CN102449313A - 具有活塞组件的压缩机 - Google Patents

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Abstract

提供了一种压缩机，包括动涡旋和定涡旋，在动涡旋和定涡旋之间形成第一和第二流体袋区。第一和第二孔口设置在定涡旋中并彼此径向地间隔开。第一孔口在第一径向位置处与第一袋区连通，第二孔口在第二径向位置处与第二袋区连通。阻挡装置能够在阻止孔口与流体源之间连通的第一位置与允许孔口与流体源之间连通的第二位置之间运动。第一袋区和第二袋区分别具有第一压力和第二压力。在至少一个袋区通过至少一个孔口与流体源连通之后，其中一个压力相较于另一个压力可具有不成比例的压力变化。不成比例的压力变化相对于定涡旋偏压动涡旋。

Description

具有活塞组件的压缩机
相关申请的交叉引用
本申请要求于2010年5月27日提交的美国申请No.12/788,786和2009年5月29日提交的美国临时申请No.61/182,636的优先权。上述申请的全部公开内容以参引的方式被结合于此。
技术领域
本公开涉及压缩机，并且更具体地涉及具有容量调节装置的压缩机。
背景技术
本部分提供了与本公开相关的背景信息，这些信息并不一定是现有技术。
冷却***、制冷***、热泵***和其他气候控制***包括流体回路，该流体回路具有冷凝器、蒸发器、设置在冷凝器与蒸发器之间的膨胀装置以及使工作流体(例如，制冷剂)在冷凝器与蒸发器之间循环的压缩机。需要压缩机的高效且可靠的操作以确保安装有压缩机的冷却、制冷或热泵***能够根据需要有效且高效地提供冷却和/或加热效果。
发明内容
本部分提供了本公开的总体概述，但本部分不是对本公开的完整范围或本公开的所有特征的全面公开。
根据一种形式，本公开提供了一种压缩机，该压缩机可包括压缩机构、第一孔口和第二孔口、以及阻挡装置。压缩机构可包括动涡旋和定涡旋，动涡旋和定涡旋啮合在一起并在它们之间形成运动的第一流体袋区和第二流体袋区。第一流体袋区和第二流体袋区可彼此成角度地间隔开，并且当第一流体袋区和第二流体袋区朝径向最内侧位置径向向内地运动时，第一流体袋区和第二流体袋区的尺寸可减小。第一孔口和第二孔口可彼此相邻地设置在定涡旋中且彼此径向地间隔开，使得第一孔口在第一径向位置处与第一流体袋区连通，第二孔口在第二径向位置处与第二流体袋区连通。第二径向位置可相对于第一径向位置和径向最内侧位置径向地位于中间。阻挡装置可以是能够在阻止第一孔口及第二孔口与流体源之间的流体连通的第一位置和允许第一孔口及第二孔口与流体源之间的流体连通的第二位置之间运动。第一流体袋区和第二流体袋区可分别具有第一流体压力和第二流体压力。在第一袋区和第二袋区中的至少一个已经通过第一孔口和第二孔口中的至少一个而与流体源连通之后，第一流体压力和第二流体压力中的一个相比于第一流体压力和第二流体压力中的另一个可具有不成比例的压力变化。该不成比例的压力变化可相对于定涡旋偏压动涡旋。
根据另一种形式，本公开提供了一种压缩机，该压缩机可包括压缩机构、第一孔口和第二孔口、以及阻挡装置。压缩机构可包括动涡旋和定涡旋，动涡旋和定涡旋啮合在一起并在它们之间形成运动的第一流体袋区和第二流体袋区。第一流体袋区和第二流体袋区可彼此成角度地间隔开，并且当第一流体袋区和第二流体袋区朝径向最内侧位置径向向内地运动时，第一流体袋区和第二流体袋区的尺寸可减小。第一孔口和第二孔口可彼此相邻地设置在定涡旋中且彼此径向地间隔开，使得第一孔口在第一径向位置处与第一流体袋区连通，第二孔口在第二径向位置处与第二流体袋区连通。第二径向位置可相对于第一径向位置和径向最内侧位置径向地位于中间。阻挡装置可以是能够在阻止第一孔口及第二孔口与流体源之间的流体连通的第一位置和允许第一孔口及第二孔口与流体源之间的流体连通的第二位置之间运动。第一流体袋区和第二流体袋区可分别具有第一流体压力和第二流体压力，第一流体压力和第二流体压力在第一流体袋区和第二流体袋区中的至少一个已经通过第一孔口和第二孔口中的至少一个而与流体源连通之后不成比例地变化。第一腔和第二腔的流体压力的不成比例的变化相对于定涡旋偏压动涡旋。
根据又一种形式，本公开提供了一种压缩机，该压缩机可包括压缩机构、单组相邻的孔口、流体通路、以及单个阻挡装置。压缩机构可包括动涡旋和定涡旋，定涡旋与动涡旋啮合并且在动涡旋和定涡旋之间限定运动的流体袋区。单组相邻的孔口可设置在动涡旋和定涡旋中的一个中并且彼此径向地间隔开。每个孔口可选择性地与至少一个流体袋区流体连通。流体通路可设置在动涡旋和定涡旋中的一个中，并可选择性地与所述单组相邻的孔口流体连通。单个阻挡装置可设置在动涡旋和定涡旋中的一个中，并能够在阻止单组相邻的孔口通过流体通路与流体区域流体连通的第一位置与允许所述单组相邻的孔口与流体区域流体连通的第二位置之间运动。孔口与流体区域之间的流体连通可使压缩机构内的流体压力分布不成比例地变化。压力分布的不成比例的变化可使动涡旋相对于定涡旋运动。
通过在此提供的说明，其他可应用领域将变得清楚。本概要中的说明和具体示例仅出于说明的目的而并非意在限制本公开的范围。
附图说明
此处描述的附图仅用于说明的目的而非意在以任何方式限制本公开的范围。
图1是根据本公开的压缩机的剖视图；
图2是图1的压缩机的定涡旋的俯视图；
图3是图1的压缩机的定涡旋和压缩机输出调节组件的第一剖视图；
图4是图3的定涡旋和压缩机输出调节组件的第二剖视图；
图5是图3的定涡旋和压缩机输出调节组件的立体图；
图6是图3的定涡旋和压缩机输出调节组件的第三剖视图；
图7是图3的定涡旋和压缩机输出调节组件的第四剖视图；
图8是根据本公开的另一种定涡旋和压缩机输出调节组件的立体图；
图9是图8的定涡旋和压缩机输出调节组件的第一剖视图；
图10是图8的定涡旋和压缩机输出调节组件的第二剖视图；
图11是图8的定涡旋和压缩机输出调节组件的第三剖视图；
图12是图8的定涡旋和压缩机输出调节组件的第四剖视图；
图13是图8的定涡旋和压缩机输出调节组件的第五剖视图；
图14是图8的定涡旋和压缩机输出调节组件的第六剖视图；
图15是图8的定涡旋的俯视图；
图16是根据本公开的第一涡旋方位的示意图；
