CN102102723B - 一种流体变阻尼减震器及装有该减震器的洗衣机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种流体变阻尼减震器，包括：由阻尼腔和缓冲腔组成的减震器筒体；***筒体内的活塞杆；固定设置在阻尼腔活塞杆上的活塞，缓冲腔与外界相通；阻尼腔内装有阻尼介质，活塞内设有可供阻尼介质流通的流体通道。该减震器在活塞上设置方向相反数量不等的两组单向阀，减震器向不同方向运动时，只能保持同向的一组单向阀打开，利用单向阀对不同流向阻尼介质的节流作用使减震器在往复运动中产生不同阻尼。更特别的，本发明的减震器还能在高频率震动时处于无阻尼状态，大大减弱了洗衣机高速运转时洗衣机外壳的共振，更有利于维持洗衣机的稳定，保护洗衣机。本发明结构简单，效果显著，适宜推广使用。

Description

一种流体变阻尼减震器及装有该减震器的洗衣机

技术领域

本发明涉及一种减震器，特别涉及一种流体变阻尼减震器及装有该减震器的洗衣机。

背景技术

现有的滚筒式洗衣机包括形成外观的外壳；设置在该外壳内用于存放洗涤用水的洗衣桶；以可旋转方式设置在该洗衣桶内并用于对衣物进行洗涤和脱水操作的滚筒；设置在该洗衣桶的后面并连接于滚筒的旋转轴的驱动电机。通过其将衣物放入或取出的门可旋转地设置在外壳的前表面，并且用于支撑滚筒的转轴的支架设置在洗衣桶的后面。弹簧在洗衣桶的上部固定在外壳，而用于衰减由滚筒传递到洗衣桶的振动的减震器设置在洗衣桶的下部。

图1是示出根据现有技术的滚筒式洗衣机的减震器的纵向剖视图。如图所示，现有的减震器20包括固定在外壳11并具有容纳部分21a的圆筒21；固定于洗衣桶12并设置成***该圆筒21的容纳部分21a或从其分开的杆状件22；以及连接于该杆状件22的外圆周表面并与该圆筒21的摩擦表面21b接触的阻尼件23。

下面将说明现有的减震器的工作。

在洗涤操作时，由于由滚筒传递给洗衣桶的振动对杆状件22向下施加力。这时，阻尼件23与圆筒21的摩擦表面21b接触，因此产生摩擦力，所以杆状件22逐渐移动因而衰减传递到洗衣桶的振动。为了衰减传递到洗衣桶12的振动，减震器23必须具有构造成具有足够的摩擦力。然而，在现有的滚筒式洗衣机的减震器中，在实际洗涤操作下在正常脱水操作时和过度脱水操作时产生的振动幅度是十分不同的，因而在有效地衰减大幅度和小幅度的振动时受到限制。在现有的滚筒式洗衣机的减震器中，减振的摩擦力在所有的时间基本上是恒定的，无法实现阻尼的变化和调整，因为往复运动中恒定的阻尼，使阻尼力不能太大，否则会拉扯洗衣机外壳运动，无法大幅吸收震动的能量。同时外筒向下位移过大，又会导致弹簧拉力加大，助推震动的增加。

本领域技术人员知道，当减震器向下运动时是需要加大阻尼的，以消除振幅，减小悬挂弹簧因位移过大产生较大的拉力，向下运动加大的阻尼可以通过洗衣机外壳的地脚传递到地面，同时增大地脚与地面的摩擦力，这种阻尼式有益于机器平稳运行的，可以增加。而减震器向上运动时，则需要减小阻尼防止震动中的外筒拉扯洗衣机外壳震动。同时，由于向下的阻尼加大，位移减小，弹簧拉力也较小，外筒总成向上运动时会产生较小的位移，减震器的吸震过程主要在下行时完成。从而使机器更加平稳的运行。

有鉴于此，特提出本发明。

发明内容

本发明的第一目的在于提供一种流体变阻尼减震器，为实现发明目的，采用如下技术方案：

一种流体变阻尼减震器，包括：由阻尼腔和缓冲腔组成的减震器筒体；***筒体内的活塞杆；固定设置在阻尼腔内活塞杆上的活塞，所述的缓冲腔与外界相通；所述的阻尼腔内装有阻尼介质，活塞内设有可供阻尼介质流通的流体通道，所述的减震器通过设置在活塞上的单向阀控制流体通道的开关，利用单向阀对阻尼介质的节流作用实现减震器阻尼的变化。

