CN102190254A - 位于多层混凝土平台中空夹层的设备安装就位的吊装方法 - Google Patents
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Abstract
一种位于多层混凝土平台中空夹层的设备安装就位的施工方法，其特征在于包括以下步骤：a)在中空夹层上方的混凝土平台上设置吊装孔；b)用吊车单独起吊设备；c)手动葫芦(A’，B’)与吊车共同抬吊设备；d)手动葫芦(A’，B’，C’，D’)抬吊设备就位。本发明的位于多层混凝土平台中空夹层的设备安装就位的吊装方法具有使位于多层混凝土平台中间夹层的设备能简便、快捷、安全地吊装就位，有效地保障操作人员安全和保护被吊设备以及周围设施不被撞损的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种机械设备的吊装方法，具体地说，是一种位于多层混凝土平台中空夹层的设备安装就位的吊装方法。
背景技术
为了节省土地资源，压缩占地面积，工业生产线机组设备常采用紧凑型的多层布置。如冶金行业中的金属薄卷带酸洗线、镀锌线、镀锡线等，因工艺流程需要机组长度在1千多米左右，但设计成紧凑型布置后，占地长度只有几百米，设备向立体空间分二至三层安装，这样就使得设备安装空间场地狭小，设备吊装和就位极其困难，且严重影响施工人员和设备安全。
因此已知的设备安装就位的吊装方法存在着上述种种不便和问题。
发明内容
本发明的目的，在于提出一种简便、快捷、安全地使位于多层混凝土平台中空夹层的设备安装就位的吊装方法。
为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：
一种位于多层混凝土平台中空夹层的设备安装就位的施工方法，其特征在于包括以下步骤：
a)在中空夹层上方的混凝土平台上设置吊装孔
根据所述设备的重量和吊点位置，在所述中空夹层上方的混凝土平台上设置若干吊装孔，用钢丝绳分别穿过每一所述吊装孔，在吊装孔上方的钢丝绳的一端用工字钢锚固在所述平台上，在吊装孔下方的钢丝绳的另一端用以挂设一手动葫芦；
b)用吊车单独起吊设备
提供一吊车，用长度可调的手动葫芦作钢丝绳钩住设备的二吊点，以及用普通钢丝绳钩住设备的另二吊点，把所述设备吊至所述中空夹层的混凝土平台；
c)二个手动葫芦与吊车共同抬吊设备
用预先设置在所述吊装孔下方的二手动葫芦置换在空中受力情况下的原来吊车的二手动葫芦，所述原来吊车的二手动葫芦撤出受力体系，形成吊装孔下方的二手动葫芦接力，达成吊装孔下方的二手动葫芦与吊车共同抬吊设备，然后继续拉动吊装孔下方的二手动葫芦，斜向牵引、拖拉设备进入到混凝土平台的中空夹层内，达到吊车吊钩靠近所述混凝土平台的极限位置；
d)四个吊装孔下方的手动葫芦抬吊设备就位
再以与步骤c)同样的方法用吊装孔下方的另二手动葫芦置换早先的吊装孔下方的二手动葫芦接力，且用所述被置换下的早先的吊装孔下方的二手动葫芦再置换吊车吊点的钢丝绳，在早先的吊装孔下方的二手动葫芦受力后松开吊车的吊钩，由四个吊装孔下方的手动葫芦共同抬吊设备至设计位置正上方，然后落下设备就位。
本发明的位于多层混凝土平台中空夹层的设备安装就位的吊装方法还可以采用以下的技术措施来进一步实现。
前述的方法，其中所述步骤a)的在中空夹层上方的混凝土平台上设置吊装孔的直径为100mm。
前述的方法，其中，所述步骤a)在中空夹层上方的混凝土平台上设置吊装孔是施工混凝土平台时预留钢管孔，或者是在混凝土平台上的钻孔，但钻孔需征得设计单位同意，且不能钻断受力钢筋。
前述的方法，其中所述步骤b)用吊车单独起吊设备的吊车是汽车吊，或者是车间行车。
采用上述技术方案后，本发明的位于多层混凝土平台中空夹层的设备安装就位的吊装方法具有以下优点：
1、使位于多层混凝土平台中间夹层的设备能简便、快捷、安全地吊装就位；
2、有效地保障操作人员安全；
3、保护被吊设备以及周围设施不被撞损。
附图说明
图1为本发明实施例的多层混凝土平台中空夹层的结构示意图；
图2为本发明实施例的用吊车单独起吊设备的示意图；
图3为本发明实施例的二个手动葫芦与吊车共同抬吊设备的示意图；
图4为本发明实施例的四个手动葫芦抬吊设备就位的示意图。
图中：1混凝土平台，2中空夹层平台，3设备，4行车钢丝绳，A，B，C，D吊装孔，A’，B’，C’，D’手动葫芦，A”，B”手动葫芦，M，N，O，P设备吊点，β钢丝绳夹角。
具体实施方式
以下结合实施例及其附图对本发明作更进一步说明。
本发明的位于多层混凝土平台中空夹层的设备安装就位的吊装方法已在宝钢不锈钢酸洗机组中成功地应用，不仅按照工期节点提前半个月完成，更重要的是保证了所有设备、周围设施及人员的安全，无一碰撞。
上海宝钢不锈钢冷带退火酸洗机组大多为进口设备，共有设备3200多吨，其中有16台套设备位于混凝土三层平台的第二层中，空间极其狭窄，其中一个显著特点就是工艺生产线多层分布，工艺流程线总长达1134m，采取紧凑型多层布置，占地压缩到414m，分三层布置，其中三层平台标高11.400米，中间层平台标高6.380米，层高4.52米。
本发明的位于多层混凝土平台中空夹层的设备安装就位的施工方法，其特征在于包括以下步骤：
a)在中空夹层上方的混凝土平台上设置吊装孔
现请参阅图1，图1为本发明实施例的多层混凝土平台中空夹层的结构示意图。如图所示，根据所述设备的重量和吊点位置，在所述中空夹层上方的混凝土平台上设置所述四个吊装孔(A，B，C，D)，所述四个吊装孔是施工混凝土平台时预留(埋入钢套管)，四个吊装孔的直径为100mm，用钢丝绳分别穿过每一所述吊装孔，在吊装孔上方的钢丝绳的一端用工字钢锚固在所述平台上，在吊装孔下方的钢丝绳的另一端用以挂设一手动葫芦(A’，B’，C’，D’)；
b)用吊车单独起吊设备
提供一车间行车，且用长度可调的手动葫芦(A”，B”)作钢丝绳钩住设备的吊点(O，P)，以及用普通钢丝绳钩住设备的吊点(M，N)，吊车独自起吊时钢丝绳有夹角β，把所述设备吊至所述中空夹层的混凝土平台；
c)手动葫芦(A’，B’)，与吊车共同抬吊设备
用预先设置在所述吊装孔(A，B)下方的手动葫芦(A’，B’)置换在空中受力情况下的手动葫芦(A”，B”)，在钢丝绳在空中置换时，先将平台下吊装孔中预挂的两只手动葫芦(A’，B’)，钩住被置换的吊点(O，P)，然后由两操作人员分别缓慢拉动使两只手动葫芦(A’，B’)受力渐渐增加，同时另外两操作人员分别缓慢拉动被置换的葫芦(A”，B”)使其受力渐渐减小，四个葫芦同步拉动，直到葫芦(A’，B’)全部受力、葫芦(A”，B”)不再受力，所述手动葫芦(A”，B”)撤出受力体系，形成手动葫芦(A’，B’)接力，达成手动葫芦(A’，B’)与吊车共同抬吊设备，然后继续拉动手动葫芦(A’，B’)，斜向牵引、拖拉设备进入到混凝土平台的中空夹层内，达到吊车吊钩靠近所述混凝土平台的极限位置；
d)手动葫芦(A’，B’，C’，D’)抬吊设备就位
再用与步骤c)同样的方法用手动葫芦(C’，D’)置换手动葫芦(A’，B’)接力，且用所述被置换下的手动葫芦(A’，B’)再置换吊车吊点(M，N)的钢丝绳，在手动葫芦(A’，B’)受力后松开吊车的吊钩，由4个手动葫芦(A’，B’，C’，D’)共同抬吊设备至设计位置正上方，然后落下设备就位。
以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变化。因此，所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求限定。
Claims (4)
1.一种位于多层混凝土平台中空夹层的设备安装就位的施工方法，其特征在于包括以下步骤：
a)在中空夹层上方的混凝土平台上设置吊装孔
根据所述设备的重量和吊点位置，在所述中空夹层上方的混凝土平台上设置若干吊装孔(A，B，C，D)，用钢丝绳分别穿过每一所述吊装孔，在吊装孔上方的钢丝绳的一端用工字钢锚固在所述平台上，在吊装孔下方的钢丝绳的另一端用以挂设一手动葫芦(A’，B’，C’，D’)；
b)用吊车单独起吊设备
提供一吊车，用长度可调的手动葫芦(A”，B”)作钢丝绳钩住设备的吊点(O，P)，以及用普通钢丝绳钩住设备的吊点(M，N)，把所述设备吊至所述中空夹层的混凝土平台；
c)手动葫芦(A’，B’)与吊车共同抬吊设备
用预先设置在所述吊装孔(A，B)下方的手动葫芦(A’，B’)置换在空中受力情况下的手动葫芦(A”，B”)，所述手动葫芦(A”，B”)撤出受力体系，形成手动葫芦(A’，B’)接力，达成手动葫芦(A’，B’)与吊车共同抬吊设备，然后继续拉动手动葫芦(A’，B’)，斜向牵引、拖拉设备进入到混凝土平台的中空夹层内，达到吊车吊钩靠近所述混凝土平台的极限位置；
d)手动葫芦(A’，B’，C’，D’)抬吊设备就位
再以与步骤c)同样的方法用手动葫芦(C’，D’)置换手动葫芦(A’，B’)接力，且用所述被置换下的手动葫芦(A’，B’)再置换吊车吊点(M，N)的钢丝绳，在手动葫芦(A’，B’)受力后松开吊车的吊钩，由四个手动葫芦(A’，B’，C’，D’)共同抬吊设备至设计位置正上方，然后落下设备就位。
2.根据权利要求1所述的位于多层混凝土平台中空夹层的设备安装就位的施工方法，其特征在于，所述步骤a)的在中空夹层上方的混凝土平台上设置吊装孔(A，B，C，D)的直径为100mm。
3.根据权利要求1所述的位于多层混凝土平台中空夹层的设备安装就位的施工方法，其特征在于，所述步骤a)在中空夹层上方的混凝土平台上设置吊装孔(A，B，C，D)是施工混凝土平台时预留钢管孔，或者是在混凝土平台上的钻孔。
4.根据权利要求1所述的位于多层混凝土平台中空夹层的设备安装就位的施工方法，其特征在于，所述步骤b)用吊车单独起吊设备的吊车是汽车吊，或者是车间行车。
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