CN102516650A - 一种客车检修门材料及其制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种客车检修门材料及其制造方法，其主要是将干燥后的配比完成的原材料加入到已经升温的注塑机里，通过设定注塑机不同段的注射压力、速度、注射时间及注射胶量，同时设定好最后的保压压力及保压速度已达到最佳的注塑工艺，得到最终合格产品。本发明解决了注塑成型的客车检修门在成型时产品易出现拉白、断裂、韧性差、强度低等物理性能缺陷，同时本注塑工艺稳定性，所得产品质量稳定，提高了生产效率，降低了生产成本。
Description
背景技术
本发明涉及一种客车检修门材料及其制造方法，属于汽车制造技术领域。
背景技术
随着国民经济快速增长，我国城市化脚步也在不断加快，汽车的数量拥有量也在不断的增加，然而客车的检修必须严谨细致，现有的客车检修门结构显复杂，易变形，不仅安装不方便，视觉效果不佳，同时也容易影响到客车的检修质量，降低客车的检修效率。
发明内容
为了缓解现有技术的不足和缺陷，本发明的目的在于提供一种客车检修门材料及其制造方法，本发明解决了注塑成型的客车检修门在成型时产品易出现拉白、断裂、韧性差、强度低等物理性能缺陷，同时本注塑工艺稳定性，所得产品质量稳定，提高了生产效率，降低了生产成本。
为了实现上述目的本发明采用如下技术方案：
客车检修门材料，其特征在于其组成原料包括组合物A和组合物B，所述的组合物A：聚丙烯88-92份和CaCO38-12份；组合物B：玻璃纤维30-40份、丙烯酸酯类共聚物改性剂3-8份、色母1.5-2.0份、硅烷偶联剂3-5份、聚乙烯蜡5-10份、钛白粉5-10份、高耐磨炭黑5-10份、凹凸棒土5-10份和膨润土2-3份。
所述的客车检修门材料的制造方法，其特征在于包括以下步骤：
(1)将聚丙烯和CaCO3原材料配比后进行干燥处理，干燥温度为80-100℃，干燥时间为1-2小时，混合均匀，加入烘干机，在140-160℃下烘干24-28h；
(2)按组合物B原料的重量份称取各原料，进行干燥处理，干燥温度为120-150℃，干燥时间为3-5小时，混合均匀，加入烘干机，在140-160℃下烘干24-28h；
(3)将干燥好的两组原材料加入到注塑机里；
(4)设置注塑机加热段的温度：第一段190±5℃，第二段185±5℃，第三段180±5℃，第四段175±5℃，第五段170±5℃；
(5)注塑段成型工艺参数：
a、第一段采用65-70Mpa的中压、15-20m/s的低速度注射，注射时间为2.0-2.5秒，注射胶量至产品的78-80％；
b、第二段采用85-95Mpa的中压、35-45m/s的低速度注射，注射时间为2.5-3.5秒，注射胶量至产品水口的100％；
(6)成型、脱模。
本发明的有益效果：
本发明解决了注塑成型的客车检修门在成型时产品易出现拉白、断裂、韧性差、强度低等物理性能缺陷，同时本注塑工艺稳定性，所得产品质量稳定，提高了生产效率，降低了生产成本。
具体实施方式
实施例1：客车检修门材料，其组成原料包括组合物A和组合物B，所述的组合物A：聚丙烯88份和CaCO38份；组合物B：玻璃纤维30份、丙烯酸酯类共聚物改性剂3份、色母1.5份、硅烷偶联剂3份、聚乙烯蜡5份、钛白粉5份、高耐磨炭黑5份、凹凸棒土5份和膨润土2份。
客车检修门材料的制造方法，包括以下步骤：
(1)将聚丙烯和CaCO3原材料配比后进行干燥处理，干燥温度为80-100℃，干燥时间为1-2小时，混合均匀，加入烘干机，在140-160℃下烘干24-28h；
(2)按组合物B原料的重量份称取各原料，进行干燥处理，干燥温度为120-150℃，干燥时间为3-5小时，混合均匀，加入烘干机，在140-160℃下烘干24-28h；
(3)将干燥好的两组原材料加入到注塑机里；
(4)设置注塑机加热段的温度：第一段190±5℃，第二段185±5℃，第三段180±5℃，第四段175±5℃，第五段170±5℃；
(5)注塑段成型工艺参数：
a、第一段采用65-70Mpa的中压、15-20m/s的低速度注射，注射时间为2.0-2.5秒，注射胶量至产品的78-80％；
b、第二段采用85-95Mpa的中压、35-45m/s的低速度注射，注射时间为2.5-3.5秒，注射胶量至产品水口的100％；
(6)成型、脱模。
