CN102211268A - 汽车发电机精锻爪极降低噪音的制造工艺 - Google Patents

Abstract

一种汽车发电机爪极成品的制造工艺，其工艺步骤是通过预锻、粗锻、精锻、切边、抛丸去氧化皮并退火、磷化、皂化处理后放至与成品爪极相同尺寸的模腔里(模腔的合模处设有排料槽)，用500吨以上的压力将上下模闭合，将多余的料挤入排料槽，再用冲床切掉排料槽的余料，直接得到一个所需的成品爪极(无需再机加工)。

Description

汽车发电机精锻爪极降低噪音的制造工艺

所属技术领域

本发明涉及一种汽车发电机精锻爪极降低噪音的制造工艺，尤其对汽车发电机降低噪音，使精锻后的产品外观质量得到有效控制，从而提高使用寿命。

背景技术

目前，汽车发电机爪极有铸造和锻造两种工艺；其不足之处是因生产时温度不稳导致收缩比不同而影响尺寸的统一，所以需添加加工余量再经过机械加工才能达到成品爪极的要求，但在机加工过程中产生的偏差，会带来一些不平衡重量，且表面及倒角和圆角有抛丸所遗留下的不平整，会对转子转动所产生的气流有一定的影响，电磁噪音无法得到完全保证。

发明内容

一种汽车发电机精锻爪极降低噪音的制造工艺，其特征是：通过预锻、粗锻、精锻、切边得到一个尺寸稍微放大的毛坯爪极，抛丸去氧化皮并磷化、皂化后将其放进一个高硬度的成品爪极模腔里加500T的压力将其挤至统一的尺寸，表面必须光滑不留一点抛丸的痕迹，多余的料挤入料槽中并用冲床将其切除，直接得到一个完整的成品爪极。该工艺加工的产品工艺简单，尺寸统一，精度高，无须再加工，动平衡的质量较小，表面及倒角和圆角光滑平整，内部无气孔产生，从而降低转子转动所产生的气流，更有效的降低电磁噪音，提高了汽车发电机产品质量。

附图说明

图1为本发明的成型工装结构图。

图1中：1.为成型上模；2.为成型下模；3.为脱模上顶料；4.为脱模下顶料；5.为排料槽；6.为爪极模腔。

具体实施方式

参见图1，将通过预锻、粗锻、精锻、切边得到一个尺寸稍微放大的毛坯爪极，抛丸去氧化皮并磷化、皂化后将其放进高硬度的成品爪极模腔(6)里，加500T的压力将成型上模(1)和成型下模(2)闭合，将毛坯爪极挤至统一的尺寸，表面必须光滑不留一点抛丸的痕迹，多余的料挤入料槽(5)中，然后打开成型上模(1)和成型下模(2)，用脱模上顶料(3)和脱模下顶料(4)将成品爪极从模腔(6)中顶出，并用冲床将余料切除，直接得到一个完整的成品爪极。

该工艺加工的产品工艺简单，尺寸统一，精度高，无须再加工，动平衡的质量较小，表面及倒角和圆角光滑平整，内部无气孔产生，从而降低转子转动所产生的气流，更有效的降低电磁噪音，提高了汽车发电机产品质量。

Claims (4)

1. 一种汽车发电机爪极成品的制造工艺，具有如下工艺步骤：

   1.通过预锻、粗锻、精锻、切边取得爪极毛坯。
2. 2.将爪极毛坯抛丸去氧化皮并退火、磷化、皂化处理。
3. 3.将处理过的爪极毛坯放至与成品爪极相同尺寸的模腔里(模腔的合模处设有排料槽)，用500吨以上的压力将上下模闭合，将多余的料挤入排料槽。
4. 4.冲床切掉排料槽的余料，直接得到一个所需的成品爪极(无需再机加工)。

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