CN102297363A - 一种中光强航空障碍灯 - Google Patents

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叶仁杰
刘冲
孙兆岳
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Abstract

本发明涉及一种中光强航空障碍灯，设有灯罩、灯体、灯座和底座，所述的灯罩为圆柱形菲涅尔灯罩，菲涅尔灯罩圆形横断面上设有菲涅尔透镜，所述的菲涅尔透镜折射率为1.54-1.64，菲涅尔透镜焦距为30-36毫米。本发明优点在于：本发明设置有菲涅尔灯罩，该灯罩按照菲涅尔透镜设计，当LED光源体置于该透镜焦点上时，发出的光经过透镜折射后聚成一条近似平行光带，消除光污染，提高发光效率，均匀性好；本发明底座内LED光源体的电源采用多个恒流开关电源为LED供电，一个开关电源坏时灯能照常工作，同时输出报警，可靠稳定；本发明LED光源体所在的铝基板固定在专门设计的散热型材上，有效的把热量散出，延长使用寿命。

Description

一种中光强航空障碍灯
技术领域
本发明涉及航空信号灯技术领域，具体地说，是一种中光强航空障碍灯。
背景技术
    航空障碍灯通常用于高楼、烟囱、铁塔等高层建筑，在飞行器飞行过程中起警示作用。
目前，传统航空障碍灯几乎没有光学***或只有简单的光学***，光逸散大，光利用率低，且在上下方不必要的地方能看到光，造成了光污染；传统航空障碍灯普遍使用白炽灯、卤素灯和氙气灯，这些光源存在发光效率低，能耗高，寿命短，灯体体积、重量都偏大，由于航空障碍灯安装在极高处，安装维护费用是否昂贵，且安装维护过程极其危险和困难；而LED（Light Emitting Diode）光源体是低压供电，能耗低，发光效率高，尽管有些国家已采用LED光源体做航空障碍灯，但其发光均匀性差，仍是一个技术难题。
中国专利文献CN 201368379Y，公开日2009年12月23日，实用新型的名称为航空障碍灯，该实用新型公开了一种航空障碍灯，所述的航空障碍灯包括发光体及基座，发光体安装在基座上，所述发光体包括筒状灯柱，所述筒状灯柱周围表面分布有LED灯，所述LED灯成层状、线性排列。该实用新型能在一定程度上起到照明的效果，但是发光效率不高，均匀性不好，能耗大，且不易安装。
因此，亟需要一种无光污染、寿命长、能耗低、发光效率高、均匀性好、体积重量小、易安装以及可靠稳定的航空障碍灯。但是关于这种航空障碍灯，目前还未见报道。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术中的不足，提供一种中光强航空障碍灯。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案是：一种中光强航空障碍灯，设有灯罩、灯体、灯座和底座，所述的灯罩为圆柱形菲涅尔灯罩，菲涅尔灯罩圆形横断面上设有菲涅尔透镜，所述的菲涅尔透镜折射率为1.54-1.64，菲涅尔透镜焦距为30-36毫米。
所述的菲涅尔透镜偏向角为0-6°。
所述的菲涅尔透镜至少设有一层。
所述灯体上设有LED光源体，LED光源***于菲涅尔透镜的焦点处。
所述的菲涅尔灯罩和灯体设于灯座上，灯座与底座之间通过铰链连接，底座上设有搭扣。
所述的LED光源体采用恒流供电方式供电。
所述的LED光源体为单基色LED光光源体。
所述的灯体上设有万向水平泡。
所述的底座内设有LED光源体的恒流电源，所述的恒流电源设有至少两个。
本发明优点在于：
1、本发明采用设有菲涅尔透镜的菲涅尔灯罩，LED光源体置于菲涅尔透镜焦点上，LED光源体发出的光经过菲涅尔透镜折射后聚成一条近似平行光带，消除光污染，提高发光效率，均匀性好；