图17是根据本公开的第二涡旋方位的示意图；
图18是根据本公开的第三涡旋方位的示意图；
图19是根据本公开的第四涡旋方位的示意图；
图20是根据本公开的替代性定涡旋和压缩机输出调节组件的第一剖视图；
图21是图20的定涡旋和压缩机输出调节组件的第二剖视图；
图22至图25是与图16至图19的各种涡旋方位相类似的多种涡旋方位的示意图，其中在另一位置具有单组调节孔口；以及
图26至33是根据本公开的具有单组调节孔口的非对称涡旋的多种涡旋方位的示意图。
具体实施方式
以下的描述在本质上只是示例性的而非意在限制本公开、应用或用途。应当理解的是，在附图中对应的附图标记始终指示相同的或对应的部件和特征。
提供示例实施方式以使得本公开是充分的并且向本领域技术人员完整传达了范围。阐述了许多特定细节，例如特定部件、装置、以及方法的示例，以提供对本公开的实施方式的全面的理解。对于本领域技术人员而言将显而易见的是，不必采用特定细节，示例实施方式可实施为许多不同的形式而都不应当解释为对本公开的范围的限制。在一些示例实施方式中，不详细描述公知方法、公知装置结构以及公知技术。
本文所使用的用语仅用于描述特定的示例实施方式的目的而非意在进行限定。当在本文中使用时，除非上下文另外清楚地指明，否则单数形式“一”、“一种”及“所述”也可趋于包括复数形式。用语“包括”、“包括有”、“包含”和“具有”是包含性的并且由此明确了所述及的特征、整数、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除一个或更多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合的存在或添加。
当元件或层被提及为“在另一元件或层上”、或“接合至”、“连接至”或“联接至”另一元件或层时，该元件或层可以直接在另一元件或层上、或直接接合至、连接至或联接至另一元件或层，或者可存在居中的元件或层。相反，当元件被提及为“直接在另一元件或层上”、或“直接接合至”、“直接连接至”或“直接联接至”另一元件或层时，可不存在居中元件或层。用于描述元件之间的关系的其他用语应当以相似的方式进行解释(例如“在…之间”对“直接在…之间”，“相邻”对“直接相邻”等)。如本文所使用的，用语“和/或”包括一个或多个关联列举的项目中的任一个和全部组合。
尽管用语第一、第二、第三等可以在本文中用于描述不同的元件、部件、区域、层和/或部分，但是这些元件、部件、区域、层和/或部分不应当由这些用语限定。这些用语可以仅用于使一个元件、部件、区域、层或部分与另一区域、层或部分相区分。除非由上下文清楚地指明，否则诸如“第一”、“第二”之类的用语和其他数字用语在本文中使用时并非暗示次序或顺序。由此，下面论及的第一元件、第一部件、第一区域、第一层或第一部分能够在不偏离示例实施方式的教导的情况下被称为第二元件、第二部件、第二区域、第二层或第二部分。用语“第一”、“第二”等在整个说明书中仅为了清楚而使用而非意在限制权利要求书中的类似术语。
诸如“内”、“外”、“在…下方”、“在…下”、“下”、“在…上方”、“上”之类的空间相关用语可以在本文中用于使描述变得容易，以描述如在附图中示出的一个元件或特征相对于另一个或另外的多个元件或特征的关系。除了图中绘出的方向以外，空间相关用语可趋于包含装置在使用时或操作时的不同的定向。例如，如果图中的装置翻转，则描述为“在其他元件或特征下”或“在其他元件或特征的下方”的元件将因此而定向为“在其他元件或特征的上方”。由此，示例用语“在…下”能够包含“在…上”和“在…下”两种定向。装置可以另外地取向(旋转90度或处于其他定向)，而在本文中使用的空间相关描述相应地进行解释。
本教示适于结合在许多不同类型的涡旋式和旋转式压缩机中，这些压缩机包括封闭式机器、开放驱动式机器和非封闭式机器。出于示例的目的，压缩机10示出为低压侧型封闭式涡旋制冷压缩机，即，马达和压缩机在密封外壳中由吸气进行冷却，如在图1所示的竖向截面中所图示。
参照图1，压缩机10可以包括密封外壳组件12、主轴承座组件14、马达组件16、压缩机构18、密封组件20、制冷剂排放配件22、排放阀组件24、吸气入口配件26、和调节组件27。外壳组件12可容置主轴承座组件14、马达组件16、和压缩机构18。
外壳组件12可大体形成压缩机壳体并且可以包括圆筒形外壳28、位于外壳组件12的上端处的端盖30、横向延伸的隔离件32、和位于外壳组件12的下端处的基座34。端盖30和隔离件32通常可以限定出排放腔室36。排放腔室36通常可以形成用于压缩机10的排放消音器。制冷剂排放配件22可在端盖30中的开口38处附接至外壳组件12。排放阀组件24可以定位在排放配件22内并且可总体阻止逆流情形。吸气入口配件26可以在开口40处附接至外壳组件12。隔离件32可以包括穿过隔离件32从而提供压缩机构18与排放腔室36之间的连通的排放通道46。
主轴承座组件14可以在多个点处以任意期望的方式例如桩定(staking)而固定至外壳28上。主轴承座组件14可以包括主轴承座52、设置在主轴承座52中的第一轴承54、套管55、和紧固件57。主轴承座52可以包括中央本体部56，该中央本体部56具有从中央本体部56径向向外延伸的一系列的臂58。中央本体部56可以包括第一部分60和第二部分62，该第一部分60和第二部分62具有延伸穿过其中的开口64。第二部分62可以在其中容纳第一轴承54。第一部分60可以在其轴向端面上限定出环形平的止推支承表面66。臂58可以包括延伸穿过臂58并且容纳紧固件57的孔70。
马达组件16通常可包括马达定子76、转子78、和驱动轴80。绕组82可以穿过定子76。马达定子76可以压配合到外壳28内。驱动轴80可以由转子78以可旋转的方式驱动。转子78可以压配合在驱动轴80上。驱动轴80可以包括偏心曲柄销84，偏心曲柄销84上具有平面部86。
