CN102112772B - 用于盘式制动器的调节装置 - Google Patents
用于盘式制动器的调节装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102112772B CN102112772B CN200980129737.0A CN200980129737A CN102112772B CN 102112772 B CN102112772 B CN 102112772B CN 200980129737 A CN200980129737 A CN 200980129737A CN 102112772 B CN102112772 B CN 102112772B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- controlling device
- clutch
- ball
- ball ramp
- axle sleeve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 claims description 41
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 14
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 abstract 7
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 abstract 7
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 abstract 7
- 230000006870 function Effects 0.000 description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 6
- 230000009471 action Effects 0.000 description 4
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 3
- 230000008569 process Effects 0.000 description 3
- 230000003321 amplification Effects 0.000 description 2
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 2
- 230000003116 impacting effect Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000003199 nucleic acid amplification method Methods 0.000 description 2
- 108010022579 ATP dependent 26S protease Proteins 0.000 description 1
- 241000276457 Gadidae Species 0.000 description 1
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 239000012141 concentrate Substances 0.000 description 1
- 239000002783 friction material Substances 0.000 description 1
- 230000008571 general function Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 238000005498 polishing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/38—Slack adjusters
- F16D65/40—Slack adjusters mechanical
- F16D65/52—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play
- F16D65/56—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/38—Slack adjusters
- F16D65/40—Slack adjusters mechanical
- F16D65/52—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play
- F16D65/56—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut
- F16D65/567—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut for mounting on a disc brake