2、本发明菲涅尔透镜采用PC工程塑料或其他透明材料制成，可抗紫外线，该菲涅尔透镜焦距短，比普通菲涅尔透镜更薄，制备所需材料用量少，体积、重量更小，且能传递更多的光，使得航空障碍灯可见距离增加；
3、本发明灯座和底座之间采用铰链连接，用搭扣固定，易于安装接线和维护；
4、本发明LED光源体采用恒流供电方式，可靠稳定，底座内LED光源体的电源采用多个恒流开关电源为LED供电，一个开关电源坏时灯能照常工作，同时输出报警，可靠稳定；
5、本发明LED光源体所在的铝基板固定在专门设计的散热型材上，有效的把热量散出，LED的光衰减小到最低，寿命增加。
附图说明
附图1是本发明一种中光强航空障碍灯结构示意图。
附图2是本发明一种中光强航空障碍灯菲涅尔灯罩结构示意图。
附图3是沿图1A-A线的剖面示意图。
附图4是本发明一种中光强航空障碍灯灯体结构示意图。
附图5是本发明一种中光强航空障碍灯底座结构示意图。
附图6是本发明一种中光强航空障碍灯发光原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明提供的具体实施方式作详细说明。
附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示：
1.菲涅尔灯罩                           11.菲涅尔透镜
12.灯体                                121.LED光源体
122.万向水平泡                         2.灯座
3.底座                                 31.搭扣
32.恒流电源                            33.底盘
4.铰链
实施例1
请参照图1，图1是本发明一种中光强航空障碍灯结构示意图，所述的中光强航空障碍灯设有菲涅尔灯罩1、灯座2和底座3，所述的菲涅尔灯罩1设于灯座2上，灯座2与底座3通过铰链4连接，底座3上设有搭扣31。
请参照图2，图2是本发明一种中光强航空障碍灯菲涅尔灯罩结构示意图，所述的菲涅尔灯罩1成圆柱体，菲涅尔灯罩1顶部设有突起，菲涅尔灯罩1上设有至少一层环形菲涅尔透镜11。
请参照图3，图3是沿图1A-A线的剖面示意图，所述的菲涅尔灯罩1内设有灯体12，灯体12固定在灯座2上，灯体12上设有若干LED光源体121，灯体12顶部设有万向水平泡122，所述的底座3内设有多个恒流电源32。
请参照图4，图4是本发明一种中光强航空障碍灯灯体结构示意图，所述的灯体12成空心圆柱状固定于灯座2上，灯座2成圆形，LED光源体121设于灯体12圆柱体表面。
请再参照图5，图5是本发明一种中光强航空障碍灯底座结构示意图，所述的底座3为空心圆柱体，底部设有底盘33，底座3外部设有搭扣31，搭扣31可扣住灯座2，所述的底座3内部设有多个恒流电源32。
需要说明的是，所述的菲涅尔灯罩1采用透明PC材质或其他透明材料制备而成，能抗紫外线老化，且具有很高的透光性，菲涅尔灯罩1上设有至少一层菲涅尔透镜11，所述的菲涅尔透镜11可以折射光线，将原本发出的普通光线聚成一条近似平行光带，可以消除光污染，提高发光效率，且光线均匀性好；所述的菲涅尔透镜11折射率1.54-1.64，偏向角为0-6°，焦距30-36毫米，该设计的菲涅尔透镜11比普通菲涅尔透镜更薄，焦距更短，制备所需材料用量少，体积、重量更小，且能传递更多的光，使得航空障碍灯可见距离增加；菲涅尔灯罩1内设有防水密封装置，可保证灯体12不会受潮，延长本发明航空障碍灯使用寿命；所述的灯体12为圆柱形，采用散热型材制成，LED光源体121设于灯体12表面，灯体12可作为散热装置，所述的灯座2和底座3也采用散热性好的铝合金材质制备而成，可以有效的将LED光源体121的热量散发出去，使LED光源体121的光衰减小到最低，延长LED光源体121的使用寿命；所述的LED光源体121为单基色的LED光光源体，单基色