CN102110925A - 一种传感器端子连接机构和与之相配合的ecu壳体及其安装方法 - Google Patents

一种传感器端子连接机构和与之相配合的ecu壳体及其安装方法 Download PDF

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Abstract

本发明揭示了一种传感器端子连接机构和与之相配合的ECU壳体及其安装方法，此端子连接机构设有两片或四片夹紧传感器pin针的夹片，夹片包裹于外壳内，所述的外壳一端为pin针***端，另一端设有***PCB板的端子。本发明结构简单制造成本低，保证了夹紧结构的稳定性和信号传输的稳定性，而且端子连接机构固定于壳体内也相当牢固，使得这种传感器端子连接机构具有很强的可靠性。

Description

一种传感器端子连接机构和与之相配合的ECU壳体及其安装方法
技术领域
本发明涉及一种传感器端子连接机构和与之相配的壳体以及安装方式，尤其涉及汽车ESC***中压力传感器端子的连接结构，以及此端子的连接方式。
背景技术
目前市场的传感器与PCB电路板连接方法为将传感器Pin针直接接触到PCB板铜片上，参见图9所示，传感器pin针内有弹簧，可实现Pin针有一定行程的伸缩，pin针顶端为球形，其与PCB板贴片为1点接触。在长期行车振动情况下，会导致传输信号丢失或者接触不良。
发明内容
本发明要解决的技术问题是实现一种信号传输稳定，固定牢固，结构简单的传感器端子连接机构以及与之相配合的壳体及其安装方式。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种传感器端子连接机构，此端子连接机构设有两片或四片夹紧传感器pin针的夹片，夹片包裹于外壳内，所述的外壳一端为pin针***端，另一端设有***PCB板的端子。
所述的外壳设有紧固端子连接机构于壳体内的紧固凸起。
所述的紧固凸起设置于外壳两侧面，其形状呈三角形的凸出或为向外翘起呈鳍状的弹片。
所述的紧固凸起设置于外壳其中一个侧面，其形状为茶壶嘴形状的凸起。
所述的夹片在pin针***端均设有向内夹紧pin针的凹陷。
一种与传感器端子连接机构相配合的壳体，该壳体内部设有安置传感器端子连接机构的植入孔，所述的植入孔在pin针***端设有向内凹陷的楔形导向槽，其内壁设有卡位弹片。
所述的弹片只设有一个，且卡位弹片中间设有开槽。
一种传感器端子连接机构的安装方法，该方法操作步骤如下：
a)当壳体上设有配合紧固凸起的卡位弹片时，端子上的凸起为茶壶嘴形状时，采用放入式方法，将传感器端子连接机构放置于壳体的植入孔内，由紧固凸起和卡位弹片配合固定；
b)将传感器端子连接机构的端子***PCB板，在PCB板引针穿孔处将PCB板与端子相焊接；
c)传感器pin针经壳体的导向槽***传感器端子连接机构中，并由夹片夹紧pin针。
所述的步骤a，当壳体无配合紧固凸起的卡位弹片时，采用浇注式方法，将传感器端子连接机构在壳体中定位后，将其与壳体浇注成一体。
所述的步骤a，当壳体无配合紧固凸起的卡位弹片，但外壳设有鳍状紧固凸起时，采用压入式方法，将传感器端子连接机构在壳体中定位后，将其与压入壳体内，由鳍状紧固凸起的内缩反作用力紧固。
本发明的优点在于结构简单制造成本低，保证了夹紧结构的稳定性和信号传输的稳定性，而且端子连接机构固定于壳体内也相当牢固，使得这种传感器端子连接机构具有很强的可靠性。
附图说明
下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为传感器端子连接机构内部示意图；
图2为传感器端子连接机构示意图；
图3为放入式安装方式传感器端子连接机构剖视图；
图4为图3所示传感器端子连接机构放大示意图；
图5为浇注式安装方式传感器端子连接机构结构剖视图；
图6为图5所示传感器端子连接机构放大示意图；
图7为压入式安装方式传感器端子连接机构结构剖视图；
图8为图7所示传感器端子连接机构放大示意图；
图9为现有传感器端子pin针结构示意图；
上述图中的标记均为：1、外壳；2、端子；3、夹片；4、紧固凸起；5、PCB板；6、传感器；7、壳体；8、导向槽；9、pin针；10、引针穿孔；11、卡位弹片；12、植入孔。
具体实施方式
如图1、2所示传感器端子连接机构、装配图及其内部示意图可知，此端子连接机构设有两片或者四片夹紧传感器6pin针9的夹片3，夹片3在pin针9***端均设有向内夹紧pin针9的凹陷。夹片3包裹于外壳1内，其外壳1一端为pin针9***端，另一端设置有端子2，端子2一般为弯折状，其弯折角度根据配合的PCB板5插口位置决定。端子2是压入或浇注到外壳1里。
为保证端子2在pin针9***或拔出时外壳1不会上下窜动我们在外壳1两侧设置紧固凸起4，，凸起可是设置于一侧的茶壶嘴形状的凸起，设置于两侧的三角形凸起或向外翘起呈鳍状凸起等，对于凸起的形状的不同，采用不同的安装方法。
ECU壳体7设有安装传感器端子连接机构的植入孔12，其安装入壳体7后，pin针9经壳体7***其内部，由夹片3夹紧，由于传感器6pin针9的位置度与壳体7端子的位置度有一定量的偏差，如果没有导向结构，pin针9不能很容易的***到端子连接机构内，所以在ECU壳体7的pin针9***端设置向内凹陷的楔形导向槽8，使端子更容易的***到端子连接机构内，辅助pin针9顺利***；在壳体7的植入孔12的内壁上设有卡位弹片11，修选设置一个卡位弹片11，且卡位弹片(11)中间设有开槽。这种结构在保证信号畅通的基础上，与同类端子连接机构相比，结构更加稳定；同时与同类ESC产品相比，成本更低。
本发明采用的传感器6的pin针9必须采用普通针状pin针，***本发明的传感器端子连接机构内，再由其与PCB板5连接，具体安装方法有：
实施例一：
如图3、4所示的放入式安装方法局部示意图可知，当外壳1设有紧固凸起4且壳体7上设有配合紧固凸起4的卡位弹片11时，采用放入式方法，端子上的凸起需为设置于一侧的茶壶嘴形状。
先将传感器端子连接机构放入壳体7的植入孔12内，使其与壳体7相接触，在压入时端子固定外壳7上凸起4会卡入壳体7卡位弹片11中；再将端子2***PCB板5，将端子2与PCB板5在引针穿孔10处相焊接，由此将信号从端子2传输到PCB板5上；最后将传感器6pin针9经由壳体7导向槽8***到夹片4中，由夹片4夹紧，导向槽8开口足够大且有一定的深度，这样pin针9即使位置度有点偏，也能经由导向槽8纠正后能正常***传感器端子连接机构中。这种连接方便，夹片4与pin针9为多点接触，传感器端子连接机构也稳固在壳体7里，信号端子2也与PCB板5牢牢焊接在一起，这样就保证了即使在行车振动中，装置也足够稳定，信号也不会出现不良或丢失现象。
实施例二：
如图5、6所示可知，当壳体7无配合紧固凸起4的卡位弹片11时，采用浇注式方法。
具体结构及其方法为，先将传感器端子连接机构放入壳体7的植入孔12内，位置定位准确，然后再与壳体7一起浇注，外壳1上设有紧固凸出4，此结构在浇注后可防止装置上下窜动，使得装置与壳体7连成一体；再将端子2***PCB板5，将端子2与PCB板5在引针穿孔10处相焊接，由此将信号从端子2传输到PCB板5上；最后将传感器6pin针9经由壳体7导向槽8***到夹片4中，由夹片4夹紧，导向槽8开口足够大且有一定的深度，这样pin针9即使位置度有点偏，也能经由导向槽8纠正后能正常***传感器端子连接机构中。这种连接方便，夹片4与pin针9为多点接触，传感器端子连接机构也稳固在壳体7里，信号端子2也与PCB板5牢牢焊接在一起，这样就保证了即使在行车振动中，装置也足够稳定，信号也不会出现不良或丢失现象。
实施例三：
如图7、8所示可知，当壳体7无配合紧固凸起4的卡位弹片11，但外壳1设有鳍状紧固凸起4时，采用压入式方法。与实施例二不同的是信号传输端子(5)装入壳体(4)时，采用的是压入式，这样就保证了即使在行车振动中，端子(5)也足够稳定，信号也不会出现不良或丢失现象。
先将传感器端子连接机构压入壳体7的植入孔12内，由于外壳1上有两个鳍状凸起4，压入时鳍状凸起4可往内缩，使外壳1能顺利压到壳体7内，此时由于鳍状凸起4的作用装置不能往上运动，使得装置与壳体7连成一体；再将端子2***PCB板5，将端子2与PCB板5在引针穿孔10处相焊接，由此将信号从端子2传输到PCB板5上；最后将传感器6pin针9经由壳体7导向槽8***到夹片4中，由夹片4夹紧，导向槽8开口足够大且有一定的深度，这样pin针9即使位置度有点偏，也能经由导向槽8纠正后能正常***传感器端子连接机构中。这种连接方便，夹片4与pin针9为多点接触，传感器端子连接机构也稳固在壳体7里，信号端子2也与PCB板5牢牢焊接在一起，这样也能保证了即使在行车振动中，装置足够稳定，信号也不会出现不良或丢失现象。

Claims (10)

1.一种传感器端子连接机构，其特征在于：此端子连接机构设有两片或四片夹紧传感器(6)pin针(9)的夹片(3)，夹片(3)包裹于外壳(1)内，所述的外壳(1)一端为pin针(9)***端，另一端设有***PCB板(5)的端子(2)。
2.根据权利要求1所述的传感器端子连接机构，其特征在于：所述的外壳(1)设有紧固端子连接机构于壳体(7)内的紧固凸起(4)。
3.根据权利要求2所述的传感器端子连接机构，其特征在于：所述的紧固凸起(4)设置于外壳(1)两侧面，其形状呈三角形的凸出或为向外翘起呈鳍状的弹片。
4.根据权利要求2所述的传感器端子连接机构，其特征在于：所述的紧固凸起(4)设置于外壳(1)其中一个侧面，其形状为茶壶嘴形状的凸起。
5.根据权利要求1所述的传感器端子连接机构，其特征在于：所述的夹片(3)在pin针(9)***端均设有向内夹紧pin针(9)的凹陷。
6.一种与传感器端子连接机构相配合的ECU壳体，该壳体(7)内部设有安置传感器端子连接机构的植入孔(12)，其特征在于：所述的植入孔(12)在pin针(9)***端设有向内凹陷的楔形导向槽(8)，其内壁设有卡位弹片(11)。
7.根据权利要求6所述的与传感器端子连接机构相配合的ECU壳体，其特征在于：所述的卡位弹片(11)只设有一个，且卡位弹片(11)中间设有开槽。
8.一种传感器端子连接机构的安装方法，该方法操作步骤如下：
a)当壳体(7)上设有配合紧固凸起(4)的卡位弹片(11)时，端子上的凸起为茶壶嘴形状时，采用放入式方法，将传感器端子连接机构放置于壳体(7)的植入孔(12)内，由紧固凸起(4)和卡位弹片(11)配合固定；
b)将传感器端子连接机构的端子(2)***PCB板(5)，在PCB板(5)引针穿孔(10)处将PCB板(5)与端子(2)相焊接；
c)传感器(6)pin针(9)经壳体(7)的导向槽(8)***传感器端子连接机构中，并由夹片(3)夹紧pin针(9)。
9.根据权利要求8所述的传感器端子连接机构的安装方法，其特征在于：所述的步骤a，当壳体(7)无配合紧固凸起(4)的卡位弹片(11)时，采用浇注式方法，将传感器端子连接机构在壳体(7)中定位后，将其与壳体(7)浇注成一体。
10.根据权利要求8所述的传感器端子连接机构的安装方法，其特征在于：所述的步骤a，当壳体(7)无配合紧固凸起(4)的卡位弹片(11)，但外壳(1)设有鳍状紧固凸起(4)时，采用压入式方法，将传感器端子连接机构在壳体(7)中定位后，将其与压入壳体(7)内，由鳍状紧固凸起(4)的内缩反作用力紧固。
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