CN102298850A - 一种在危险驾驶区域主动提醒用户的方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种在危险驾驶区域主动提醒用户的方法，一、利用车载信息终端采集车辆编号、位置、速度、方向和时间信息，将采集得到的数据传送到数据服务中心；二、判断用户是否参与交互，否，则所述数据服务中心根据用户车辆编号进行查询获取用户个性化危险驾驶区域规则库，是则通过与用户的友好交互更新危险驾驶区域规则库；三、当车辆开到某一路段时，根据数据服务中心提供的车辆当前的位置、速度、方向和时间的信息找出所有危险区域集合成的规则库中对应的危险驾驶区域提醒信息；四、主动推送将上述所述危险驾驶区域提醒信息通知到用户。本发明为公众出行等提供危险驾驶区域主动提醒的服务。

Description

一种在危险驾驶区域主动提醒用户的方法

【技术领域】

本发明属于信息技术应用领域。具体是涉及交通信息服务***中危险驾驶区域时主动提醒用户的方法，从而为公众出行等提供危险驾驶区域主动提醒服务。

【背景技术】

车载终端具有集成定位，通信、汽车行驶记录仪等多项功能；具有强大的业务调度功能和数据处理能力；支持电话本呼叫、文字信息语音播报；具有安防报警、剪线报警及远程安全断油、断电安全保护功能；预留多个RS-232接口和RS485接口，可外接计价器、摄像头、麦克风、耳机、TTS语音合成盒子。分体式设计主机可隐蔽安装，自备高量备用电池可供车载终端的无电情况下工作报警。

危险驾驶区域是交通图层的重要属性之一，由于路况和周边环境等不确定性，如当前气象、当前位置的前方危险区域，前方道路施工等很容易引起交通事故。目前司机在驾途中往往只能凭借经验判断前方是否存在危险驾驶区域，从而难以对危险驾驶区域进行有效的提前规避与处理。随着车联网等新技术的发展与应用，危险驾驶区域的主动提醒逐渐成为可能，已有的方法一般只有静态的前方限速提醒，没有考虑用户的行驶速度等当前状态以及当前天气和当前时间段等不同周边环境因素，且用户一般无法定制个性化提醒需求，导致现在的交通事故还是源源不断。

【发明内容】

本发明要解决的技术问题，在于提供一种在危险驾驶区域主动提醒用户的方法，为公众出行等提供危险驾驶区域主动提醒的服务。

本发明是这样实现的：一种在危险驾驶区域主动提醒用户的方法，包括以下步骤：

步骤10、车辆在行驶过程中采集其用户车辆编号u、位置l、速度v、方向s和时间t信息，并将采集到的数据信息传送到数据服务中心，形成数据库；

步骤20、判断用户是否参与交互，否，则所述数据服务中心根据用户车辆编号u进行查询所述数据库，获取用户个性化危险驾驶区域规则库A_u＝{a_ijk}，其中a_ijk为用户车辆编号u在不同危险区域类型、不同危险天气和时间段下的速度阈值，i为危险区域编号、j为危险天气编号、k为危险时间段编号；是则通过与用户的友好交互更新危险驾驶区域规则库；

步骤30、当车辆开到某一路段时，数据服务中心根据当前用户车辆速度v和时间t，与所有危险区域集合成的规则库A_u＝{a_ijk}进行匹配，得到在当前时间段t下所述规则库A_u中所有速度阈值a_ijk小于当前速度v的子集B_u，即B_u＝{a_ijk|a_ijk≤v∧k＝t}；若子集B_u为空则当前无危险，退出本次操作，若非空则进一步在数据服务中心查询获取当前位置的当前时间天气w，并根据当前车辆位置l和时间t，与集合B_u进行匹配，得到当前天气w下的子集C_u，即C_u＝{a_ijk|a_ijk∈B_u∧j＝w}，若子集C_u为空则当前无危险，退出本次操作，若非空则进一步在数据服务中心查询获取前方区域集合M，并根据当前车辆位置l和方向s，并依次取出集合C_u中各元素，若取出的元素对应的前方区域集合M中存在危险区域编号i所对应的区域R_i，其R_i∈M；则表示前方区域R_i在当前条件下存在潜在危险输出该危险驾驶区域提醒信息并退出本次操作，进入步骤40；否则从集合C_u中取出下一个元素；若直至C_u中最后一个元素对应的危险区域在前方区域集合M中都不存在危险区域编号，则表示当前无危险，退出本次操作；

步骤40、数据服务中心将所述危险驾驶区域提醒信息主动推送给用户。

本发明具有如下优点：本发明利用车载信息终端采集车辆编号、位置、速度、方向和时间信息，将采集得到的数据传送到数据服务中心；判断用户是否参与交互，否，则所述数据服务中心根据用户车辆编号进行查询获取用户个性化危险驾驶区域规则库，是则通过与用户的友好交互更新危险驾驶区域规则库；根据数据服务中心提供的车辆当前的位置、速度、方向和时间的信息找出所有危险区域集合成的规则库中对应的危险驾驶区域提醒信息；最后主动推送将上述所述危险驾驶区域提醒信息通知到用户。本发明为公众出行等提供危险驾驶区域主动提醒的服务，减少了交通事故的发生，方便了用户。

【附图说明】

图1是本发明在危险驾驶区域主动提醒用户的方法***框架图。

图2是本发明与用户的友好交互更新危险驾驶区域规则库的流程示意图。

图3是本发明提取所有危险区域集合成的规则库中危险驾驶区域提醒信息的流程示意图。

【具体实施方式】

如图1所示，为本发明在危险驾驶区域主动提醒用户的方法***框架图，其中详细展示了一种在危险驾驶区域主动提醒用户的方法所包括的四个部分，其中每个部分产生的结果作为下一个部分数据处理的对象。

第一个部分进行的是利用装备有车载信息终端的车辆进行采集车辆编号u、位置l、速度v、方向s和时间t信息，将采集得到的数据通过移动蜂窝通信技术传送到数据服务中心，形成数据库。

第二部分判断用户是否参与交互，否，则所述数据服务中心根据用户车辆编号u进行查询所述数据库，获取用户个性化危险驾驶区域规则库A_u＝{a_ijk}，其中a_ijk为用户车辆编号u在不同危险区域类型、不同危险天气和时间段下的速度阈值，i为危险区域编号、j为危险天气编号、k为危险时间段编号，该规则库是不同危险区域类型、不同危险天气和时间段的各情况下的速度阈值a_ijk组成的一个集合；是则通过与用户的友好交互更新危险驾驶区域规则库。

第三部分当车辆开到某一路段时，根据数据服务中心提供的车辆当前的位置、速度、方向和时间的信息找出所有危险区域集合成的规则库中对应的危险驾驶区域提醒信息(即车辆在某个位置时，车辆的速度、方向、此时的时间等信息找出规则库中对应匹配的信息，并得出危险驾驶区域提醒信息)。

第四部分数据服务中心通过车载信息终端根据设定的提醒频度以语音提示或导航图方式将所述危险驾驶区域提醒信息通知到用户，从而实现危险驾驶区域主动提醒。

如图2所示，为本发明与用户的友好交互更新危险驾驶区域规则库的流程示意图，其中详细说明第二部分中通过与用户的友好交互更新危险驾驶区域规则库具体包括如下步骤：

步骤1、根据用户设置更新用户危险驾驶区域规则库中的危险区域集合R、危险天气集合W、危险时间段集合T，用户没设置更新，则根据用户编号u查询数据库，获取危险驾驶区域规则库A_u＝{a_ijk}；

其中不同危险区域类型由危险区域集合R定义，包括施工路段、学校、医院、斑马线、隧道入口、急转弯、长坡、软路基路段等危险区域信息，集合R表示为

其中R₁，R₂，R₃，...，

按危险程度自高到低排列，如R₁对应的急转弯的危险区域信息，R₂对应的长坡的危险区域信息；用户根据需要选择危险区域集合R中内容；

不同危险天气由危险天气集合W定义，包括晴天、雨天、下雪天、台风天等危险天气信息，集合W表示为其中W₁，W₂，W₃，...，

按危险程度自高到低排列，用户根据需要选择危险天气集合W中内容；

不同危险时间段由危险时间段集合T定义，包括傍晚、午夜、早晨等危险时间段信息，集合T表示为

其中T₁，T₂，T₃，...，

按危险程度自高到低排列，用户根据需要选择危险天气集合T中内容；其上述的n₁、n₂、n₃为不同的下标值。

步骤2、数据服务中心根据不同危险区域类型、不同危险天气和时间段设置其对应的速度阈值a_ijk，用户通过交互定制更新所述规则库，当用户参与定制速度阈值a_ijk，则判断用户的配置是否合法，即用户设置值是否在当前速度阈值a_ijk允许设置的最小值和最大值的范围内，如合法则按照用户设置更新速度阈值a_ijk，否则不更新。

如图3所示，为本发明提取所有危险区域集合成的规则库中危险驾驶区域提醒信息的流程示意图。其中详细说明第三部分中提取所有危险区域集合成的规则库中危险驾驶区域提醒信息，其具体为：

数据服务中心根据当前用户车辆速度v和时间t，与所有危险区域集合成的规则库A_u＝{a_ijk}进行匹配，得到在当前时间段t下所述规则库A_u中所有速度阈值a_ijk小于当前速度v的子集B_u，即B_u＝{a_ijk|a_ijk≤v∧k＝t}；若子集B_u为空则当前无危险，退出本次操作，若非空则进一步在数据服务中心查询获取当前位置的当前时间天气w(即集合W中W₁，W₂，W₃，...，

的某个天气情况w)，并根据当前车辆位置l和时间t，与集合B_u进行匹配，得到当前天气W下的子集C_u，即C_u＝{a_ijk|a_ijk∈B_u∧j＝w}，若子集C_u为空则当前无危险，退出本次操作，若非空则进一步在数据服务中心查询获取前方区域集合M，并根据当前车辆位置l和方向s，并依次取出集合C_u中各元素，若取出的元素对应的前方区域集合M中存在危险区域编号i所对应的区域R_i，其R_i∈M；则表示前方区域R_i在当前条件下存在潜在危险输出该危险驾驶区域提醒信息并退出本次操作，此时，数据服务中心通过车载信息终端根据设定的提醒频度以语音提示或导航图方式将所述危险驾驶区域提醒信息通知到用户，从而实现危险驾驶区域主动提醒；否则从集合C_u中取出下一个元素；若直至C_u中最后一个元素对应的危险区域在前方区域集合M中都不存在危险区域编号，则表示当前无危险，退出本次操作。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本发明的涵盖范围。

Claims (4)

1.一种在危险驾驶区域主动提醒用户的方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤10、车辆在行驶过程中采集其用户车辆编号u、位置l、速度v、方向s和时间t信息，并将采集到的数据信息传送到数据服务中心，形成数据库；

步骤20、判断用户是否参与交互，否，则所述数据服务中心根据用户车辆编号u进行查询所述数据库，获取用户个性化危险驾驶区域规则库A_u＝{a_ijk}，其中a_ijk为用户车辆编号u在不同危险区域类型、不同危险天气和时间段下的速度阈值，i为危险区域编号、j为危险天气编号、k为危险时间段编号；是则通过与用户的友好交互更新危险驾驶区域规则库；

步骤30、当车辆开到某一路段时，数据服务中心根据当前用户车辆速度v和时间t，与所有危险区域集合成的规则库A_u＝{a_ijk}进行匹配，得到在当前时间段t下所述规则库A_u中所有速度阈值a_ijk小于当前速度v的子集B_u，即B_u＝{a_ijk|a_ijk≤v∧k＝t}；若子集B_u为空则当前无危险，退出本次操作，若非空则进一步在数据服务中心查询获取当前位置的当前时间天气w，并根据当前车辆位置l和时间t，与集合B_u进行匹配，得到当前天气w下的子集C_u，即C_u＝{a_ijk|a_ijk∈B_u∧j＝w}，若子集C_u为空则当前无危险，退出本次操作，若非空则进一步在数据服务中心查询获取前方区域集合M，并根据当前车辆位置l和方向s，并依次取出集合C_u中各元素，若取出的元素对应的前方区域集合M中存在危险区域编号i所对应的区域R_i，其R_i∈M；则表示前方区域R_i在当前条件下存在潜在危险输出该危险驾驶区域提醒信息并退出本次操作，进入步骤40；否则从集合C_u中取出下一个元素；若直至C_u中最后一个元素对应的危险区域在前方区域集合M中都不存在危险区域编号，则表示当前无危险，退出本次操作；

步骤40、数据服务中心将所述危险驾驶区域提醒信息主动推送给用户。

2.根据权利要求1所述的一种在危险驾驶区域主动提醒用户的方法，其特征在于：所述步骤10进一步包括：

利用车载信息终端采集车辆编号u、位置l、速度v、方向s和时间t信息，将采集得到的数据通过移动蜂窝通信技术传送到数据服务中心，形成数据库。

3.根据权利要求1所述的一种在危险驾驶区域主动提醒用户的方法，其特征在于：步骤20中通过与用户的友好交互更新危险驾驶区域规则库具体包括如下步骤：

步骤21、根据用户设置更新用户危险驾驶区域规则库中的危险区域集合R、危险天气集合W、危险时间段集合T，用户没设置更新，则根据用户编号u查询数据库，获取危险驾驶区域规则库A_u＝{a_ijk}；

其中不同危险区域类型由危险区域集合R定义，包括施工路段、学校、医院、斑马线、隧道入口、急转弯、长坡、软路基路段危险区域信息，集合R表示为

其中R₁，R₂，R₃，...，

按危险程度自高到低排列，用户根据需要选择危险区域集合R中内容；

不同危险天气由危险天气集合W定义，包括晴天、雨天、下雪天、台风天危险天气信息，集合W表示为

其中W₁，W₂，W₃，...，

按危险程度自高到低排列，用户根据需要选择危险天气集合W中内容；

不同危险时间段由危险时间段集合T定义，包括傍晚、午夜、早晨危险时间段信息，集合T表示为

其中T₁，T₂，T₃，...，

按危险程度自高到低排列，用户根据需要选择危险天气集合T中内容；

步骤22、数据服务中心根据不同危险区域类型、不同危险天气和时间段设置其对应的速度阈值a_ijk，用户通过交互定制更新所述规则库，当用户参与定制速度阈值a_ijk，则判断用户的配置是否合法，即用户设置值是否在当前速度阈值a_ijk允许设置的最小值和最大值的范围内，如合法则按照用户设置更新速度阈值a_ijk，否则不更新。

4.根据权利要求1所述的一种在危险驾驶区域主动提醒用户的方法，其特征在于：步骤40中将所述危险驾驶区域提醒信息主动推送给用户具体为：数据服务中心通过车载信息终端根据设定的提醒频度以语音提示或导航图方式将所述危险驾驶区域提醒信息通知到用户，从而实现危险驾驶区域主动提醒。

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