压缩机构18通常可以包括动涡旋104和定涡旋106。动涡旋104可以包括端板108，该端板108在其上表面上具有螺旋形叶片或涡卷110，并且在其下表面上具有环形平的止推表面112。止推表面112可以与主轴承座52上的环形平的止推支承表面66接合。圆筒形毂部114可以从止推表面112向下突出，并且可以在圆筒形毂部114中旋转地设置驱动套管116。驱动套管116可以包括内孔，曲柄销84传动地设置在该内孔中。曲柄销平面部86可与驱动套管116的内孔的一部分上的平表面传动地接合，以提供径向顺从的传动设置。奥海姆(Oldham)联接器117可以与动涡旋104和定涡旋106接合以阻止它们之间的相对旋转。
另外参照图2到图5，定涡旋106可包括下表面上具有螺旋形叶片或涡卷120的端板118、延伸穿过端板118的排放通路119、以及一系列径向向外延伸的凸缘部121。螺旋形涡卷120可以与动涡旋104的涡卷110形成啮合，从而产生一系列袋区(pocket)。如下所述，由螺旋形涡卷110、120形成的袋区可在压缩机构18的整个压缩循环中改变。
端板118可包括位于其上表面中的由平行的同轴的内侧壁136和外侧壁138限定的环形凹部134。内侧壁136可形成排放通路139。端板118还可包括不连续凹部142，不连续凹部142可设置在环形凹部134内。可在凹部142的顶部处将塞件146紧固至端板118以形成与环形凹部134隔离的腔室147。孔148(见图2)可延伸穿过端板118，提供其中一个袋区与环形凹部134之间的连通。
第一通路158可从腔室147的第一部分160径向地延伸穿过端板118到达定涡旋106的外表面，第二通路162可从腔室147的第二部分164径向地延伸穿过端板118到达定涡旋106的外表面。第一通路158可与压缩机10的吸入压力区连通。第三通路166(图7)可从压缩机10的排放压力区径向地延伸穿过端板118到达定涡旋106的外表面。例如，第三通路166可从排放通路139延伸至定涡旋106的外表面。第二通路162和第三通路166可与调节组件27连通，如下文所述。
第一孔口170可延伸穿过端板118并可与以中间压力操作的压缩袋区连通。孔口170可延伸到腔室147的第一部分160中。另外的孔口174可延伸穿过端板118并可与以中间压力操作的另外的压缩袋区连通。孔口174可延伸到腔室147中。在压缩机工作期间，孔口170可位于如下袋区中的一个中：位于离开涡卷120的起点(S)径向向内至少三百六十度处的袋区。孔口170可相对于孔口174设置在径向内侧。孔口170可大体限定压缩机构18的调节容量。孔口174可形成为辅助孔口，用于防止在孔口170、174暴露于压缩机10的吸入压力区时在从孔口170径向向外的袋区中的压缩。
密封组件20可包括设置在环形凹部134内的浮动密封件。密封组件20能相对于外壳组件12和定涡旋106轴向地移位，以在保持与隔离件32密封接合从而使压缩机10的排放压力区域与吸入压力区域彼此隔离的同时提供定涡旋106的轴向移位。在常规的压缩机工作期间，环形凹部134内的由孔148提供的压力可将密封组件20迫压为与隔离件32接合。
调节组件27可包括阀组件176和活塞组件180。阀组件176可包括电磁阀，该电磁阀具有壳体182，壳体182中设置有阀构件184。壳体182可包括第一通路186、第二通路188和第三通路190。第一通路186可与压缩机10的吸入压力区连通，第二通路188可与端板118中的第二通路162连通，第三通路190可与端板118中的第三通路166连通。
阀构件184可在第一状态与第二状态之间移位。在第一状态(图6)，第一通路186和第二通路188可彼此连通并与第三通路190隔离，使端板118中的第二通路162与压缩机10的吸入压力区连通。在第二状态(图7)，第二通路188和第三通路190可彼此连通并与第一通路186隔离，使端板118中的第二通路162与压缩机10的排放压力区连通。
活塞组件180可设置在腔室147内并可包括活塞198、密封件200和偏压构件202。活塞198可在第一状态与第二状态之间移位。更具体地，偏压构件202可在阀构件184处于第一状态时(图6)将活塞198迫压为进入第一状态(图4)。当阀构件184处于第二状态时(图7)，活塞198可通过由第二通路162提供的排放压力而移位至第二状态(图3)。密封件200可在活塞198处于第一状态以及第二状态时阻止第一通路158与第二通路162之间的连通。
如在图3中所见，当活塞198处于第二状态时，活塞198可将孔口170、174密封以免与第一通路158连通。当活塞处于第一状态时，见图4，活塞198可从孔口170、174移开，提供孔口170、174与第一通路158之间的连通。因此，当活塞处于第一状态时，孔口170、174可各自与压缩机10的吸入压力区连通，减小压缩机10的工作容量。气体可在活塞198处于第一状态时从孔口170、174流动到压缩机10的吸入压力区。另外，气体可在活塞198处于第一状态时从孔口170流动至孔口174。
在替代设置中，见图20和图21，压缩机输出调节组件中包括流体注入***700。定涡旋构件806可大体类似于定涡旋106。因此，除以下所指明的之外，在理解以上描述同等适用的情况下，不再详细描述定涡旋806和压缩机调节组件。
流体注入***700可与第一通路858连通，并与来自例如热交换器或闪蒸罐的流体源相连通，向压缩机提供蒸气、液体、或气态和液态制冷剂或者其他工作流体的混合物。当活塞898处于第一状态时，见图21，活塞898可从孔口870、874移开，提供孔口870、874与第一通路858之间的连通。因此，当活塞898处于第一状态时，孔口870、874可各自与来自流体注入***700的流体源连通，增大压缩机的工作容量。
参照图8至图15，定涡旋306可结合到压缩机10中，定涡旋306可包括第一构件307和第二构件309。可用紧固件311将第一构件307固定至第二构件309。第一构件307可包括第一端板部分317、并可包括其上表面中的由平行的同轴的侧壁336、338限定的环形凹部334。侧壁336可形成排放通路339。第一端板部分317可包括第一不连续凹部342(图9和图10)以及第二和第三不连续凹部344、346(图11和图12)。孔348(见图11和图12)可延伸穿过第一端板部分317并延伸到环形凹部334中。
