曲面由母线绕所述灯泡的轴线旋转而成，所述母线为样条曲线；其汽车前照灯在于具有上述反射器。本发明的反射器的远光反射部分的远光反射面为由样条曲线绕灯泡轴线旋转得到的回转曲面，该远光反射面非常光滑，与多层自由曲面的反射面相比，避免了由于过多的面块与面块之间的过渡而造成的光损失，解决了现有的反射器存在的远光照明不够汇聚，照度达不到车灯标准的要求的缺陷。

Description

一种汽车前照灯反射器以及汽车前照灯

技术领域

本发明涉及汽车灯具，更具体地说，涉及一种汽车前照灯反射器以及汽车前照灯。

背景技术

为了保证道路安全，汽车前照灯的配光具有强制性的要求，必须GB4599的配光要求。如图1所示，为汽车前照灯常用的H4灯泡，标准的H4灯泡具有两个灯丝，其中一个是近光灯丝1，一个是远光灯丝2，近光灯丝1用于近光照明，其下发设有遮光罩4，避免近光灯丝1发出的光下射，影响远光照明，远光灯丝2用于远光照明，灯泡前端3不透明。近光灯丝1的中心距离灯灯泡底座5的底面的距离d1为31.25mm，远光灯丝2的中心距离灯泡底底座的底面的距离d2为24.55mm。图2是一种常用的H4灯泡的反射器，该反射器采用多层自由曲面设计，反射器的上面部分21主要用于近光配光，而远光则由整个反射器反射而得。但是，当点亮远光灯丝2时，其光线经上面部分的光反射面反射之后的光线过于发散，因此，需要反射器下面部分22来实现主要的远光配光。但是由于其下面部分22也采用多层自由曲面设计，而且各个小块的自由曲面分得过细，这种设计在设计近光时有很大的优势，但是对于比较汇聚的远光，曲面分成太多小块不利于聚光，因为各个小块曲面的边界会是打散光线，导致远光不够汇聚，照度达不到车灯标准的要求。现有的H4灯泡的反射器很多都存在远光不够汇聚，照度不够亮的问题。此外，现有的反射器，由于受光学设计的影响，反射器的开口尺寸比较大，导致整个汽车前照灯的体积较大。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的汽车前照灯反射器的上述缺陷，提供一种汽车前照灯反射器以及汽车前照灯，具有良好的配光效果和较小的体积。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种汽车前照灯反射器，用于汽车前照前照灯的灯泡的配光，所述反射器包括近光反射部分和远光反射部分，其特征在于，所述远光反射部分的远光反射面为回转曲面，所述回转曲面由母线绕所述灯泡的轴线旋转而成，所述母线为样条曲线。

在本发明所述的汽车前照灯反射器中，所述样条曲线由五个点确定。

在本发明所述的汽车前照灯反射器中，所述灯泡为H4灯泡，以所述灯泡的轴线为X轴，以反射器的开口方向为X轴方向，以竖直向下的方向为Y轴方向，以水平面为XOZ平面，以所述灯泡的底座的底面为ZOY平面建立笛卡尔直角坐标系，所述坐标系的单位为mm，所述五个点的坐标为：S1(6.5，Y1，0)、S2(12.0，Y2，0)、S3(19.9，Y3，0)、S4(28.6，Y4，0)、S5(37.6，Y5，0)，其中：Y1为24.7～27.3，Y2为33.4～37.0，Y3为42.9～47.5，Y4为51.8～57.2，Y5为59.4～65.6，S1为样条曲线的起点，S5为样条曲线的终点。

在本发明所述的汽车前照灯反射器中，所述五个点的坐标为：S1(6.5，26.0，0)、S2(12.0，25.2，0)、S3(19.9，45.2，0)、S4(28.6，54.5，0)、S5(37.6，62.5，0)。

在本发明所述的汽车前照灯反射器中，所述样条曲线为B样条曲线。

在本发明所述的汽车前照灯反射器中，所述回转曲面由所述母线绕X轴顺时针旋转75～85度，逆时针旋转60～70度得到。

在本发明所述的汽车前照灯反射器中，所述回转曲面由所述母线绕X轴顺时针旋转80度，逆时针旋转65度得到。

在本发明所述的汽车前照灯反射器中，所述反射器的出光口径小于130mm，所述反射器的深度小于60mm。

在本发明所述的汽车前照灯反射器中，所述近光反射部分的近光反射面为多层自由曲面。

本发明还提供一种汽车前照灯，包括壳体，以及置于壳体内的灯泡，还包括设置在灯壳内的如以上所述的反射器。

实施本发明的汽车前照灯反射器，具有以下有益效果：本发明的反射器的远光反射部分的远光反射面为由样条曲线绕灯泡轴线旋转得到的回转曲面，该远光反射面非常光滑，与多层自由曲面的反射面相比，避免了由于过多的面块与面块之间的过渡而造成的光损失，解决了现有的反射器存在的远光照明不够汇聚，照度达不到车灯标准的要求的缺陷。而且反射器的体积也大大减小，有利于汽车前照灯的体积的减小。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1是汽车前照灯用的H4灯泡的示意图；

图2是现有技术的汽车前照灯反射器的示意图；

图3是图2中A-A剖面图；

图4是本发明的汽车前照灯反射器的优选实施例的示意图；

图5是本发明的汽车前照灯反射器的优选实施例的主视图；

图6是图5中B-B剖面图；

图7是本发明的汽车前照灯反射器中远光反射部份的母线的示意图；

图8是本发明的汽车前照灯的优选实施例的示意图；

图9是汽车前照灯的测试区域的示意图；

图10是汽车前照灯的测试屏幕的示意图。

具体实施方式

本发明的汽车前照灯反射器用于汽车前照前照灯的灯泡的配光，反射器包括近光反射部分和远光反射部分，使用时，近光反射部分位于反射器的上部，即远离地面部分，远光反射部分位于反射器的下部，即临近地面部分；该反射器与现有反射器不同的是，远光反射部分的远光反射面为回转曲面，回转曲面由母线绕所述灯泡的轴线旋转而成，母线为样条曲线，优选为B样条曲线，由此形成的远光反射面非常光滑，与多层自由曲面的反射面相比，避免了由于过多的面块与面块之间的过渡而造成的光损失，解决了现有的反射器存在的远光照明不够汇聚，照度达不到车灯标准的要求的缺陷。

为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本发明的一个具体实施方式。

如图4至图7所示，为发明的汽车前照灯反射器的一个优选实施例，本实施例的反射器用于H4灯泡的配光。该反射器100具有近光反射部分110和远光反射部分120，近光反射部分110位于反射器100的上部，用于对近光灯丝1进行配光，实现近光照明的需要，远光反射部分120位于反射器100的下部，用于对远光灯丝2进行配光，以实现远光照明的需要。近光反射部分110的近光反射面为111为多层自由曲面，可以满足近光照明的要求。远光反射部分120的远光反射面121为回转曲面，回转曲面由母线130绕H4灯泡的轴线旋转而成，该母线130为样条曲线，这样获得的近光反射面非常光滑，避免了由于过多的面块与面块之间的过渡而造成的光损失，解决了现有的反射器存在的远光照明不够汇聚，照度达不到车灯标准的要求的缺陷，进一步该母线130优选为B样条曲线，过渡更会平滑，配光效果更好。

在本实施例中，构成母线130的B样条曲线由五个点确定的，具体是：以H4灯泡的轴线为X轴，反射器100的开口方向为X轴方向，以竖直向下的方向为Y轴方向，以水平面为XOZ平面，以H4灯泡的底座5的底面为ZOY平面建立笛卡尔直角坐标系，该坐标系的单位为mm，则确定母线130的五个点的坐标为：S1(6.5，26.0，0)、S2(12.0，25.2，0)、S3(19.9，45.2，0)、S4(28.6，54.5，0)、S5(37.6，62.5，0)，S1为B样条曲线的起点，S5为B样条曲线的终点。

其中五个点在竖直方向可以有5％的浮动，也即五个点的坐标可以为：S1(6.5，Y1，0)、S2(12.0，Y2，0)、S3(19.9，Y3，0)、S4(28.6，Y4，0)、S5(37.6，Y5，0)，其中：Y1为24.7～27.3，Y2为33.4～37.0，Y3为42.9～47.5，Y4为51.8～57.2，Y5为59.4～65.6。

构成近光反射面121的回转曲面可由母线130绕X轴顺时针旋转75～85度，逆时针旋转60～70度得到。在本实施例中，该回转曲面母线130绕X轴顺时针旋转80度，逆时针旋转65度得到。

本发明的反射器的尺寸大大减小，反射器的出光口径小于130mm，反射器的深度小于60mm。具体在本实施例中，反射器100的出光口直径仅为125mm，反射器的深度为51.4mm，相对于现有的汽车前照灯反射器，反射器的尺寸大大减小，有利于汽车前照灯的体积的减小。

需要理解的是，上述实施例的反射镜的母线130的具体参数与灯泡的参数有关，本发明的反射器并不局限于与H4灯泡配合，同样适用于其他类型的汽车前照灯灯泡，反射器的具体参数也会随着灯泡的参数的改变而有所改变。

