CN102006911B - 球 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种球。该球(B)包括具有球状表面的球主体(1)和从球主体(1)的表面***的凸部(2)。凸部(2)***，使得当球主体(1)旋转着飞行时抑制作用于该球主体(1)上的流体力的不稳定性，由此将所述球主体(1)的轨道稳定化从而成为规定的轨道。

Description

球

技术领域

在此公开的技术涉及一种球，该球用于各种体育运动、锻炼、游戏、娱乐活动等，例如人直接或间接地进行投球、踢球或打球。

背景技术

球的种类大致分为实心状球和空心状球。其中，作为空心状球的一种结构有下述结构已众人皆知，该结构包括球胆、加强层、覆盖橡胶层及表皮层，在该球胆中封入有压缩空气，该加强层是将尼龙纤维丝等沿所有圆周方向缠绕在该球胆上而形成的，该覆盖橡胶层形成在该加强层上，该表皮层粘着在该覆盖橡胶层上，主要由多个皮革板形成(例如参照专利文献1)。具有这种结构的球被称为贴球。

还有，作为与此不同的球结构有下述结构已众人皆知，即：例如专利文献2所示，将多个皮革板的端缘部分彼此缝合而形成球状，从而形成表皮层，并将球胆收纳在该表皮层内。具有这种结构的球被称为缝球。

再有，作为其它的球结构，例如在专利文献3中公开了具有下述结构的球，该结构是：将球胆收纳于将多个编织布片彼此缝合成球状而形成的编织布层内，并将多个皮革板粘着在该编织布层的表面上，来形成表面层。

-在先专利文献-

-专利文献-

专利文献1：美国专利第4333648号说明书

专利文献2：日本公开特许公报特开平9-19516号公报

专利文献3：国际公开第2004/56424号小册子

在使用球的体育运动中，希望在直接或间接地进行投球、踢球或打球时的条件(以下，也称其为打球条件)相同时，球的飞行轨道总是相同。也就是说，希望正在飞行的球的轨道既不延长，又不缩短，并且，球不向与球移动方向垂直相交的横向偏离，而到达所希望的位置。这样，运动员才能够按照意图控制好球。

还有，在使用球的体育运动中会强行使球旋转，由此使该球的飞行轨道成为规定的变化轨道。例如，若让球向与移动方向相同的方向进行纵向旋转，该球的轨道便成为球大大下降的落下轨道。

在如上所述使球轨道成为变化轨道的情况下，希望给球赋予相同的旋转时(转速相同时)的球轨道总是成为相同的变化轨道，也希望球轨道的变化量与给球赋予的旋转量(转速的大小)及球速的快慢成比例关系。这样，运动员才能够实现所希望的球轨道，球控制性提高。

发明内容

本发明是鉴于上述情况研究开发出来的。其目的在于：提供一种提高了控制性的球。

本申请发明者们重复进行实验等发现，在球表面设置有规定凸部的球，当球主体旋转着飞行时抑制作用于该球主体上的流体力的不稳定性，将球主体的轨道稳定化从而成为规定的轨道。此外也发现，特别是在该球向与移动方向相同的方向纵向旋转(所谓的上旋球)着飞行时，该球的落下量比较大，并能够将该轨道稳定化从而成为规定的落下轨道。可以推测，这些现象与球的表面粗糙度(糙度)有关。

在此公开一种球，该球包括具有球状表面的球主体和从所述球主体的表面***的凸部，所述凸部***，使得当所述球主体旋转着飞行时抑制作用于该球主体上的流体力的不稳定性，由此将所述球主体的轨道稳定化从而成为规定的轨道。