第二构件309可包括下表面上具有螺旋形叶片或涡卷320的第二端板部分318、延伸穿过第二端板部分318的排放通路319、以及一系列径向向外地延伸的凸缘部321。螺旋形涡卷320可与类似于动涡旋104的动涡旋的涡卷形成啮合以形成一系列袋区。
第二端板部分318还可包括第一不连续凹部343(图9和图10)和中央凹部349(图11和图12)，中央凹部349具有穿过其中的排放通路319。当第一构件307和第二构件309被组装以形成定涡旋306时，第一构件307中的凹部342可与第二构件309中的凹部343对准以形成腔室347。腔室347可与环形凹部334隔离。孔351(见图11和图12)可延伸穿过第二端板部分318并可与第一构件307中的孔348连通，以提供与以上对于密封组件20所述及的压力偏置大体类似的用于浮动密封组件的压力偏置。
第一通路350(见图13)可从定涡旋306的外表面径向地延伸穿过第一端板部分317到达凹部342。一对第二通路362可从凹部343径向地延伸穿过第二端板部分318到达定涡旋306的外表面。第二通路362可与吸入压力区连通。第三通路366(图11和图12)可从排放压力区径向地延伸穿过第一端板部分317到达定涡旋306的外表面。例如，第三通路366可从排放通路339延伸到定涡旋306的外表面。如下文所述，第一通路350和第三通路366可与调节组件227连通。
第二端板部分318还可包括第一调节孔口370、第二调节孔口372和第三调节孔口374、以及第一可变体积比(VVR)孔口406和第二可变体积比(VVR)孔口408。第一调节孔口370、第二调节孔口372和第三调节孔口374可与腔室347连通。第一孔口370可大体限定经调节的压缩机容量。
孔口370可位于设置在离开涡卷320的起点(S’)径向向内至少五百四十度处的压缩袋区中的一个内。孔口370可相对于孔口372、374位于径向内侧。由于孔口370沿着涡卷320比较向内的定位，因此孔口372、374可分别形成为辅助孔口，用于防止在孔口370、372、374暴露于吸入压力区时在从孔口370径向向外的袋区中的压缩。
第一VVR孔口406和第二VVR孔口408可相对于孔口370、372、374和孔351位于径向内侧。第一VVR孔口406和第二VVR孔口408可与由涡卷310、320(图16至图19)形成的袋区中的一个连通，并可与中央凹部349连通。因此，第一VVR孔口406和第二VVR孔口408可与排放通路339连通。
调节组件227可包括阀组件376和活塞组件380。阀组件376可包括电磁阀，该电磁阀具有壳体382，壳体382中设置阀构件(未示出)。
活塞组件380可设置在腔室347内并可包括活塞398、密封件400以及偏压构件402。活塞398可在第一状态与第二状态之间移位。更具体地，当阀组件376为凹部342提供开口时，偏压构件402可将活塞398迫压为进入第一状态(图10)。阀组件376可选择性地为凹部342提供通到吸入压力区的开口。阀组件376可另外与第一通路350和第三通路366连通。阀组件376可选择性地提供经由第三通路366的第一通路350与排放压力区之间的连通。当阀组件376提供第一通路350与排放压力区398之间的连通时，活塞398可通过由第一通路350提供的排放压力而移位到第二状态(图9)。密封件400可在活塞398处于第一状态以及第二状态时阻止第一通路350与第二通路362之间的连通。
如在图9中所见，当活塞398处于第二状态时，活塞398可将孔口370、372、374密封以免与第二通路362连通。见图10，当活塞398处于第一状态时，活塞398可从孔口370、372、374移开，提供孔口370、372、374与第二通路362之间的连通。因此，当活塞398处于第一状态时，孔口370、372、374可各自与吸入压力区连通，减小压缩机工作容量。另外，当活塞398处于第一状态时，孔口370、372、374中的一个或更多个可向孔口370、372、374中的在较低压力下工作的其他孔口提供气流。
如在图11和图12中所见，VVR组件500可选择性地提供VVR孔口406、408与排放通路339之间的连通。VVR组件500可包括第一活塞组件502和第二活塞组件504。第一活塞组件502可包括活塞506和偏压构件508例如弹簧。第二活塞组件504可包括活塞510和偏压构件512例如弹簧。偏压构件508、512可将活塞506、510迫压为进入第一状态，在第一状态，活塞506、510与第二端板部分318接合以密封VVR孔口406、408。当来自VVR孔口406、408的压力超过预定水平时，由VVR孔口406、408中的气体施加于活塞506、510的力可超过由偏压构件508、512施加的力，活塞506、510可移位到VVR孔口406、408与排放通路339连通的第二状态。
图16至图19示意性地示出了动涡旋304相对于定涡旋306的方位。动涡旋304与定涡旋306的啮合在动涡旋304与定涡旋306之间形成多个袋区。袋区可以分为“A”袋区和“B”袋区。A袋区为形成于动涡旋304的径向内表面与定涡旋306的径向外表面之间的袋区。B袋区形成于动涡旋304的径向外表面与定涡旋306的径向内表面。A袋区和B袋区示出为具有不同的阴影，以图示出在工作期间形成于动涡旋304与定涡旋306之间的各种A袋区和B袋区。如所见的，在压缩机工作期间，形成有三个A袋区以及三个B袋区。在工作期间，动涡旋304相对于定涡旋306运动，使得压缩袋区A、B在径向向内地朝排放通路319运动时逐渐消失。在工作期间，取决于活塞398的位置，各个袋区A可以与孔口372连通，而各个袋区B可以与孔口370、374连通，这样可调节压缩机的容量。应当理解，当孔口370、372、374允许提供开口时，在相关联的袋区A、B内不会发生压缩，而袋区A、B内的压缩仅发生在袋区A、B未被开放的位置，例如，当活塞398处于第二状态时、或当袋区A在孔口372的径向内侧并与孔口372隔离、而袋区B在径向最内侧孔口370的径向内侧并与孔口370隔离时。
如在图16至图19中所见，图示出当动涡旋304和定涡旋306为对称涡旋时压缩循环的一部分，以示出孔口370、372、374和VVR孔口406、408的操作。对称涡旋304、306可具有大体隔开一百八十度的相应的涡卷310、320的相应的起点T’、S’。对称涡卷可获得大体隔开一百八十度地同时形成的压缩袋区A、B。在非调节压缩期间，相对的袋区A、B将经历同样的压缩，得到涡旋304、306内对称的压力分布。
