CN102269265A - 用于机动车齿轮箱的齿轮控制设备及其转鼓 - Google Patents

用于机动车齿轮箱的齿轮控制设备及其转鼓 Download PDF

Info

Publication number
CN102269265A
CN102269265A CN2010105594544A CN201010559454A CN102269265A CN 102269265 A CN102269265 A CN 102269265A CN 2010105594544 A CN2010105594544 A CN 2010105594544A CN 201010559454 A CN201010559454 A CN 201010559454A CN 102269265 A CN102269265 A CN 102269265A
Authority
CN
China
Prior art keywords
drum
gear
drums
positioning recess
gear control
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN2010105594544A
Other languages
English (en)
Other versions
CN102269265B (zh
Inventor
G·皮亚琴扎
V·帕斯托雷洛
G·普雷尼奥拉托
M·加拉贝洛
A·皮亚扎
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Centro Ricerche Fiat SCpA
Original Assignee
Centro Ricerche Fiat SCpA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Centro Ricerche Fiat SCpA filed Critical Centro Ricerche Fiat SCpA
Publication of CN102269265A publication Critical patent/CN102269265A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN102269265B publication Critical patent/CN102269265B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/08—Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism
    • F16H63/16—Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism the final output mechanisms being successively actuated by progressive movement of the final actuating mechanism
    • F16H63/18—Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism the final output mechanisms being successively actuated by progressive movement of the final actuating mechanism the final actuating mechanism comprising cams
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/34—Locking or disabling mechanisms
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/18—Mechanical movements
    • Y10T74/18056—Rotary to or from reciprocating or oscillating
    • Y10T74/18296—Cam and slide
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19219—Interchangeably locked
    • Y10T74/19251—Control mechanism
    • Y10T74/19279—Cam operated

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)

Abstract

用于机动车齿轮箱的齿轮控制设备及其转鼓。该鼓(10)在其圆柱形侧表面上具有两个引导槽(22、26)，所述两个引导槽用于以可滑动的方式引导至少一个随动件(24、28)，由此鼓(10)围绕其转动轴线(X1)的旋转运动被转换成所述至少一个随动件(24、28)的平移运动。一系列定位凹口(50)设置在鼓(10)的圆柱形侧表面上并且沿着鼓(10)的外周面成角度地隔开以卡合与鼓(10)相联的止挡件(54、56)。定位凹口(50)轴向位于所述两个引导槽(22、26)之间。鼓(10)的圆柱形侧表面具有两圈径向通孔(58)，分别轴向位于定位凹口(50)和相应的引导槽(22、26)之间。

Description

用于机动车齿轮箱的齿轮控制设备及其转鼓
技术领域
本发明总体涉及用于机动车齿轮箱的齿轮控制设备，该齿轮控制设备包括：
鼓(drum)，与齿轮箱的轴相联以引起可滑动地设置在该轴上的一个或多个接合套管运动，该鼓安装成围绕转动轴线是可转动的并具有一个或多个引导槽，分别与相应的接合套管相联的一个或多个柱(peg)可滑动地接合在所述一个或多个引导槽中，使得鼓围绕其自身轴线的旋转运动被转换成柱的平移运动并因此转换成接合套管的平移运动；以及
致动单元，设置成使鼓围绕其自身轴线在多个角位置之间产生步进式转动，所述多个角位置分别对应于接合套管的预定位置。
背景技术
在这种类型的齿轮控制设备中，必须确保：一旦给定的齿轮比被接合，并且鼓因此已经移动至给定角位置，与该给定齿轮比的接合相对应的接合套管的位置保持不变直至下一次换挡，从而不会有改变接合套管的位置的振动或其它机械扰动并因此损坏齿轮箱的风险。
US4574652公开了用于机动车齿轮箱的齿轮控制设备的鼓，该鼓在其圆柱形侧表面上具有两个引导槽，至少一个随动件可滑动地被引导在每个引导槽中，由此鼓围绕其自身轴线的旋转运动被转换成随动件的平移运动，其中一系列定位凹口被设置在鼓的圆柱形侧表面上并且沿着鼓的外周面成角度地隔开以被与鼓相联的止挡件卡合，并且定位凹口的位置轴向位于两个引导槽之间。
EP1286088公开了用于机动车齿轮箱的齿轮控制设备的鼓，该鼓在其圆柱形侧表面上具有两个引导槽，随动件可滑动地被引导在每个引导槽中。环安装在鼓的一端且与其同轴，并具有成角度地隔开的一系列定位凹口以被止挡件卡合。
DE1202665公开了用于摩托车齿轮箱的齿轮控制设备的鼓，该鼓在其圆柱形侧表面上具有两个引导槽，其中随动件可滑动地被引导在每个引导槽中，以及成角度地隔开的一系列定位孔以被齿轮控制设备的换挡叉之一所支撑的止挡件卡合并且轴向位于两个引导槽之间。定位孔不是沿着鼓的外周面设置，而是沿着平行于与上述换挡叉相联的引导槽的路径延伸的线。
US2006/162487公开了用于摩托车齿轮箱的齿轮控制设备的鼓，包括两个鼓部分，它们固定地连接以一起转动并在其圆柱形侧表面上分别具有至少一个引导槽，随动件可滑动地被引导在其中。限位板安装在鼓的一端且与其同轴，并具有成角度地隔开的一系列定位凹口以被止挡件卡合。
发明内容
本发明的目的是提供一种上述类型的用于机动车齿轮箱的换挡控制设备的鼓，其比上述现有技术的鼓更轻并且具有更小的轴向尺寸。
根据本发明，通过上述类型的用于机动车齿轮箱的齿轮控制设备的鼓完全实现该目的和其它目的，其中鼓的圆柱形侧表面上设置有两圈径向通孔，分别轴向(在此术语“轴向”此后指鼓的转动轴线的方向或与其平行的方向)位于定位凹口和相应的引导槽之间。
附图说明
参照附图，通过下面的纯粹作为非限制性实施例给出的详细描述，本发明的进一步的特征和特点将变得很清楚，其中：
图1是根据本发明优选实施方式的用于机动车齿轮箱的齿轮控制设备的鼓的透视图，以及
图2是用于机动车齿轮箱的齿轮控制设备的透视图，包括两个鼓，其中一个鼓是图1所示类型。
具体实施方式
在此参照用于机动车齿轮箱的双鼓序列齿轮控制设备描述和示出了本发明，但其自然也同等地适用于任何鼓齿轮控制设备，无论该设备是否为序列(sequential)或非序列类型以及形成该设备一部分的鼓的数量如何。
先参照图1，用于机动车齿轮箱的齿轮控制设备总体上由100表示并且基本包括：
第一鼓10，围绕第一转动轴线X1可旋转地安装，第一转动轴线X1与鼓的几何轴线重合，并设置成平行于齿轮箱的轴的轴线；
第一对换挡叉(shift forks)12和14，沿平行于转动轴线X1的轴线可滑动地安装，受控于第一鼓10，以产生可滑动地安装在齿轮箱的第一轴(未示出)上的一个或多个接合套管(也未示出)在相应的中间和接合位置之间的运动；
第二鼓16，围绕第二转动轴线X2可旋转地安装，第二转动轴线X2与鼓的几何轴线重合，并设置成平行于第一转动轴线X1但不与其重合；
第二对换挡叉18和20，沿平行于转动轴线X2(并因此也平行于转动轴线X1)的轴线可滑动地安装，受控于第二鼓16，以产生可滑动地安装在齿轮箱的第二轴(未示出)上的一个或多个接合套管(也未示出)在相应的中间和接合位置之间的运动；和
致动单元(仅部分示出)，设置成引起两个鼓10和16转动。
为了将两个鼓围绕相应的转动轴线的旋转运动转换成相应换挡叉对的平移运动，换挡叉与可滑动地接合在鼓的外圆柱表面中的相应引导槽中的相应的柱(或其它随动件)相连以轴向平移。更具体来说，第一鼓10的侧表面设有：可滑动地接合第一柱24的第一引导槽22，第一柱24与换挡叉12相连以轴向平移；以及可滑动地接合第二柱28的第二引导槽26，第二柱28与换挡叉14相连以轴向平移，并且第二鼓的侧表面设有：可滑动地接合第一柱32的第一引导槽30，第一柱32与换挡叉18相连以轴向平移；以及可滑动地接合第二柱36的第二引导槽34，第二柱36与换挡叉20相连以轴向平移。受控于第一鼓10的换挡叉12和14沿着由齿轮箱的壳体(未示出)支撑的静止不动的杆38可滑动地安装，但是它们也可以安装成固定于轴向可滑动的杆以平移。类似地，受控于第二鼓16的换挡叉18和20沿着由壳体支撑的静止不动的杆40可滑动地安装，但是它们也可以安装成固定于轴向可滑动的杆以平移。
致动单元基本包括马达(未示出)例如电动马达，以及齿轮传动机构，齿轮传动机构设置成将马达产生的旋转运动传递给两个鼓并同步两个鼓的旋转运动。更具体来说，齿轮传动机构包括第一齿轮42、第二齿轮44、第三齿轮46(此后称作中间齿轮)和小齿轮(未示出)，第一齿轮42与第一鼓10同轴设置并且与其连接以被固定而随之转动，第二齿轮44与第二鼓16同轴设置并且与其连接以被固定而随之转动，第三齿轮46永久地啮合两个齿轮42和44，小齿轮由马达的输出轴(也未示出)支撑。小齿轮通过由例如双齿轮构成的减速齿轮48与两个齿轮42和44之一(在这里是与齿轮44)间接地啮合，但也可以与齿轮44(或42)直接啮合。由马达赋予小齿轮的旋转运动因此被传递给第二鼓16的齿轮44，并通过中间齿轮46传递给第一鼓10的齿轮42。两个鼓10和16因此以同步方式转动，即马达的给定角位置并因此是小齿轮的给定角位置对应于两个鼓中的每一个的给定角位置并因此对应于每个接合套管的给定位置。自然，在非序列齿轮控制设备中，致动单元将包括一对马达，分别设置成转动相应的鼓，在这种情况下，每个接合套管的位置将因此取决于相应鼓的角位置，即取决于相应马达的角位置。
现在也参照图2，为了确保接合套管在一个档位(gear shift)和下个档位之间被保持就位而不管机械扰动例如振动的存在，第一鼓10具有一系列定位凹口50，定位凹口沿鼓的外周面设置成隔开预定角距，该外周面延伸在垂直于鼓的轴线的平面中。在所示实施例中，定位凹口50隔开均匀的角间距，但它们也可以设置为相互不同的角间距。自然，每个定位凹口50对应于第一鼓10的给定角位置并因此对应于由齿轮控制设备的换挡叉12、14、18和20控制的每个接合套管的给定位置。定位凹口50形成在从第一鼓10的侧表面径向突出的环形轨道52中。定位凹口50用于卡合止挡件54，止挡件54在所示实施例中形成为限位销。更确切地，止挡件54包括相对于第一鼓10径向设置的球形销56和作用于球形销56以使其压抵环形轨道52的弹性装置(未示出)。自然，止挡件54将相对于第一鼓10定位成，当鼓在对应于稳定接合状态的角位置时，每次与一个定位凹口50对准，其中在该稳定接合状态中，所有的接合套管在中间位置或者一个接合套管在接合位置(或在齿轮控制设备用于双离合齿轮箱的情况下两个接合套管在接合位置)。当第一鼓10在对应于稳定接合状态的角位置时，止挡件54的球形销56因此接合(并与相应的弹性装置保持接合)在一个定位凹口50中，从而防止鼓由于机械扰动例如振动而旋转和离开所述角位置。另一方面，当第一鼓10由致动单元的马达转动时，止挡件54的球形销56脱离先前的定位凹口50并沿环形轨道52滑动直至其接合新的定位凹口50中，该新的定位凹口50对应于鼓的新的角位置，即对应于新的稳定接合状态。
在所示实施例中，齿轮控制设备是序列型，两个鼓中只要有一个鼓具有定位凹口就足够了，因为两个鼓的角位置被明确地相联。另一方面，当本发明用于非序列齿轮控制设备时，定位凹口当然设置在两个鼓上，因为这些鼓由相互独立的相应马达控制。
如果鼓具有两个引导槽，定位凹口优选轴向位于引导槽之间，如图清楚所示。
此外，鼓优选在其侧表面上具有多个径向通孔58，径向通孔58具有减重作用。如果鼓具有两个引导槽，则两圈径向通孔被有利地设置并且分别轴向位于定位凹口和相应的引导槽之间。
自然，本发明的原理保持不变，但相对于仅作为非限制性实施例描述和示出的内容，这些实施例和构造细节可以在很大程度上变化。

Claims (6)

1.用于机动车齿轮箱的齿轮控制设备(100)的鼓(10)，鼓(10)围绕转动轴线(X1)是可转动的并在其圆柱形侧表面上具有两个引导槽(22、26)，所述两个引导槽用于以可滑动的方式引导至少一个随动件(24、28)，由此鼓(10)围绕转动轴线(X1)的旋转运动被转换成所述至少一个随动件(24、28)的平移运动，其中一系列定位凹口(50)设置在鼓(10)的圆柱形侧表面上并且沿着鼓(10)的外周面成角度地隔开以卡合与鼓(10)相联的止挡件(54、56)，并且定位凹口(50)轴向位于所述两个引导槽(22、26)之间，其特征在于，鼓(10)的圆柱形侧表面具有两圈径向通孔(58)，分别轴向位于定位凹口(50)和相应的引导槽(22、26)之间。
2.根据权利要求1的鼓，其中定位凹口(50)形成在从鼓(10)的圆柱形侧表面径向突出的环形轨道(52)中。
3.根据权利要求1的鼓，其中定位凹口(50)以均匀角间距隔开。
4.用于机动车齿轮箱的齿轮控制设备(100)，该齿轮控制设备包括至少一个止挡件(54、56)和根据前述权利要求之一的至少一个鼓(10)，其中每个止挡件(54、56)设置成每次卡合在相应鼓(10)的一个定位凹口(50)内。
5.根据权利要求4的齿轮控制设备，包括两个鼓(10、16)和致动单元(42、44、46、48)，所述两个鼓分别围绕相应的转动轴线(X1)是可转动的，所述致动单元设置成使所述两个鼓(10、16)围绕相应的转动轴线以同步方式转动，其中所述两个鼓(10、16)中只有一个鼓(10)具有定位凹口(50)。
6.根据权利要求4的齿轮控制设备，包括两个鼓(10、16)和致动单元(42、44、46、48)，所述两个鼓分别围绕相应的转动轴线(X1)是可转动的，所述致动单元设置成使所述两个鼓(10、16)围绕相应的转动轴线相互独立地转动，其中所述两个鼓(10、16)都具有定位凹口(50)。
CN201010559454.4A 2010-06-03 2010-11-23 用于机动车齿轮箱的齿轮控制设备及其转鼓 Expired - Fee Related CN102269265B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP10425188.9 2010-06-03
EP10425188A EP2392841B1 (en) 2010-06-03 2010-06-03 Drum for a gear control device for a motor-vehicle gearbox and gear control device comprising such a drum

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN102269265A true CN102269265A (zh) 2011-12-07
CN102269265B CN102269265B (zh) 2014-10-29

Family

ID=42731927

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201010559454.4A Expired - Fee Related CN102269265B (zh) 2010-06-03 2010-11-23 用于机动车齿轮箱的齿轮控制设备及其转鼓

Country Status (3)

Country Link
US (1) US8596152B2 (zh)
EP (2) EP2423538B1 (zh)
CN (1) CN102269265B (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103775631A (zh) * 2012-10-24 2014-05-07 舍弗勒技术股份两合公司 操作装置

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2549152B1 (en) * 2011-07-20 2013-10-16 C.R.F. Società Consortile per Azioni Gear change device for a motor vehicle
TWI455749B (zh) * 2011-12-06 2014-10-11 Univ Nat Taiwan Science Tech 臉部表情控制裝置
DE102012004371A1 (de) * 2012-03-02 2013-09-05 Daimler Ag Kraftfahrzeuggetriebebetätigungsvorrichtung
KR101637512B1 (ko) * 2015-03-24 2016-07-07 한국파워트레인 주식회사 듀얼 클러치 변속기의 구동장치
JP5996701B1 (ja) 2015-03-30 2016-09-21 本田技研工業株式会社 シンクロ機構付き変速装置
DE102016201860A1 (de) * 2016-02-08 2017-08-10 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Vorrichtung und Verfahren zum Arretieren einer Schaltwalze eines sequentiellen Getriebes
US11009127B2 (en) * 2018-04-27 2021-05-18 Kabushiki Kaisha Toyota Chuo Kenkyusho Shift mechanism for power transmission device
DE102019219724B4 (de) * 2019-12-16 2021-12-16 Psa Automobiles Sa Schaltung eines Doppelkupplungsgetriebes

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB775728A (en) * 1954-06-16 1957-05-29 Nsu Werke Ag Gear-changing device, more particularly a foot-operated gear-changing device for motor vehicles of any kind
US4574652A (en) * 1983-08-08 1986-03-11 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Transmission for use in motor vehicles
CN101046249A (zh) * 2006-03-28 2007-10-03 本田技研工业株式会社 变速鼓装置
WO2009090611A1 (en) * 2008-01-16 2009-07-23 Sila Holding Industriale S.P.A. Gear shift control device for a vehicle gearbox provided with a rotating drum having a main cam and an auxiliary cam

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB791662A (en) * 1955-06-23 1958-03-05 David Brown And Sons Huddersfi An improvement in or relating to selecting mechanism for variable-speed gearboxes
DE1202665B (de) * 1962-11-27 1965-10-07 Steyr Daimler Puch Ag Schalteinrichtung fuer Motorradgetriebe
DE19530616C2 (de) * 1995-08-21 1998-10-22 Daimler Benz Ag Schaltvorrichtung für Zahnräderwechselgetriebe
DE19540522C1 (de) * 1995-10-31 1997-02-20 Porsche Ag Schaltvorrichtung für ein Schaltgetriebe zur Vermeidung des unbeabsichtigten Einlegens des Rückwärtsganges
GB2330885A (en) * 1997-11-01 1999-05-05 David Benjamin Hirons Gear change mechanism
DE10006721A1 (de) * 2000-02-15 2001-08-16 Schaeffler Waelzlager Ohg Schaltvorrichtung eines Wechselgetriebes mit Dämpfungselement und Schaltwegbegrenzung
EP1182376B1 (de) * 2000-08-22 2007-03-28 GETRAG Getriebe- und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH & Cie KG Automatisierter Kraftfahrzeugantriebsstrang
EP1286088B1 (de) * 2001-08-18 2003-12-17 Getrag Ford Transmissions GmbH Schaltanordnung für ein mehrgängiges Schaltgetriebe
US20060162487A1 (en) * 2005-01-25 2006-07-27 Harley-Davidson Motor Company Group, Inc. Composite shifter cam for a motorcycle transmission
US7467564B2 (en) * 2006-03-13 2008-12-23 Ford Global Technologies, Llc Actuator mechanism for shift motors of a transmission
US7428852B2 (en) * 2006-03-13 2008-09-30 Ford Global Technologies, Llc Actuator mechanism for shift motors of a transmission
JP4890185B2 (ja) * 2006-09-29 2012-03-07 本田技研工業株式会社 車両用変速機
ITTO20080035A1 (it) * 2008-01-16 2009-07-17 Automac Di Bigi Ing Maurizio Sas Dispositivo di comando per l'innesto delle marce per un cambio di velocita' di un veicolo con tamburo rotante e assialmente flottante.

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB775728A (en) * 1954-06-16 1957-05-29 Nsu Werke Ag Gear-changing device, more particularly a foot-operated gear-changing device for motor vehicles of any kind
US4574652A (en) * 1983-08-08 1986-03-11 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Transmission for use in motor vehicles
CN101046249A (zh) * 2006-03-28 2007-10-03 本田技研工业株式会社 变速鼓装置
WO2009090611A1 (en) * 2008-01-16 2009-07-23 Sila Holding Industriale S.P.A. Gear shift control device for a vehicle gearbox provided with a rotating drum having a main cam and an auxiliary cam

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103775631A (zh) * 2012-10-24 2014-05-07 舍弗勒技术股份两合公司 操作装置
CN103775631B (zh) * 2012-10-24 2018-05-22 舍弗勒技术股份两合公司 操作装置

Also Published As

Publication number Publication date
EP2423538B1 (en) 2013-09-18
US8596152B2 (en) 2013-12-03
EP2392841B1 (en) 2012-09-12
EP2392841A1 (en) 2011-12-07
EP2423538A1 (en) 2012-02-29
CN102269265B (zh) 2014-10-29
US20110296934A1 (en) 2011-12-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102269265A (zh) 用于机动车齿轮箱的齿轮控制设备及其转鼓
CN102233806A (zh) 具有双鼓档位控制设备的机动车的混合动力推进***
US9822874B2 (en) Gear shifting system and gear shifting element for a gear shifting system
CN104913050B (zh) 用于机动车辆齿轮箱的换档布置及换档方法
CN102667250A (zh) 自动化的组变速器的换档设备和用于换档控制的方法
CN107023671A (zh) 二挡同步器换挡变速器
US8069744B2 (en) Device for synchronization and engagement of a gear transmission of a motor vehicle
CN103562601B (zh) 车辆用手动变速器的操作机构
CN101802461A (zh) 用于手动变速器的变速拉索的调整机构
CN102506082B (zh) 轴上齿轮定位方法及定位装置
CN204127299U (zh) 汽车自动换挡装置
CN102269256B (zh) 以正确相对角位置安装齿轮控制设备的一对转鼓的方法
CN101939563A (zh) 用于操纵至少一个换挡机构的操纵机构及其装配和拆卸方法
CN102635691B (zh) 一种自动变速器换挡鼓互锁机构
KR20140039500A (ko) 변속기의 기어 변속장치
US20140064839A1 (en) Rotating electric machine
CN203948579U (zh) 电动车用变速箱
JP6156119B2 (ja) 動力伝達装置の組み付け構造および動力伝達装置の組み付け方法
CN114850354B (zh) 辫状线缆屏蔽层的编织机
CN202746570U (zh) 一种手动变速器换档机构
CN204533151U (zh) 微耕机换档拉索卡接结构
US20190309846A1 (en) Sequential gearbox
US1916501A (en) Transmission
CN103453127A (zh) 一种汽车变速器选档装置
KR101290208B1 (ko) 자동화 수동변속기의 변속 작동기

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20141029

Termination date: 20211123