CN102529427A - 汽车金属件打标压紧装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车部件打标设备领域，尤其涉及一种汽车金属件打标压紧装置，其特征是：包括固定工件的夹具、压紧工件的上压板、压块和侧压板，所述的上压板由汽缸运动杆压紧，压块和侧压板与上压板连接；汽缸提供动力，汽缸动运动杆下移，使得上压板下移，上压板带动侧压板和压块下移，其中侧压板和压块直接压紧工件。本发明的有益效果：本装置能在打标时压紧汽车金属工件以防止工件晃动、提高打标准确度。

Description

汽车金属件打标压紧装置
技术领域
本发明涉及汽车部件打标设备领域，尤其涉及一种汽车金属件打标压紧装置。
背景技术
    大部分汽车零部件为汽车金属件，汽车金属件在加工成型过程中，通常需要进行多步热处理、冷却等工序，在热处理和冷却过程中，汽车金属件在设备中移动进出，此时汽车金属件由夹具固定。在各工序的进行过程中，涉及多种不同设备，每经过一个设备即需要打标，在气动打标过程中，由于打标针对工件在一定区域内反复冲压，使得工件容易晃动，进而导致打标不够准确。因此本发明将提供一种用于压紧汽车金属工件的打标压紧装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能在打标时压紧汽车金属工件以防止工件晃动、提高打标准确度的汽车金属件打标压紧装置。
为实现上述目的，本发明所采用的技术方案为：汽车金属件打标压紧装置，其特征是：包括固定工件的夹具、压紧工件的上压板、压块和侧压板，所述的上压板由汽缸运动杆压紧，压块和侧压板与上压板连接。
本发明的有益效果：本装置能在打标时压紧汽车金属工件以防止工件晃动、提高打标准确度。
附图说明
图1为本发明的汽车金属件打标压紧装置的结构示意图；
其中，1汽缸，2 运动杆，3上压板，4侧压板，5压块，6工件，7夹具。
具体实施方式
图1为本发明的优选实施例，下面结合附图对本发明作进一步描述：其中，1汽缸，2 运动杆，3上压板，4侧压板，5压块，6工件，7夹具。
根据图1，汽车金属件打标压紧装置，其特征是：包括固定工件6的夹具7、压紧工件6的上压板3、压块5和侧压板4，所述的上压板3由汽缸1的运动杆2压紧，压块5和侧压板4与上压板3连接。
汽缸1提供动力，汽缸1推动运动杆2下移，使得上压板3下移，上压板3带动侧压板4和压块5下移，其中侧压板4和压块5直接压紧工件6。测压板4和压块5可以为多个，不限定为图1中的数量。
本装置能在打标时压紧汽车金属工件以防止工件晃动、提高打标准确度。
上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。

Claims (1)

1.汽车金属件打标压紧装置，其特征是：包括固定工件的夹具、压紧工件的上压板、压块和侧压板，所述的上压板由汽缸运动杆压紧，压块和侧压板与上压板连接。
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