在图16中，动涡旋304被图示为处于限定出第一调节容量袋区600、602的第一状态。第一调节容量袋区600、602通常可限定为这样的径向最外侧压缩袋区：其相对于孔口370设置在径向内侧、并且从形成第一调节容量袋区600、602时起直至第一调节容量袋区600、602中的容量经由排放通路319排放都与孔口370隔离。因此，第一调节容量袋区600、602内的容积可在与其相关联的压缩循环的其余部分期间与孔口370隔离。第一调节容量袋区600、602的容积可在动涡旋304处于第一状态时为最大容积，并且可以被连续地压缩直至通过排放通路319排放。
当动涡旋304处于第一状态时，动涡旋304的螺旋形涡卷310可在第一位置处抵接螺旋形涡卷320的径向外表面，并且可在大致与第一位置相对的第二位置处抵接螺旋形涡卷320的径向内表面。当动涡旋304处于第一状态时，孔口370可由螺旋形涡卷310密封。
在图17中，动涡旋304被图示为处于限定出第二调节容量袋区604、606的第二状态。在第二状态，第二调节容量袋区604、606通常可限定为这样的径向最外侧压缩袋区：其相对于孔口370设置在径向内侧、并且从动涡旋304处于第二状态时起直至第二调节容量袋区中的容量经由排放通路319排放都与孔口370隔离。第二调节容量袋区604、606可与由于动涡旋304从第一状态行进到第二状态所引起的压缩之后的第一调节容量袋区600、602相对应。例如，从第一状态到第二状态的压缩可对应于驱动轴的大约二十度的旋转。
当动涡旋304处于第二状态时，动涡旋304的螺旋形涡卷310可在第三位置处抵接螺旋形涡卷320的径向外表面，并可在大体与第三位置相对的第四位置处抵接螺旋形涡卷320的径向内表面。孔口370可从与动涡旋304处于第二状态时的第四位置相对应的第二角位置开始、大体与驱动轴的旋转方向(R)反向地沿着螺旋形涡卷310延伸至少二十度。当动涡旋304处于第二状态时，孔口370可由螺旋形涡卷310密封。
如在图16和图17中所见，第一调节容量袋区600、602和第二调节容量袋区604、606中位于径向外侧的一些袋区例如袋区A3可与孔口370、372、374中的至少一个连通，而其他袋区例如袋区B3不与孔口370、372、374中的任一个连通。
参照图18和图19，图示了用于VVR孔口406、408的VVR操作。在图18中，动涡旋304图示为处于限定出第一VVR袋区608、610的第三状态。第一VVR袋区608、610通常可限定为这样的径向最内侧压缩袋区：其相对于VVR孔口406设置在径向外侧、并且从压缩循环开始时起直至形成第一VVR袋区608、610都与VVR孔口406隔离。因此，在压缩循环的其余部分期间，第一VVR袋区608、610可与VVR孔口406连通。第一VVR袋区608、610的容积可在动涡旋304处于第三状态时为最大容积，并可被连续地压缩直至通过排放通路319排放。
当动涡旋304处于第三状态时，动涡旋304的螺旋形涡卷310可在第五位置处抵接螺旋形涡卷320的径向外表面，并可在大体与第五位置相对的第六位置处抵接螺旋形涡卷320的径向内表面。VVR孔口406可从与动涡旋304处于第三状态时的第五位置相对应的角位置开始沿驱动轴的旋转方向(R)沿着螺旋形涡卷310延伸至少二十度。
在图19中，动涡旋304图示为处于限定出第二VVR袋区612、614的第四状态。在第四状态，第二VVR袋区612、614通常可限定为这样的径向最内侧压缩袋区：其相对于VVR孔口408设置在径向外侧、并且从压缩循环开始时起直至形成第二VVR袋区612、614都与VVR孔口408隔离。第二VVR袋区612、614可与由于动涡旋304从第三状态行进至第四状态所引起的压缩之后的第一VVR袋区608、610相对应。例如，从第三状态到第四状态的压缩可对应于驱动轴的大约四十度的旋转。VVR孔口406的一部分可在动涡旋304处于第四状态时与第二VVR袋区612、614连通。
当动涡旋304处于第四状态时，动涡旋304的螺旋形涡卷310可在第七位置处抵接螺旋形涡卷320的径向外表面，并且可在大体与第七位置相对的第八位置处抵接螺旋形涡卷320的径向内表面。VVR孔口408可从与动涡旋304处于第四状态时的第八位置相对应的第四角位置开始大体与驱动轴的旋转方向(R)反向地沿着螺旋形涡卷310延伸至少二十度。
在压缩过程期间，A袋区和B袋区径向向内地渐进地运动并通过排放通路319排放。当没有容量调节发生时，所有的袋区A、B都受到压缩。然而，在容量调节期间，一些袋区是开放的而其他的袋区是不开放的。例如，如图16和图17所示，当动涡旋304处于第一状态和第二状态时，袋区A3通过孔口372而开放，而袋区A2、B2和B3都被压缩，并且袋区A1和B1通过排放通路319排放。当动涡旋304运动到第三状态时，如图18所示，袋区A1、B1已通过排放通路319排放，并且新的袋区A4、B4形成。在第三状态，袋区B4和B3通过孔口374、370而开放，而袋区B2被压缩和/或通过排放通路319排放。类似地，袋区A4通过孔口372而开放，而袋区A3被压缩，并且袋区A2被压缩和/或通过排放通路319排放。当动涡旋304运动到第四状态时，如图19所示，袋区B3和B4继续通过孔口374、370而开放，而袋区A4继续通过孔口372而开放。当动涡旋304通过其旋动而继续时，将在现有袋区A、B通过排放通路319排放的时候形成多个新的袋区A、B。
由于孔口374、372、370的设置，在径向相对的袋区A与袋区B之间将产生压力差。例如，如图17所示，由于袋区B2刚刚结束通过孔口370的开放、而袋区A2由于在驱动轴的旋转中在较早的点处已与孔口372脱离连通而在旋动中较早地结束开放并且已经经历较多的压缩，所以袋区A2内的压力会大于袋区B2内的压力。由于压力差，附加的载荷被施加于奥海姆联接器上，趋于沿动涡旋304的旋动方向(在图16至图19所示的视图中为顺时针方向)推动动涡旋304。奥海姆联接器上的附加载荷由于提高了奥海姆联接器与动涡旋304之间的恒稳接触的可能性而有助于减少压缩机工作期间的噪声。因此，在调节过程中，在压缩机构的袋区A与袋区B之间将形成不对称或不成比例的压力分布模式。
