CN102176248A - 一种入口动态称重的公路计重收费*** - Google Patents

一种入口动态称重的公路计重收费*** Download PDF

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葛彬杰
王新安
冯晓星
李燕红
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Abstract

本发明公开了一种入口动态称重的公路计重收费***。在该***中，动态称重装置(7)安装在公路入口收费卡自动取卡器或人工发卡窗(4)后面，和取卡器或发卡窗之间通过自动栏杆(5)隔开，能够避免车辆连续通过引起的***与称重数据配对混乱。取卡或发卡和动态称重是一一对应的连续相关动作，因此可以利用公路***现有的数据联网功能，在公路收费出口处将***与车辆的动态称重数据进行一一对应，实现计重收费。该***的动态称重装置仅需较短的引导区，解决了传统计重收费***需要较长隔离岛(2)的问题；该***利用公路***的网络通讯功能实现了称重自动化，提高了车辆的通行速度。

Description

一种入口动态称重的公路计重收费***
技术领域
本发明涉及智能交通，具体地说涉及应用于智能交通的动态称重计重收费***。
背景技术
车辆超限超载运输带来了一系列危害：扰乱运输市场，损坏公路设施，造成交通事故频发，污染公路沿线环境，同时造成了国家规费、税收的大量流失。超限超载的治理除了加快立法，加大执法力度之外，配备先进的车辆动态称重***是必不可少的技术手段。
静态称重***精度高，但是具有以下两个缺点：1)称重时车辆必须处于静止状态；2)车辆整体必须放在秤体上。在公路计重收费的应用中，第一个缺点将导致车辆堵塞，破坏正常的通行秩序；第二个缺点将使得称重***需要较大的面积，对原有的公路路面造成较大的破坏。
通过上述描述可得，公路的计重收费***多采用基于轴重称重的动态称重***。轴重动态称重***在进行称重时，仅需车辆的每个车轴依次通过秤体即可获得其重量，不必停车也不必要求秤体面积覆盖整车，解决了静态称重***存在的两个问题。
当前的动态称重计重收费***有入口称重和出口称重两种形式：
1.入口称重：动态称重***(7)安装在入口车道，如图二所示，公路入口由隔离岛(2)隔成入口车道，并通过栏杆(8)和栏杆(5)隔成称重和取卡或发卡区。车辆进入公路入口车道后，安装在靠近栏杆(8)处的动态称重***(7)得到车辆的重量信息，车辆在栏杆(5)前停下，从自动取卡器或人工发卡窗获得收费卡，此时已经将车辆的称重结果与收费卡关连。栏杆(8)防止多车辆(1)同时压在动态称重***造成称重数据混乱。
2.出口称重：动态称重***(7)安装在出口车道，如图三所示，公路出口由隔离岛(2)隔成出口车道，并通过栏杆(8)和栏杆(5)隔成称重付费区。车辆进入公路出口车道后， 安装在靠近栏杆(8)处的动态称重***(7)得到车辆的重量信息，车辆在栏杆(5)前停下，在收费时，工作人员根据称重结果对车辆进行收费。栏杆(8)防止多车辆(1)压在动态称重***造成称重数据混乱。
上述两种当前的动态称重计重收费***具有一个共同的特点：动态称重在入口(或出口)的隔离岛车道内进行。对于动态称重***，车辆的每个车轴必须以一定的速度通过称重秤体，因此上述两种计重收费***必须有足够长的隔离岛车道，车道的长度需大于车辆长度L2和称重***长度L1之和。为保证大型挂车的通过，出入口的隔离岛车道必须大于40m以上，这将需要对现有的公路出入口进行较大改造，导致较大的施工量，同时也影响了车辆的通行速度。
发明内容
一种入口动态称重的公路计重收费***，如图一所示。在该***中，动态称重装置(7)安装在公路入口收费卡自动取卡器或人工发卡窗(4)后面，和取卡器或发卡窗之间通过自动栏杆(5)隔开。取卡或发卡和动态称重是一一对应的连续相关动作，因此可以利用公路***现有的数据联网功能，在公路收费出口处将***与车辆的动态称重数据进行一一对应，实现计重收费。该***的动态称重装置安装在取卡器或发卡窗之后，车辆(3)在获取卡之后正常进入公路，因此仅需较短的引导区(6)，解决了当前出入口计重收费***需要较长隔离岛(2)的问题；该***利用公路***的网络通讯功能实现了称重自动化，提高了车辆的通行速度。
附图说明
图1是本发明描述的一种入口动态称重的公路计重收费***；
图2是当前的入口动态称重的公路计重收费***；
图3是当前的出口动态称重的公路计重收费***；
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。
该***描述如下：公路入口通过隔离岛(2)隔成多个车辆单行通道，每个通道设置自动抬放的栏杆(5)，车辆(3)进入车道时，栏杆(5)处于放下阻挡状态。在栏杆(5)前面放置自动取卡器(4)，车辆(3)在栏 杆(5)前停下，由自动取卡器(4)取出收费卡，自此该收费卡和该车辆一一对应，直至车辆缴费离开公路。收费卡取出后，栏杆(5)自动抬起，使车辆(3)进入公路。车辆(3)通过引导区(6)进入公路，动态称重装置(7)对车辆进行动态称重，当车辆(3)的动态称重结束之后，栏杆(5)自动放下回到阻挡状态。当动态称重装置(7)得到车辆重量数据之后，立即将此数据和该车道上刚刚一张被取出的***相关联，并通过收费网络发布到所有出口收费站。当车辆驶出公路收费站时，工作人员通过收费卡***即可获得该车辆的重量信息，进行计重收费。
以上内容是结合具体的实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种入口动态称重的公路计重收费***，其特征在于，动态称重装置(7)安装在公路入口收费卡自动取卡器或人工发卡窗(4)后面，和取卡器或发卡窗之间通过自动栏杆(5)隔开，避免车辆连续通过引起的***与称重数据配对混乱。取卡或发卡和动态称重是一一对应的连续相关动作，因此可以利用公路***的网络通讯功能，在公路收费出口处将***与车辆的称重数据进行一一对应，实现计重收费。
2.如权利要求1所述的公路计重收费***，其特征在于，所述动态称重装置安装在收费卡自动取卡器或人工发卡窗(4)后面。
3.如权利要求1所述的公路计重收费***，其特征在于，所述收费***通过公路***的网络通讯功能，在公路收费出口处对称重数据和收费卡进行关联。
4.如权利要求1所述的公路计重收费***，其特征在于，所述动态称重装置可以基于不同的传感器技术实现，包括石英、弯板、压电电缆以及光纤。
5.如权利要求1所述的公路计重收费***，其特征在于，所述计重收费***可以应用于不同的公路***，包括高速公路***、一级公路***以及桥梁***。
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