CN102491103A

CN102491103A - 细长结构单片的施工场地倒运工艺及设备

Info

Publication number: CN102491103A
Application number: CN2011104466755A
Authority: CN
Inventors: 牛勇; 阮庆; 窦星慧; 杨胜; 岳学; 王娟; 李黎霞; 赵子坤; 宫晨; 唐世振; 刘立范; 马飞翔
Original assignee: China National Offshore Oil Corp CNOOC; Offshore Oil Engineering Co Ltd; Offshore Oil Engineering Qingdao Co Ltd
Current assignee: China National Offshore Oil Corp CNOOC; Offshore Oil Engineering Co Ltd; Offshore Oil Engineering Qingdao Co Ltd
Priority date: 2011-12-28
Filing date: 2011-12-28
Publication date: 2012-06-13

Abstract

一种细长结构单片的施工场地倒运工艺及设备，第一步预制或改造数个门型支架；第二步用叉车将门型支架摆放，使平板车进入门型支架而顶起门型支架，将门型支架运送到细长结构单片旁；第三步将细长结构单片吊装至门型支架顶部，由平板车将门型支架和细长结构单片顶起，并运送到指定地点；第四步平板车将细长结构单片运送到指定地点后下降平板车高度而将门型支架放置到地面上，将平板车从门型支架前方或后方退出，完成整个细长结构单片的倒运；其门型支架包括横梁、立柱及底座；横梁两端设置在两个立柱顶端，两个立柱底端分别设底座；该工艺利用门型支架进行临时支撑和倒运，使场地倒运和支撑合为一体，操作简便，出片效率高，成本低。

Description

细长结构单片的施工场地倒运工艺及设备

技术领域

本发明涉及细长结构单片的施工场地倒运工艺及设备。

背景技术

海洋石油平台及其类似大型钢结构，其水平标高上杆件分布密集，主要为设备、管线、生活区等提供支撑。由于通常其水平标高处成片较好，故建造时将位于同一水平标高处的杆件作为结构单片进行预组装(或根据建造能力分为数个单片)，待单片预制完成后采用平板车将其运输至车间进行喷砂及涂装等作业，然后运输至总装场地，并将其作为整体安装至最终位置。

细长结构单片，其具有长度大、宽度窄及抗弯性能差等特点。传统作法是在其运输时配备横梁或者运输框架，并在适当位置布置临时支撑，由于单片宽度较平板车宽度小，故在单片与平板车重叠区域不能布置临时支撑，而只能在平板车外侧布置临时支撑，同时，单片抗弯能力较差，支撑时期变形较大，故需将外侧临时支撑于单片的主梁进行焊接。现有传统工艺存在以下缺点：

1、为保证单片支撑的稳定性，临时支撑需要焊接在单片上，这种额外增加的焊接工作有可能会破坏母材的特性。

2、前期临时支撑需要焊接在单片上，在后期总装时还要切割掉，这样增加焊接、切割、打磨和补漆成本，使作业程序繁琐，同时影响工期。

3、由于单片的两端焊接有临时支撑，因此平板车退出的时候只能从单片的侧方向退出，而这种退出方式需要占用较大空间，并且会影响喷涂车间放置单片的数量，以致影响整个项目的喷涂效率。

4、由于单片运输和支撑作业分开进行，因而增加操作难度，势必对整个项目工期和成本造成影响。

有鉴于此，细长结构单片的倒运工艺需要改进。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有产品存在的上述缺点，而提供一种细长结构单片的施工场地倒运工艺及设备，该工艺利用门型支架进行临时支撑和倒运，可使场地倒运和支撑合为一体，简便操作过程，提高出片效率，降低运输和支撑的成本。

本发明的目的是由以下技术方案实现的。

本发明细长结构单片的施工场地倒运工艺，其特征在于，

第一步：根据需要提前预制或改造数个门型支架1；

第二步：先用叉车将门型支架1按照要求距离摆放，接着降低平板车3高度，使平板车3进入门型支架1而顶起门型支架1，然后将门型支架1运送到预制完成的细长结构单片2旁边；

第三步：将细长结构单片2吊装至门型支架1顶部，然后由平板车3将门型支架1和细长结构单片2顶起，并运送到指定地点；

第四步：平板车3将细长结构单片2运送到指定地点后，下降平板车3高度而将门型支架1放置到地面D上，然后将平板车3从门型支架1的前方或后方退出，完成整个细长结构单片的倒运。

前述的细长结构单片的施工场地倒运工艺，其中细长结构单片为甲板片。

本发明细长结构单片的施工场地倒运工艺的设备，其特征在于，包括横梁11、立柱及底座；该横梁11的两端分别设置在两个立柱12、12’的顶端，该两个立柱12、12’的底端分别设有底座13、13’。

前述的细长结构单片的施工场地倒运工艺的设备，其中横梁11、立柱12、12’及底座13、13’均为工字钢；该横梁工字钢的两内侧间设有多个加强筋111；所述立柱12两侧与底座13之间分别设有加强筋14、14’；所述立柱12’两侧与底座13’之间分别设有加强筋15、15’。

前述的细长结构单片的施工场地倒运工艺的设备，其中门型支架1的高度小于平板车3高度、长度大于平板车3宽度。

前述的细长结构单片的施工场地倒运工艺的设备，其中门型支架1底座13、13’的长度为2至3米。

本发明细长结构单片的施工场地倒运工艺及设备的有益效果，该工艺利用门型支架进行临时支撑和倒运，适用于细长结构单片的施工场地倒运及临时支撑，其可以使场地倒运和支撑合为一个整体，简便操作过程，提高出片效率，降低运输和支撑的成本。门型支架与细长结构单片之间不需要任何焊接，避免额外焊接工作，可以减小或者防止对母材的破坏。作业时，平板车退出方向可控，能够最大限度利用场地空间资源。方便细长结构单片的喷漆，提高涂装效率。

附图说明：

图1为本发明门型支架立体结构示意图。

图2为本发明平板车进入门型支架示意图。

图3为本发明门型支架在平板车上的示意图。

图4为本发明平板车运输门型支架和甲板片示意图。

图5为本发明平板车退出门型支架示意图。

图6为本发明门型支架支撑甲板片示意图。

图中主要标号说明：

1门型支架、11横梁、111加强筋、12立柱、12’立柱、13底座、13’底座、14加强筋、14’加强筋、15加强筋、15’加强筋、2细长结构单片、3平板车、A退车方向、D地面。

具体实施方式

如图1至图6所示，本发明细长结构单片的施工场地倒运工艺，第一步：根据需要提前预制或改造数个门型支架1；第二步：先用叉车将门型支架1按照要求距离摆放，接着降低平板车3高度，使平板车3进入门型支架1而顶起门型支架1，然后将门型支架1运送到预制完成的细长结构单片2旁边；第三步：将细长结构单片2吊装至门型支架1顶部，然后由平板车3将门型支架1和细长结构单片2顶起，并运送到指定地点；第四步：平板车3将细长结构单片2运送到指定地点后，下降平板车3高度将门型支架1放置到地面D上，然后将平板车3从门型支架1的前方或后方退出，完成整个细长结构单片的倒运；其中细长结构单片为甲板片。

如图1所示，本发明细长结构单片的施工场地倒运工艺的设备，其包括横梁11、立柱及底座；该横梁11的两端分别设置在两个立柱12、12’的顶端，该两个立柱12、12’的底端分别设有底座13、13’；该横梁11、立柱12、12’及底座13、13’均为工字钢；该横梁工字钢的两内侧间设有多个加强筋111；该立柱12两侧与底座13之间分别设有加强筋14、14’；该立柱12’两侧与底座13’之间分别设有加强筋15、15’；该门型支架1的高度小于平板车3高度、长度大于平板车3宽度；该门型支架1底座13、13’的长度为2至3米。

实施例：

运送甲板片的规格为35m长*5.4m宽。

第一步：根据运送甲板片的(35m长*5.4m宽)规格提前预制2个门型支架1(如图1所示)，该门型支架的尺寸为8m长*2.7m宽*2.4m高，底座长度为2.7m；

第二步：先用叉车将两个门型支架1按照间隔距离19m摆放，接着降低平板车3高度，使平板车3进入门型支架1而顶起门型支架1，然后将门型支架1运送到预制完成的甲板片2旁边；(如图2所示)。

第三步：将甲板片2吊装至两个门型支架1顶部，然后由平板车3将门型支架1和甲板片2顶起，并运送到指定地点，如喷涂车间；如图3、图4、图6所示。

第四步：平板车3将甲板片2运送到喷涂车间后，下降平板车3高度而将门型支架1放置到地面D上，然后将平板车3从门型支架1的前方或后方(A)退出，如图5所示。完成整个细长结构单片的倒运。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims

1.一种细长结构单片的施工场地倒运工艺，其特征在于，

第一步：根据需要提前预制或改造数个门型支架(1)；

第二步：先用叉车将门型支架1按照要求距离摆放，接着降低平板车(3)高度，使平板车(3)进入门型支架(1)而顶起门型支架(1)，然后将门型支架(1)运送到预制完成的细长结构单片(2)旁边；

第三步：将细长结构单片(2)吊装至门型支架(1)顶部，然后由平板车(3)将门型支架(1)和细长结构单片(2)顶起，并运送到指定地点；

第四步：平板车(3)将细长结构单片(2)运送到指定地点后，下降平板车(3)高度而将门型支架(1)放置到地面(D)上，然后将平板车(3)从门型支架(1)的前方或后方退出，完成整个细长结构单片的倒运。

2.根据权利要求1所述的细长结构单片的施工场地倒运工艺，其特征在于，所述细长结构单片为甲板片。

3.一种如权利要求1所述细长结构单片的施工场地倒运工艺的设备，其特征在于，包括横梁(11)、立柱及底座；该横梁(11)的两端分别设置在两个立柱(12、12’)的顶端，该两个立柱(12、12’)的底端分别设有底座(13、13’)。

4.根据权利要求3所述的细长结构单片的施工场地倒运工艺的设备，其特征在于，所述横梁(11)、立柱(12、12’)及底座(13、13’)均为工字钢；该横梁工字钢的两内侧间设有多个加强筋(111)；所述立柱(12)两侧与底座(13)之间分别设有加强筋(14、14’)；所述立柱(12’)两侧与底座(13’)之间分别设有加强筋(15、15’)。

5.根据权利要求3所述的细长结构单片的施工场地倒运工艺的设备，其特征在于，所述门型支架(1)的高度小于平板车(3)的高度、长度大于平板车(3)的宽度。

6.根据权利要求3所述的细长结构单片的施工场地倒运工艺的设备，其特征在于，所述门型支架(1)底座(13、13’)的长度为2至3米。