因此，单个调节组件的使用可有利地设置在定涡旋306上以提供单组相邻的孔口370、372、374，这些孔口径向地间隔开并在发生容量调节时产生不成比例的压力分布，这样能够有利地向奥海姆联接器提供附加载荷以保持奥海姆联接器与动涡旋304之间的接触。持续的接触能够有利地减少可能由于在压缩机工作过程中奥海姆联接器与动涡旋304接合和脱离接合所引起的噪音。
现在参照图22至图25，示出了用于调节组件和孔口370’、372’、374’的定位的另一配置。在该配置中，活塞组件380设置在与图8至图19中所示的方位偏离一百八十度的方位上。因此，孔口370’、372’、374’的定位也与前述定位偏离一百八十度，并且A’袋区可以通过孔口370’和374’而开放，而B’袋区可以/能够通过孔口372’而开放。
在压缩过程中，A’袋区和B’袋区径向向内地渐进地运动并通过排放通路319排放。当没有容量调节发生时，所有的A’和B’袋区都被压缩。然而，在容量调节过程中，一些袋区是开放的而其他袋区是不开放的。例如，如图22和图23所示，当动涡旋304处于第一状态和第二状态时，袋区B3’通过孔口372’而开放，而袋区A1’、A2’、和B2’被压缩，并且袋区A1’和B1’被压缩和/或通过排放通路319排放。当动涡旋304运动到第三状态时，如图24所示，袋区A1’和B1’已通过排放通路319排放、并且形成新的袋区A4’和B4’。在第三状态，袋区A4’和A3’通过孔口374’、370’而开放，而袋区A2’被压缩和/或通过排放通路319排放。类似地，袋区B4’通过孔口372’而开放，而袋区B3’被压缩并且袋区B2’被压缩和/或通过排放通路319排放。当动涡旋304运动到第四状态时，如图25所示，袋区A3’和A4’继续通过孔口374’、370’而开放，而袋区B4’继续通过孔口372’而开放。当动涡旋304通过其旋动而继续时，将在现有袋区A’、B’通过排放通路319排放的时候形成多个新的袋区A’、B’。
由于孔口374’、372’、370’的设置，在径向相对的袋区A’与袋区B’之间将产生压力差。例如，如图23所示，由于袋区A2’刚刚结束通过孔口370’的开放，而袋区B2’因在驱动轴的旋转中在较早的点处与孔口372’脱离连通从而在旋动中较早地结束开放并且已经经历较多的压缩，所以袋区B2’内的压力将大于袋区A2’内的压力。由于压力差，减小的载荷被施加在奥海姆联接器上，趋于沿与动涡旋304的旋动方向相反的方向(在图22至图25所示的视图中为逆时针方向)推动动涡旋304。因此，在调节过程中，在压缩机构的袋区A’、B’之间将形成不成比例的压力分布模式。
现在参照图26至图33，图示了在动涡旋904和定涡旋906为非对称涡旋时的压缩循环的一部分，以示出单个调节组件和单组调节孔口970、972、974在驱动轴经过三百四十五度的旋转过程中的操作。涡旋904、906可以结合在压缩机10中并可采用单个调节组件和单组调节孔口970、972、974。动涡旋904和定涡旋906可总体类似于动涡旋104、304和定涡旋106、306。因此，除以下所指明的之外，在理解以上描述同等适用的情况下，将不再详细描述定涡旋906和动涡旋904、单个调节组件、以及单组孔口970、972、974。
非对称涡旋904、906具有可大体彼此对准的相应的涡卷910、920的相应的起点T”、S”。非对称涡旋获得每隔驱动轴的一百八十度的旋转而顺序地形成的压缩袋区A、B。因此，在第一袋区A将形成(图30中的A3)之前，第一袋区B将形成(图26中的B3)并经历与驱动轴的一百八十度的旋转相关联的压缩。袋区B、A的顺序形成引起在未经调节的压缩机工作期间在涡旋904、906之间的不成比例的压力分布，并且B袋区内的组合压力大于A袋区内的组合压力。不成比例的压力分布引起奥海姆联接器上的趋于沿与动涡旋904的旋动方向相反的方向(在图26至图33所示的视图中为逆时针方向)推动动涡旋904的载荷的减小.
在压缩过程期间，A袋区和B袋区在驱动轴旋转时径向向内地渐进地运动并通过排放通路919排放。图26至图33分别对应于驱动轴在零度、四十五度、一百零五度、一百六十五度、一百八十度、二百二十五度、二百八十五度和三百四十五度的角位置。当没有容量调节发生时，所有袋区A、B都被压缩。然而，在容量调节期间，一些B袋区可通过孔口974、970而开放，一些A袋区可通过孔口972而开放，而其他袋区A、B是不开放的。例如，如图26和图27所示，当驱动轴在零度和四十五度时，袋区B3、A2、和B2分别通过孔口974、972和970而开放，而袋区A1和B1被压缩。当动涡旋904继续随着驱动轴的旋转而运动时，如图28所示，孔口972被动涡旋904遮蔽并且袋区A2停止开放并开始压缩，而袋区B3和B2继续通过孔口974、972而开放。
当动涡旋904继续随着驱动轴的旋转而运动时，如图29至图31所示，新的袋区B3形成并且袋区B3、A3、和B2分别通过孔口974、972、970而开放，而袋区A2继续压缩并接近排放通路919并且袋区A1和B1压缩和/或通过排放通路919排放。当动涡旋904继续随着驱动轴的旋转而运动时，如图32所示，孔口974、970被动涡旋904遮蔽并且袋区A3继续通过孔口972而开放，而袋区A1、A2、A3和B3压缩并接近排放通路919并且袋区A1和B1压缩和/或通过排放通路919排放。
当动涡旋904继续随着驱动轴的旋转而运动时，如图33所示，袋区A1和B1通过排放通路919排放，新的袋区B4形成、袋区B3开始通过孔口970而开放，而袋区B4和A3通过孔口974、972而开放并且袋区A2和B2继续压缩并接近排放通路919。动涡旋904将继续随着驱动轴的旋转而运动返回其起始位置，如图26所示，并且该过程将重新开始。
