CN102423573A - 一种汽车滤清器滤芯及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车滤清器滤芯及其制备方法，其主要是将组成原料有硅藻土、高岭土、三聚氰酰胺聚酯、塑胶粉、脲醛胶、水、碳粉和天然沸石按一定重量份比例混合搅拌后经注浆成型或压坯成型，干燥后在900-1300℃煅烧，即得该汽车滤清器滤芯。本发明制备方法简单，配方合理，成本低，制得的汽车滤清器滤芯耐热、耐磨性好。

Description

一种汽车滤清器滤芯及其制备方法
技术领域
本发明涉及一种汽车滤清器滤芯及其制备方法，属于汽车制造领域。
背景技术
众所周知，传统的汽车滤清器滤芯的滤孔均极细微，并呈高密度分布，因此对于水浊度较高的地区，极容易遭污泥或铁锈等较粗颗粒杂质阻塞，而影响其过滤水量，故通常均于该高密度滤芯的前面再设置一道或一道以上具有较大滤孔的低密度滤芯，利用前置滤芯预先去除水中较粗颗粗杂质、污泥、悬浮物质等，借以保护后置活性碳滤芯、离子交换树脂滤芯或半透膜(R0)滤芯等高密度滤芯，使其不致被较粗颗粗杂质被覆而影响其滤净或吸附等功能。其主要缺陷在于：常用的前置滤芯，其不外乎是由PP塑胶、纤维、毛线等材质构成，故一经阻塞后即必须抛弃，无法再次冲洗以供重复使用，其不仅消耗性大，造成人力物力负担，且由于不符合环保条件，无法在短时间内完成分解，以致在日后均成为环境高污染物质，不符合经济环保要求。
发明内容
为了解决现有技术的不足和缺陷，本发明的目的在于提供一种汽车滤清器滤芯及其制备方法。本发明制备方法简单，配方合理，成本低，制得的汽车滤清器滤芯耐热、耐磨性好。
为了实现上述目的本发明采用如下技术方案:
汽车滤清器滤芯，其特征在于其组成原料的重量份为：有硅藻土37-39份、高岭土10-15份、三聚氰酰胺聚酯20-30份、塑胶粉6-9份、脲醛胶6-8份、水40-50份、碳粉10-15份和天然沸石10-15份。
所述的汽车滤清器滤芯的制备方法，其特征在于：按组成原料的重量份称取各组成原料，混合搅拌后经注浆成型或压坯成型，干燥后在900-1300℃煅烧，即得该汽车滤清器滤芯。
本发明的有益效果:
本发明制备方法简单，配方合理，成本低，制得的汽车滤清器滤芯耐热、耐磨性好。
具体实施方式
实施例1：汽车滤清器滤芯，其组成原料的重量份为：有硅藻土38份、高岭土10份、三聚氰酰胺聚酯20份、塑胶粉7份、脲醛胶7份、水45份、碳粉12份和天然沸石12份。
汽车滤清器滤芯的制备方法：按组成原料的重量份称取各组成原料，混合搅拌后经注浆成型或压坯成型，干燥后在900-1300℃煅烧，即得该汽车滤清器滤芯。
所制得汽车滤清器滤芯的静态水吸附量19.0%；抗压强度5232N；相容性0.0095%。
实施例2：汽车滤清器滤芯，其组成原料的重量份为：有硅藻土39份、高岭土15份、三聚氰酰胺聚酯30份、塑胶粉6份、脲醛胶6份、水50份、碳粉10份和天然沸石10份。
汽车滤清器滤芯的制备方法：按组成原料的重量份称取各组成原料，混合搅拌后经注浆成型或压坯成型，干燥后在900-1300℃煅烧，即得该汽车滤清器滤芯。
所制得汽车滤清器滤芯的静态水吸附量19.2%；抗压强度5140N；相容性0.0087%。
实施例3：汽车滤清器滤芯，其组成原料的重量份为：有硅藻土38份、高岭土12份、三聚氰酰胺聚酯25份、塑胶粉9份、脲醛胶8份、水40份、碳粉15份和天然沸石15份。
汽车滤清器滤芯的制备方法：按组成原料的重量份称取各组成原料，混合搅拌后经注浆成型或压坯成型，干燥后在900-1300℃煅烧，即得该汽车滤清器滤芯。
所制得汽车滤清器滤芯的静态水吸附量18.8%；抗压强度4990N；相容性0.0092%。

Claims (2)

1.一种汽车滤清器滤芯，其特征在于其组成原料的重量份为：有硅藻土37-39份、高岭土10-15份、三聚氰酰胺聚酯20-30份、塑胶粉6-9份、脲醛胶6-8份、水40-50份、碳粉10-15份和天然沸石10-15份。
2.一种如权利要求1所述的汽车滤清器滤芯的制备方法，其特征在于：按组成原料的重量份称取各组成原料，混合搅拌后经注浆成型或压坯成型，干燥后在900-1300℃煅烧，即得该汽车滤清器滤芯。
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