CN102424030B

CN102424030B - 一种方向盘锁

Info

Publication number: CN102424030B
Application number: CN2011104327201A
Authority: CN
Inventors: 黄华昌; 陈明初
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-12-21
Filing date: 2011-12-21
Publication date: 2013-02-27
Anticipated expiration: 2031-12-21
Also published as: CN102424030A

Abstract

一种方向盘锁，包括锁紧汽车方向盘的阴阳锁夹、固定在阳锁夹上的方向盘定位棒，其特征在于阴锁夹的夹柄尾部通过转轴转动连接在阳锁夹的夹柄上，在阳锁夹的夹柄上对应阴锁夹的夹柄尾部设置有由动力机构带动的蜗杆涡轮，涡轮上设置有齿轮，夹柄尾部上沿转轴轴心设置有与齿轮啮合的齿，动力机构包括微电脑控制装置、由微电脑控制装置控制的电机，电机带动蜗杆转动，微电脑控制装置包括单片机、触发电路、开关电路、电池，触发电路的电信号输出与单片机的电信号输入相连，电池的电输出与触发电路、开关电路、单片机相连，电机通过开关电路与单片机相连。本发明与已有技术相比，具有能牢固地将具有不同截面直径的方向盘框的方向盘夹住锁紧且使用方便的优点。

Description

一种方向盘锁

技术领域

本发明涉及一种锁。

背景技术

现有的方向盘锁都包括阴阳锁夹，阴锁夹通过滑动穿接在方向盘定位棒内的导柱及将导柱固定的锁紧机构配合阳锁夹将方向盘锁紧，由于阴阳锁夹的锁紧距离是固定的，当方向盘框的截面直径与阴阳锁夹的锁紧距离不配时，要么送，要么不能将方向盘夹住。

发明内容

本发明的发明目的在于提供一种能牢固地将具有不同截面直径的方向盘框的方向盘夹住锁紧的方向盘锁。

本发明是这样实现的，包括锁紧汽车方向盘的阴阳锁夹、固定在阳锁夹上的方向盘定位棒，其特别之处在于阴锁夹的夹柄尾部通过转轴转动连接在阳锁夹的夹柄上，在阳锁夹的夹柄上对应阴锁夹的夹柄尾部设置有由动力机构带动的蜗杆涡轮，涡轮上设置有齿轮，夹柄尾部上沿转轴轴心设置有与齿轮啮合的齿，动力机构包括微电脑控制装置、由微电脑控制装置控制的电机，电机带动蜗杆转动，微电脑控制装置包括单片机、触发电路、开关电路、电池，触发电路的电信号输出与单片机的电信号输入相连，电池的电输出与触发电路、开关电路、单片机相连，电机通过开关电路与单片机相连，触发电路是密码式触发电路、或者是由红外密码发射电路、红外密码接收电路构成的红外线触发电路或者是由ID读卡器、带有密码信息的ID卡构成的ID卡触发电路、或者是由IC读卡器、带有密码信息的IC卡构成的接触式IC卡电路。工作时，触发电路通过控制微电脑控制装置向电机供应正反两方向的电源，控制电机在设定时间内工作，使电机通过蜗杆涡轮以及夹柄尾部的齿带动阴阳锁夹正转或者反转，使阴阳锁夹张开或者夹持。由于阴阳锁夹夹持的距离只受方向盘的大小影响，因此，能牢固地将具有不同截面直径的方向盘框的方向盘夹住锁紧。

这里，为了防止电流过大，在开关电路与电机间设置有限流电路。这样，即使阴阳锁夹将方向盘夹紧后还没有断电，供应电机的电流也不会很大，一来保护了电机，二来减少了功耗。

这里，夹柄尾部上沿转轴轴心所设置的齿呈一段圆弧分布，在阳锁夹的夹柄上的阴锁夹经过处设置有触动开关，触动开关的电信号输出与单片机信号输入相连。工作时，人工将阴锁夹往夹持方向转动，当阴锁夹经过触动开关时，单片机控制开关电路开路在设定时间内向电机供应正方向电源，使电机转动，蜗杆涡轮上的齿轮与阴锁夹上的齿啮合带动阴锁夹继续转动，直至将方向盘锁紧；开锁时，通过触发电路向单片机发出一电信号，单片机控制开关电路开路在设定时间内向电机供应反方向电源，使电机反向转动，蜗杆涡轮上的齿轮与阴锁夹上的齿啮合带动阴锁夹离开阳锁夹，锁打开。

这里，在阴锁夹与转轴间设置有扭力弹簧。通过扭力弹簧，开锁时，阴阳锁夹就会自动打开。

本发明与已有技术相比，具有能牢固地将具有不同截面直径的方向盘框的方向盘夹住锁紧且使用方便的优点。

附图说明：

图1为本发明实施例1的结构示意图；

图2为本发明实施例1的的电路控制图；

图3为本发明实施例2的结构示意图；

图4为本发明实施例2的的电路控制图；

图5为本发明的使用状态图。。

具体实施方式：

现结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述：

实施例1：如图1、2所示，本发明包括锁紧汽车方向盘的阴阳锁夹1、2、固定在阳锁夹2上的方向盘定位棒3，其特别之处在于阴锁夹1的夹柄尾部6通过转轴4转动连接在阳锁夹2的夹柄5上，在阳锁夹2的夹柄5上对应阴锁夹1的夹柄尾部6设置有由动力机构带动的蜗杆7涡轮8，涡轮8上上设置有齿轮8a，夹柄尾部6上沿转轴4轴心设置有与齿轮8a啮合的齿6a，动力机构包括微电脑控制装置9、由微电脑控制装置9控制的电机10，电机10带动蜗杆7转动，微电脑控制9装置包括单片机9a、触发电路9b、开关电路9c、电池9d、限流电路9e，触发电路9b的电信号输出与单片机9a的电信号输入相连，电池9d的电输出与触发电路9b、开关电路9c、单片机9a相连，电机10通过限流电路9e、开关电路9c与单片机9a相连，触发电路9b是密码式触发电路、或者是由红外密码发射电路、红外密码接收电路构成的红外线触发电路或者是由ID读卡器、带有密码信息的ID卡构成的ID卡触发电路、或者是由IC读卡器、带有密码信息的IC卡构成的接触式IC卡电路。触发电路通过控制微电脑控制装置向电机供应正反两方向的电源，控制电机在设定时间内工作，使电机通过蜗杆涡轮以及夹柄尾部的齿带动阴阳锁夹正转或者反转，使阴阳锁夹张开或者夹持。

实施例2：如图3、4所示，本发明在实施例1的基础上夹柄尾部6上沿转轴4轴心所设置的齿6a呈一段圆弧分布，在阳锁夹2的夹柄5上的阴锁夹1经过处设置有触动开关11，触动开关11的电信号输出与单片机9a信号输入相连。在阴锁夹1与转轴4间设置有扭力弹簧12。

这里，在阴锁夹1上设置有拨杆13,。

如图5所示，通过扭力弹簧，开锁后一旦把方向盘锁拿离开方向盘，阴锁夹就会自动继续打开至平开的位置，减少阴锁夹碰撞其他车内物件而导致的损坏。（动力使用说明：

1.当锁全打开，阴锁夹由扭力弹簧保持在全开位置上，此时拨杆13挡在阳锁夹内部。

2.阴锁夹向阳锁夹靠拢并没有触发触发开关时，动力由锁的重力提供，把锁放在方向盘上后，锁在重力作用下，锁自由落下并且通过方向盘顶拨杆13，拨杆13沿转轴4转动同时带动阴锁夹转动。

3.触发开关11a触动单片机控制电路后，单片机接手电源控制，电源通过触发开关流向锁的电子***。单片机控制电机空转等待与齿轮的齿6a齿合。拨片和阴锁夹在锁重力和方向盘顶力作用下继续转动。

4.齿轮的齿6a与动力***齿轮齿合，动力由电机输出，带动主轴4转动拨片和阴锁夹，一定时间后，拨杆13离开触发开关11a，电源完全由单片机控制。再一段时间后，阴锁夹夹紧方向盘，此时电机限流电路工作并触发单片机停止电机转动。单片机退出电源控制，并切断整个电路供电。锁进入无电流等待开锁状态。

5.锁被车主触发，唤醒单片机比对密码成功后，单片机关闭限流电路并控制电机反转通过主轴4带动阴锁夹和拨片转动，直到触碰到触发开关11a，维持电机转动1秒后停止电机转动。此时电机动力输出齿轮与齿6a脱离，单片机报警并等待车主把锁从方向盘拿开。若超时锁自动重新把方向盘锁紧。

当车主把锁从方向盘拿开，扭力弹簧带动主轴4转动，其转动角度受拨杆13与方向盘位置限制，当拨杆13脱离触发开关11a，单片机感知后断电，并进入无电流等待关锁状态。直到锁完全离开方向盘，锁视为完全打开。

Claims

1.一种方向盘锁，包括锁紧汽车方向盘的阴阳锁夹、固定在阳锁夹上的方向盘定位棒，其特征在于阴锁夹的夹柄尾部通过转轴转动连接在阳锁夹的夹柄上，在阳锁夹的夹柄上对应阴锁夹的夹柄尾部设置有由动力机构带动的蜗杆涡轮，涡轮上设置有齿轮，夹柄尾部上沿转轴轴心设置有与齿轮啮合的齿，动力机构包括微电脑控制装置、由微电脑控制装置控制的电机，电机带动蜗杆转动，微电脑控制装置包括单片机、触发电路、开关电路、电池，触发电路的电信号输出与单片机的电信号输入相连，电池的电输出与触发电路、开关电路、单片机相连，电机通过开关电路与单片机相连，触发电路是密码式触发电路、或者是由红外密码发射电路、红外密码接收电路构成的红外线触发电路或者是由ID读卡器、带有密码信息的ID卡构成的ID卡触发电路、或者是由IC读卡器、带有密码信息的IC卡构成的接触式IC卡电路。

2.根据权利要求1所述的方向盘锁，其特征在于夹柄尾部上沿转轴轴心所设置的齿呈一段圆弧分布，在阳锁夹的夹柄上的阴锁夹经过处设置有触动开关，触动开关的电信号输出与单片机信号输入相连。

3.根据权利要求2所述的方向盘锁，其特征在于在阴锁夹与转轴间设置有扭力弹簧。

4.根据权利要求3所述的方向盘锁，其特征在于在阴锁夹上设置有拨杆。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的方向盘锁，其特征在于在开关电路与电机间设置有限流电路。