实施例2：客车检修门材料，其组成原料包括组合物A和组合物B，所述的组合物A：聚丙烯92份和CaCO312份；组合物B：玻璃纤维40份、丙烯酸酯类共聚物改性剂8份、色母2.0份、硅烷偶联剂5份、聚乙烯蜡10份、钛白粉10份、高耐磨炭黑10份、凹凸棒土10份和膨润土3份。
客车检修门材料的制造方法，包括以下步骤：
(1)将聚丙烯和CaCO3原材料配比后进行干燥处理，干燥温度为80-100℃，干燥时间为1-2小时，混合均匀，加入烘干机，在140-160℃下烘干24-28h；
(2)按组合物B原料的重量份称取各原料，进行干燥处理，干燥温度为120-150℃，干燥时间为3-5小时，混合均匀，加入烘干机，在140-160℃下烘干24-28h；
(3)将干燥好的两组原材料加入到注塑机里；
(4)设置注塑机加热段的温度：第一段190±5℃，第二段185±5℃，第三段180±5℃，第四段175±5℃，第五段170±5℃；
(5)注塑段成型工艺参数：
a、第一段采用65-70Mpa的中压、15-20m/s的低速度注射，注射时间为2.0-2.5秒，注射胶量至产品的78-80％；
b、第二段采用85-95Mpa的中压、35-45m/s的低速度注射，注射时间为2.5-3.5秒，注射胶量至产品水口的100％；
(6)成型、脱模。
实施例3：本发明制得的客车检修门的性能检测：
Claims (2)
1.一种客车检修门材料，其特征在于其组成原料包括组合物A和组合物B，所述的组合物A：聚丙烯 88-92份和CaCO3 8-12份；组合物B:玻璃纤维30-40份、丙烯酸酯类共聚物改性剂3-8份、色母1.5-2.0份、硅烷偶联剂3-5份、聚乙烯蜡5-10份、钛白粉5-10份、高耐磨炭黑5-10份、凹凸棒土5-10份和膨润土2-3份。
2.一种如权利要求1所述的客车检修门材料的制造方法，其特征在于包括以下步骤：
（1）将聚丙烯和CaCO3原材料配比后进行干燥处理，干燥温度为80-100℃，干燥时间为1-2小时，混合均匀，加入烘干机，在140-160℃下烘干24-28h；
（2）按组合物B原料的重量份称取各原料，进行干燥处理，干燥温度为120-150℃，干燥时间为3-5小时，混合均匀，加入烘干机，在140-160℃下烘干24-28h；
（3）将干燥好的两组原材料加入到注塑机里；
（4）设置注塑机加热段的温度：第一段190±5℃，第二段185±5℃，第三段180±5℃，第四段175±5℃，第五段170±5℃；
（5）注塑段成型工艺参数：
a、第一段采用65-70 Mpa的中压、15-20m/s的低速度注射，注射时间为2.0-2.5秒，注射胶量至产品的78-80%；
b、第二段采用85-95 Mpa的中压、35-45m/s的低速度注射，注射时间为2.5-3.5秒，注射胶量至产品水口的100%；
（6）成型、脱模。
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| CN2011103746814A CN102516650A (zh) | 2011-11-23 | 2011-11-23 | 一种客车检修门材料及其制造方法 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN102516650A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102796321A (zh) * | 2012-08-27 | 2012-11-28 | 江苏玖川纳米材料科技有限公司 | Pp成核增强组合物的生产方法 |
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2011
- 2011-11-23 CN CN2011103746814A patent/CN102516650A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102796321A (zh) * | 2012-08-27 | 2012-11-28 | 江苏玖川纳米材料科技有限公司 | Pp成核增强组合物的生产方法 |
| CN102796321B (zh) * | 2012-08-27 | 2014-02-12 | 江苏玖川纳米材料科技有限公司 | Pp成核增强组合物的生产方法 |
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