如图8所示，为本发明的汽车前照灯的一个优选实施例，包括灯壳10，以及置于灯壳内的H4灯泡11，其反射器100为上述反射器的优选实施例的反射器。

根据《GB 4599-2007汽车用灯丝灯泡前照灯》中对近光、远光灯配光性能的要求，实测得本发明的汽车前照灯优选实施例提出的前照灯各个需检测的点、线段或区域的照度值见下表。各个需检测目标的照度均满足GB 4599-2007的要求。

(1)近光：

测试点1+2+3＝0.26lx+0.26lx+0.22lx＝0.74lx，合格(要求≥0.3lx)；

测试点4+5+6＝0.35lx+0.55lx+0.45lx≥1.35lx，合格；

0.7lx≥测试点7＝0.43≥0.1lx，合格；

0.7lx≥测试点8＝0.56≥0.2lx，合格；

(2)远光：

测试点或区域	标准要求照度值(lx)	实测照度值(lx)	结论
				Emax	≥48且≤240	60	合格
HV	≥0.8Emax	57	合格
				HV点至1125L和R	≥24	L≥29，R≥32	合格
HV点至2250L和R	≥6	L≥9，R≥11	合格

表中各点的位置图9所示，详细请参见《GB 4599-2007汽车用灯丝灯泡前照灯》P.5-6。图10则为测试屏幕的示意图。

由以上测试数据可以看出，本发明的汽车前照灯反射器以及汽车前照灯的配光要求完全满足《GB 4599-2007汽车用灯丝灯泡前照灯》中对近光、远光灯配光性能的要求。

本发明的反射器的远光反射部分的远光反射面为由样条曲线绕灯泡轴线旋转得到的回转曲面，该远光反射面非常光滑，与多层自由曲面的反射面相比，避免了由于过多的面块与面块之间的过渡而造成的光损失，解决了现有的反射器存在的远光照明不够汇聚，照度达不到车灯标准的要求的缺陷。而且反射器的体积也大大减小，有利于汽车前照灯的体积的减小。

上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。

Claims

1.一种汽车前照灯反射器，用于汽车前照前照灯的灯泡的配光，所述反射器包括近光反射部分和远光反射部分，其特征在于，所述远光反射部分的远光反射面为回转曲面，所述回转曲面由母线绕所述灯泡的轴线旋转而成，所述母线为样条曲线。

2.根据权利要求1所述的汽车前照灯反射器，其特征在于，所述样条曲线由五个点确定。

3.根据权利要求2所述的汽车前照灯反射器，其特征在于，所述灯泡为H4灯泡，以所述灯泡的轴线为X轴，以反射器的开口方向为X轴方向，以竖直向下的方向为Y轴方向，以水平面为XOZ平面，以所述灯泡的底座的底面为ZOY平面建立笛卡尔直角坐标系，所述坐标系的单位为mm，所述五个点的坐标为：S1(6.5，Y1，0)、S2(12.0，Y2，0)、S3(19.9，Y3，0)、S4(28.6，Y4，0)、S5(37.6，Y5，0)，其中：Y1为24.7～27.3，Y2为33.4～37.0，Y3为42.9～47.5，Y4为51.8～57.2，Y5为59.4～65.6，S1为样条曲线的起点，S5为样条曲线的终点。

4.根据权利要求3所述的汽车前照灯反射器，其特征在于，所述五个点的坐标为：S1(6.5，26.0，0)、S2(12.0，25.2，0)、S3(19.9，45.2，0)、S4(28.6，54.5，0)、S5(37.6，62.5，0)。

5.根据权利要求1至4任一项所述的汽车前照灯反射器，其特征在于，所述样条曲线为B样条曲线。

6.根据权利要求5所述的汽车前照灯反射器，其特征在于，所述回转曲面由所述母线绕X轴顺时针旋转75～85度，逆时针旋转60～70度得到。

7.根据权利要求6所述的汽车前照灯反射器，其特征在于，所述回转曲面由所述母线绕X轴顺时针旋转80度，逆时针旋转65度得到。

8.根据权利要求5所述的汽车前照灯反射器，其特征在于，所述反射器的出光口径小于130mm，所述反射器的深度小于60mm。

9.根据权利要求5所述的汽车前照灯反射器，其特征在于，所述近光反射部分的近光反射面为多层自由曲面。

10.一种汽车前照灯，包括壳体，以及置于壳体内的灯泡，其特征在于，还包括设置在灯壳内的如权利要求1至9任一项所述的反射器。