CN102107699A - 零能耗的自行车照明和指示装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种零能耗的自行车照明和指示装置，包括电磁感应线圈，磁铁，储能装置，其中，所述自行车轮的钢丝上装有磁铁，车架和磁铁对应处装有带铁芯的电磁感应线圈，其通过导线和储能装置相互连接。采用上述结构的本发明相比现有技术，通过骑车过程为照明灯和刹车及转向指示灯提供电能，不需要外接电源，使自行车的性能大为提高。
Description
技术领域
本发明涉及一种自行车，尤其涉及一种零能耗的自行车照明和指示装置。
背景技术
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向***、驱动***、制动***。
普通的自行车通常只有作为交通工具的功能，不能发电，也没有安装照明工具，更没有安装刹车和转弯的指示灯，晚上在路灯昏暗的地段尤其容易发生交通事故。
发明内容
本发明的目的在于提供一种零能耗的自行车照明和指示装置，通过骑车过程为照明灯和刹车及转向指示灯提供电能，不需要外接电源，使自行车的性能大为提高。
本发明的上述目的通过以下技术方案实现：
一种零能耗的自行车照明和指示装置，包括电磁感应线圈，磁铁，储能装置，其中，所述自行车轮的钢丝上装有磁铁，车架和磁铁对应处装有带铁芯的电磁感应线圈，其通过导线和储能装置相互连接。
上述零能耗的自行车照明和指示装置，其中，所述自行车车把上有一照明灯，其和储能装置通过导线相连。
上述零能耗的自行车照明和指示装置，其中，所述自行车车尾装有尾灯，其和储能装置通过导线相连。
上述零能耗的自行车照明和指示装置，其中，所述尾灯包括：1个绿灯，2个红灯，1个左黄灯，1个右黄灯，黄灯关闭，其中，绿灯在中间，其两侧是2个红灯，2个黄灯分别在最外侧。
上述零能耗的自行车照明和指示装置，其中，所述车把上装有控制开关，通过导线和照明灯及尾灯相连。
由于采用了上述结构，本发明相比现有技术具有以下优点：
1.本发明零能耗的自行车照明和指示装置，其中，所述自行车轮的钢丝上装有磁铁，车架和磁铁对应处装有带铁芯的电磁感应线圈，其通过导线和储能装置相互连接。通过骑车过程为照明灯和刹车及转向指示灯提供电能，不需要外接电源，使自行车的性能大为提高。
2.本发明零能耗的自行车照明和指示装置，其中，所述自行车车把上有一照明灯，车尾装有尾灯，其和储能装置通过导线相连。自行车行驶时线圈切割磁力线产生的电能存储在储能装置中，能及时将多余电量存储起来，供电平稳，晚上需要照明时不需要另配电源，
3.本发明零能耗的自行车照明和指示装置，其中，所述尾灯包括：1个绿灯，2个红灯，1个左黄灯，1个右黄灯，其中，绿灯在中间，其两侧是2个红灯，2个黄灯分别在最外侧。所述车把上装有控制开关，通过导线和照明灯及尾灯相连。正常行车时，绿灯亮；刹车时，绿灯灭、两边红灯一起闪亮；左右转弯时，绿灯灭，左边或者右边的黄灯分别闪亮。控制开关装在车把上，便于控制。
附图说明
图1是本发明零能耗的自行车照明和指示装置的结构示意图。
图2是本发明零能耗的自行车照明和指示装置的电路图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施方式做进一步的详细说明：
如图1和图2所示，一种零能耗的自行车照明和指示装置，包括电磁感应线圈1，磁铁2，储能装置3，其中，所述自行车轮的钢丝上装有磁铁2，车架和磁铁2对应处装有带铁芯的电磁感应线圈1，其通过导线和储能装置3相互连接。所述自行车车把上有一照明灯4，其和储能装置3通过导线相连。所述自行车车尾装有尾灯5，其和储能装置3通过导线相连。所述尾灯5包括：1个绿灯51，2个红灯52，1个左黄灯53，1个右黄灯54，其中，绿灯在中间，其两侧是2个红灯，2个黄灯分别在最外侧。所述车把上装有控制开关6，通过导线和照明灯4及尾灯5相连。
人们使用上述结构的零能耗的自行车照明和指示装置时，自行车行驶时，电磁感应线圈1相对磁铁2运动，切割磁力线，产生感生电流。这电流经二极管6整流后对储能装置3充电，然后分别供给照明灯4和尾灯5。这样不需要另配电源，能及时把多余电量储存起来，供电比较平稳。车把上装有控制开关6，通过导线和照明灯4及尾灯5相连。后轮支架上的左右两边，朝向后方各安装4只红黄绿发光两极管作为尾灯5。其中，绿灯51和红灯52为单刀两掷，黄灯为单刀三掷，包括左黄灯53，右黄灯54，黄灯关闭55。正常行车时，绿灯51亮；刹车时，绿灯51灭、两边红灯52一起闪亮；左右转弯时，绿灯51灭，左53黄灯或右黄灯54闪亮。
Claims (5)
1.一种零能耗的自行车照明和指示装置，包括电磁感应线圈(1)，磁铁(2)，储能装置(3)，其特征在于：所述自行车轮的钢丝上装有磁铁(2)，车架和磁铁(2)对应处装有带铁芯的电磁感应线圈(1)，其通过导线和储能装置(3)相互连接。
2.根据权利要求1所述的零能耗的自行车照明和指示装置，其特征在于：所述自行车车把上有一照明灯(4)，其和储能装置(3)通过导线相连。
3.根据权利要求1所述的零能耗的自行车照明和指示装置，其特征在于：所述自行车车尾装有尾灯(5)，其和储能装置(3)通过导线相连。
4.根据权利要求3所述的零能耗的自行车照明和指示装置，其特征在于：所述尾灯(5)包括：1个绿灯(51)，2个红灯(52)，1个左黄灯(53)，1个右黄灯(54)，其中，绿灯在中间，其两侧是2个红灯，2个黄灯分别在最外侧。
5.根据权利要求1所述的零能耗的自行车照明和指示装置，其特征在于：所述车把上装有控制开关(6)，其通过导线和照明灯(4)及尾灯(5)相连。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2009102008914A CN102107699A (zh) | 2009-12-25 | 2009-12-25 | 零能耗的自行车照明和指示装置 |
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Publications (1)
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| CN102107699A true CN102107699A (zh) | 2011-06-29 |
Family
ID=44172012
Family Applications (1)
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| CN2009102008914A Pending CN102107699A (zh) | 2009-12-25 | 2009-12-25 | 零能耗的自行车照明和指示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104590444A (zh) * | 2015-02-04 | 2015-05-06 | 陈学琴 | 太阳能补充电非接触式自行车摩电灯 |
| CN108973522A (zh) * | 2018-08-27 | 2018-12-11 | 佛山市梦真营机电有限公司 | 一种自发电、发光的轮毂 |
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2009
- 2009-12-25 CN CN2009102008914A patent/CN102107699A/zh active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104590444A (zh) * | 2015-02-04 | 2015-05-06 | 陈学琴 | 太阳能补充电非接触式自行车摩电灯 |
| CN108973522A (zh) * | 2018-08-27 | 2018-12-11 | 佛山市梦真营机电有限公司 | 一种自发电、发光的轮毂 |
| CN108973522B (zh) * | 2018-08-27 | 2022-08-23 | 佛山市梦真营机电有限公司 | 一种自发电、发光的轮毂 |
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| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20110629 |