根据所述球，因为该球包括从球主体的表面***的规定凸部，所以当球主体旋转着飞行时抑制作用于该球主体上的流体力的不稳定性，将球主体的轨道稳定化从而成为规定的轨道。

附图说明

图1是显示实施方式所涉及的排球的立体图；

图2是放大而显示排球表面的立体图；

图3是排球的部分剖视图；

图4是结构与图3中的结构不同的排球的部分剖视图；

图5是结构与图3及图4中的结构不同的排球的部分剖视图；

图6是显示凸部的其它结构的示意图；

图7是显示凸部的其它结构的示意图；

图8是显示凸部的其它结构的示意图；

图9是显示凸部的其它结构的示意图；

图10是显示凸部的其它结构的示意图；

图11是显示凸部的其它结构的示意图；

图12是显示凸部的其它结构的示意图；

图13是显示凸部的其它结构的示意图；

图14是显示凸部的其它结构的示意图；

图15是显示凸部的其它结构的示意图；

图16是显示凸部的其它结构的示意图；

图17是显示凸部的其它结构的示意图；

图18是显示凸部的其它结构的示意图；

图19是显示凸部的其它结构的示意图；

图20是显示凸部的其它结构的示意图；

图21是显示凸部的其它结构的示意图；

图22是显示凸部的其它结构的示意图；

图23是显示凸部的其它结构的示意图；

图24是图23的a-a剖视图；

图25是显示凸部的其它结构的示意图；

图26是显示凸部的其它结构的示意图；

图27是显示凸部的其它结构的示意图；

图28是显示凸部的其它结构的示意图；

图29是图28的b-b剖视图；

图30是显示凸部的其它结构的示意图；

图31是说明图，显示比较例所涉及的球的结构；

图32A是显示各个例子所涉及的球在转速为300rpm时的升力特性的图；

图32B是显示各个例子所涉及的球在转速为480rpm时的升力特性的图；

图32C是显示各个例子所涉及的球在转速为600rpm时的升力特性的图；

图33A是显示现有例所涉及的球的升力特性的图；

图33B是显示比较例所涉及的球的升力特性的图；

图33C是显示实施例所涉及的球的升力特性的图；

图34A是显示各个例子所涉及的球的轨道在转速为300rpm时的模拟实验结果的图；

图34B是显示各个例子所涉及的球的轨道在转速为480rpm时的模拟实验结果的图；

图34C是显示各个例子所涉及的球的轨道在转速为600rpm时的模拟实验结果的图；

图35是显示作用于现有例所涉及的球上的横向力随时间的变动之一例的图；

图36是显示作用于第二实施例所涉及的球上的横向力随时间的变动之一例的图；

图37是显示用打球装置打现有例所涉及的球时的到达位置偏差的图；

图38是显示用打球装置打第二实施例所涉及的球时的到达位置偏差的图。

具体实施方式

在此公开的球包括具有球状表面的球主体和从所述球主体的表面***的凸部。所述凸部***，使得当所述球主体旋转着飞行时抑制作用于该球主体上的流体力的不稳定性，由此将所述球主体的轨道稳定化从而成为规定的轨道。

在此所述的“旋转”不被限于对球施加旋转方向上的力从而强行使球旋转(也就是说，比较高速地旋转)的情况，而“球主体旋转着飞行”还包括不对球有意识地施加旋转方向上的力的情况。也就是说，别说球低速旋转的情况，“球主体旋转着飞行”也能够包括球进行极低速旋转，可以说处于准定常的非旋转状态的情况。

也可以是这样的，即：所述凸部***，使所述球主体在相同条件下飞行时的到达位置的偏差缩小。在此所述的“到达位置”包括球主体的飞行距离(飞行方向上的到达位置)和与该飞行方向垂直相交的横向上的到达位置。也就是说，凸部抑制球主体的飞行轨迹延长或缩短，并抑制球向横向偏离，由此缩小到达位置的偏差。

也可以是这样的，即：所述凸部***，使得当所述球主体向与该球主体的移动方向相同的方向纵向旋转着飞行时，将该球主体的轨道稳定化从而成为规定的落下轨道。在此所述的“纵向旋转”指强行使球旋转，来使该球比较高速地进行纵向旋转。

也就是说，本申请发明者们发现，在所述球旋转着飞行时，球主体的轨道稳定化，到达位置的偏差缩小；在强行使所述球进行纵向旋转时，该球的轨道稳定化而成为规定的落下轨道。

也可以是这样的，即：所述凸部以规定的图案配置在所述球主体的整个表面。

也可以是这样的，即：所述凸部均匀地配置在所述球主体的整个表面。

也可以是这样的，即：所述球主体的表面主要由多个板形成。

下面，根据附图说明球的实施方式。补充说明一下，以下优选实施方式的说明本质上只不过是示例而已。

图1显示本实施方式所涉及的球。在此，以排球为例对球加以说明。补充说明一下，球并不限于排球。例如也可以是在足球、手球及篮球等其它体育运动中使用的球。

如在图2中放大而显示的那样，所述排球B包括球主体1和从球主体1的表面***的凸部2。

如图3、图4或图5所示，本实施方式中的球主体1具有所谓的贴球的结构。也就是说，球主体1构成为包括球胆11、加强层12、覆盖橡胶层13及表皮层15，该球胆11呈球状且空心，该加强层12覆盖球胆11的表面，该覆盖橡胶层13覆盖加强层12，例如由天然橡胶形成，该表皮层15由经由胶粘剂粘着在该覆盖橡胶层13的表面上的多个(在该排球B中为十八个)皮革板14构成，形成球主体1的球面状表面。

所述球胆11由例如丁基橡胶等非透气性弹性体形成。压缩空气通过未示的阀封入到球胆11中。

所述加强层12由将有数千m长的尼龙纤维丝等沿所有圆周方向缠绕在球胆11上而形成的绕线层、或者将多个织布片缝合成球状的布层构成。该加强层12使球的质量稳定化。也就是说，由于该加强层12，球主体1的真球性、耐久性、球状维持性及对随时间的变化的强度都提高。

所述皮革板14由天然皮革、人造皮革或合成皮革构成，分别具有规定的细长形状。皮革板14配置为下述状态，即：当将球主体1的表面向上下、左右及前后方向即通过球主体的中心且垂直相交的六条轴(以下，也称其为中心轴)所延伸的各个方向分成六个区域时，在各个形成为近似矩形的区域内设置有三个皮革板14，各个皮革板14的周缘部分彼此接触。皮革板14覆盖球主体1的表面，由此形成所述表皮层15。补充说明一下，各个皮革板的形状和数量并不受限制，可以采用适当的形状和数量。

补充说明一下，虽然省略图示，但各个皮革板14的背面周缘部分沿相对于厚度方向倾斜的方向已被削掉。由此，在球主体1表面的皮革板14周缘部分彼此接合的部位形成有横向剖面呈近似V字形的凹处。也就是说，在所述排球B的表面事先形成了规定的凹凸。

补充说明一下，在图3～图5中示意地描绘出了球主体1的剖面，以便容易理解。虽然在附图中以大致相等的厚度描绘出了各个层，但各个层的厚度实际上互不相等。

如图2所示，所述凸部2在本实施方式所涉及的排球B中呈线状。在各个皮革板14上，沿垂直相交的两个方向隔着等间隔配置有许多该线状凸部2。由此，在球主体1的表面形成有由所述凸部2形成的正方格子。换言之，在球主体1的整个表面均匀地配置有许多矩形图案。

例如按照下述办法在球主体1的表面形成各个凸部2为好。也就是说，例如图3所示，在覆盖橡胶层13上一体地形成向径向外侧突出的突条部13a。由于该突条部13a，粘着在该覆盖橡胶层13上的皮革板14向球主体1的径向外侧***，因而从球主体1的表面***的凸部2得以形成。

补充说明一下，可以与覆盖橡胶层13一体地形成所述突条部13a，但突条部13a的形成方法并不限于一体成形。例如，虽然省略图示，但是也可以通过粘着等办法将具有规定高度的突条部件安装在覆盖橡胶层13的表面上，从而形成所述突条部13a。

也可以是这样的，即：与上述不同，在皮革板14上一体地形成从该皮革板14的表面突出的突条部14a，由此形成从球主体1的表面***的凸部2，例如图4所示。

还有，也可以是这样的，即：不是与皮革板14一体地形成所述突条部14a，而是通过例如粘着等办法将突条部件14b安装在皮革板14的表面上，由此形成从球主体1的表面***的凸部2，例如图5所示。

在下文中详细说明，从球主体1的表面***的各个凸部2具有下述功能，即：当球主体1旋转(包括极低速旋转)着飞行时，抑制作用于球主体上的流体力的不稳定性，将球主体的轨道稳定化从而成为规定轨道。也就是说，球主体1的打球条件相同时的球主体1到达位置(飞行距离和与飞行方向垂直相交的横向上的位置)的偏差得以抑制。还有，各个凸部2具有下述功能，即：在球主体1向与球主体1的移动方向相同的方向纵向旋转着飞行时，将该球主体1的轨道稳定化从而成为规定的落下轨道。也就是说，在给球主体1赋予相同的旋转时，该球的轨道总是成为相同的落下轨道。还有，落下量与转速及球速大致成着比例关系变化。

在此，优选各个凸部2的高度在0.05mm～0.4mm左右，更为优选的是在0.1mm～0.2mm左右。这么一来，就能够以不损害球主体1的操作性的方式达成球轨道的稳定化。

还有，优选凸部2部分的表面面积(例如参照图3)与球主体1的总表面面积的比例在10％～40％左右，更为优选的是在20％～30％左右。这么一来，就既能够确保球主体1的操作性，又能够实现球轨道的稳定化。补充说明一下，该比例给以应该在球主体1上设置多少量的凸部2的指标。

所述凸部2的配置和形状不限于在图2中所示的配置和形状。下面，参考附图对凸部2的配置及形状的变形例加以说明。

在图6中用线状凸部2形成六角形图案，并将该六角形图案配置为彼此接触着排列。也就是说，由凸部2形成蜂窝格子。

在图7中，将形成六角形图案的凸部2配置为彼此隔着间隔排列。设定相邻的六角形图案的配置为交错配置。

在图8中，将短线段状凸部2配置为彼此隔着等间隔沿在图8中垂直相交的两个斜向排列。这样，就由凸部2形成向斜向倾斜的正方格子。

在图9中，将三个短线段状凸部2配置为形成三角形，来形成三角形图案，并将该三角形图案配置为沿图9中的上下左右方向隔着等间隔排列。

在图10中，在图8所示的正方格子图案中的各个格子内还配置有短线段状凸部2。在相邻的格子内，凸部2的朝向互不相同。

在图11中，将三个短线段状凸部2配置为形成Y字形，来形成Y字形图案，并将该Y字形图案配置为沿图11中的上下左右方向隔着等间隔排列。设定相邻的Y字形图案的配置为交错配置。还有，按照规定的规则性转换Y字形图案在上下方向上的朝向。由此，由六个Y字形图案形成六角格子，并在每个该格子内都配置有Y字形图案。

在图12中，沿上下方向及斜向分别隔着等间隔配置线状凸部2，由此形成三角格子。换言之，将许多正三角形图案配置为彼此接触着排列。

在图13中，用线状凸部2形成菱形图案，并将该菱形图案配置为彼此接触着排列。

在图14中，用线状凸部2形成圆形图案，并将该圆形图案配置为沿图14中的上下左右方向彼此接触着排列。

在图15中，用短线段状凸部2形成圆形图案，并将该圆形图案配置为沿图15中的上下左右方向彼此隔着间隔排列。

在图16中，将图15中的圆形图案配置为交错状。

在图17中，将图14中的圆形图案配置为：以彼此重叠一部分的方式沿图17中的上下左右方向排列。

在图18中，将短线段状凸部2配置为井字形，并将该井字形图案配置为：沿垂直相交的两个方向分别排成交错状。补充说明一下，配置并不限于交错配置。

在图19中，将短线段状凸部2配置为：分别沿垂直相交的两个方向排列。由此，形成有在格点上不存在凸部2的正方格子。

在图20中，将短线段状凸部2配置为X字形，并将该X字形图案配置为：分别沿垂直相交的两个方向排列。

在图21中，将比较长的线段状凸部2配置为沿一个方向排列。在此，可以如该图所示周期性地改变凸部2相互间的间隔，该间隔也可以是等间隔。

在图22中，将短线段状凸部2配置为V字形，并将该V字形图案配置为：分别沿垂直相交的两个方向排列。

在图23和图24中，将从表面***成销钉(spike)状的凸部2配置为形成六角形图案，并将该六角形图案配置为：沿图23中的上下左右方向排列。

在图25中，将图23中的六角形图案配置为交错状。

在图26中，将从表面***成销钉状的凸部2配置为形成正方形图案，并将该正方形图案配置为：沿图26中的上下左右方向隔着间隔排列。

在图27中，将从表面***成销钉状的凸部2配置为形成三角形图案及倒三角形图案，并将该三角形图案及倒三角形图案配置为：以彼此重叠一部分的方式沿图27中的上下左右方向排列。

在图28和图29中，将从表面***成点状的凸部2配置为：沿图28中的上下左右方向隔着等间隔排列。还有，在各个凸部2的周围形成有环状凹槽21。补充说明一下，可以省略而不设该凹槽21。

在图30中，将图28中的点状凸部2配置为交错状。

补充说明一下，可以将图2以及图6～图30所示的凸部2的配置及形状中的两种或三种以上的配置及形状组合起来使用。

-第一实施例-

接着，对具体实施的实施例加以说明。首先，准备十八个皮革板14贴在表面上的在市场销售的排球(直径为209mm)作为现有例。

另一方面，如图2所示，准备形成有正方格子状凸部2的排球作为实施例。

还有，如图31所示制作了下述排球作为比较例，该排球是这样制成的，即：将剖面呈直径为0.45mm的圆形的线条部件3贴于在市场销售的排球B的表面上，来使该线条部件3形成以该排球B的中心轴为中心且具有规定直径(参照图31的D)的圆形。具体而言，比较例所涉及的排球是将六条线状部件3贴在排球表面上而构成的，该六条线状部件3以上下、左右及前后这些通过球主体中心且垂直相交的六条轴为中心分别形成直径为187mm的圆形。补充说明一下，在图31中示出了五条线条部件3，未显示在该图中配置在球主体1的背面侧的一条线条部件。

通过对所述各个例子进行风洞实验，来调查了各个例子所涉及的球的空气动力特性。在图32和图33中，作为升力系数CL相对于雷诺数Re的变化情况显示该风洞实验的结果。而且，对这些值还研究了球的移动情况(参照图34)。在此，图32A显示使球以300rpm向与移动方向相同的方向进行纵向旋转的情况下的各个球的升力系数的比较；图32B显示使球以480rpm向与移动方向相同的方向进行纵向旋转的情况下的各个球的升力系数的比较；图32C显示使球以600rpm向与移动方向相同的方向进行纵向旋转的情况下的各个球的升力系数的比较。还有，图33A显示使现有例所涉及的球改变转速的情况下的升力系数的比较；图33B显示使比较例所涉及的球改变转速的情况下的升力系数的比较；图33C显示使实施例所涉及的球改变转速的情况下的升力系数的比较。在此，图32及图33中的纵线表示相当于50km/h的球速的雷诺数Re，雷诺数Re比该纵线上的雷诺数Re高的区域是例如排球的实用速度区域。因此，以下注目比该纵线还靠近右侧的区域。

首先，看图32A。与现有例中的球相比，比较例中的球及实施例中的球的升力系数都是绝对值更大的负数值(绝对值更大)，与现有例中的球相比比较例中的球及实施例中的球所受到的朝下力量都更大。因此，与现有例中的球相比比较例中的球及实施例中的球的落下量都更大。

还有，参照图32B和图32C。与现有例中的球相比比较例中的球的升力系数更大，而与现有例中的球相比实施例中的球的升力系数是绝对值更大的负数值。因此，在转速比较高的情况下，实施例中的球的落下量也比现有例中的球的落下量大。

还有，看图33A。现有例中的球当转速为480rpm及600rpm时的升力系数CL与转速为300rpm时的升力系数CL相比有大幅度变化，升力系数CL根据转速的变化而产生急剧变化。并且，在有些情况下，现有例中的球的升力系数CL会不根据雷诺数Re的变化而单调地变化。例如，虽然在转速为300rpm时，升力系数CL根据雷诺数Re的增大而单调地减少，但是在转速为600rpm时，升力系数CL根据雷诺数Re的增大而几乎不变化(或者，稍微增大一点)，升力系数CL的特性完全不同。再说，例如在转速为480rpm时，存在升力系数CL下降的雷诺数Re，升力系数CL不根据雷诺数Re的增大而单调地变化。

还有，根据比较例中的球，转速为300rpm时的升力系数CL与转速为480rpm时的升力系数CL之差、和转速为480rpm时的升力系数CL与转速为600rpm时的升力系数CL之差不同，升力系数CL相对于转速的变化的变化情况不是一定的。再说，在有些情况下，比较例中的球的升力系数CL会在转速一定不变时不根据雷诺数Re的变化而单调地变化。例如，虽然在转速为300rpm时，升力系数CL根据雷诺数Re的增大而几乎不变，但是在转速为480rpm及600rpm时，升力系数CL根据雷诺数Re的增大而单调地增大，升力系数CL的特性不同。

与此相对，实施例中的球的升力系数CL不会根据转速的变化而产生急剧变化，升力系数CL与转速的变化大致成比例关系。还有，在转速一定不变时，升力系数CL根据雷诺数Re的增大而比较单调地增大。由此可见，与现有例中的球及比较例中的球相比实施例中的球的落下量更大，并且实施例中的球的落下量与转速及球速的变化量成比例关系。因此，根据实施例中的球，能够在纵向旋转时得到稳定的落下轨道。

在上文中所述的是基于升力系数CL的说明，若要研究实际落下量，就需要还考虑与阻力系数CD有关的速度减少所带来的影响。图34A～图34C显示模拟实验的结果，在该模拟实验中，根据所述实验结果并且还考虑到速度减少所带来的影响计算出对现有例、比较例及实施例中的各个排球进行发球时的轨道。在图34A中，设定球的转速为300rpm；在图34B中，设定球的转速为480rpm；在图34C中，设定球的转速为600rpm。

在此，在所述模拟实验中，模拟计算了以50km/h的速度从端线后退2m且高度为2.2m的位置上打球时的球轨道。还有，设定为现有例、比较例及实施例中的打球角度彼此相同。也就是说，在各种转速下，设定现有例及比较例中的打球角度为与实施例中的球越过球场中央的球网的打球角度相等的角度。

根据所述模拟实验的结果，在转速为300rpm时(参照图34A)，现有例及比较例中的球的轨道大致相同，而实施例中的球在最高点附近以后的球轨道比现有例及比较例低一点。也就是说，与现有例相比实施例中的球的轨道变化更大，由此与现有例及比较例相比实施例中的球的飞行距离更短一点。

还有，在转速为480rpm时(参照图34B)，比较例中的球的飞行距离比现有例中的球的飞行距离长，而实施例中的球的飞行距离比现有例中的球的飞行距离短。在转速为600rpm时也一样地存在该倾向。还有，随着转速的增高，实施例中的球轨道与现有例中的球轨道之差别变得更为显著。

-第二实施例-

接着，准备在市场销售的排球即现有例中的球(该现有例中的球与所述现有例中的球相同)和如图6所示形成有蜂窝格子状凸部2的作为其它实施例的排球(第二实施例)，对现有例及第二实施例进行了关于球轨道的稳定性的比较。

图35是显示与该球的飞行方向垂直相交的方向上的力(以下，也称该作用于球上的力为横向力)随时间的变动情况的图，该图是通过对现有例进行风洞实验来得到的。图36是显示横向力L随时间的变动情况的图，该图是通过对第二实施例进行风洞实验来得到的。在此，使各个球不旋转而处于静止状态。风速为14m/s。参照图35，现有例中的横向力L的振幅为±0.5N左右，而第二实施例中的横向力L的振幅较小，为±0.25N左右。也就是说，与现有例相比第二实施例中的横向力的变动更小，因而在使该第二实施例所涉及的球实际飞行时，抑制该球的飞行轨道向与移动方向垂直相交的横向偏离。

接着，对用打球装置实际打现有例及第二实施例中的各个球时的到达位置的偏差进行了评价。在此省略打球装置的图示，该打球装置构成为包括回转手臂和平板状打击板，该回转手臂的基端侧由枢轴支撑，该回转手臂绕该枢轴转动，该平板状打击板安装在回转手臂的顶端，该打球装置构成为可以将球安装在该回转手臂的转动范围内的最下方的位置附近，以模拟人用手臂打排球。打击板由于回转手臂的转动而撞到球的大致中心部位，打球装置由此打该球。由于该结构，打球装置不会在打球时给球赋予旋转方向上的力，因此各个例子中的球以低转速或极低转速旋转着飞行。打球装置构成为：能够通过调整该回转手臂的转动速度来变更球的初始速度，并能够通过调整球的安装位置来变更打击板在撞到球上时的角度，从而变更打球角度。在本实施例中，设定打球装置的打球条件为：初始速度为14m/s，打球角度约为20°。图37是显示现有例所涉及的球的到达位置偏差的图；图38是显示第二实施例所涉及的球的到达位置偏差的图。图37和图38是基于球自左向右飞行的朝向绘制的，各个图中的横轴(X轴)表示球的飞行距离，各个图中的纵轴(Y轴)表示球在横向上的偏离量。因此，图37和图38这两个图就是在XY平面上标出点(plotting)示出地板面上的球到达位置的。补充说明一下，在此对各个例子试行90次。

首先，参照图37(现有例)可见，虽然球到达位置在1200cm～1700cm(X轴)、-250cm～250cm(Y轴)的范围内，但是存在飞行距离延长或缩短的情况以及横向偏离量较大的情况，如在该图中以点划线状包围线所示。为了对到达位置的偏差进行评价，根据所述数据分别计算X方向上的平均值和Y方向上的平均值，将计算出的平均值定为平均到达位置，再计算了该平均到达位置与各次试验中的到达位置之间的距离的标准偏差。根据该图37中的数据计算出的标准偏差为54.66。

与此相对，参照图38(第二实施例)，球到达位置在与现有例相同的1200cm～1700cm(X轴)、-250cm～250cm(Y轴)的范围内，而与现有例不同，在第二实施例中几乎不存在飞行距离延长或缩短的情况以及横向偏离量较大的情况。根据该图38中的数据计算出的所述距离的标准偏差为41.29，可见与现有例中的情况相比偏差更小。由此，关于球的飞行距离可以得知下述事情，即：在第二实施例中，能够抑制球轨道延长或缩短，并能够抑制轨道向与球移动方向垂直相交的横向偏离。这意味着在运动员要让球到达所希望的位置，也就是说要按照意图控制好球时很有利。

补充说明一下，如上所述，能够应用在此公开的技术的球不限于排球B。还能够对其它用于体育运动、锻炼、游戏或娱乐活动等的各种球应用本技术。补充说明一下，作为体育运动用球的具体例能够举出的有足球、手球等。

还有，球的结构不限于贴球。能够对结构各种各样的球应用本技术。例如结构不限于空心状球，能够对实心状球应用本技术。

作为贴球以外的空心状球的结构的具体例能够举出的例如有：具有包括将多个皮革板的端缘部分彼此缝合而形成为球状的表皮层、和收纳在该表皮层内的球胆的结构的球，即所谓的缝球。在对该缝球应用本技术时，可以在皮革板上一体地形成突条部，从而设置凸部；也可以通过粘着等办法将突条部件安装在皮革板的表面上，从而设置凸部。

此外，作为空心状球的结构的其它具体例，例如还能够举出下述结构，即：将球胆收纳于将多个编织布片彼此缝合成球状而形成的编织布层内，并将多个皮革板粘着在该编织布层的表面上。与所述缝球一样，在对具有该结构的球应用本技术时，只要在皮革板上一体地形成突条部，或者通过粘着等办法将突条部件安装在皮革板上即可。此外也可以是这样的，即：例如将突条部件贴在编织布层上，并将皮革板粘着在其上，由此设置从球表面***的凸部。

-产业实用性-

综上所述，根据在此公开的技术，能够使旋转时的球轨道稳定化，来提高球控制性，因而该技术对各种球很有用。

Claims (3)

1.一种球，该球为排球、足球、手球或篮球，该球包括具有球状表面的球主体和从所述球主体的表面***的凸部，其特征在于：

所述凸部***，使得当所述球主体旋转着飞行时抑制作用于该球主体上的流体力的不稳定性，由此将所述球主体的轨道稳定化从而成为规定的轨道，

所述凸部***，使得所述凸部的表面面积与所述球主体的总表面面积的比例设定为10％～40％，使得当所述球主体向与该球主体的移动方向相同的方向纵向旋转着飞行时，将该球主体的轨道稳定化从而成为规定的落下轨道，

所述凸部形成蜂窝格子，或者所述凸部形成相邻的六角形图案配置为交错配置的形状。

2.根据权利要求1所述的球，其特征在于：

所述凸部***，使所述球主体在相同条件下飞行时的到达位置的偏差缩小。

3.根据权利要求1或2所述的球，其特征在于：

所述球主体的表面主要由多个板形成。