CN102528400A - 一种高压油缸的缸体加工工艺 - Google Patents

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Abstract

一种高压油缸的缸体加工工艺，涉及一种高压油缸，特别是缸体的生产技术领域。先对40Cr锻料进行粗车拉毛，形成缸体坯料，留半精加工余量进行调质处理HB270～320；再将缸体坯料置于数控车床上精细加工出小内径段和大内径段；除大内径段需滚压加工的部位留有滚压加工余量外，其余都精加工至成品要求的尺寸公差要求；然后将缸体半成品装夹于数控车床上，对大内径段按成品要求的尺寸精度进行滚压加工。本发明采用数控精加工后滚压加工，处理后的缸体表面硬度高，耐磨，使用寿命长。

Description

一种高压油缸的缸体加工工艺
技术领域
本发明涉及一种高压油缸，特别是缸体的生产技术领域。
背景技术
目前高压油缸设计大多采用传统油缸的结构方式，加工工艺也大多采用现有成熟技术。现有高压油缸缸体内腔大多采用珩磨加工工艺，缸体表面硬度低，易磨损，使用寿命短。
发明内容
本发明目的是为了克服现有技术的缺陷，提出一种产品技术性能更好的高压油缸的缸体加工工艺。
本发明包括以下步骤：
     1）对40Cr锻料进行粗车拉毛，形成缸体坯料，留半精加工余量进行调质处理HB270～320；
2）将缸体坯料置于数控车床上精细加工出小内径段和大内径段；除大内径段需滚压加工的部位留有滚压加工余量外，其余都精加工至成品要求的尺寸公差要求；
3）将缸体半成品装夹于数控车床上，对大内径段按成品要求的尺寸精度进行滚压加工。
本发明采用数控精加工后滚压加工，处理后的缸体表面硬度高，耐磨，使用寿命长。
具体实施方式
生产本发明缸体的材质为40Cr锻料。
第一步：先粗车拉毛坯，留半精加工余量进行调质处理HB270～320。
第二步：将调质好的缸体半成品在数控车床上装夹校正后分段进行精细加工出小内径段和大内径段；除大内径段需滚压加工的部位留有滚压加工余量外，其余都精加工至图纸设计的尺寸公差要求。
第三步：将精加工好的缸体半成品在数控车床上装夹校正后对大内径段用专用滚压头在进行滚压加工，至图纸尺寸要求。

Claims (1)

1.一种高压油缸的缸体加工工艺，其特征在于包括以下步骤：
1）对40Cr锻料进行粗车拉毛，形成缸体坯料，留半精加工余量进行调质处理HB270～320；
2）将缸体坯料置于数控车床上精细加工出小内径段和大内径段；除大内径段需滚压加工的部位留有滚压加工余量外，其余都精加工至成品要求的尺寸公差要求；
3）将缸体半成品装夹于数控车床上，对大内径段按成品要求的尺寸精度进行滚压加工。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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