由于孔口974、972、970的设置，在压缩机的调节工作期间，设置在孔口970的径向内侧并与孔口970隔离的袋区B与设置在孔口972的径向内侧并与孔口972隔离的径向相对的袋区A之间将产生压力差。例如，如图26所示，由于袋区B1刚刚结束通过孔口970的开放，而袋区A1因在驱动轴的旋转中的较早的点处与孔口972脱离连通从而在旋动中较早地结束开放并且已经经历较多的压缩，所以袋区A1内的压力将大于袋区B1内的压力。由于压力差，附加的载荷被施加于奥海姆联接器上，趋于沿动涡旋904的旋动方向(在图26至图33所示的视图中为顺时针方向)推动动涡旋904。奥海姆联接器上的附加载荷由于提高了奥海姆联接器与动涡旋904之间的恒稳接触的可能性而有助于减少压缩机工作期间的噪声。因此，在调节过程中，在压缩机构的袋区A、B之间将形成不成比例的压力分布模式。
因此，单个调节组件的使用可有利地设置在定涡旋906上以提供单组相邻的孔口970、972、974，这些孔口径向地间隔开并在发生容量调节时产生不成比例的压力分布，这样能够有利地向奥海姆联接器提供附加载荷以保持奥海姆联接器与动涡旋904之间的接触。持续的接触能够有利地减少在压缩机工作期间由奥海姆联接器与动涡旋904接合和脱离接合所引起的噪音。
应当理解，如上文参照图20和图21所述，可以相同的方式在动涡旋304和904的情况下采用流体注入。因此，可以实现经由孔口370、370’、970、372、372’、972、以及374、374’、974的流体注入。
还应当理解，还可以与上述方式类似的方式在定涡旋904的情况下采用上述VVR。
而且，应当理解，以上参照定涡旋304、904所论述的调节以及袋区A、B的不成比例的载荷可在仅有两个孔口170、174的定涡旋104中实现。还应当理解，在多于三个孔口的情况下也能够实现调节。另外，可有利的是：使袋区A、B与两个不同孔口(例如，孔口370、374、或者370’、374’、或者970、974)连通并且同时与这些孔口中的二者持续连通，使得压缩直到相关袋区运动到最内侧孔口的径向内侧并与其隔离之后才发生。如果仅与单个孔口(例如，孔口372、或372’、或972)连通的其他袋区A、B在形成时立即与该孔口连通，则可更有利。与两个孔口持续连通以及在形成之前与孔口连通可以有利地防止在相关袋区运动通过并与其相关的径向最内侧孔口隔离之前压缩。
尽管已经参照多种实施方式和构造描述了本公开，但是应当理解，这些实施方式和构造中的各种特征可以彼此结合和配合以实现期望的操作。前述描述仅是示例性的而非意在限制本公开及权利要求的范围。

Claims (48)

1.一种压缩机，包括：
压缩机构，所述压缩机构具有动涡旋和定涡旋，所述动涡旋和所述定涡旋啮合在一起，并且在所述动涡旋和所述定涡旋之间形成有运动的第一流体袋区和第二流体袋区，所述第一流体袋区和所述第二流体袋区彼此成角度地间隔开，并且当所述第一流体袋区和所述第二流体袋区朝径向最内侧位置径向向内地运动时，所述第一流体袋区和所述第二流体袋区的尺寸减小；
第一孔口和第二孔口，所述第一孔口和所述第二孔口彼此相邻地设置在所述定涡旋中且彼此径向地间隔开，使得所述第一孔口在第一径向位置处与所述第一流体袋区连通、且所述第二孔口在第二径向位置处与所述第二流体袋区连通，所述第二径向位置相对于所述第一径向位置和所述径向最内侧位置在径向上位于中间；以及
阻挡装置，所述阻挡装置能够在阻止所述第一孔口及所述第二孔口与流体源之间的流体连通的第一位置与允许所述第一孔口及所述第二孔口与所述流体源之间的流体连通的第二位置之间运动，所述第一流体袋区和所述第二流体袋区分别具有第一流体压力和第二流体压力，在所述第一流体袋区和所述第二流体袋区中的至少一个已经通过所述第一孔口和所述第二孔口中的至少一个而与所述流体源连通之后，所述第一流体压力和所述第二流体压力中的一个相比于所述第一流体压力和所述第二流体压力中的另一个具有不成比例的压力变化，所述不成比例的压力变化相对于所述定涡旋偏压所述动涡旋。
2.如权利要求1所述的压缩机，还包括容纳所述压缩机构的外壳，所述流体源为由所述外壳限定的吸入压力区。
3.如权利要求1所述的压缩机，其中，所述流体源为流体注入源。
4.如权利要求1所述的压缩机，其中，所述阻挡装置为脉宽调制式。
5.如权利要求1所述的压缩机，其中，所述动涡旋和所述定涡旋是对称涡旋。
6.如权利要求1所述的压缩机，其中，所述动涡旋和所述定涡旋是非对称涡旋。
7.如权利要求1所述的压缩机，其中，所述不成比例的压力变化沿所述动涡旋的旋动方向偏压所述动涡旋。
8.如权利要求1所述的压缩机，其中，所述不成比例的压力变化沿与所述动涡旋的旋动方向相反的方向偏压所述动涡旋。
9.如权利要求1所述的压缩机，其中，所述不成比例的压力变化偏压所述动涡旋使所述动涡旋抵靠所述奥海姆联接器，以保持所述动涡旋与所述奥海姆联接器之间的接触。
10.如权利要求1所述的压缩机，还包括第三孔口，所述第三孔口位于所述定涡旋中并且设置成与所述第一孔口和所述第二孔口中的至少一个相邻且与所述第一孔口及所述第二孔口径向地间隔开，所述第三孔口选择性地与所述流体源连通。
11.如权利要求1所述的压缩机，其中，所述阻挡装置包括在形成于所述定涡旋中的腔室内往复运动的活塞。
12.如权利要求11所述的压缩机，其中，所述活塞响应于所述腔室的一部分与所述第一孔口及所述第二孔口之间的压力差而在所述第一位置与所述第二位置之间运动。
13.如权利要求12所述的压缩机，还包括阀组件，所述阀组件能够在允许吸入压力区与所述腔室的所述部分之间的流体连通的第一位置与允许所述腔室的所述部分与排放压力区之间的流体连通的第二位置之间运动。
14.如权利要求1所述的压缩机，其中，所述定涡旋包括与所述第一流体袋区及所述第二流体袋区和排放压力区流体连通的第一通路和第二通路。
15.如权利要求14所述的压缩机，还包括阀机构，所述阀机构选择性地允许所述第一通路和所述第二通路与排放通路之间的流体连通。
16.如权利要求14所述的压缩机，其中，所述第一通路和所述第二通路相对于所述第一孔口和所述第二孔口设置在径向内侧。
17.一种压缩机，包括：
压缩机构，所述压缩机构设置在所述外壳内并且具有动涡旋和定涡旋，所述动涡旋和所述定涡旋啮合在一起，并且在所述动涡旋与所述定涡旋之间形成有运动的第一流体袋区和第二流体袋区，所述第一流体袋区和所述第二流体袋区彼此成角度地间隔开，并且当所述第一流体袋区和所述第二流体袋区朝径向最内侧位置径向向内地运动时，所述第一流体袋区和所述第二流体袋区的尺寸减小；
第一孔口和第二孔口，所述第一孔口和所述第二孔口彼此相邻地设置在所述定涡旋中且彼此径向地间隔开，使得所述第一孔口在第一径向位置处与所述第一流体袋区连通、且所述第二孔口在第二径向位置处与所述第二流体袋区连通，所述第二径向位置相对于所述第一径向位置和所述径向最内侧位置在径向上位于中间；以及
阻挡装置，所述阻挡装置能够在阻止所述第一孔口及所述第二孔口与流体源之间的流体连通的第一位置与允许所述第一孔口及所述第二孔口与所述流体源之间的流体连通的第二位置之间运动，所述第一流体袋区和所述第二流体袋区分别具有第一流体压力和第二流体压力，在所述第一流体腔和所述第二流体腔中的至少一个已经通过所述第一孔口和所述第二孔口中的至少一个而与所述吸入压力区连通之后，所述第一流体压力和所述第二流体压力不成比例地变化，所述第一袋区和所述第二袋区的流体压力的所述不成比例的变化相对于所述定涡旋偏压所述动涡旋。
18.如权利要求17所述的压缩机，其中，所述流体源为由所述压缩机的外壳限定的吸入压力区。
19.如权利要求17所述的压缩机，其中，所述流体源为流体注入源。
20.如权利要求17所述的压缩机，其中，所述动涡旋和所述定涡旋是对称涡旋。
21.如权利要求17所述的压缩机，其中，所述动涡旋和所述定涡旋是非对称涡旋。
22.如权利要求17所述的压缩机，其中，所述不成比例的变化沿所述动涡旋的旋动方向偏压所述动涡旋。
23.如权利要求17所述的压缩机，其中，所述不成比例的变化沿与所述动涡旋的旋动方向相反的方向偏压所述动涡旋。
24.如权利要求17所述的压缩机，还包括奥海姆联接器，并且其中，相对于所述定涡旋偏压所述动涡旋使所述奥海姆联接器上的载荷改变。
25.如权利要求17所述的压缩机，还包括第三孔口，所述第三孔口位于所述定涡旋中并且设置成与所述第一孔口和所述第二孔口中的至少一个相邻且与所述第一孔口及所述第二孔口径向地间隔开，所述第三孔口选择性地与所述流体源连通。
26.如权利要求17所述的压缩机，其中，所述阻挡装置包括在形成于所述定涡旋中的腔室内往复运动的活塞。
27.如权利要求26所述的压缩机，其中，所述活塞响应于所述腔室的一部分与所述第一孔口及所述第二孔口之间的压力差而在所述第一位置与所述第二位置之间运动。
28.如权利要求27所述的压缩机，还包括阀组件，所述阀组件能够在允许所述流体源与所述腔室的所述部分之间的流体连通的第一位置与允许所述腔室的所述部分与排放压力区之间的流体连通的第二位置之间运动。
29.如权利要求17所述的压缩机，其中，所述定涡旋包括与所述第一流体袋区及所述第二流体袋区和排放压力区域流体连通的第一通路和第二通路。
30.如权利要求29所述的压缩机，还包括第一阀机构和第二阀机构，所述第一阀机构和所述第二阀机构分别选择性地允许排放通路与所述第一通路和所述第二通路之间的流体连通。
31.如权利要求29所述的压缩机，其中，所述第一通路和所述第二通路相对于所述第一孔口和所述第二孔口设置在径向内侧。
32.一种压缩机，包括：
压缩机构，所述压缩机构包括动涡旋和定涡旋，所述定涡旋与所述动涡旋啮合并且在所述动涡旋与所述定涡旋之间限定运动的流体袋区；
单组相邻的孔口，所述单组相邻的孔口设置在所述动涡旋和所述定涡旋中的一个中并彼此径向地间隔开。所述孔口中的每一个选择性地与所述流体袋区中的至少一个流体连通；
流体通路，所述流体通路设置在所述动涡旋和所述定涡旋中的所述一个中，并选择性地与所述孔口流体连通；以及
单个阻挡装置，所述单个阻挡装置设置在所述动涡旋和所述定涡旋中的所述一个中，并且能够在阻止所述单组相邻的孔口通过所述流体通路与流体源流体连通的第一位置与允许所述单组相邻的孔口与所述流体区域流体连通的第二位置之间运动，所述孔口与所述流体源之间的所述流体连通使所述压缩机构中的流体压力分布不成比例地变化，压力分布的所述不成比例的变化使所述动涡旋相对于所述定涡旋运动。
33.如权利要求32所述的压缩机，其中，所述单组相邻的孔口设置在所述定涡旋中。
34.如权利要求32所述的压缩机，还包括容纳所述压缩机构的外壳，所述流体源为由所述外壳限定的吸入压力区。
35.如权利要求32所述的压缩机，所述流体源为流体注入源。
36.如权利要求32所述的压缩机，其中，所述阻挡装置为脉宽调制式。
37.如权利要求32所述的压缩机，其中，所述动涡旋和所述定涡旋是对称涡旋。
38.如权利要求32所述的压缩机，其中，所述动涡旋和所述定涡旋是非对称涡旋。
39.如权利要求32所述的压缩机，其中，所述压力分布的所述不成比例的变化沿所述动涡旋的旋动方向偏压所述动涡旋。
40.如权利要求32所述的压缩机，其中，所述压力分布的所述不成比例的变化沿与所述动涡旋的旋动方向相反的方向偏压所述动涡旋。
41.如权利要求32所述的压缩机，还包括与所述动涡旋接合的奥海姆联接器，所述压力分布的所述不成比例的变化使所述奥海姆联接器上的载荷改变。
42.如权利要求41所述的压缩机，所述压力分布的所述不成比例的变化偏压所述动涡旋使所述动涡旋抵靠所述奥海姆联接器，以保持所述动涡旋与所述奥海姆联接器之间的接触。
43.如权利要求32所述的压缩机，其中，所述阻挡装置包括在形成于所述定涡旋中的腔室内往复运动的活塞。
44.如权利要求43所述的压缩机，其中，所述活塞响应于所述腔室的一部分与所述单组相邻的孔口之间的压力差而在所述第一位置与所述第二位置之间运动。
45.如权利要求44所述的压缩机，还包括阀组件，所述阀组件能够在允许吸入压力区与所述腔室的所述部分之间的流体连通的第一位置与允许所述腔室的所述部分与排放压力区之间的流体连通的第二位置之间运动。
46.如权利要求32所述的压缩机，其中，所述定涡旋包括与所述流体袋区和排放压力区流体连通的第一通路和第二通路。
47.如权利要求46所述的压缩机，还包括阀机构，所述阀机构选择性地允许所述第一通路和所述第二通路与排放通路之间的流体连通。
48.如权利要求46所述的压缩机，其中，所述第一通路和所述第二通路相对于所述单组相邻的孔口设置在径向内侧。
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