CN102153982B - 一种轨道交通聚交联氨酯类道砟胶 - Google Patents
一种轨道交通聚交联氨酯类道砟胶 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102153982B CN102153982B CN 201110064269 CN201110064269A CN102153982B CN 102153982 B CN102153982 B CN 102153982B CN 201110064269 CN201110064269 CN 201110064269 CN 201110064269 A CN201110064269 A CN 201110064269A CN 102153982 B CN102153982 B CN 102153982B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- component
- mixture
- glycol
- ballast
- railway ballast
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Polyurethanes Or Polyureas (AREA)
- Adhesives Or Adhesive Processes (AREA)
Abstract
一种新型轨道交通聚交联氨酯类道砟胶,其特征是,所述砟胶本质上是在温度为-10℃~100℃下,A组分和B组分按照重量比1∶0.1~1∶10混合制得;其中,A组分为二异氰酸酯或多异氰酸酯的单体、聚合体、衍生物;或者A组分是由端羟基化合物或端氨基化合物与异氰酸酯反应制得的预聚物或半预聚物;B组分为扩链剂与耐候防护材料按照重量比0.1∶1~1∶5的混合物。本发明采用具有突出耐高低温性能的聚氨酯弹性材料为主要原材料替代了国外传统的以环氧类型为主要原材料的道砟胶,在直线与曲线的轨道中、砟肩容易散落的地方等有砟轨道中提高轨道横向和纵向阻力,道床刚度,以及为轨道提供一定的减振性能的作用。
Description
技术领域
本发明涉及一种新型轨道交通聚交联氨酯类道砟胶及其制法,以及涉及该种道砟胶的使用领域与使用方法。
背景技术
轨道交通以铁路为主要形式,包括普通低速铁路、高速铁路,是我国陆路交通的主要组成部分。在城市中,轨道交通还以地铁、城铁、轻轨等形式出现。轨道交通是我国国民经济的大动脉。预计2010年铁路旅客发送量、货物发送量将分别达到15亿人次、35亿吨左右,旅客、货物周转量将分别达到8000亿人公里、27000亿吨公里。我国“十一五”计划建设新线17000公里,其中客运专线7000公里;建设既有线复线8000公里;既有线电气化改造15000公里。2010年全国铁路营业里程达到9万公里以上,复线、电化率均达到45%以上,快速客运网总规模达到20000公里以上,煤炭通道总能力达到18亿吨,西部路网总规模达到35000公里,形成覆盖全国的集装箱运输***。随着铁路向着高速、重载、环保方向发展,对铁路轨道建设提出了更高的要求。
在轨道形式中现在我国主要有有砟轨道和无砟轨道两种。往往由于设计需要在轨道结构中两种轨道会同时存在,如果两种轨道形式同时存在就会有过渡段的设计,在过渡段中有砟轨道和无砟轨道结合部,其轨道刚性有一个突变,即无砟轨道刚性较高而有砟轨道刚性较低,如果直接过渡,列车通过此刚性突变的路段时会对钢轨产生较大的冲击,从而影响钢轨的使用寿命,并对行车安全造成潜在隐患。因此,在无砟和有砟的过渡段需要采用有效方法使道床的刚性有一个从高到低的平稳过渡。在众多改变刚性的解决方案中,使用道砟胶进行道砟粘结的效果较好。道砟胶的方案已被众多轨道交通设计者和施工者们所熟知。类似的技术已在欧洲轨道交通行业内应用多年。它的作用是根据设计要求在有砟轨道小半径转弯处、肩砟较窄处、或道砟易于散落的地方,喷涂道砟胶,粘结后用来固定道砟用以提高轨道的横向和纵向阻力、道床的刚度,为轨道提供一定的减震性能、防止道砟飞溅和粉化。此外在其他非过渡段的有砟轨道中,通过道砟胶的施工可以防止道砟飞溅,同时调整基础的整体性能,为普通的有砟轨道的提速提供有力的支持。