所述的单向阀包括方向相反数量不等的两组单向阀，减震器往不同方向运动时，只能保持同向的一组单向阀打开，利用单向阀对不同流向阻尼介质的节流作用使减震器在往复运动中产生不同阻尼。

所述的减震器筒体由一可滑动的隔板分隔成阻尼腔和缓冲腔，所述的活塞设置在活塞杆的自由端，缓冲腔内设有一弹簧，利用弹簧对隔板的作用力改变缓冲腔的体积进而缓冲由震动引起的阻尼腔体积的变化。

所述的减震器筒体由固定在筒体侧壁并套在活塞杆上的隔板圈分隔成阻尼腔与缓冲腔，活塞杆的自由端伸入缓冲腔内，该自由端到活塞的距离大于或等于阻尼腔的高度；或者更优选地，在所述的隔板圈与活塞之间还设置一套在活塞杆上的弹簧。

所述的减震器筒体由阻尼腔壳体及套设在阻尼腔壳体端部外可滑动的缓冲腔壳体组成，阻尼腔壳体端部与缓冲腔壳体之间形成缓冲腔；缓冲腔壳体与阻尼腔壳体之间设有阻尼块；活塞杆的自由端伸入缓冲腔内，该自由端到活塞的距离大于或等于阻尼腔的高度；或者更优选地，在所述的隔板圈与活塞之间还设置一套在活塞杆上的弹簧。

所述的阻尼介质为空气或油脂或水。

所述的筒体与活塞杆之间设有密封圈。

所述的单向阀为球阀、活塞阀。

现有技术中的减震器普遍为往复运动恒定阻尼，虽然其能够起到一定的减震作用，但是针对某些特定用途的减震器，需要在特定方向加大阻尼，而在相反方向则需要控制阻尼。如洗衣机用减震器，由于洗衣机运行过程中，减震器的筒体沿活塞杆上下做线性运动。当减震器向下运动时是需要加大阻尼的，以消除振幅，减小悬挂弹簧因位移过大产生较大的拉力，向下运动加大的阻尼可以通过洗衣机外壳的地脚传递到地面，同时增大地脚与地面的摩擦力，这种阻尼式有益于机器平稳运行的，可以增加。同时，由于向下的阻尼加大，位移减小，弹簧拉力也较小。减震器的吸震过程主要在下行时完成，通过增大阻尼使机器更加平稳的运行。而减震器向上运动时，则需要减小阻尼防止震动中的外筒拉扯洗衣机外壳震动。因此，现有的减震器无法满足特定的需求。

本发明保护一种流体变阻尼减震器，该减震器包括：由阻尼腔和缓冲腔组成的减震器筒体；***筒体内的活塞杆；固定设置在阻尼腔活塞杆上的活塞，所述的缓冲腔与外界相通；所述的阻尼腔内装有阻尼介质，活塞内设有可供阻尼介质流通的流体通道，所述的减震器通过设置在活塞上的单向阀控制流体通道的开关，利用单向阀对阻尼介质的节流作用实现减震器阻尼的变化。

本发明中活塞将阻尼腔分成上室与下室。活塞内设有可供阻尼介质流通的流体通道，该流体通道不需要呈特定的结构，只要满足阻尼介质能够较为顺畅的从活塞中流通即可。优选的活塞内部为空心结构，在活塞的一侧设置若干个可供流通自由流通开口，在活塞的另一侧的相对应的位置设置方向相反数量不等的两组单向阀，活塞杆向不同方向运动时，只能保持同向的一组单向阀打开，利用不同向的单向阀对阻尼介质不同的节流作用使活塞杆在往复运动中产生不同阻尼。此外，单向阀不仅仅局限于同侧设置的实施方式，也可以将不同向的单向阀设置在活塞的两侧，相适应的也将可供阻尼介质自由流通的开口设置在两侧，本领域技术人员结合具体情况可调整单向阀及开口的设置位置。由于相反方向的单向阀数量不等，因此，减震器向不同方向运动时便能产生不同大小的阻尼，利用单向阀对阻尼介质的节流作用实现减震器的变阻尼功能。而当减震器处于高频率震动时，所有的单向阀在惯性作用下无法闭合因此均处于打开状态，活塞内的流体通道始终保持畅通，阻尼介质可自由流通，减震器处于无阻尼状态。值得注意的是，本发明中减震器在高频率震动时，***并非真正实现了无阻尼的理想状态，只是无限接近无阻尼，同时，活塞上单向阀的数量越多，阻尼介质的流通越畅通就越能使减震器处于无阻尼状态。

本发明中的“阻尼介质”为空气或油脂或水，但是并不局限于上述方式，现有技术中任意可自由流动的阻尼介质都可以作为本发明中的阻尼介质。

更具体的，本发明的减震器主要包括三种实施方式：

方案一：如图2所示，减震器筒体由一可滑动的隔板分隔成阻尼腔和缓冲腔，活塞设置在活塞杆的自由端，由于震动时减震器上下往复运动，活塞杆在筒体内的长度发生变化导致筒体内容积发生相应变化，阻尼介质无法在阻尼腔流通。有鉴于此，发明人在缓冲腔内设置一弹簧，弹簧的两端分别固定在隔板和缓冲腔壳体的端部，利用弹簧作用于隔板的弹力改变缓冲腔的体积进而缓冲由震动引起的阻尼腔体积的变化。具体如图2，以减震器静止时的状态为参照，当震动发生减震器向下运动时，活塞杆伸入阻尼腔内的部分变长，阻尼腔的容积相对就变小了，此时弹簧的弹力拉动隔板向上运动，通过减小缓冲腔的容积来相适应地增大阻尼腔的容积，缓冲腔减少的容积即为震动时伸入阻尼腔内部分活塞杆的体积，从而维持阻尼腔容积的恒定。当震动发生减震器向上运动时，活塞杆在阻尼腔内的长度变短，阻尼腔的容积相对增大了，此时弹簧推动隔板向下运动，通过增大缓冲腔的容积来相适应地平衡阻尼腔由于活塞杆移动所造成的容积变化，维持阻尼腔容积的恒定。此外，该缓冲腔对减震器的阻尼不产生影响。震动过程中，利用活塞上单向阀对阻尼介质的节流作用实现往复运动中的阻尼变化。

方案二：如图3所示，减震器筒体由固定在筒体侧壁并套在活塞杆上的隔板圈分隔成阻尼腔与缓冲腔，活塞杆的自由端伸入缓冲腔内，该自由端到活塞的距离大于或等于阻尼腔的高度。以保证当震动发生时，无论减震器往上运动或往下运动，阻尼腔内活塞杆的长度和是恒定不变的，因此能够维持阻尼腔内的容积恒定。由于活塞杆自由端到活塞的距离大于或等于阻尼腔的高度，即使震动过程中活塞被压至阻尼腔的最底部，仍然可以保持活塞杆的自由端处于缓冲室或与隔板圈同水平，从而维持阻尼腔内容积恒定。震动过程中，利用活塞上单向阀对阻尼介质的节流作用实现往复运动中的阻尼变换。

作为该方案的一种优选方式，本发明在在所述的隔板圈与活塞之间还设置一套在活塞杆上的弹簧，弹簧的两端分别固定在隔板圈与活塞上。当减震器受力过大或洗衣机处于静止状态时，该弹簧能够缓解吊簧的拉力，避免活塞直接顶在隔板圈上，同时也有利于减震器的往复运动。

方案3，如图4所示，减震器筒体由阻尼腔壳体及套设在阻尼腔壳体端部外可滑动的缓冲腔壳体组成，阻尼腔壳体端部与缓冲腔壳体之间形成缓冲腔；缓冲腔壳体与阻尼腔壳体之间设有阻尼块；活塞杆的自由端伸入缓冲腔内，该自由端到活塞的距离大于或等于阻尼腔的高度。

当震动发生减震器向下运动时，缓冲腔壳体向下运动，利用缓冲腔壳体与阻尼腔壳体之间阻尼块产生的摩擦力，推动阻尼腔壳体一起向下运动，由于尼腔上室内的阻尼介质无法在短时间内通过少量单向阀流出，此时上室内阻尼介质会产生较大的压力，阻尼腔向下运动的阻尼力相应加大；当阻尼力大到足以克服阻尼块产生的摩擦力时，缓冲腔壳体就会与阻尼腔壳体产生相对运动，此时的阻尼力达到最大值，即为阻尼块产生的阻尼力。当缓冲腔壳体向上运动时，可利用阻尼块产生的摩擦力推动阻尼腔壳体一起向上运动，由于阻尼腔下室内的阻尼介质无法在短时间内通过单向阀流出(由于流向朝上的单向阀数量多于流向朝下的单向阀，因此，此处的阻力较缓冲腔壳体向下运动时小)，此时下室内阻尼介质同样会产生一定的压力。当阻尼力大到足以克服阻尼块产生的摩擦力时，缓冲腔壳体就会与阻尼腔壳体产生相对运动，此时的阻尼力达到最大值，即为阻尼块产生的阻尼力。

由于自由端到活塞的距离大于或等于阻尼腔的高度，因此当震动发生时，无论减震器往上运动或往下运动，阻尼腔内活塞杆的长度和是恒定不变的，也就能维持阻尼腔内的容积恒定。震动过程中，利用活塞上单向阀对阻尼介质的节流作用实现往复运动中的阻尼变化。

高频震动时，所有的单向阀在惯性作用下均处于打开状态，阻尼介质可自由流通，活塞在阻尼腔内的阻尼力变得很小，而阻尼块产生的摩擦力不会变化，由于阻尼腔壳体无法克服阻尼块产生的摩擦力，因此缓冲腔壳体与阻尼块之间相对静止。高频震动时，减震器同样可以实现无阻尼状态。

洗衣机不工作的时候，减震器筒体跟随洗衣机外筒总成下沉，阻尼腔内的阻尼介质会全部流到下腔里，此时活塞与阻尼腔的上端部贴紧并推动阻尼腔壳体向上，与缓冲腔壳体产生摩擦力。

本发明中，阻尼块的结构可根据实际的应用中运动部件的运动范围和阻尼力大小具体设计，这种设计为本领域技术人员所熟悉。

作为该方案的一种优选方式，本发明在所述的隔板圈与活塞之间还设置一套在活塞杆上的弹簧，弹簧的两端分别固定在隔板圈与活塞上。当减震器受力过大或洗衣机处于静止状态时，该弹簧能够缓解吊簧的拉力，避免活塞直接顶在隔板圈上，同时也有利于减震器的往复运动。

为了保证筒体与活塞杆之间的密封性，保证筒内的阻尼介质不从筒内渗出，在筒体与活塞杆之间设置密封圈，该密封圈的选用为本领域技术人员熟悉，容易理解和实现。此外，方案三中，活塞与阻尼腔壳体之间也设有密封圈。

本发明中的单向阀是指有流向要求的阀门，属于一种自动阀门，其主要作用是防止介质倒流；只有在阻尼介质往特定的一个方向流动才能打开，是靠管路中介质本身的流动产生的力自动开启和关闭的，如图2、3中所示的球阀、活塞阀。单向阀可采用现有技术中任何一种能够实现本发明的单向阀结构，本领域技术人员根据具体情况结合自身的专业常识可加以选择。

本发明的第二目的在于提供一种装有如上所述减震器的洗衣机，具体采用如下技术方案：

一种装有上述减震器的洗衣机。

活塞上控制流向朝下的单向阀数量小于流向朝上的单向阀数量，当减震器受向下运动时(此时筒体相对活塞杆向下运动)，阻尼介质以较大的阻力通过单向阀由上室流入下室，产生较大阻尼；当减震器向上运动时，阻尼介质以较小的阻力通过较多单向阀由下室流入上室，产生较小阻力；当减震器处于高频率震动时，两组单向阀在惯性作用下同时打开，减震器处于无阻尼状态。