的LED光光源体能耗低，发光效率高；所述的灯体12顶部设有万向水平泡122，通过观察万向水平泡122可以方便本发明的安装调试；所述的灯座2与底座3通过铰链4连接，灯座2可打开，便于本发明的安装接线和维护，底座3外部设有搭扣31，可以紧固灯座2和菲涅尔灯罩1，保证本发明的稳定性；所述的底座3内设有多个恒流电源32，采用恒流电源32以恒流供电方式为LED光源体121供电，该供电方式可靠稳定，设有多个恒流电源32，可保证一个恒流电源32出现障碍时LED光源体121仍能正常工作，同时输出报警，提高本发明的实用性。
本发明一种中光强航空障碍灯的发光原理请参照图6，图6是本发明一种中光强航空障碍灯发光原理示意图，所述的LED光源体121平均分布在灯体12圆柱面上，LED光源体121位置位于菲涅尔灯罩1上的菲涅尔透镜11的焦点，LED光源体121在该位置接通电源发光时，发出的普通光线经过菲涅尔透镜11折射，聚成一条近似平行的光带，可以消除光污染，提高发光效率，且光线均匀性好。本发明菲涅尔灯罩1呈圆柱状，沿着菲涅尔灯罩1的圆形外表面设有至少一层圆形的菲涅尔透镜11，沿着灯体12的圆柱形表面，在菲涅尔透镜11焦点处设有相应的至少一圈LED光源体121，LED光源体121平均分布在灯体12表面，可使发光均匀。
本发明一种中光强航空障碍灯在使用时，首先根据结构对其进行组装，组装时可根据灯体12上的万向水平泡122调节灯体的位置，安装完成之后，闭合灯座2和底座3，用搭扣31进行固定，本发明便可投入使用。本发明设置的菲涅尔灯罩1上设有菲涅尔透镜11，当LED光源体121置于该菲涅尔透镜11焦点上时，发出的光经过菲涅尔透镜11折射后聚成一条近似平行光带，消除了光污染，可以提高发光效率，且灯光均匀性好；本发明灯座2和底座3之间采用铰链4连接，用搭扣31固定，易于安装接线和维护；本发明LED光源体121采用恒流供电方式，可靠稳定，所述的供电电源为恒流电源32，恒流电源32设有多个，在一个恒流电源32出现故障之后，仍能保证航空障碍灯正常照明，减少发生危险的概率；本发明LED光源体121设于专门设计的散热型材上，有效的把热量散出，LED的光衰减小到最低，可有效增加航空障碍灯的使用寿命。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明方法的前提下，还可以做出若干改进和补充，这些改进和补充也应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种中光强航空障碍灯，设有灯罩、灯体、灯座和底座，其特征在于，所述的灯罩为圆柱形菲涅尔灯罩，菲涅尔灯罩圆形横断面上设有菲涅尔透镜，所述的菲涅尔透镜折射率为1.54-1.64，菲涅尔透镜焦距为30-36毫米。
2.根据权利要求1所述的中光强航空障碍灯，其特征在于，所述的菲涅尔透镜偏向角为0-6°。
3.根据权利要求1所述的中光强航空障碍灯，其特征在于，所述的菲涅尔透镜至少设有一层。
4.根据权利要求1所述的中光强航空障碍灯，其特征在于，所述灯体上设有LED光源体，LED光源***于菲涅尔透镜的焦点处。
5.根据权利要求1所述的中光强航空障碍灯，其特征在于，所述的菲涅尔灯罩和灯体设于灯座上，灯座与底座之间通过铰链连接，底座上设有搭扣。
6.根据权利要求1所述的中光强航空障碍灯，其特征在于，所述的LED光源体采用恒流供电方式供电。
7.根据权利要求1所述的中光强航空障碍灯，其特征在于，所述的LED光源体为单基色LED光光源体。
8.根据权利要求1所述的中光强航空障碍灯，其特征在于，所述的灯体上设有万向水平泡。
9.根据权利要求1所述的中光强航空障碍灯，其特征在于，所述的底座内设有LED光源体的恒流电源，所述的恒流电源设有至少两个。
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