发明内容
本发明提供一种铁路专用的一种不含苯、及其同系物和其他有害物质的环境友好型的高 分子树脂道砟胶,该道砟胶以二异氰酸酯及多异氰酸酯单体、聚合体、衍生物、或者由端羟基化合物或者端氨基化合物与异氰酸酯反应制得的预聚物和半预聚物为A组分,以与含活性氢的端羟基聚合物或端氨基聚合物,小分子量的多元醇,多元胺,多元羟酸等扩链剂与以其他耐候防护材料的混合物制成的B组分,再根据施工环境加入各种防护材料制成固含量100%的双组分的铁路道砟专用胶即得本发明的道砟胶。
本发明具体采用如下技术方案:
一种新型轨道交通聚交联氨酯类道砟胶,其特征是,所述砟胶本质上是在温度为-10℃~100℃下,A组分和B组分按照重量比1∶0.1~1∶10混合制得;
其中,A组分为二异氰酸酯或多异氰酸酯的单体、聚合体、衍生物;
或者A组分是由端羟基化合物或端氨基化合物与异氰酸酯反应制得的预聚物或半预聚物;
B组分为扩链剂与耐候防护材料按照重量比0.1∶1~1∶5的混合物,所述扩链剂是含活性氢的端羟基聚合物或端氨基聚合物,小分子量的多元醇,多元胺,多元羟酸中的一种;所述耐候防护材料是橡胶耐候防护材料或塑料耐候防护材料。
A、B组分优选的混合比例是:1∶0.1~1∶2,优选的混合温度是-10℃~60℃。
具体的,A组分所述的二异氰酸酯或多异氰酸酯的单体、聚合体、衍生物为MDI,TDI,HDI,IPDI,12HMDI的一种或者2种以上的混合物;其中,优选如下混合物为佳:
4,4’-MDI与2,4’-MDI按照重量比1∶1-1∶2的混合物;
2,4’-TDI与2,6’-TDI按照重量比4∶1的混合物。
A组分所述的异氰酸酯基末端预聚物和半预聚物由二异氰酸酯或多异氰酸酯和端羟基化合物或者端氨基化合物反应得到。
A组分中的端羟基化合物为:平均官能团数为2.0-10.0,平均分子量为(Mn)100-10000的聚醚多元醇,聚酯多元醇或他们的混合物。其中,聚醚多元醇为聚氧化丙烯多元醇、聚氧化乙烯多元醇、氧化丙烯均聚物、氧化乙烯均聚物、氧化丙烯与氧化乙烯共聚物、或聚四氢呋喃多元醇;聚酯多元醇为己二酸系聚酯二醇、聚己内酯多元醇、聚碳酸酯二醇。A组分中的端氨基化合物为:平均官能团数为2.0-6.0,平均分子量为(Mn)100-10000的芳香族或脂肪族端氨基聚醚或他们的混合物。
a.为得到A组分中的异氰酸酯基末端预聚物而使用的MDI和多聚MDI的比例优选为4,4,-MDI、2,2,-MDI等异构体,优选为4,4,-MDI的含量在70%以上。
b.为得到A组分中的异氰酸酯基末端预聚物而使用的多元醇可以是聚醚二醇、聚酯二醇、聚碳酸酯二醇等二元醇中的一种。
所述聚醚二醇是采用聚乙二醇(PEG)、聚丙二醇(PPG)、聚氧四亚甲基二醇(PTMEG);以脂肪族二元醇(例如乙二醇、1,3-丁二醇、1,4-丁二醇、二甘醇、二丙二醇、1,2-丙二醇、1,3丙二醇)为引发剂,采用环式醚(例如环氧乙烷、环氧丙烷、氧杂环丁烷、四氢呋喃)开环聚合制成的聚醚多元醇,它们既可以单独使用,也可两种以上组合使用。
所述聚酯二醇是以聚己二酸乙二醇酯二醇、聚己二酸丙二醇酯二醇、聚(己二酸乙二醇-丙二醇酯)二醇、聚己二酸丁二醇酯二醇、聚己二酸己二醇酯二醇;使乙二醇、丙二醇、己二酸缩集制成的共聚多酯二醇〔例如聚(己二酸丁二醇-乙二醇酯)二醇、聚(乙二酸1,4-丁二醇-丙二醇酯)二醇、以及聚(乙二酸1,4-丁二醇-乙二醇-丙二醇酯)二醇〕;乙内酯和/或二羧酸(例如其中的丁二酸、丙二酸、庚二酸、癸二酸、辛二酸)与低分子量二醇(例如乙二醇、二甘醇、三乙二醇、丙二醇、二丙二醇、1,4-丁二醇、1,6-己二醇、新戊二醇)缩聚制造的聚酯二醇,他们既可以单独使用,也可以两种以上组合使用。