- F16D65/568—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut for mounting on a disc brake for synchronous adjustment of actuators arranged in parallel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本发明涉及一种用于调节气动操纵的盘式制动器(20)的制动摩擦衬片(23)和制动盘(21)的磨损的调节装置(1)，该调节装置具有扭杆操纵的压紧装置，该调节装置优选地可***盘式制动器(20)的调整轴(25)中，其中：轴向轴承(5)轴向地设计在驱动环(6)的一个侧面上并且具有自由轮功能的滚珠坡道式离合器(7)轴向地设计在驱动环(6)的相对的侧面上；滚珠坡道式离合器(7)具有滚珠(34)、在驱动侧轴向地布置在轴向轴承(5)和其滚珠(34)之间的驱动衬套(33)和输出侧的离合器环(8)，锥形离合器(17)布置在输出侧的离合器环(8)和用于圆柱弹簧(12)的弹簧套筒(14)之间，其特征在于，锥形离合器(17)具有输出侧的离合器环(8)以及和弹簧套筒(14)连接的锥形衬套(11)，并且在输出侧的离合器环(8)和锥形衬套(11)之间布置了夹紧滚珠(10)，本发明还涉及一种具有调节装置(1)的盘式制动器(20)。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于盘式制动器、特别是气动操纵的盘式制动器的调节装置。
背景技术
用于盘式制动器的调节装置具有不同的实施方式。由DE102004 037 771A1公开了一种用于盘式制动器的调节装置，其中这里内容完整地涉及到该文献。该调节装置特别是在滑动钳结构中适合于气动操纵的盘式制动器。但此外该调节装置也可以应用在气动操纵的固定-或摆动钳盘式制动器中。
气动操纵的盘式制动器同时属于重型商用车辆中的标准设备。
这样的盘式制动器为了产生所需的压紧力而需要机械的传动比，这是因为由于压力水平（现在为大约10bar）和制动缸的受限的结构尺寸而限制了气动加载的制动缸的力。在现在已知的气动操纵的盘式制动器中，传动比在10﹕1和20﹕1之间。制动缸的活塞冲程在50和75mm之间运动，因此得到大约4mm的压紧行程，用于将制动摩擦衬片压紧到制动盘上。
制动摩擦衬片的摩擦材料厚度在20mm的范围中，这是因为安装了两个摩擦衬片，因此在不考虑盘磨损的情况下得出磨损行程大约为40mm。该行程比上面得出的压紧行程大许多倍。因此必需的是，借助于相应于摩擦衬片磨损的装置调节制动。现有技术是自动地进行磨损调节，因此实现了，即所谓的气隙、在非操纵状态下指的是在制动摩擦衬片和制动盘之间的空隙，不取决于制动摩擦衬片的磨损状态和磨损性能而保持固定。
盘式制动器非常常见地出现在商用车辆中，该盘式制动器具有调节器，其同心地布置在螺纹柱塞的空腔中并且偏心地通过驱动件（例如固定触销或齿轮）由制动杆驱动。在制动过程中，和制动缸的活塞杆连接的制动杆进行旋转运动。在通过调节的连接机构（例如变速叉和固定触销或齿轮）将杆的旋转运动引入到调节器中之前，必须克服所谓的空程。该行程确定了所谓的气隙的大小，这是因为在该运动期间并不激活调节，并且压紧行程因此是气隙。在克服了该空程之后使调节器旋转运动，并且通过和螺纹柱塞或螺纹管的链接来开始调节过程。
DE10 2004 037 711A1说明了一种这样的调节器，该调节器在图5中示出。其主要具有以下功能元件：
·轴2
·轴承座圈3
·轴向轴承5
·轴套，或间隔衬套19
·变速叉，或驱动环6
·滚珠坡道式离合器（Kugelrampenkupplung）7
·锥形离合器17
·圆柱弹簧12。
关于说明书参阅DE10 2004 037 711A1。
调节器的一个重要的元件是方向离合器。由滚珠坡道式离合器7和锥形离合器17的组合中得到该功能。
由制动杆将旋转运动导入带有驱动环6的变速叉中和导入调节器的滚珠坡道式离合器7中。在滚珠坡道式离合器7中产生的轴向力在锥形离合器17中引起了取决于摩擦系数、锥角和摩擦半径的摩擦扭矩。
为了不出现锥形离合器17的滑行，必须如在所有的取决于摩擦的自由轮***中那样满足自行制动的条件，即产生的摩擦力或产生的摩擦扭矩必须大于需要传递的离合器压紧力或需要传递的接合力矩：
Mkonuskupplng（锥形离合器）＞MRampenkupplng（斜面离合器）。
在发展的过程中体现出，即锥形离合器17的设计在给出的边界条件内非常有问题。
为了当锥形离合器17中的摩擦系数非常小（大约0.07）时也能提供更可靠的夹紧效果，所需要的是，锥形离合器17设计有相对较陡的锥角αk。在此，问题在于在轴向方向上的分离性能。在较长的运行中可能会出现，即锥形离合器17在去负荷时不再分离并且作为结果不再提供自由轮功能。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种带有锥形离合器的调节装置，其中消除了或显著地减少了上述的缺点并且实现了另外的优点。
该目的通过一种调节装置来实现。
该目的也通过一种盘式制动器来实现。
与此相应的是一种用于调节气动操纵的盘式制动器的制动摩擦衬片和制动盘的磨损的调节装置，该调节装置具有扭杆操纵的压紧装置，该调节装置优选地可***盘式制动器的调整轴中，其中：轴向轴承轴向地设计在驱动环的一个侧面上并且具有自由轮功能的滚珠坡道式离合器轴向地设计在驱动环的相对的侧面上；滚珠坡道式离合器具有滚珠、在驱动侧轴向地布置在轴向轴承和其滚珠之间的驱动衬套和输出侧的离合器环，锥形离合器布置在输出侧的离合器环和用于圆柱弹簧的弹簧套筒之间，其特征在于，锥形离合器具有输出侧的离合器环以及和弹簧套筒连接的锥形衬套，并且在输出侧的离合器环和锥形衬套之间布置了夹紧滚珠。
锥形离合器设计带有夹紧滚珠。利用夹紧滚珠实现了，即由于滚珠的滚动运动可以使内部的锥形衬套在轴向方向上在微不足道的摩擦制动的情况下运动。通过将滚珠安置在轴向延伸的纵向沟槽中实现了，即在切线方向上与之相反地存在基于摩擦的闭锁作用。
该结构具有以下优点：
·当锥角非常小时也在轴向方向上的没有问题的分离性能。
·在切线方向上的高的摩擦作用。
·通过将滚珠安置在沟槽中实现了，即在滚珠和对应接触面之间存在线接触并且因此存在相对有利的赫兹的压力。
·成本低廉地通过无削的成型技术制造部件。
·节省结构空间的构造。
有利的设计方案在从属权利要求中给出。
在一个实施方式中提出，锥形衬套具有外轮廓，该外轮廓与弹簧套筒的内轮廓对应一致，以用于实现抗扭的连接。由此可以实现简单的装配，其中同时实现了形状配合的旋转连接。
在一个可替换的实施方式中，锥形衬套和弹簧套筒设计成一个整体，由此减少了部件数量和装配时间。
在另一个实施方式中提出，轴向轴承设计为由驱动环的一个侧面、滚动体和轴套的轴环构成，该轴套轴向地延伸穿过滚珠坡道式离合器。因此同样减少了部件多样性并且实现了紧凑的构造。
此外提出，延伸穿过滚珠坡道式离合器的轴套的一个端部直接或通过压力垫圈构成用于锥形衬套的轴向止挡部。由此实现并保持了简单的装配和集中以及轴向轴承和滚珠坡道式离合器的最小的间隙。
一种盘式制动器、特别是气动操纵的盘式制动器，具有根据上述说明的调节装置。
附图说明
现在参照附图根据示例性的实施方式详细地说明本发明。在此示出：
图1示出了在锥体上的摩擦作用的原理图；
图2示出了根据本发明的调节装置的一个示例性的实施方式的局部截面图；
图3示出了根据图2的上方区域的放大的局部截面图；
图4示出了锥形衬套的示例性的透视图；
图5示出了根据现有技术的调节装置的局部截面图；和
图6示出了盘式制动器的示意图。
在附图中相同的参考标号表示具有相同的或类似功能的部件。
具体实施方式
对于根据图6的气动的盘式制动器的结构和功能参照DE19729 024C1的相应的说明书。在图6中给出了下列组件：盘式制动器20，制动盘21，制动钳22，制动摩擦衬片23，横梁24，调整轴25和26，承压件27，链轮28，链条29，偏心轮30和扭杆31，该扭杆具有驱动件32，驱动件和调节装置1的变速叉共同作用。调节装置1在此布置在调整轴25中。现在详细说明这样的调节装置1。调节装置1也可能适合于电机操纵的盘式制动器。
对此参照图1，2和3。
图1示出了在锥体上的摩擦作用的原理图，并且图2示出了根据本发明的调节装置1的一个示例性的实施方式的局部截面图。图3示出了根据图2的上方区域的放大的局部截面图。
调节装置1具有以下部件：在其上端部上具有驱动轴头的轴2；用于将调节装置1固定在制动钳22中的轴承座圈3（参看图6）；轴套4，其防扭转地和轴承座圈3连接并且具有上轴环，该轴环带有布置在下面的用于轴向轴承5的滚珠的滚动面；和变速叉连接的（变速叉-）驱动环6，该变速叉和扭杆31的驱动件32（参看图6）连接；带有离合器环8的滚珠坡道式离合器7，该离合器环和锥形衬套11共同作用，该锥形衬套和弹簧套筒14抗扭地连接；圆柱弹簧12，其布置在弹簧套筒14中并且支撑在成型盘15上；和调节件16、例如螺母，其布置在轴2的下端部上并且用于张紧圆柱弹簧12和用于将调节装置1的元件轴向地集中在一起。滚珠坡道式离合器7由驱动衬套33、滚珠或滚动体和离合器环8组成，驱动衬套是驱动环6的下方的部段，其中离合器环8具有用于容纳滚珠的上方的部段和构成锥形离合器17的一部分的下方的部段。调节装置1的一般性的功能在DE10 2004 037 771A1中参照图5被详细地说明，这里对此进行参考。
作为与根据图5的调节装置的第一个区别，轴向轴承2在根据本发明的调节装置1中由轴套4的轴环、驱动环4的一个侧面和滚动体构成。延伸穿过滚珠坡道式离合器7的轴套4的下端部直接或通过压力垫圈构成用于锥形衬套9的轴向止挡部。锥形衬套11通过弹簧套筒14由圆柱弹簧12向上挤压，其中这些组件，即锥形离合器17、滚珠坡道式离合器7和轴向轴承5轴向地集中在一起并且挤压在一起。轴套4利用其止挡部用于保持轴承的最小间隙。
和现有技术的显著区别在于，锥形离合器17设计为球-锥形离合器。
锥形离合器在周向方向上确保了高度的夹紧安全性和在轴向方向上确保了没有问题的分离性能。
为了在周向方向上获得高的夹紧安全性，在锥形离合器中需要尽可能小的锥角αk。图1对此进行了说明。由此实现了，即作用在摩擦面上的法向力FNorm（法向）尽可能得大。适用的是下述关系式：
FNorm＝FAxial（轴向）/cosαk。
因为对于摩擦力来说适用的是下述关系式：
FReib（摩擦）＝FNorm×μ
因此可以和摩擦半径相联系得出高的摩擦扭矩。
如在图3中示出的，锥形离合器17设计带有夹紧滚珠10。利用夹紧滚珠10实现了，即由于夹紧滚珠10的滚动运动可以使内部的锥形衬套11在轴向方向上在微不足道的摩擦制动的情况下运动。通过将夹紧滚珠安置在轴向延伸的滚珠滚动槽9中实现了，即在切线方向上与之相反地存在基于摩擦的闭锁作用。
该结构具有以下优点：
·当锥角非常小时也在轴向方向上的没有问题的分离性能。
·在切线方向上的高的摩擦作用。
·通过将夹紧滚珠10安置在滚珠滚动槽9中实现了，即在夹紧滚珠10和对应接触面之间存在线接触并且因此存在相对有利的赫兹的压力。
·成本低廉地通过无削的成型技术制造部件。
图4在透视图中示出了带有滚珠滚动槽9的锥形衬套11。
锥形衬套11在该实施例中在其背离锥形离合器17的侧面上具有径向的轮廓，该轮廓用于形状配合地容纳在弹簧套筒14的上端部中。因此确保了简单的装配。
本发明并不限于上面说明的实施例。本发明可在从属权利要求的范畴中进行修改。
因此锥形衬套11和弹簧套筒14例如可以设计成一个整体。
参考标号表
1 调节装置
2 轴
3 轴承座圈
4 轴套
5 轴向轴承
6 驱动环
7 滚珠坡道式离合器
8 离合器环
9 滚珠滚动槽
10 夹紧滚珠
11 锥形衬套
12 圆柱弹簧
13 驱动轴头
14 弹簧套筒
15 成型盘
16 调节件
17 锥形离合器
18 套筒锥体
19 间隔衬套
20 盘式制动器
21 制动盘
22 制动钳
23 制动摩擦衬片
24 横梁
25 第一调整轴
26 第二调整轴
27 承压件
28 链轮
29 链条
30 偏心轮
31 扭杆
32 驱动件
33 驱动衬套
34 滚珠
Claims (12)
1.一种用于调节气动操纵的盘式制动器(20)的制动摩擦衬片(23)和制动盘(21)的磨损的调节装置(1)，所述调节装置具有扭杆操纵的压紧装置，所述调节装置可***所述盘式制动器(20)的调整轴(25)中，其中，所述调节装置具有驱动环和滚珠坡道式离合器，其中：
(a)轴向轴承(5)设计在所述驱动环(6)的轴向上的一侧上并且具有自由轮功能的所述滚珠坡道式离合器(7)设计在所述驱动环(6)的轴向的相对侧上；
(b)所述滚珠坡道式离合器(7)具有滚珠(34)、在驱动侧轴向地布置在所述轴向轴承(5)和所述滚珠坡道式离合器的所述滚珠(34)之间的驱动衬套(33)和输出侧的离合器环(8)；
(c)所述调节装置还包括锥形离合器(17)，所述锥形离合器布置在所述输出侧的离合器环(8)和用于圆柱弹簧(12)的弹簧套筒(14)之间，
其特征在于，
(d)所述锥形离合器(17)设计为球-锥形离合器，所述锥形离合器具有所述输出侧的离合器环(8)以及和所述弹簧套筒(14)抗扭地连接的锥形衬套(11)，并且
(e)在所述输出侧的离合器环(8)和所述锥形衬套(11)之间布置了夹紧滚珠(10)。
2.根据权利要求1所述的调节装置(1)，其特征在于，所述锥形衬套(11)具有基本上轴向延伸的、用于容纳所述夹紧滚珠(10)的滚珠滚动槽(9)。
3.根据权利要求1或2所述的调节装置(1)，其特征在于，所述锥形衬套(11)具有外轮廓，所述外轮廓与所述弹簧套筒(14)的内轮廓对应一致，以用于实现抗扭的连接。
4.根据权利要求1或2所述的调节装置(1)，其特征在于，所述锥形衬套(11)和所述弹簧套筒(14)设计成一个整体。
5.根据权利要求1或2所述的调节装置(1)，其特征在于，所述轴向轴承(5)设计为由所述驱动环(6)的一个侧面、滚动体和轴套(4)的轴环构成，所述轴套轴向地延伸穿过所述滚珠坡道式离合器(7)。
6.根据权利要求中3所述的调节装置(1)，其特征在于，所述轴向轴承(5)设计为由所述驱动环(6)的一个侧面、滚动体和轴套(4)的轴环构成，所述轴套轴向地延伸穿过所述滚珠坡道式离合器(7)。
7.根据权利要求中4所述的调节装置(1)，其特征在于，所述轴向轴承(5)设计为由所述驱动环(6)的一个侧面、滚动体和轴套(4)的轴环构成，所述轴套轴向地延伸穿过所述滚珠坡道式离合器(7)。
8.根据权利要求5所述的调节装置(1)，其特征在于，延伸穿过所述滚珠坡道式离合器(7)的所述轴套(4)的一个端部直接或通过压力垫圈(35)形成用于所述锥形衬套(11)的轴向止挡部。
9.根据权利要求6所述的调节装置(1)，其特征在于，延伸穿过所述滚珠坡道式离合器(7)的所述轴套(4)的一个端部直接或通过压力垫圈(35)形成用于所述锥形衬套(11)的轴向止挡部。
10.根据权利要求7所述的调节装置(1)，其特征在于，延伸穿过所述滚珠坡道式离合器(7)的所述轴套(4)的一个端部直接或通过压力垫圈(35)形成用于所述锥形衬套(11)的轴向止挡部。
11.一种盘式制动器(20)，具有根据前述权利要求中任一项所述的调节装置(1)。
12.根据权利要求11所述的盘式制动器，其特征在于，所述盘式制动器是气动操纵的盘式制动器。
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102008035367A DE102008035367A1 (de) | 2008-07-30 | 2008-07-30 | Nachstellvorrichtung für eine Scheibenbremse |
| DE102008035367.1 | 2008-07-30 | ||
| PCT/EP2009/005410 WO2010012428A2 (de) | 2008-07-30 | 2009-07-27 | Nachstellvorrichtung für eine scheibenbremse |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102112772A CN102112772A (zh) | 2011-06-29 |
| CN102112772B true CN102112772B (zh) | 2014-12-10 |
Family
ID=41211871
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN200980129737.0A Active CN102112772B (zh) | 2008-07-30 | 2009-07-27 | 用于盘式制动器的调节装置 |
Country Status (12)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8827050B2 (zh) |
| EP (1) | EP2318730B1 (zh) |
| JP (1) | JP5576368B2 (zh) |
| CN (1) | CN102112772B (zh) |
| AU (1) | AU2009275457B2 (zh) |
| BR (1) | BRPI0916754B1 (zh) |
| CA (1) | CA2732155C (zh) |
| DE (1) | DE102008035367A1 (zh) |
| ES (1) | ES2394061T3 (zh) |
| MX (1) | MX2011000448A (zh) |
| RU (1) | RU2493451C2 (zh) |
| WO (1) | WO2010012428A2 (zh) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102008035367A1 (de) | 2008-07-30 | 2010-02-04 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Nachstellvorrichtung für eine Scheibenbremse |
| DE102008048922A1 (de) * | 2008-09-26 | 2010-04-01 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Nachstellvorrichtung für eine Scheibenbremse |
| GB201105236D0 (en) | 2011-03-29 | 2011-05-11 | Meritor Heavy Vehicle Braking | A brake adjuster mechanism |
| DE102011117587A1 (de) * | 2011-11-03 | 2013-05-08 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Nachstellvorrichtung für eine Scheibenbremse |
| UA116581C2 (uk) * | 2013-10-02 | 2018-04-10 | Уобтек Холдінг Корп. | Ручний механізм відпускання гальма для рейкових транспортних засобів |
| CN105276040A (zh) * | 2014-05-29 | 2016-01-27 | 枣庄泰德机械有限公司 | 一种链条传动式高档客车制动间隙从动调整机构及制造方法 |
| DE102016008769A1 (de) * | 2016-07-22 | 2018-01-25 | Haldex Brake Products Ab | Scheibenbremse und Bremsbetätigungsmechanismus |
| CN107297636A (zh) * | 2017-07-24 | 2017-10-27 | 嘉善优联物流装备有限公司 | 一种夹持设备 |
| DE102018104569A1 (de) * | 2018-02-28 | 2019-08-29 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Nachstellvorrichtung für eine Scheibenbremse |
| CN110375017A (zh) * | 2018-04-12 | 2019-10-25 | 枣庄泰德机械有限公司 | 一种商用车盘式制动钳体总成 |
| DE102018109569A1 (de) * | 2018-04-20 | 2019-10-24 | Stabilus Gmbh | Bremsmodul für ein antriebssystem, antriebssystem und herstellungsverfahren für ein bremsmodul |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3341059A1 (de) * | 1983-11-12 | 1985-05-23 | Hans-Henning Prof. Dr.-Ing. 6100 Darmstadt Lüpertz | Automatische nachstelleinrichtung fuer mechanische zuspanneinrichtungen vornehmlich fuer scheibenbremsen |
| DE3410249A1 (de) * | 1984-03-21 | 1985-09-26 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Selbsttaetige nachstellvorrichtung fuer eine scheibenbremse |
| DE3615985A1 (de) * | 1986-05-13 | 1987-11-19 | Overbeck Gmbh & Co | Vorrichtung zum abstoppen einer achse oder dergleichen |
| DE102004037771A1 (de) * | 2004-08-04 | 2006-03-16 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Nachstellvorrichtung für eine pneumatisch betätigte Scheibenbremse |
| CN101163903A (zh) * | 2005-04-20 | 2008-04-16 | Bpw矿用轴公司 | 车轮制动器 |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3797611A (en) * | 1972-10-30 | 1974-03-19 | Gen Motors Corp | Spring and spring installation |
| JPS634276U (zh) * | 1986-06-24 | 1988-01-12 | ||
| DE3621712A1 (de) * | 1986-06-28 | 1988-01-07 | Teves Gmbh Alfred | Nachstellvorrichtung fuer eine scheibenbremse, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
| DE19729024C1 (de) | 1997-07-08 | 1999-01-28 | Knorr Bremse Systeme | Verschleißnachstellvorrichtung für Scheibenbremsen |
| RU2156386C1 (ru) * | 1999-04-12 | 2000-09-20 | Открытое акционерное общество "Завод им. В.А. Дегтярева" | Дисковый тормоз с устройством для автоматической регулировки зазоров |
| DE10234210A1 (de) * | 2002-07-19 | 2004-01-29 | Hainbuch Gmbh Spannende Technik | Verbindung zweier Maschinenteile |
| DE102004037711A1 (de) | 2003-08-16 | 2005-07-14 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Vorrichtung und Verfahren zum Ansteuern eines Getriebes, insbesondere eines automatisierten Schaltgetriebes in einem Antriebsstrang eines Fahrzeuges |
| DE102005041344A1 (de) * | 2005-03-24 | 2006-10-12 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Nachstellvorrichtung für eine pneumatisch betätigte Scheibenbremse |
| DE102006007684A1 (de) * | 2006-02-20 | 2007-08-23 | Bpw Bergische Achsen Kg | Radbremse |
| DE102008035367A1 (de) | 2008-07-30 | 2010-02-04 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Nachstellvorrichtung für eine Scheibenbremse |
-
2008
- 2008-07-30 DE DE102008035367A patent/DE102008035367A1/de not_active Ceased
-
2009
- 2009-07-27 CA CA2732155A patent/CA2732155C/en active Active
- 2009-07-27 AU AU2009275457A patent/AU2009275457B2/en active Active
- 2009-07-27 JP JP2011520369A patent/JP5576368B2/ja active Active
- 2009-07-27 ES ES09777445T patent/ES2394061T3/es active Active
- 2009-07-27 WO PCT/EP2009/005410 patent/WO2010012428A2/de active Application Filing
- 2009-07-27 RU RU2011107721/11A patent/RU2493451C2/ru active
- 2009-07-27 CN CN200980129737.0A patent/CN102112772B/zh active Active
- 2009-07-27 EP EP09777445A patent/EP2318730B1/de active Active
- 2009-07-27 BR BRPI0916754-4A patent/BRPI0916754B1/pt active IP Right Grant
- 2009-07-27 MX MX2011000448A patent/MX2011000448A/es active IP Right Grant
-
2011
- 2011-01-28 US US13/015,954 patent/US8827050B2/en active Active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3341059A1 (de) * | 1983-11-12 | 1985-05-23 | Hans-Henning Prof. Dr.-Ing. 6100 Darmstadt Lüpertz | Automatische nachstelleinrichtung fuer mechanische zuspanneinrichtungen vornehmlich fuer scheibenbremsen |
| DE3410249A1 (de) * | 1984-03-21 | 1985-09-26 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Selbsttaetige nachstellvorrichtung fuer eine scheibenbremse |
| DE3615985A1 (de) * | 1986-05-13 | 1987-11-19 | Overbeck Gmbh & Co | Vorrichtung zum abstoppen einer achse oder dergleichen |
| DE102004037771A1 (de) * | 2004-08-04 | 2006-03-16 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Nachstellvorrichtung für eine pneumatisch betätigte Scheibenbremse |
| CN101163903A (zh) * | 2005-04-20 | 2008-04-16 | Bpw矿用轴公司 | 车轮制动器 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE102008035367A1 (de) | 2010-02-04 |
| BRPI0916754A2 (pt) | 2015-11-03 |
| RU2011107721A (ru) | 2012-09-10 |
| JP5576368B2 (ja) | 2014-08-20 |
| CA2732155C (en) | 2016-11-08 |
| MX2011000448A (es) | 2011-03-29 |
| WO2010012428A3 (de) | 2010-04-29 |
| CN102112772A (zh) | 2011-06-29 |
| EP2318730A2 (de) | 2011-05-11 |
| AU2009275457B2 (en) | 2014-02-06 |
| AU2009275457A1 (en) | 2010-02-04 |
| RU2493451C2 (ru) | 2013-09-20 |
| JP2011529555A (ja) | 2011-12-08 |
| US8827050B2 (en) | 2014-09-09 |
| BRPI0916754B1 (pt) | 2020-06-02 |
| EP2318730B1 (de) | 2012-09-19 |
| ES2394061T3 (es) | 2013-01-16 |
| US20110203883A1 (en) | 2011-08-25 |
| WO2010012428A2 (de) | 2010-02-04 |
| CA2732155A1 (en) | 2010-02-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102112772B (zh) | 用于盘式制动器的调节装置 | |
| CN102112773B (zh) | 用于盘式制动器的调节装置 | |
| CN102112771B (zh) | 用于盘式制动器的调节装置 | |
| CN102112774B (zh) | 用于盘式制动器的调节装置 | |
| CN102112770B (zh) | 用于将调节装置固定在盘式制动器上的方法 | |
| CN100455839C (zh) | 用于气动操纵的盘式制动器的调整装置 | |
| CN1277063C (zh) | 制动机构 | |
| JP5513914B2 (ja) | 電動式パーキング機構付ディスクブレーキ装置 | |
| CN102395807B (zh) | 能气动地或电子机械地操纵的盘式制动器 | |
| US9989117B2 (en) | Disc brake having a bidirectional wear adjustment device and bidirectional wear adjustment device | |
| CN106662179A (zh) | 盘式制动器以及用于盘式制动器的制动启动机构 | |
| US10927911B2 (en) | Adjuster mechanism | |
| CN107407357A (zh) | 制动执行器 | |
| DE102011005517A1 (de) | Elektromechanischer Aktuator mit verbessertem Antriebsstrang | |
| US6619441B2 (en) | Conical brake assembly | |
| CN107304790A (zh) | 尤其用于机动车辆的磨损补偿式离合器装置 | |
| CN112413006B (zh) | 盘式制动器和车辆 | |
| CN112443594B (zh) | 线控制动***和车辆 | |
| US8037979B2 (en) | Arrangement for reducing a rotational speed of a rotating member | |
| CN107244374A (zh) | 自行车机械卡钳 | |
| CN101449077B (zh) | 用于在轴和围绕该轴同轴布置的辊子之间传递扭矩的离合器 | |
| CN210050229U (zh) | 一种可调节间隙的叉车制动器 | |
| CN112443599B (zh) | 线控制动***及车辆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |