CN102452340B - 机动车辆座椅的靠背 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种机动车辆座椅(1)的靠背，该靠背具有借助于一个引导件而能够在高度上被调节的一个头枕(4)。为了减少该靠背的制造成本，用于头枕(4)的高度调节的该引导件被整合在头枕(4)中。

Description

机动车辆座椅的靠背
技术领域
本发明涉及一种机动车辆座椅的靠背，该靠背具有借助于一个引导件而能够在高度上被调节的一个头枕。
背景技术
德国专利DE 199 25 306 C2披露了一种机动车辆座椅的靠背，该靠背具有两个竖直的、侧向的、未分开的、固定的靠背区域以及一个中央靠背区域，该中央靠背区域被安排在这两个区域之间并且在上部区段中被设计成以一种方式被引导从而在高度上是可调节的一种头枕的形式。德国特许公开申请DE 10 2004 014 420 A1披露了一种机动车辆座椅，该座椅具有被设计成一种管状框架形式的座椅底座结构，该底座结构支持至少一个靠背部分以及一个头枕。
发明内容
本发明的目的是提供一种机动车辆座椅的靠背，该靠背具有在引导件帮助下可以在高度上调节的一个头枕，所述靠背是成本有利地生产的并且具有一个令人愉快的外观。
本发明的目的通过下述1所述的机动车辆座椅的靠背实现。下述2-15是本发明的优选实施方案。
1.一种机动车辆座椅的靠背，该靠背具有借助于一个引导件而能够在高度上被调节的一个头枕，其中，用于该头枕的高度调节的该引导件被整合在该头枕中。
2.如前述1所述的靠背，其中，该头枕的引导件被安装在一个横向支柱上，该横向支柱是固定地连接到该靠背上的。
3.如前述2所述的靠背，其中，该头枕具有用于该横向支柱的多个侧向槽缝。
4.如前述3所述的靠背，其中，该头枕的引导件包括至少一个引导装置，该引导装置是紧固到该横向支柱上的。
5.如前述4所述的靠背，其中，该头枕的引导件包括两个引导杆，这些引导杆被引导通过该引导装置并且被紧固在该头枕的内部。
6.如前述任何一项所述的靠背，其中，用于该头枕的高度调节的一个驱动装置是与该引导件组合在一起的。
7.如前述6所述的靠背，其中，该驱动装置包括至少一条控制缆线。
8.如前述7所述的靠背，其中，该控制缆线从该头枕的内部通过该靠背的一个或所述横向支柱被引导进入该靠背的内部。
9.如前述7或8所述的靠背，其中，该控制缆线的一个第一端被附接到该头枕的顶部上而该控制缆线的一个第二端被附接到底部上。
10.如前述7至9之一所述的靠背，其中，用于该控制缆线的多个偏转点被安排在该靠背的一个或所述横向支柱中。
11.如前述6所述的靠背，其中，该驱动装置包括至少一个可调节的体积，该可调节的体积被安排在该靠背的一个或所述横向支柱和该头枕内部的一个支持结构之间。
12.如前述11所述的靠背，其中，该横向支柱被安排在该头枕内部的两个可调节的体积之间。
13.如前述6所述的靠背，其中，该驱动装置包括一个转轴驱动器。
14.如前述13所述的靠背，其中，该转轴驱动器包括一个转轴，该转轴是紧固到该头枕上的。
15.如前述14所述的靠背，其中，该转轴驱动器包括一个转轴螺母，该转轴螺母被旋转地驱动以便调节该转轴与该头枕。
该目的通过一种机动车辆座椅的靠背得以实现的，该靠背具有借助于引导件而能够在高度上被调节的一个头枕，其中用于该头枕的高度调节的引导件被整合于该头枕中。被整合具体是指该头枕的引导件被完全地安排在该头枕之内。被整合在该靠背中的头枕的视觉效果由此是通过一种简单方式来赋予的。该头枕优选地在配备这种机动车辆座椅的机动车辆的x向和z向上均能够被调节。
该靠背的一个优选的示例性实施方案的特征在于，该头枕的引导件被安装在一个横向支柱上，这个横向支柱被固定地连接到该靠背上。通过该横向支柱，就有可能使得在操作过程中作用于该头枕上的多个力的稳定支持得以用一种简单的方式来实现。此外，还可以通过一种简单的方式将多条管线引导经过该横向支柱进入该头枕的内部。为此目的，该横向支柱优选地是在内部具有空心设计。该横向支柱优选地是一个具有基本上U形弓形件的一个部分，该弓形件自该靠背的一个靠背支持结构中显现。这个U形的弓形件可以与该靠背支持结构的另一个U形弓形件一起形成一个基本上矩形的框架。
该靠背的一个进一步优选的示例性实施方案的特征在于，该头枕具有用于该横向支柱的多个侧向槽缝。该横向支柱延伸经过这些侧向槽缝而进入该头枕的内部。这些侧向槽缝此外允许该头枕相对于该横向支柱的运动以便调节该头枕的高度。
该靠背的一个进一步优选的示例性实施方案的特征在于，该引导件包括至少一个引导装置，该引导装置是紧固到该横向支柱上的。该引导装置可以包括例如延伸通过该横向支柱的至少一个引导孔。该引导装置可以替代地或者额外地还包括至少一个引导本体，通过该引导本体具有该横向支柱的头枕以一种高度可调节的方式来被引导的。该引导本体被设计为例如一个引导管件，被紧固于该头枕内部的一个引导杆被引导通过该引导管件。
该靠背的一个进一步优选的示例性实施方案的特征在于，该引导件包括两个引导杆，这些引导杆被引导通过该引导装置并且优选地借助它们的多个自由端紧固到该头枕的内部。该引导装置以及这些引导杆从该头枕的外部是不可见的。
该靠背的一个进一步优选的示例性实施方案的特征在于，用于该头枕的高度调节的一个驱动装置是与该引导件组合在一起的。用于高度调节的驱动装置包括例如一台电动马达以及一个传动装置。
该靠背的一个进一步优选的示例性实施方案的特征在于，该驱动装置包括至少一条控制缆线。该控制缆线优选地通过该传动装置与该马达联接。该控制缆线尤其提供如下优点，即具有马达和传动装置的驱动器可以被安置在靠背中而不是在头枕中。
该靠背的一个进一步优选的示例性实施方案的特征在于，该控制缆线是从该头枕的内部通过该靠背的一个或所述横向支柱被引导进入该靠背的内部。由此而简单地实现的效果是该控制缆线从靠背外部是不可见的。
该靠背的一个进一步优选的示例性实施方案的特征在于，该控制缆线的一个第一端被附接到该头枕的顶部上而该控制缆线的一个第二端被附接到其底部上。该控制缆线的这些末端被紧固于该头枕的内部。
该靠背的一个进一步优选的示例性实施方案的特征在于，用于该控制缆线的多个偏转点被安排在该靠背的一个或所述横向支柱中。另外的偏转点可以安排于该靠背自身中。这些偏转点从靠背外部是不可见的。
该靠背的一个进一步优选的示例性实施方案的特征在于，该驱动装置包括至少一个可调节的体积，该可调节的体积被安排在该靠背的一个或所述横向支柱与该头枕内部的一个支持结构之间。该可调节的体积被设计为例如具有可调节的体积的一个空气室。该空气室的体积是可以调节的，例如，通过供给或移除空气。在该横向支柱与该头枕内部中的支持结构之间的距离以及因此该头枕的高度是可以通过调节该体积来改变的。
该靠背的一个进一步优选的示例性实施方案的特征在于，该横向支柱在该头枕的内部中被安排在两个可调节的体积之间。优选的是，在该横向支柱与该头枕内部中的支持结构之间，一个上部可调节的体积被安排在顶部，而一个下部可调节的体积被安排在底部。
该靠背的一个进一步优选的示例性实施方案的特征在于，该驱动装置包括一个转轴驱动器。该转轴驱动器例如是由一台驱动马达来驱动的，特别是一台电动马达。
该靠背的一个进一步优选的示例性实施方案的特征在于，该转轴驱动器包括一个转轴，该转轴是被紧固到该头枕上的。该转轴被紧固到例如该头枕内部的支持结构上。此外，该转轴优选地被设计为一个有螺纹的转轴并且在有待调节的高度的方向上延伸，例如在z向上。
该靠背的一个进一步优选的示例性实施方案的特征在于，该转轴驱动器包括一个转轴螺母，该转轴螺母被旋转地驱动以便调节该头枕的转轴。该转轴螺母优选地被可旋转地安装在该横向支柱中。该转轴螺母是例如由一台驱动马达来驱动的，具体是一台电动马达。该驱动马达同样可以安排在该横向支柱中。如果该驱动马达没有被安排在该横向支柱中，那么该驱动马达可以通过一个柔性轴联接到该转轴螺母。使用该柔性轴使该驱动马达能够被安装在靠背中的不同位置，例如，在该头枕的下方。
附图说明
本发明的另外的优点、特征和细节将从以下说明中体现出来，其中参见附图对不同的示例性实施方案进行了详细说明，在附图中：
图1示出了根据本发明具有一个高度可调节的头枕的一个靠背的上部区段的一个立体图；
图2示出了与图1相同的视图，其中用于高度调节的一个引导件在头枕的内部；
图3示出了该引导件的一个简化示意图，该引导件具有用于该头枕的高度调节的一个驱动装置；
图4示出了与图3类似的带有一个驱动装置的图示，这个驱动装置包括两个可调节的体积；并且
图5示出了与图3类似的带有一个驱动装置的图示，这个驱动装置包括一个转轴驱动器。
具体实施方案
图1至图3在不同的视图中展示了车辆座椅1在靠背2的上端处的一个部分。一个头枕4以一种高度可调节的方式被安装在靠背2上。优选地头枕4还额外地沿车辆的纵向方向可调节，车辆的纵向方向还表示为x向。
靠背2包括一个填塞有坐垫部分8、9的靠背支持件5。以类似的方式，头枕4填塞有填料6。图2并没有展示头枕4的填料6，以便使头枕4位于填料的下面的结构可见。
在图2中可以看到，一个支持结构10显现有来自靠背支持件5的一个弓形件12。这个弓形件12具有基本上U形的设计，并且与一个另外的弓形件14围成一个基本上矩形的自由空间15，这个另外的弓形件被整合在支持结构10或靠背支持件5中并且类似地具有基本上U形的设计。
在靠背2的上端，弓形件12包括一个横向支柱18，这个横向支柱通过支持结构10固定地连接到靠背支持件5上。横向支柱18在机动车辆的横向方向上延伸，该横向方向还表示为y向。
在图1中可以看到，横向支柱18通过一个槽缝20延伸进入头枕4的内部。在头枕4的相反侧上提供一个类似的槽缝。在图2中可以看到，横向支柱18在外侧上由坐垫部分8侧向地掩盖。
由包括两个引导管件24、25的一个引导装置22来使得头枕4的高度调节成为可能。这两个引导管件24、25固定地连接到横向支柱18上，例如被焊接到其上。
引导杆28、29以一种高度可调节的方式来被引导在这些引导管件24、25中，即在车辆的z向上是可移动的。这些引导杆28、29在其末端处被紧固于头枕4的内部。
在图3中可以看到，这些引导杆28、29被紧固到一个框架40上，该框架在头枕4的内部构成了一个支持结构42。在此提供一条控制缆线50来对头枕4的高度进行调节。控制缆线50的一个第一端51在顶部处被紧固到头枕4的支持结构42的一个上部横向支持件53上。控制缆线50的一个第二端52被紧固到头枕4的支持结构42的一个下部横向支持件54上。
用于控制缆线50的偏转点61至66被安排在靠背2的内部。偏转点61和66在头枕4内被安排在靠背2的横向支柱18中。剩余的偏转点62至65在头枕4的外部被安排在靠背2的支持结构10中。控制缆线50是由一台马达72通过一个传动装置71来驱动的。
通过使头枕4直接支持在靠背2的固定支持结构10上，这些引导杆28、29被免于承受载荷并且因此可以比常规的头枕设计得更薄、更成本有利并且更轻。
作用在头枕4上的力由这些引导杆28、29通过这些引导管件24、25和横向支柱18引入到该靠背的支持结构10中。通过在这些引导管件24、25中进行的引导，在将一个负载施加到头枕4上时这些引导杆28、29所代表的这些杠杆臂明显减小。
控制缆线50的使用使马达72和传动装置71能够以一种简单的方式容纳在靠背中远离头枕4的任何位置上。相对于将驱动马达容纳在该头枕中，这就产生了声学上的优点。
控制缆线50从头枕4的内部通过横向支柱18和支持结构10被引导进入靠背2的内部。这就提供了以下优点，即产生了整合在靠背2中的头枕4的整体视觉印象。
除了这条控制缆线50之外，另外的线路可以通过带有横向支柱18的支持结构10被引导进入头枕4的内部从而例如提供一个颈部加热***。
当马达72通过传动装置71移动这条控制缆线50时，头枕4被向上或向下拖动。头枕4可以用一种简单的方式通过传动装置71的自锁来固定在不同的高度上。由于传动装置71的这种自锁，可以省却附加的闩锁装置。
图4和图5中通过与图3类似的方式展示了具有不同驱动装置的两个另外的示例性实施方案。头枕4在引导杆28、29帮助下相对于靠背2以一种高度可调节的方式被引导。如在图3中的示例性实施方案中，这些引导杆28、29被紧固到框架40上，该框架在头枕4的内部构成了的支持结构42。
在图4所展示的示例性实施方案中，用于头枕4的高度调节的驱动装置包括两个可调节的体积81、82。这些可调节的体积81、82包括例如具有可变容积的两个空气室。可调节的体积81包括一个上部空气室，该上部空气室被安排在横向支柱18与头枕4的支持结构42之间的顶部。可调节的体积82包括一个下部空气室，该下部空气室被安排在横向支柱18与头枕4的支持结构42之间的底部。
通过这些空气室的充气和排空，头枕4可以在高度上得到调节。这些可调节的体积81、82是通过多个阀门来充气和排空的。用于对这些可调节的体积81、82进行充气的压缩空气是例如通过一台气泵来供给的。在一种有利的方式中，可以使用一台已经存在的气泵。这具有的优点是不会为头枕的高度调节而要求一个分立的驱动器。
在图5展示的示例性实施方案中，该驱动装置包括一个转轴驱动器100，该驱动器具有一个转轴102以及一个转轴螺母105。这个转轴螺母105被可旋转地安装在靠背2的横向件18中并且该转轴螺母是由一台驱动马达108来驱动的。转轴102被设计为一种有螺纹的转轴并且在其下端处被紧固到头枕4的支持结构42上。
通过转轴螺母105的旋转，转轴102以及由此的头枕4被向上或向下调节。转轴102有利地是仅承受一个拉伸应力从而防止了不希望的弯曲。头枕4在不同高度处的锁止可以由转轴驱动器100中的自锁实现。

Claims (4)

1.一种机动车辆座椅(1)的靠背，该靠背具有借助于一个引导件而能够在高度上被调节的一个头枕(4)，其特征在于，用于该头枕(4)的高度调节的该引导件被整合在该头枕(4)中，其中，该头枕的引导件被安装在一个横向支柱(18)上，该横向支柱是固定地连接到该靠背(2)上的，该头枕(4)具有用于该横向支柱(18)的多个侧向槽缝(20)，该头枕的引导件包括至少一个引导装置(22)，该引导装置是紧固到该横向支柱(18)上的，用于该头枕(4)的高度调节的一个驱动装置是与该引导件组合在一起的，该驱动装置包括至少一条控制缆线(50)，该控制缆线(50)从该头枕(4)的内部通过该靠背(2)的所述横向支柱(18)被引导进入该靠背(2)的内部。
2.如权利要求1所述的靠背，其特征在于，该头枕的引导件包括两个引导杆(28，29)，这些引导杆被引导通过该引导装置(22)并且被紧固在该头枕(4)的内部。
3.如权利要求1或2所述的靠背，其特征在于，该控制缆线(50)的一个第一端(51)被附接到该头枕(4)的顶部上而该控制缆线(50)的一个第二端(52)被附接到该头枕(4)的底部上。
4.如权利要求1或2所述的靠背，其特征在于，用于该控制缆线(50)的多个偏转点被安排在该靠背(2)的所述横向支柱(18)中。
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