所述聚碳酸酯二醇是采用低分子量碳酸酯与低分子量二醇反应(脱醇缩聚反应)得到的制品。所述低分子量碳酸酯为碳酸二烷基酯(例如碳酸二乙酯)、碳酸二亚烷基酯(例如碳酸二乙烯酯)、碳酸二苯酯等。
c.A组分中的异氰酸酯基末端预聚物可通过将MDI系异氰酸酯与多元醇混合,加热该混合物,实施脲烷化反应制得。另外,在该混合物中,在无损于本发明效果的范围内,还可以含有其它种类的多异氰酸酯、链增长剂等。
所述多异氰酸酯为亚苯基二异氰酸酯、2,4-甲苯二异氰酸酯(2,4-TDI)、2,6-甲苯二异氰酸酯(2,6-TDI)等芳香族二异氰酸酯类;四亚甲基二异氰酸酯六亚甲基二异氰酸酯(HDI)等脂肪族二异氰酸酯;异佛尔酮二异氰酸酯、氢化TDI、氢化MDI等脂环族二异氰酸酯等,它们既可以单独使用,也可以两种以上组合使用。
d.异氰酸酯基末端预聚物(A)的NCO含量优选为3-34wt%,更优选为6-20wt%。但NCO含量低于3wt%时,该预聚物的粘度变得过高,与多元醇(B)的混合性差,导致制造效率降低。而当NCO含量高于34质量%时,该预聚物的贮存稳定性有可能变差。
e.另外,A组分中的异氰酸酯基末端预聚物的平均官能团数忧选为2.0-4.0,更优选为2.0-2.5.
2)B组分中所使用的含活性氢的多元醇聚合物或端胺基聚醚聚合物组分为:平均官能团数为2.0-10.0数均分子量为(Mn)100-10000的聚醚多元醇,聚酯多元醇或他们的混合 物。其中聚醚多元醇为聚氧化丙烯多元醇、聚氧化乙烯多元醇、氧化丙烯均聚物、氧化乙烯均聚物、氧化丙烯与氧化乙烯共聚物、或聚四氢呋喃多元醇;聚酯多元醇为己二酸系聚酯二醇、聚己内酯多元醇、聚碳酸酯二醇。
B组分中的端氨基化合物为:平均官能团数为2.0-6.0、数均分子量为(Mn)100-10000的芳香族或脂肪族端氨基聚醚或他们的混合物。
B组分中所使用的扩链交联剂为:脂肪族二元胺或其取代物、脂环族二元胺或其取代物、芳香族二元胺或其取代物、脂环族二元醇或多元醇、脂肪族二元醇或多元醇、二元羧酸(酐、酯)、醇胺、羧基二醇。
a.为得到B组分中的活性氢混合物而使用的多元醇可举出聚醚二醇、聚酯二醇、聚碳酸酯二醇等二元醇。
为得到B组分中的活性氢混合物而使用的“聚醚二醇”可举出聚乙二醇(PEG)、聚丙二醇(PPG)、聚氧四亚甲基二醇(PTMEG);以脂肪族二元醇(例如乙二醇、1,3-丁二醇、1,4-丁二醇、二甘醇、二丙二醇、1,2-丙二醇、1,3丙二醇)为引发剂,使环式醚(例如环氧乙烷、环氧丙烷、氧杂环丁烷、四氢呋喃)开环聚合制成的聚醚多元醇,它们既可以单独使用,也可两种以上组合使用。
为得到B组分中的活性氢混合物而使用的“聚酯二醇”可举出聚己二酸乙二醇酯二醇、聚己二酸丙二醇酯二醇、聚(己二酸乙二醇-丙二醇酯)二醇、聚己二酸丁二醇酯二醇、聚己二酸己二醇酯二醇;使乙二醇、丙二醇、己二酸缩集制成的共聚多酯二醇〔例如聚(己二酸丁二醇-乙二醇酯)二醇、聚(乙二酸1,4-丁二醇-丙二醇酯)二醇、以及聚(乙二酸1,4-丁二醇-乙二醇-丙二醇酯)二醇〕;乙内酯和/或二羧酸(例如其中的丁二酸、丙二酸、庚二酸、癸二酸、辛二酸)与低分子量二醇(例如乙二醇、二甘醇、三乙二醇、丙二醇、二丙二醇、1,4-丁二醇、1,6-己二醇、新戊二醇)缩聚制造的聚酯二醇,他们既可以单独使用,也可以两种以上组合使用。
为得到B组分中的活性氢混合物而使用的“聚碳酸酯二醇”可举出低分子量碳酸酯与低分子量二醇反应(脱醇缩聚反应)得到的制品,既可单独使用,也可两种以上组合使用。
为得到聚碳酸酯二醇而使用的低分子量碳酸酯可举出碳酸二烷基酯(例如碳酸二乙酯)、碳酸二亚烷基酯(例如碳酸二乙烯酯)、碳酸二苯酯等。
为得到聚碳酸酯二醇而使用的低分子量二醇可举出用于制造“聚酯二醇”时作为第分子量二醇所例示的上述化合物。
b.B组分中端氨基化合物为:平均官能团数为2.0-6.0,平均分子量为(Mn)100-10000 聚氧化丙烯二胺,聚氧化丙烯三胺,EO-PO共聚醚二胺中的一种或两种以上的混合物。
