CN102229401A - 井下维修行车支架 - Google Patents
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Abstract
井下维修行车支架,属于液压***机械吊装及移动过程中使用的支撑装置,主要技术特征是每两段外架用一个导轨联接座联接,形成一个矩形框架,所述支架包括上撑顶油缸和立柱油缸,上撑顶油缸的缸体固定在联接座的侧面,在上撑顶油缸缸体的底部与立柱油缸活塞杆上端联接固定,本发明占用空间小,支撑安装调整方便,适合作井下行车的支柱。
Description
技术领域
本发明属于液压***机械吊装及移动过程中使用的支撑装置。
背景技术
在煤矿井下综采工作面,皮带机机头安装、维修时需对皮带机机头部件进行吊装、移动,机头部件一般有数吨重,井下行车是维修时对皮带机机头部件进行吊装的专用设备。现有的井下设备支架,如井下支护大多是在支柱上固定一个液压油缸,通过调整液压油缸的活塞杆长度,来调整支撑柱的高度。由于井下行车负重大,井下巷道空间较小,只有一台液压油缸的支柱不适合作井下行车的支柱。
发明内容
本发明井下维修行车支架克服现有技术存在的不足,井下维修行车支架,采用两台液压油缸连接的结构,占用空间小,支撑安装调整方便,适合作井下行车的支柱。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:井下维修行车支架,包括矩形框架和多组支架,每两段外架用一个导轨联接座联接,形成一个矩形框架,所述支架包括上撑顶油缸和立柱油缸,上撑顶油缸的缸体固定在联接座的侧面,在上撑顶油缸缸体的底部与立柱油缸活塞杆上端联接固定。
所述上撑顶油缸的活塞杆上端固定有顶片。
与现有技术相比,本发明的有益效果是占用空间小,支撑安装调整方便,适合作井下行车的支柱。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中1—外架,2—导轨,3—导轨联接座,4—上撑顶油缸,5—顶片,6—立柱油缸,7—导轨轮,8—行车,9—行车纵向电机,10—行车横向电机。
具体实施方式
以下结合附图作进一步说明。如图1所示,井下维修行车支架,包括矩形框架和多组支架,每两段外架1用一个导轨联接座3联接,形成一个矩形框架,所述支架包括上撑顶油缸4和立柱油缸6,上撑顶油缸4的缸体固定在联接座3的侧面,在上撑顶油缸4缸体的底部与立柱油缸6活塞杆上端联接固定。
所述上撑顶油缸6的活塞杆上端固定有顶片5。
本发明使用的行车结构与现有工厂使用的行车结构相同。
井下维修行车支架在井下安装好后,启动液压泵,将各立柱油缸6顶起,使轨道升到适当高度,将上各撑顶油缸4顶起,使活塞上端的顶片5和巷道顶部接触。行车8两端安装有四个轨道轮7,轨道轮7通过纵向行走电机9驱动,可在轨道2上纵向移动;行车中部为横向轨道,行车8机座上的横向行走轮11可在行车横向电机10的驱动下在行车架横向轨道上移动。
本实施例矩形框架设置有10套由上撑顶油缸和立柱油缸组成的上下传动支撑装置。可根据需求灵活增减导轨数量及支撑装置来满足实际使用。
本发明自带液压泵站***,可对各液压装置进行控制。
Claims (2)
1.井下维修行车支架,包括矩形框架和多组支架,每两段外架(1)用一个导轨联接座(3)联接,形成一个矩形框架,其特征在于:所述支架包括上撑顶油缸(4)和立柱油缸(6),上撑顶油缸(4)的缸体固定在联接座(3)的侧面,在上撑顶油缸(4)缸体的底部与立柱油缸(6)活塞杆上端联接固定。
2.根据权利要求1所述井下维修行车支架,其特征在于:所述上撑顶油缸(6)的活塞杆上端固定有顶片(5)。
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