CN102183954A - 一种汽车整车控制器功能检测装置及其检测方法 - Google Patents
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Abstract
本发明的发明目的是提供一种汽车整车控制器功能检测装置及其检测方法，从而能够简单高效地测试控制器的功能，丰富整车控制器检测手段，提高整车控制器的开发效率，降低了开发风险和成本。本发明的汽车整车控制器功能检测装置包括整车控制器，关键在于所述整车控制器的数字信号输入端与数字电压信号产生单元相连，模拟信号输入端与模拟电压信号产生单元相连，整车控制器通过CAN总线与一个控制单元相连，所述控制单元与一个显示器相连。本发明的汽车整车控制器功能检测装置能够模拟整车实际使用环境，快捷、准确地检测整车控制器的基本功能，在设计阶段完成控制器硬件与软件功能的测试，为台架模拟整车功能联合调试提供技术支撑。
Description
技术领域
本发明属于汽车测试技术领域，特别涉及到一种汽车整车控制器功能检测装置及其检测方法。
背景技术
混合动力汽车将发动机、电机和动力电池组合在一起，可发挥内燃机汽车和电动汽车的优点，是减少石油消耗和二氧化碳排放的有效技术途径之一。整车控制器是混合动力汽车的关键部件，根据驾驶员的操作、加速踏板位置、车速和发动机转速、水温等参数，按照能量分配策略，使发动机和电动机输出相应的转矩(或功率)，以满足驱动轮驱动力矩的要求，并实现柴油机、电机、蓄电池和传动***的优化匹配，在设计过程中需要对其功能进行检测以验证设计是否符合设计要求。
发明内容
本发明的发明目的是提供一种汽车整车控制器功能检测装置及其检测方法，从而能够简单高效地测试控制器的功能，丰富整车控制器检测手段，提高整车控制器的开发效率，降低了开发风险和成本。
本发明的汽车整车控制器功能检测装置包括整车控制器，关键在于所述整车控制器的数字信号输入端与数字电压信号产生单元相连，模拟信号输入端与模拟电压信号产生单元相连，整车控制器通过CAN总线与一个控制单元相连，所述控制单元与一个显示器相连。
在实际使用环境中，整车控制器接收传感器或者其它控制器的模拟信号和数字信号，并对上述信号进行处理，然后通过CAN总线传输信号处理结果及相关控制命令，上述汽车整车控制器功能检测装置利用数字电压信号产生单元及模拟电压信号产生单元来模拟传感器及其它控制器，使整车控制器的***接口与整车真实环境完全一致，并利用显示器来显示测试结果，从而实现了低成本、便捷、快速地对整车控制器进行各种测试，提高了整车控制器的开发效率，降低了开发风险和成本。
进一步地，所述数字电压信号产生单元和模拟电压信号产生单元分别与所述控制单元相连，利用控制单元同时控制数字电压信号产生单元和模拟电压信号产生单元，提高了自动化的程度，减轻了测试人员的劳动强度，并减少了出错的可能性，使测试更加准确。
进一步地，所述整车控制器的驱动输出端口连接有负载指示灯，以使测试过程更加直观、可控。
具体来说，所述模拟电压信号产生单元为程控电源，所述数字电压信号产生单元为控制板，所述控制单元为PC主机。
上述汽车整车控制器功能检测装置的检测方法如下：所述数字电压信号产生单元输出电压数字信号给整车控制器的数字信号输入端，所述模拟电压信号产生单元输出电压模拟信号给整车控制器的模拟信号输入端，整车控制器通过CAN总线将测试结果反馈至控制单元，并通过显示器显示出来。
本发明的汽车整车控制器功能检测装置能够快捷、准确地检测整车控制器的基本功能，在设计阶段完成控制器硬件与软件功能的测试，为台架模拟整车功能联合调试提供技术支撑。
附图说明
图1是本发明的汽车整车控制器功能检测装置的结构原理图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图来详细说明本发明。
实施例1：
如图1所示，本实施例的汽车整车控制器功能检测装置包括整车控制器1，整车控制器1的数字信号输入端与数字电压信号产生单元2相连，模拟信号输入端与模拟电压信号产生单元3相连，整车控制器1的输出端口通过CAN总线与控制单元4相连，控制单元4与显示器5相连；控制单元4通过CAN总线与数字电压信号产生单元2相连，通过GPIO接口与模拟电压信号产生单元3相连，整车控制器1的驱动输出端口连接有负载指示灯6。
在本实施例中，模拟电压信号产生单元3为程控电源，数字电压信号产生单元2为控制板，控制单元4为PC主机。
上述汽车整车控制器功能检测装置的检测方法如下：控制单元4控制数字电压信号产生单元2输出电压数字信号(12V/0V)给整车控制器1的数字信号输入端，控制模拟电压信号产生单元3输出电压模拟信号(0-5V)给整车控制器1的模拟信号输入端，整车控制器1通过CAN总线将测试结果反馈至控制单元4，并通过显示器5显示出来，同时控制单元4将测试结果以电子文档的形式存储起来，以供参考或者打印测试报告时使用。在测试过程中，负载指示灯6实时显示整车控制器1的各驱动输出端口的输出状态。
Claims (7)
1.一种汽车整车控制器功能检测装置，包括整车控制器，其特征在于所述整车控制器的数字信号输入端与数字电压信号产生单元相连，模拟信号输入端与模拟电压信号产生单元相连，整车控制器通过CAN总线与一个控制单元相连，所述控制单元与一个显示器相连。
2.根据权利要求1所述的汽车整车控制器功能检测装置，其特征在于所述数字电压信号产生单元和模拟电压信号产生单元分别与所述控制单元相连。
3.根据权利要求1或2所述的汽车整车控制器功能检测装置，其特征在于所述整车控制器的驱动输出端口连接有负载指示灯。
4.根据权利要求3所述的汽车整车控制器功能检测装置，其特征在于所述模拟电压信号产生单元为程控电源。
5.根据权利要求3所述的汽车整车控制器功能检测装置，其特征在于所述数字电压信号产生单元为程控电源。
6.根据权利要求3所述的汽车整车控制器功能检测装置，其特征在于所述控制单元为PC主机。
7.根据权利要求1所述的汽车整车控制器功能检测装置的检测方法，其特征在于所述数字电压信号产生单元输出电压数字信号给整车控制器的数字信号输入端，所述模拟电压信号产生单元输出电压模拟信号给整车控制器的模拟信号输入端，整车控制器通过CAN总线将测试结果反馈至控制单元，并通过显示器显示出来。
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