c.B组分中所使用的扩链交联剂为:脂肪族二元胺或其取代物、脂环族二元胺或其取代物、芳香族二元胺或其取代物、脂环族二元醇或多元醇、脂肪族二元醇或多元醇、二元羧酸(酐、酯)、醇胺、羧基二醇等化合物的一种或一种以上的混合物。
B组分中所使用的扩链交联剂中的二元醇包括:乙二醇,1,4-丁二醇,一缩二乙二醇,1,2-丙二醇,新戊二醇,甲基丙二醇,1,6-己二醇,氢醌双(2-羟乙基)醚,间苯二酚双(羟乙基)醚,HPR和HPER,1,3-丁二醇,三甲基戊二醇,1,3-丙二醇,一缩二丙二醇,1,5-戊二醇,3-甲基-1,5-戊二醇,1,4-二羟甲基环己烷,环己二醇,TCD三环二醇,羟基新戊酸羟基新戊醇酯,丁基乙基丙二醇,二乙基戊二醇,乙基己二醇,十二碳二醇,十二碳环烷二醇,其他二醇。
B组分中所使用的扩链交联剂中的多元醇包括:三羟甲基丙烷,甘油,三羟甲基乙烷,1,2,6-乙三醇,三羟乙基异氰脲酸酯,季戊四醇,木糖醇,山梨醇,甘露醇,蔗糖,甲基葡萄糖苷。
B组分中所使用的扩链交联剂中的醇胺包括:三乙醇胺,二乙醇胺,三异丙醇胺,甲基二乙醇胺。
B组分中所使用的扩链交联剂中的羧基二醇包括:二羟甲基丙酸,二羟甲基丁酸。
B组分中所使用的扩链交联剂中的芳香族二元胺包括:3,3′-二氯-4,4′二苯基甲烷二胺(MOCA),3,5-二乙基甲苯二胺(DMTDA),3,5-二乙基甲苯二胺(DETDA),4,4′-亚甲基双(3-氯-2,6-二乙基苯胺)M-CDEA,4,4′-亚甲基双(2,6-二乙基)苯胺(M-DEA),4,4′-亚甲基双(2,6-二异丙基)苯胺(M-DIPA),4,4′-亚甲基双(2-异丙基-6-甲基)苯胺(M-MIPA),2,4-二氨基-3,5-二甲硫基氯苯(TX-2),4,4′-双仲丁氨基二苯基甲烷,1,4-双仲丁氨基苯,丙二醇双(4-氨基苯甲酸酯),2,4-二氨基-3-甲硫基-5-丙基甲苯,甲苯二胺(TDA),4,4′-二氨基二苯基甲烷(MDA),4,4′-亚甲基双(2-乙基苯胺),其他芳香族二胺。
B组分中所使用的扩链交联剂中的二元羟酸(酐、酯)包括:乙二酸,癸二酸,对苯二甲酸,对苯二甲酸二甲酯,甲苯二甲酸,邻苯二甲酸酐,丁二酸,戊二酸,壬二酸,十二碳二酸,1,4-环己烷二甲酸,1,4-环乙烷二甲酸二甲酯,二聚酸,混合二羧酸(C4-C6二羟酸(DBA),长链混合二羧酸),顺丁烯二酸酐。
B组分中所使用的耐候防护材料是环戊二烯聚合物、聚碳酸酯、耐候性聚苯乙烯、苯乙烯共聚物树脂中的一种。
本发明的道砟胶采用具有突出耐高低温性能的聚氨酯弹性材料为主要原材料替代了国外 传统的以环氧类型为主要原材料的道砟胶,在直线与曲线的轨道中、砟肩容易散落的地方等有砟轨道中提高轨道横向和纵向阻力,道床刚度,以及为轨道提供一定的减振性能的作用。经本道砟胶组织后的道床边坡稳定。道砟粘成整体,不会发生飞砟现象。此外,道砟胶组织后可以降低道砟之间的摩擦,减少道砟粉化,从而减小板结的可能性,延长道床寿命,降低维修量。本道砟胶所使用的原材料为对环境友好的无毒或者低毒材料,100%的固含量使得本道砟胶在聚合以后几乎不会有挥发物质。能够在按照设计要求调整道砟性能的同时不影响环境。
具体实施方式
下面通过实施案例将对本发明进行更为全面的描述。
实施例1
A组分:MDI10份;
B组分:DMTDA 0.2份和环戊二烯聚合物1份。
A、B组分混合制成NCO%=14%的预聚体,可达到以下性能。
实施例2
A组分:2,4’-TDI与2,6’-TDI按照重量比4∶1的混合物,10份;
B组分:三羟甲基丙烷和苯乙烯共聚物树脂按照1∶1的混合物,8份;
A、B组分混合制作成NCO%=12%的预聚体,可达到以下性能
实施例3
A组分:TDI 5份;
B组分:聚碳酸酯与邻苯二甲酸酐按照重量比0.1∶1组成的混合物,30份;A、B组分混合制作成NCO%=12%的预聚体,可达到以下性能
Claims (7)
1.一种轨道交通聚交联氨酯类道砟胶,其特征是,所述砟胶本质上是在温度为-10℃~100℃下,A组分和B组分按照重量比1∶0.1~1∶10混合制得;
其中,A组分为二异氰酸酯或多异氰酸酯的单体;
或者A组分是由端羟基化合物或端氨基化合物与异氰酸酯反应制得的预聚物或半预聚物;
B组分为扩链剂与耐候防护材料按照重量比0.1∶1~1∶5的混合物,所述扩链剂是含活性氢的端羟基聚合物或端氨基聚合物,小分子量的多元醇,多元胺,多元羟酸中的一种;所述耐候防护材料是环戊二烯聚合物、聚碳酸酯、耐候性聚苯乙烯、苯乙烯共聚物树脂中的一种。
2.根据权利要求1所述的轨道交通聚交联氨酯类道砟胶,其特征是,A、B组分的混合比例是:1∶0.1~1∶2,混合温度是-10℃~60℃。
3.根据权利要求1所述的轨道交通聚交联氨酯类道砟胶,其特征是,A组分所述的二异氰酸酯或多异氰酸酯的单体为MDI,TDI,HDI,IPDI的一种或者2种以上的混合物;
A组分所述的异氰酸酯基末端预聚物和半预聚物由二异氰酸酯或多异氰酸酯和端羟基化合物或者端氨基化合物反应得到。
4.根据权利要求3所述的轨道交通聚交联氨酯类道砟胶,其特征是,所述的二异氰酸酯或多异氰酸酯的单体是以4,4′-MDI与2,4′-MDI按照重量比1∶1-1∶2的混合物;或者,2,4′-TDI与2,6′-TDI按照重量比4∶1的混合物。
5.根据权利要求1所述的轨道交通聚交联氨酯类道砟胶,其特征是,A组分中的端羟基化合物为:平均官能团数为2.0-10.0,平均分子量为100-10000的聚醚多元醇,聚酯多元醇或他们的混合物;
A组分中的端氨基化合物为:平均官能团数为2.0-6.0,平均分子量为100-10000的芳香族或脂肪族端氨基聚醚或他们的混合物。
6.根据权利要求1所述的轨道交通聚交联氨酯类道砟胶,其特征是,B组分中所使用的含活性氢的多元醇聚合物为:平均官能团数为2.0-10.0,数均分子量为100-10000的聚醚多元醇,聚酯多元醇或他们的混合物;
B组分中的端氨基化合物为:平均官能团数为2.0-6.0、数均分子量为100-10000的芳香族或脂肪族端氨基聚醚或他们的混合物。
7.根据权利要求1所述的轨道交通聚交联氨酯类道砟胶,其特征是,B组分中所使用的扩链交联剂为:脂肪族二元胺或其取代物、脂环族二元胺或其取代物、芳香族二元胺或其取代物、脂环族二元醇或多元醇、脂肪族二元醇或多元醇、二元羧酸、二元羧酐、二元羧酯、醇胺、羧基二醇。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201110064269 CN102153982B (zh) | 2011-03-17 | 2011-03-17 | 一种轨道交通聚交联氨酯类道砟胶 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201110064269 CN102153982B (zh) | 2011-03-17 | 2011-03-17 | 一种轨道交通聚交联氨酯类道砟胶 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN102153982A CN102153982A (zh) | 2011-08-17 |
CN102153982B true CN102153982B (zh) | 2013-06-05 |
Family
ID=44435666
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 201110064269 Active CN102153982B (zh) | 2011-03-17 | 2011-03-17 | 一种轨道交通聚交联氨酯类道砟胶 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN102153982B (zh) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102219887A (zh) * | 2011-05-23 | 2011-10-19 | 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 | 一种道砟粘结树脂及其制备方法和用途 |
CN102516918B (zh) * | 2011-12-14 | 2013-10-02 | 湖北回天胶业股份有限公司 | 一种高伸长率的双组分聚氨酯胶粘剂及其制备方法 |
CN105176474B (zh) * | 2015-08-27 | 2017-05-31 | 河南理工大学 | 一种适用于湿面裂缝的道路灌缝胶及其制备方法 |
CN105238035A (zh) * | 2015-10-09 | 2016-01-13 | 滁州环球聚氨酯科技有限公司 | 一种耐热高阻燃聚氨酯复合材料 |
RU179896U1 (ru) * | 2016-12-27 | 2018-05-28 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Ростовский государственный университет путей сообщения" (ФГБОУ ВО РГУПС) | Полимерная балластная конструкция высокоскоростных участков железнодорожного пути в зоне примыкания к искусственным сооружениям |
CN106927727A (zh) * | 2017-03-21 | 2017-07-07 | 西南交通大学 | 道床表层防护层及其制备方法 |
CN106905505A (zh) * | 2017-03-21 | 2017-06-30 | 西南交通大学 | 高分子柔性粘接材料及其制备方法和道床垫板 |
CN109762501B (zh) * | 2018-12-29 | 2020-06-02 | 北京东方雨虹防水技术股份有限公司 | 一种双组分聚酰脲基建筑密封胶及其制备方法 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101370983A (zh) * | 2006-01-20 | 2009-02-18 | 拜尔材料科学股份公司 | 道渣路基以及用于制备道渣路基的方法 |
CN101735595A (zh) * | 2009-12-08 | 2010-06-16 | 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 | 聚氨酯树脂组合物及其制备方法和用途 |
CN101838514A (zh) * | 2010-01-27 | 2010-09-22 | 北京高盟新材料股份有限公司 | 聚氨酯胶粘剂的制备方法 |
-
2011
- 2011-03-17 CN CN 201110064269 patent/CN102153982B/zh active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101370983A (zh) * | 2006-01-20 | 2009-02-18 | 拜尔材料科学股份公司 | 道渣路基以及用于制备道渣路基的方法 |
CN101735595A (zh) * | 2009-12-08 | 2010-06-16 | 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 | 聚氨酯树脂组合物及其制备方法和用途 |
CN101838514A (zh) * | 2010-01-27 | 2010-09-22 | 北京高盟新材料股份有限公司 | 聚氨酯胶粘剂的制备方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN102153982A (zh) | 2011-08-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102153982B (zh) | 一种轨道交通聚交联氨酯类道砟胶 | |
TWI389928B (zh) | 發泡聚胺基甲酸乙酯彈性體及其製造方法以及鐵路用緩衝填層 | |
CN101125909B (zh) | 基于高熔点多异氰酸酯的发泡固体聚氨酯弹性体及其生产方法和用途 | |
EP2651998B1 (en) | A polyurethane railway track bed, a preparing method and the usage thereof | |
US10710410B2 (en) | Polyurethane filled tires | |
JP5847801B2 (ja) | ポリウレタンバラスト層、その製造方法およびその使用 | |
CN102260368A (zh) | 一种聚氨酯弹性体减震器材料及制备方法 | |
CN101039980B (zh) | 一种异氰酸酯-封端的预聚物组合物和一种由此生产的聚氨酯或聚脲弹性体 | |
CN101134843A (zh) | 高弹聚氨酯弹性体组合物 | |
JP2007056269A5 (zh) | ||
DE502005004498D1 (de) | Niedrigviskose Polyurethan-Prepolymere auf Basis von 2,4'-MDI | |
KR950701943A (ko) | 경질 열가소성 폴리우레탄 탄성중합체(Hard thermoplastic polyurethane elastomers) | |
PT1979542E (pt) | Balastro bem como processo para a preparação de balastros | |
CN102056957A (zh) | 聚氨酯弹性体 | |
TWI386422B (zh) | 鐵軌用墊片之製造方法 | |
CN102251442B (zh) | 一种聚氨酯道碴层、及其制备方法和用途 | |
US10138606B2 (en) | Expansion joint comprising a hybrid polyurea-polyurethane header composition | |
JP3813114B2 (ja) | 一液湿気硬化型のポリウレタンプレポリマー組成物からなる道床安定剤 | |
CN102391464A (zh) | 嵌入式轨道用的聚氨酯树脂 | |
WO2020114786A1 (en) | Polyurethane microcellular elastomer, non-pneumatic tire and preparation process thereof | |
KR102266175B1 (ko) | 철도용 탄성 패드 | |
CN111286000A (zh) | 聚氨酯微孔弹性体、无充气轮胎及其制备方法 | |
JP2964279B2 (ja) | 二成分系ポリウレタン発泡シーリング材組成物 | |
US20220088966A1 (en) | Non-pneumatic tire and preparation process and use thereof | |
AU2012347270B2 (en) | Expansion joint comprising a hybrid polyurea-polyurethane header composition |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |