CN102350968A - 一种汽车的声音辅助装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种汽车的声音辅助装置，属于汽车技术领域。它解决了现有技术中聋人不能正常驾驶汽车出行的问题。本装置包括设置在汽车上的至少两个声音传感器、声音-振动信号转换器和振动器，声音传感器、声音-振动信号转换器和振动器依次连接，声音-振动信号转换器能够将声音传感器输送来的声音信号转换成振动信号输出并控制振动器振动；本装置还包括音量处理器和与音量处理器连接的显示器，声音传感器与音量处理器连接，音量处理器能够对声音传感器输送来的声音信号进行处理并输出视屏信号在显示器显示。本装置能够使聋人正常驾驶汽车，使其出行更方便。

Description

一种汽车的声音辅助装置

技术领域

本发明属汽车技术领域，涉及一种聋哑人保护装置，特别是一种汽车的声音辅助装置。

背景技术

聋哑人是一个特殊的群体，目前，在中国有着3000多万的聋哑人，由于语言交流不通，导致这个族群的人们在文化、生活和交流等方面存在诸多困难。特别是其中的聋人，他们在鸣笛警示等紧急情况下会有听力障碍，使得他们在出行的时候面临重重困难，而且，随着现在生活节奏加快，汽车越来越普及，为了让残疾人出行方便，国家对残疾人驾车的限制也放宽，但对于残疾人群中的聋人来说，由于存在听力缺陷，使得他们在驾车时同样存在困难。

为了解决聋人出行困难的问题，有人发明了一种能够让聋人感知外界声响的装置，如中华人民共和国国家知识产权局公开的公告号为CN201522761U的实用新型专利，名为：聋哑人震动提示器，该提示器由声音传感器、声控电路和振动器依次连接组成，聋哑人佩戴该提示器在行走过程中，当外界发出声音时声音传感器将声音信号转变为电信号，传递给声控电路，然后驱动振动器发出振动信号，提示聋哑人避让，保证他们的行走安全。该专利虽然解决了聋人出行的问题，但是当该提示器应用于车内时，在声音透过汽车被提示器接收的时候，音量被大幅削弱了，该提示器不能很好的感知汽车外的声响，导致聋人开车上路仍然存在安全隐患，因此，该提示器不能为聋人驾车带来便利，不适合聋人驾车使用。

发明内容

本发明针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车的声音辅助装置，该汽车的声音辅助装置能够让聋人驾驶员在驾车时直接感知分辨汽车本身以及车外的声响，同时聋人驾驶员还能够查看各种声响的音量大小，以方便聋人驾车出行。

本发明通过下列技术方案来实现：一种汽车的声音辅助装置，其特征在于，本声音辅助装置包括设置在汽车上的至少两个声音传感器、声音-振动信号转换器和振动器，上述的声音传感器、声音-振动信号转换器和振动器依次连接，声音传感器用于采集各种声音信号，声音-振动信号转换器能够将声音传感器输送来的声音信号转换成振动信号输出并控制振动器振动；

本声音辅助装置还包括音量处理器和与音量处理器连接的显示器，上述的声音传感器与音量处理器连接，所述的音量处理器能够对声音传感器输送来的声音信号进行处理并输出视屏信号在显示器显示。

当聋人驾车出行时，设置在汽车上的声音传感器采集外界的各种声响，然后将这些声音信号分别发送给声音-振动信号转换器和音量处理器，声音-振动信号转换器将上述声音信号转换成振动信号，通过振动器传递给聋人驾驶员，同时音量处理器接收到声音信号后，对这些声音信号的音量大小进行计算，并将结果通过显示器显示出来。

在上述的汽车的声音辅助装置中，所述的声音传感器有八个。

在上述的汽车的声音辅助装置中，所述的声音传感器设置在汽车的进气口、前轮胎上方、前门玻璃窗角、后轮胎上方、后门玻璃窗角和排气口。在上述位置设置声音传感器有助于聋人驾驶员全方位感知外界的声音信号，利于聋人驾驶员对外界声响做出准确判断。

在上述的汽车的声音辅助装置中，所述的声音传感器还设置在汽车的车头喇叭处和车尾处。在车头和车尾设置声音传感器能够采集本车的喇叭声和它车喇叭声的声音信号。

在上述的汽车的声音辅助装置中，所述的振动器设置在驾驶员座椅上。将振动器设置在座椅上能够使其能够直接对聋人驾驶员作用，利于振动信号的传递。

在上述的汽车的声音辅助装置中，所述的显示器分为两个显示屏，其中一个显示屏用于显示本车各个部位的噪声音量，另一个显示屏用于显示本车和它车的喇叭音量。将噪声信音量和喇叭音量分开显示能够使聋人驾驶员观看的时候更加方便，以利于其外界声响的辨别、判断。

在上述的汽车的声音辅助装置中，所述的显示器集成在汽车仪表上。

现有技术相比，本汽车的声音辅助装置具有以下优点：

1.本发明是将声音传感器设置在汽车上各个主要声音来源，能够采集汽车的全方位的声响，有助于聋人驾驶员的判断和分析。

2.本发明采用振动器提醒的同时还设置了显示器，能够为聋人驾驶员辨别外界声响提供便利，方便其驾车出行。

附图说明

图1是本发明的电路原理框图。

图2是本发明的声音传感器的各个设置位置示意图。

图3是本发明的声音信号的转换及传递流程图。

图中，11、声音传感器；12、声音传感器；13、声音传感器；14、声音传感器；15、声音传感器；16、声音传感器；17、声音传感器；18、声音传感器；21、声音-振动信号转换器；22、音量处理器；31、振动器；32、显示器。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1、图2和图3所示，本聋人用汽车的声音辅助装置包括八个声音传感器，分别为设置在汽车的进气口的声音传感器11、前轮胎上方的声音传感器12、前门玻璃窗角的声音传感器13、后轮胎上方的声音传感器14、后门玻璃窗角的声音传感器15、排气口的声音传感器16、汽车喇叭处的声音传感器17和车尾处的声音传感器18；均与上述声音传感器连接的声音-振动信号转换器21和音量处理器22；与声音-振动信号转换器21连接的振动器31，与音量处理器22连接的显示器32。

在上述的声音传感器中，声音传感器11～16用于采集本车各个部位的噪声的声音信号，声音传感器17用于采集本车喇叭的声音信号，声音传感器18用于采集它车喇叭的声音信号，通过种全方位采集声音信号的方式，使得聋人驾驶员能够获取更多的外界声响的情况，以便做出准确的判断。

为了能够使振动信号更好的传递给聋人驾驶员，本发明将振动器31设置在驾驶员座椅上，使得驾驶员能够与振动器31接触，以利于驾驶员感知振动信号，从而感知外界声响信号。

为了能够使音量大小显示得更清楚，本发明将显示器32设置在汽车仪表盘上。其中，显示器32分为两个显示屏，其中一个显示屏用于显示本车各个部位的噪声音量，另一个显示屏用于显示本车和它车的喇叭音量方便驾驶员区分外界的噪声和喇叭。

当聋人驾驶员驾车出行时，声音传感器11～18接收来自外界噪声和喇叭的声音信号，然后将这些声音信号发送给声音-振动信号转换器21和音量处理器22。声音-振动信号转换器21将接收到的声音信号转换成振动信号，经由振动器31传递给聋人驾驶员，以提醒驾驶员做出应对措施；同时，音量处理器22接收来自声音传感器的噪声和喇叭的声音信号，对噪声的音量大小和喇叭的音量大小进行分析处理，并转换成视屏信号分别发送给显示器32的两个显示屏分别进行显示，使聋人驾驶员能够区分开噪声和喇叭，做出准确判断。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了声音传感器11、声音传感器12、声音传感器13、声音传感器14、声音传感器15、声音传感器16、声音传感器17、声音传感器18、声音-振动信号转换器21、音量处理器22、振动器31、显示器32等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (5)

1.一种汽车的声音辅助装置，其特征在于，本声音辅助装置包括设置在汽车上的至少两个声音传感器、声音-振动信号转换器和振动器，上述的声音传感器、声音-振动信号转换器和振动器依次连接，所述的声音-振动信号转换器能够将声音传感器输送来的声音信号转换成振动信号输出并控制振动器振动；

本声音辅助装置还包括音量处理器和与音量处理器连接的显示器，上述的声音传感器与音量处理器连接，所述的音量处理器能够对声音传感器输送来的声音信号进行处理并输出视屏信号在显示器显示。

2.根据权利要求1所述的一种汽车的声音辅助装置，其特征在于，所述的声音传感器有八个，该八个声音传感器分别设置在汽车的进气口、前轮胎上方、前门玻璃窗角、后轮胎上方、后门玻璃窗角、排气口、车头喇叭和车尾。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车的声音辅助装置，其特征在于，所述的振动器设置在驾驶员座椅上。

4.根据权利要求1或2所述的一种汽车的声音辅助装置，其特征在于，所述的显示器分为两个显示屏，其中一个显示屏用于显示本车各个部位的噪声音量，另一个显示屏用于显示本车和它车的喇叭音量。

5.根据权利要求4所述的一种汽车的声音辅助装置，其特征在于，所述的显示器集成在汽车仪表上。

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