所述的控制阻尼介质流向朝上的单向阀与控制阻尼介质流向朝下的单向阀之间数量比为1＜k≤4，如4∶1、4∶3、5∶3等。

所述的控制阻尼介质流向朝上的单向阀与控制阻尼介质流向朝下的单向阀之间数量比为1.5≤k≤3，如10∶4、5∶2、6∶3、3∶1等。

所述的控制阻尼介质流向朝上的单向阀与控制阻尼介质流向朝下的单向阀之间数量比k为2，如4∶2、2∶1。

本发明中要求保护的洗衣机装有上述的减震器。本领域技术人员知道，当洗衣机减震器向下运动时是需要加大阻尼的，以消除振幅，减小悬挂弹簧因位移过大产生较大的拉力，向下运动加大的阻尼可以通过洗衣机外壳的地脚传递到地面，同时增大地脚与地面的摩擦力，这种阻尼式有益于机器平稳运行的，可以增加。同时，由于向下的阻尼加大，位移减小，弹簧拉力也较小。减震器的吸震过程主要在下行时完成，通过增大阻尼使机器更加平稳的运行。而减震器向上运动时，则需要减小阻尼防止震动中的外筒拉扯洗衣机外壳震动。因此，本发明在流体变阻尼减震器中设定控制阻尼介质从上室流向下室的单向阀数量少于控制阻尼介质从下室流向上室的单向阀，如图2所示，控制流向朝下的单向阀为1个，控制流向朝上的单向阀为2个。因此，当减震器往下运动时，阻尼腔上室中的阻尼介质受到活塞的挤压，使阻尼介质从仅有的1个单向阀以较大的阻力流向阻尼腔下室，减震器的阻尼增大；当减震器往上运动时，阻尼腔下室中的阻尼介质受到活塞的挤压，使阻尼介质通过2个单向阀以较小的阻力流向阻尼腔上室，相对的减少了阻尼。而当减震器处于高频率震动时，3个单向阀在惯性作用下同时打开，活塞内的流体通道始终保持畅通，阻尼介质可自由流通，减震器处于无阻尼状态。

本发明对单向阀的数量做了进一步的研究，为了使减震器调节阻尼的幅度大，发明人在大量的实验后最终认为，当控制阻尼介质流向朝上的单向阀与控制阻尼介质流向朝下的单向阀之间数量比为1＜k≤4时，即可获得较为显著的变阻尼效果，优选1.5≤k≤3，更优选k为2。如控制阻尼介质流向朝上的单向阀为2个或4个，相应的控制阻尼介质流向朝下的单向阀为1个或2个，可以达到更理想的变阻尼效果。

采用上述技术方案，本发明较现有技术的优势在于：流体变阻尼减震器的结构简单，但能够有针对性的根据减震需求改变阻尼的大小，本发明流体变阻尼减震器优选用于洗衣机，但并不局限于洗衣机，还可以适用于其他需要根据活塞的运动方向不同获得不同阻尼的结构中，如活塞式发动机、空气压缩机、打夯机等往复震动的工作***，更特别的，本发明的减震器还能在高频率震动时处于无阻尼状态，大大减弱了洗衣机高速运转时洗衣机外壳的共振，更有利于维持洗衣机的稳定，保护洗衣机。本发明结构简单，效果显著，适宜推广使用。

附图说明

图1现有技术滚筒式洗衣机的减震器的纵向剖视图

图2本发明流体变阻尼减震器的纵向剖视图

图3本发明流体变阻尼减震器的纵向剖视图

图4本发明流体变阻尼减震器的纵向剖视图

图5本发明流体变阻尼减震器的纵向剖视图

主要元件说明

1 筒体 2 缓冲腔 3 阻尼腔 4 活塞杆 5 活塞 6 单向阀 7 密封圈 8 隔板圈 9隔板 10 弹簧 11 缓冲腔壳体 12 阻尼腔壳体 13 阻尼块 14 弹簧

具体实施方式

下面结合实施例对本发明进行进一步详细的说明。

实施例1

如图2所示的流体变阻尼减震器，该减震器包括：由阻尼腔3和缓冲腔2组成的减震器筒体1；***筒体1内的活塞杆4；固定设置在阻尼腔活塞杆4上的活塞5，缓冲腔2内设有与外界相通的通孔；阻尼腔3内装有水，活塞5内设有可供水流通的流体通道。减震器通过设置在活塞5上的单向阀6控制流体通道的开关，利用单向阀6对水的节流作用实现减震器阻尼的变化。

减震器筒体1由一可滑动的隔板9分隔成阻尼腔3和缓冲腔2，活塞5设置在活塞杆4的自由端。缓冲腔2内设置一弹簧10，利用弹簧10对隔板9的作用力改变缓冲腔2的体积进而缓冲由震动引起的阻尼腔3体积的变化。

活塞5将阻尼腔3分成上室与下室。活塞5设有两组方向相反数量不等的球阀，其中控制水流向下(从上室到下室)的球阀为1个，控制水流向上的球阀为2个。当减震器往下运动时，阻尼腔上室中的水受到活塞5的挤压，从仅有的1个球阀以较大的阻力流向阻尼腔下室。减震器的阻尼增大；当减震器向上运动时，阻尼腔下室中的水受到活塞5的挤压，通过2个球阀以较小的阻力流向阻尼腔上室，相对的减少了阻尼。而当减震器处于高频率震动时，3个球阀在惯性作用下同时打开，活塞5内的流体通道始终保持畅通，水可自由流通，减震器处于无阻尼状态。

实施例2

如图3所示的流体变阻尼减震器，该减震器包括：由阻尼腔3和缓冲腔2组成的减震器筒体1；***筒体1内的活塞杆4；固定设置在阻尼腔活塞杆4上的活塞5，缓冲腔2内设有与外界相通的通孔；阻尼腔3内装有油，活塞5内设有可供油流通的流体通道。减震器通过设置在活塞5上的单向阀6控制流体通道的开关，利用单向阀6对油的节流作用实现减震器阻尼的变化。

减震器筒体1由固定在筒体1侧壁并套在活塞杆4上的隔板圈8分隔成阻尼腔3与缓冲腔2，活塞杆4的自由端伸入缓冲腔2内，该自由端到活塞5的距离大于或等于阻尼腔3的高度。以保证当震动发生时，无论减震器往上运动或往下运动，阻尼腔3内活塞杆4的长度和是恒定不变的，因此能够维持阻尼腔3内的容积恒定。

活塞5将阻尼腔3分成上室与下室。活塞5设有两组方向相反数量不等的球阀，其中控制液流向下(从上室到下室)的球阀为1个，控制液流向上的球阀为2个。当减震器往下运动时，阻尼腔上室中的油受到活塞5的挤压，从仅有的1个球阀以较大的阻力流向阻尼腔下室。减震器的阻尼增大；当减震器向上运动时，阻尼腔下室中的油受到活塞5的挤压，通过2个球阀以较小的阻力流向阻尼腔上室，相对的减少了阻尼。而当减震器处于高频率震动时，3个球阀在惯性作用下同时打开，活塞5内的流体通道始终保持畅通，油可自由流通，减震器处于无阻尼状态。

实施例3

如图4所示的流体变阻尼减震器，该减震器包括：由阻尼腔3和缓冲腔2组成的减震器筒体1；***筒体1内的活塞杆4；固定设置在阻尼腔活塞杆4上的活塞5，缓冲腔2内设有与外界相通的通孔；阻尼腔3内装有阻尼介质，活塞5内设有可供阻尼介质流通的流体通道。减震器通过设置在活塞5上的单向阀6控制流体通道的开关，利用单向阀6对阻尼介质的节流作用实现减震器阻尼的变化。

减震器筒体1由阻尼腔壳体12及套设在阻尼腔壳体12端部外可滑动的缓冲腔壳体11组成，阻尼腔壳体12端部与缓冲腔壳体11之间形成缓冲腔2；缓冲腔壳体11与阻尼腔壳体12之间设有阻尼块13；活塞杆4的自由端伸入缓冲腔2内，该自由端到活塞5的距离大于或等于阻尼腔3的高度。

活塞5与阻尼腔壳体12之间及阻尼腔壳体12与活塞杆4之间设有密封圈。

当震动发生减震器向下运动时，缓冲腔壳体11向下运动，利用缓冲腔壳体11与阻尼腔壳体12之间阻尼块13产生的摩擦力，推动阻尼腔壳体12一起向下运动，由于阻尼腔上室内的阻尼介质无法在短时间内通过少量单向阀流出，此时上室内阻尼介质会产生较大的压力，阻尼腔3向下运动的阻尼力相应加大；当阻尼力大到足以克服阻尼块13产生的摩擦力时，缓冲腔壳体11就会与阻尼腔壳体12产生相对运动，此时的阻尼力达到最大值，即为阻尼块13产生的阻尼力。当缓冲腔壳体11向上运动时，可利用阻尼块13产生的摩擦力推动阻尼腔壳体12一起向上运动，由于阻尼腔下室内的阻尼介质无法在短时间内通过单向阀6流出(由于流向朝上的单向阀数量多于流向朝下的单向阀，因此，此处的阻力较缓冲腔壳体向下运动时小)，此时下室内阻尼介质同样会产生一定的压力。当阻尼力大到足以克服阻尼块13产生的摩擦力时，缓冲腔壳体11就会与阻尼腔壳体12产生相对运动，此时的阻尼力达到最大值，即为阻尼块产生的阻尼力。

高频震动时，所有的单向阀6在惯性作用下均处于打开状态，阻尼介质可自由流通，活塞5在阻尼腔3内的阻尼力变得很小，而阻尼块13产生的摩擦力不会变化，由于阻尼腔壳体12无法克服阻尼块13产生的摩擦力，因此缓冲腔壳体11与阻尼块13之间相对静止。高频震动时，减震器同样可以实现无阻尼状态。

实施例4-6

装有如实施例1所示减震器的洗衣机，与实施例1相比，减震器的区别仅在于活塞5上控制阻尼介质流向朝上的单向阀6为4个、4个、5个，相应的控制阻尼介质流向朝下的单向阀6为1个、3个、3个。

实施例7-9

装有如实施例2所示减震器的洗衣机，与实施例2相比，减震器的区别仅在于活塞5上控制阻尼介质流向朝上的单向阀6分别为10个、5个、6个，相应的控制阻尼介质流向朝下的单向阀6为4个、2个、3个。

实施例10-12

装有如实施例3所示减震器的洗衣机，与实施例3相比，减震器的区别仅在于活塞5上控制阻尼介质流向朝上的单向阀6分别为3个、4个、2个，相应的控制阻尼介质流向朝下的单向阀6为1个、2个、1个。

实施例13

如图5所示，本实施例与实施例2相比，区别点仅在于：在隔板圈8与活塞5之间还设置一套在活塞杆上的弹簧14，弹簧的两端分别固定在隔板圈8与活塞5上。

实施例14

本实施例与实施例3相比，区别点仅在于：在隔板圈8与活塞5之间还设置一套在活塞杆上的弹簧14(图中未标示)，弹簧的两端分别固定在隔板圈8与活塞5上。

上述实施例中的实施方案可以进一步组合或者替换，且实施例仅仅是对本发明的优选实施例进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计思想的前提下，本领域中专业技术人员对本发明的技术方案作出的各种变化和改进，均属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种流体变阻尼减震器，包括：由阻尼腔和缓冲腔组成的减震器筒体；***筒体内的活塞杆；固定设置在阻尼腔内活塞杆上的活塞，其特征在于：所述的缓冲腔与外界相通；所述的阻尼腔内装有阻尼介质，活塞内设有可供阻尼介质流通的流体通道，所述的减震器通过设置在活塞上的单向阀控制流体通道的开关，利用单向阀对阻尼介质的节流作用实现减震器阻尼的变化，所述的减震器筒体由阻尼腔壳体及套设在阻尼腔壳体端部外可滑动的缓冲腔壳体组成，阻尼腔壳体端部与缓冲腔壳体之间形成缓冲腔；缓冲腔壳体与阻尼腔壳体之间设有阻尼块；活塞杆的自由端伸入缓冲腔内，该自由端到活塞的距离大于或等于阻尼腔的高度。

2.根据权利要求1所述的减震器，其特征在于：所述的单向阀包括方向相反数量不等的两组单向阀，减震器往不同方向运动时，只能保持同向的一组单向阀打开，利用单向阀对不同流向阻尼介质的节流作用使减震器在往复运动中产生不同阻尼。

3.根据权利要求1或2所述的减震器，其特征在于：所述的阻尼介质为空气或油脂或水。

4.根据权利要求1或2所述的减震器，其特征在于：所述的筒体与活塞杆之间设有密封圈。

5.根据权利要求1或2所述的减震器，其特征在于：所述的单向阀为球阀、活塞阀。

6.一种装有如权利要求1-5任一项所述减震器的洗衣机。

7.根据权利要求6所述的洗衣机，其特征在于：活塞上控制流向朝下的单向阀数量小于流向朝上的单向阀数量，当减震器往下运动时，阻尼介质以较大的阻力通过单向阀由上室流入下室，产生较大阻尼；当减震器往上运动时，阻尼介质以较小的阻力通过较多单向阀由下室流入上室，产生较小阻尼；当减震器处于高频率震动时，两组单向阀在惯性作用下同时打开，减震器处于无阻尼状态。