CN101989177A - 用于选择要显示的图像的显示器和方法 - Google Patents

用于选择要显示的图像的显示器和方法 Download PDF

Info

Publication number
CN101989177A
CN101989177A CN2010102702636A CN201010270263A CN101989177A CN 101989177 A CN101989177 A CN 101989177A CN 2010102702636 A CN2010102702636 A CN 2010102702636A CN 201010270263 A CN201010270263 A CN 201010270263A CN 101989177 A CN101989177 A CN 101989177A
Authority
CN
China
Prior art keywords
image
display
images
select
icon
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN2010102702636A
Other languages
English (en)
Inventor
J·沃特坎普
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honeywell International Inc
Original Assignee
Honeywell International Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honeywell International Inc filed Critical Honeywell International Inc
Publication of CN101989177A publication Critical patent/CN101989177A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C23/00—Combined instruments indicating more than one navigational value, e.g. for aircraft; Combined measuring devices for measuring two or more variables of movement, e.g. distance, speed or acceleration

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

本发明公开了一种用于选择要显示的图像的显示器和方法。公开了一种用于选择要在显示器(116，120)上呈现给飞机机组成员的图像的方法，其中显示器(116，120)包括用于显示第一主图像(202)的第一区域、用于显示第二主图像(204)的第二区域，以及用于显示多个次级图像(240)的第三区域，包括在显示器(116，120)上呈递(802，902)第一和第二主图像(202，204)以及多个次级图像(240)，所述第一和第二主图像(202，204)分别包括多个第一较小图像(211，212，213，214)和多个第二较小图像(221，222，223)；选择(804，904)较小图像(211，212，213，214，221，222，223)中的一个；选择(806，906)次级图像(231，232，233，234，235，236，237)中的一个；以及在显示器上呈递(808，908)所选择的次级图像以作为所选择的较小的图像。

Description

用于选择要显示的图像的显示器和方法
技术领域
本发明总体涉及图像的显示，并尤其涉及一种用于选择要显示的图像的显示器和方法。
背景技术
计划全球航空运输要每十到十四年增长两倍，且国际民航组织(ICAO，International Civil Aviation Organization)预测在2020年之前世界航空旅行每年增长百分之五。这样的增长可能引起安全和性能方面的降低以及空勤人员已经很重的工作量的增加。飞行性能上的一个负面影响是机组人员在一个或多个显示器上选择一个或多个可视图像的能力。简单且快速地选择用于在显示器上呈现的期望图像的能力能够显著提高空勤人员的态势感知，这导致了通过减少机组人员的工作量而在飞行安全和性能方面增强了。
这些电子设备显示器继续在复杂性方面进行改进，日益达到了较高水平的信息密度，并且因此，呈现更大量的要由操作员(例如飞行员)发觉和理解的视觉信息。可以选择的可能屏幕图像的数目也已经增加了。操作者可以有很多可用的图像选项，例如包括，诸如期望的飞行路径和地形图之类的航行图以及诸如液压的、电的和燃料之类的飞机***图。在操作者需要在显示器上看到的东西和完成任务可用的信息之间提供合适的认知映射是很重要的。这些映射***典型地具有以概要形式的文本菜单，其列出了通过使用按钮、旋钮、鼠标或键盘来选择的可能图像，以便光标移动通过并选择要显示的期望图像。这些已知***要求机组人员用过度量的时间来注意，从而使他们从执行其他飞行任务中分心。
因此，希望的是提供一种用于呈现且容易选择要在显示器上呈现的图像的设备和方法。此外，根据结合附图和本发明的此背景所进行的对本发明和所附权利要求的后续详细描述，本发明的其他希望特征和特性将变得显而易见。
发明内容
一种用于选择要显示的图像的方法包括在显示器上呈递多个主图像和多个次级图像；选择所述主图像中的一个；选择所述次级图像中的一个；以及在所述显示器上用所述次级图像中的所选择的次级图像来替代所述主图像中的所选择的主图像。
附图说明
在下文中将结合如下绘制的图来对本发明进行描述，其中，同样的数字指示同样的元素，以及
图1是用于在显示器上呈现图像的已知飞机***的方框图；
图2是根据示例性实施例的显示器的第一图示正视图；
图3是根据示例性实施例的显示器的第二图示正视图；
图4是根据示例性实施例的显示器的第三图示正视图；
图5是根据示例性实施例的显示器的第四图示正视图；
图6是根据示例性实施例的显示器的第五图示正视图；和
图7和图8是根据示例性实施例的步骤的流程图。
具体实施方式
对该发明的下列详细描述实际上上仅仅是示例性的，并不意图限制该发明或者该发明的使用和应用。此外，在前述发明的背景或者对发明的下列详细描述中所呈现的任何理论不存在要限定的意图。
公开了一种方法和设备，其用于选择多个次级(较小的)图像中的一个以作为主(较大的)图像呈现给飞机的机组人员成员。所述次级图像，和因此所述主图像，可以包括飞机***，例如液压的、电的或燃料***，以及飞机外面的视图，例如地形、天气或者导航设备。主图像和次级图像可以呈递在相同的显示器上或者分开的显示器上。该选择优选通过使用触摸或选择屏来完成，但是也可以通过使用键盘、鼠标或其他已知方法。
参考图1，驾驶舱显示***100包括用户接口102、处理器104、有时被称作地形回避和警告***(TAWS，Terrain Avoidance and Warning System)的一个或多个地形数据库106、一个或多个导航数据库108、各种传感器112、各种外部数据源114，以及一个或多个显示装置116。用户接口102与处理器104可操作的通信并被配置为接收来自用户109(例如飞行员)的输入，以及响应于用户输入，向处理器104提供命令信号。用户接口102可以包括但不限于光标控制装置(CCD，cursor control device)107和/或键盘、一个或多个按钮、开关或者旋钮的各种已知用户接口装置中的任何一个或者组合，所述光标控制装置107诸如鼠标、轨迹球或者操纵杆。在所描绘的实施例中，用户接口102包括CCD107和键盘111。用户109使用CCD107特别用来在显示屏幕上移动光标符号，以及可以使用键盘111特别用来输入文本数据。
处理器104可以是响应于程序指令而进行操作的应用特定的处理器或者多个已知通用微处理器中的任何一个。在所描绘的实施例中，处理器104包括板载RAM(随机存取存储器)103和板载ROM(只读存储器)105。控制处理器104的程序指令可以存储在RAM 103和ROM 105中的一个中或者这二者中。例如，操作***软件可以存储在ROM 105中，而各种操作模式软件例程和各种操作参数可以存储在RAM 103中。执行该示例性实施例的软件或者存储在RAM103中或者存储在ROM 105中。将意识到，这仅仅是用于存储操作***软件和软件例程的一种示例性的模式，并且各种其它存储模式也是可以实现的。也将意识到，处理器104可以用各种其他电路来实现，并不仅仅是可编程处理器。例如，数字逻辑电路和模拟信号处理电路也可以予以使用。
不论处理器104是如何具体实现的，它都与地形数据库106、导航数据库108、显示装置116可操作的通信，并且被耦合成从各种传感器112接收各种类型的惯性数据，以及从外部数据源114接收各种其他航空电子设备有关的数据。处理器104配置为响应于惯性数据和航空电子设备相关数据，而选择性地从一个或多个地形数据库106中检索地形数据以及从一个或多个导航数据库108中检索导航数据，并把适当的显示命令提供给显示装置116。显示装置116响应于该显示命令而选择性地呈递各种类型的文本、图形和/或图标信息。下面将更详细地描述通过显示装置116呈递文本、图形和/或图标信息的优选方式。然而在描述之前，将提供至少在所描述实施例中的数据库106、108，传感器112，以及外部数据源114的简要描述。
地形数据库106包括表示飞机正飞行的地形的各种类型的数据，而导航数据库108包括各种类型的导航相关数据。这些导航相关数据包括各种飞行计划相关数据，诸如像路标、路标之间的距离、路标之间的航向、关于不同机场的数据、导航设备、障碍物、特殊用途空域、政治疆界、通信频率，以及飞机到达信息。将意识到，为了清楚和方便，虽然把地形数据库106和导航数据库108显示为与处理器104相分离，但是这些数据库106、108中的一个或者这两个中的全部或部分可以加载到RAM 103中，或者集成地形成为处理器104和/或RAM103和/或ROM 105的一部分。数据库106、108也可以是在物理上与***100相分离的装置或***的一部分。
传感器112可以使用各种类型的惯性传感器、现在已知的或将来开发的用来提供各种类型的惯性数据的***和/或子***来实现。惯性数据也可以变化，但是优选包括代表飞机状态的数据，诸如像飞机速度、航向、高度和姿态。外部数据源104的数目和类型也可以变化。例如，外部***(或子***)例如可以包括飞行指引仪和导航计算机，只列出两个例子。然而，为了便于描述和举例说明，在附图1中只描绘了仪表着陆***(ILS，instrument landing system)接收器118和全球定位***(GPS，global position system)接收器122。
如通常所知道的，ILS是无线电导航***，其仅在着陆之前和期间为飞机提供水平(或定位信标)和垂直(或滑翔道)导引，以及在一定固定点指示到在特定跑道上着陆的参考点的距离。该***包括陆基发射器(未示出)，其发射无线电频率信号。ILS接收器118接收这些信号并利用已知技术确定飞机的滑翔道偏差。如通常已知的，滑翔道偏差表示针对特定跑道的期望飞机滑翔道与实际飞机滑翔道之间的差。ILS接收器118进而把代表所确定的滑翔道偏差的数据提供给处理器104。
GPS接收器122是多通道接收器，其每个通道被调谐成用来接收由绕地球运转的GPS卫星星群(未示出)发射的一个或多个GPS广播信号。每个GPS卫星每天环绕地球两次，并且轨道被布置成使得几乎从地球的任何位置至少四个卫星总能在视线内。GPS接收器122在接收到来自至少三个，且优选为四个，或者更多GPS卫星的GPS广播信号时，确定GPS接收器122和GPS卫星之间的距离以及GPS卫星的位置。基于这些确定，GPS接收器122使用如三边测量的已知技术，例如确定飞机位置、地面速度以及地面航迹角。这些数据可以被提供到处理器104，其可以确定从其得到的飞机滑翔道偏差。然而GPS接收器122优选被配置为确定机滑翔道偏差和把代表飞机滑翔道偏差的数据提供到处理器104。
显示装置116，如前所述，响应于处理器104所提供的显示命令，而选择性地呈递各种文本、图形和/或图标信息，并籍此向用户109提供视觉反馈。将意识到，显示装置116可以利用适合以用户109可视的格式呈递文本、图形和/或图标信息的多种已知显示装置中的任何一个来实现。这样的显示装置的非限制性示例包括各种阴极射线管(CRT，cathode ray tube)显示器，和各种平板显示器，诸如各种类型的LCD(液晶显示器)和TFT(薄膜晶体管)显示器。此外显示装置116可以被实现为板装显示器、HUD(平视显示器)投影，或者多种已知技术中的任何一种。此外，应当注意，显示装置116可以被配置为多种类型的飞机驾驶舱显示器中的任何一种。例如，它可以被配置为多功能显示器、水平位置指示器或者垂直位置指示器，只列出一些例子。然而，在所描绘的实施例中，显示装置116之一被配置为主飞行显示器(PFD，primary flight display)。
参考附图2，显示装置200，其为显示装置116之一，根据示例性实施例，其包括响应于来自处理器104的适当显示命令所呈现的示例性文本、图形和/或图标信息的主显示器。这样的文本、图形和/或图标信息在此被称为图像。在此特定示例性实施例中当显示装置200呈递主图像202和204时，应当理解主图像数目可以为一个或多个。主图像202包括以2/3大小的显示格式的五个较小图像211、212、213、214，而主图像204包括以1/3大小的格式的三个较小图像221、222、223。然而，主图像202和204可以包括包含一个在内的任何数目的图像。例如，通过在主图像202中选择一个较小图像211，以及然后选择主图像202上方的“FULL”图标，所选择的较小图像211将占据如附图3所示的整个主图像202。
较小图像211、212、213、214、215、221、222、223、224可以是选自机组人员可用的那些(例如飞机***、飞行数据、导航设备和目视助航设施)的任何图像。对于该示例性实施例，参考附图1，图像211是飞机前面地形的目视图像，并且可以是三维透视图。图像212是示出飞机航向、期望航行方向等等的罗盘的顶视图。图像213图示了提供飞机***性能的若干测量仪，以及图像214是电子***数据。图像221是液压***的图像，例如包括压化储罐、利用液压液的飞机***，以及向飞机***应用压化液压液的管道。图像222是示出飞机***性能的测量仪，以及图像223是可操作清单。然而，这些仅仅是根据该示例性实施例可选择的若干图像中的一个。
显示装置200还显示次级图像240，次级图像240至少包括图像241、242、243、244，每个呈递飞机目视信息、***、飞行数据等的图像。例如，图像241、242、243、244可以分别是Cross/Mach图标241，SingleCue/CAS图标242，SingleCue/Mach图标243，以及HUD/CAS图标244，如附图4的图画所示。其他图像的示例例如可以包括导航图表、飞机姿态和天气。以及当显示器240图示了四个图像241、242、243、244时，应当理解在其他示例性实施例中，其可以包括两个或更多图像。
当机组人员成员希望观看较大主图像202或者204之一上的次级图像241、242、243、244中的一个时，机组人员成员会触碰或者选择较小图像211、212、213、214、215、221、222、223、224中的一个，并随后触碰或选择所希望的次级图像241、242、243、244。选择的次级图像241、242、243、244会显现为所选择的较小图像。例如，机组人员成员可以触碰或选择图像211，并随后触碰或选择图像242。于是SingleCue/CAS的图像会被显现为附图5所示的主图像211。当次级图像241、242、243、244的数目如此之多以致他们不能够全部在显示装置200的屏幕上显示出来时，提供了左光标248和右光标249，以便可以观看到更多的次级图像。例如，当触碰或选择右光标249时，图像会向右移，通过右光标的每次触碰或选择，先前未被显示的图像显现为最左边的图像。在另一实施例中，光标可以放置在次级图像241、242、243、244中的所选择的次级图像上，并且向左或者右“拖动”，籍此呈现了先前未显示的次级图像。图6图示了其他示例性且可选择的次级图标240，包括Brakes 251(包括液压***状况)、Chklst 252(可操作的步骤)、EcsS 253(包括环境***状况)、EngStart 254(包括APU状况)、Flcs 255(包括飞行控制***状况)、Traffic 256(飞行的障碍物)和Waypoint 257(导航数据)图标。
附图7是示例性实施例的步骤的流程图，包括在显示器上呈递多个主图像和多个次级图像；选择主图像中的一个；选择次级图像中的一个；以及在显示器上用从次级图像中选择的次级图像替代从主图像中所选择的主图像。附图8是又一示例性实施例的步骤的流程图，包括选择要在显示器上呈现给机组人员成员的图像，其中该显示器包括用于显示第一主图像的第一区域、用于显示第二主图像的第二区域，以及用于显示多个次级图像的第三区域；包括在显示器上呈递第一和第二主图像和多个次级图像，所述第一和第二主图像分别包括多个第一和第二较小图像；选择较小图像中的一个；选择次级图像中的一个；和在显示器上把所选择的次级图像呈递为所选择的较小图像。
在上述示例性实施例中，主图像通常在对角线上8厘米的范围内，而次级图像通常均在对角线上2.5厘米的范围内；然而，图像可以为任何大小。虽然选择要呈递为主图像的次级图像，优选通过在触摸或选择屏幕上呈递图像来完成，但是该选择可以通过诸如利用键盘或鼠标之类的其他方法来完成。
虽然在对本发明的前面详细描述中已经呈现了至少一个示例性实施例，但是应该意识到，存在大量不同的变体。也应该意识到该一个或者多个示例性实施例仅仅是示例，并不意图以任何方式来限定本发明的范围、适用性或者配置。当然，前面详细描述将为那些本领域技术人员提供用来实现本发明的示例性实施例的便利的蓝图，可以理解，在不偏离所附权利要求书中所提出的本发明范围的情况下，在示例性实施例中所描述的元素的功能和布置中可以进行各种改变。

Claims (7)

1.一种用于选择要显示的图像的方法，包括：
在显示器上呈递多个主图像和多个次级图像；
选择所述主图像中的一个；
选择所述次级图像中的一个；以及
在所述显示器上用所述次级图像中的所选择的次级图像替代所述主图像中的所选择的主图像。
2.如权利要求1所述的方法，还包括选择所述较小图像中的一个和用以呈递所选择的较小图像来代替所述较小图像的图标。
3.如权利要求1所述的方法，还包括选择所述主图像和用以呈递所述主图像以便占据所述显示器的大部分的图标。
4.如权利要求1所述的方法，还包括光标移动通过所述次级图标。
5.如权利要求1所述的方法，其中所述较小图像包括飞机的液压***、AC电子***、DC电子***和燃料***。
6.如权利要求1所述的方法，其中，所述显示器是触摸屏以及所述选择步骤包括触碰所述触摸屏。
7.如权利要求4所述的方法，其中，所述光标移动步骤包括选择光标移动图标。
CN2010102702636A 2009-07-31 2010-07-30 用于选择要显示的图像的显示器和方法 Pending CN101989177A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US12/533,791 US20110029919A1 (en) 2009-07-31 2009-07-31 Display and method for selecting images to be displayed
US12/533791 2009-07-31

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN101989177A true CN101989177A (zh) 2011-03-23

Family

ID=43027464

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2010102702636A Pending CN101989177A (zh) 2009-07-31 2010-07-30 用于选择要显示的图像的显示器和方法

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20110029919A1 (zh)
EP (1) EP2293020A1 (zh)
CN (1) CN101989177A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103135555A (zh) * 2011-11-29 2013-06-05 空中客车运营简化股份公司 飞行器操作员与所述飞行器的制导***之间的交互式对话设备
CN105373360A (zh) * 2014-08-13 2016-03-02 霍尼韦尔国际公司 用于改善态势感知的集成的基于时间的通知的***和方法
CN106314811A (zh) * 2015-07-02 2017-01-11 泰勒斯公司 包括用于在各个检视模式下选择、分享和显示图形对象的装置的检视***以及相关方法

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8453764B2 (en) 2010-02-01 2013-06-04 Aps Technology, Inc. System and method for monitoring and controlling underground drilling
FR2983176B1 (fr) * 2011-11-29 2013-12-27 Airbus Operations Sas Dispositif de dialogue interactif entre un operateur d'un aeronef et un systeme de guidage dudit aeronef.
FR3001066B1 (fr) 2013-01-11 2015-02-27 Airbus Operations Sas Systeme d'assistance au guidage d'actions a realiser par un operateur sur un aeronef.
US9280904B2 (en) 2013-03-15 2016-03-08 Airbus Operations (S.A.S.) Methods, systems and computer readable media for arming aircraft runway approach guidance modes
US9567099B2 (en) 2013-04-11 2017-02-14 Airbus Operations (S.A.S.) Aircraft flight management devices, systems, computer readable media and related methods
USD843381S1 (en) 2013-07-15 2019-03-19 Aps Technology, Inc. Display screen or portion thereof with a graphical user interface for analyzing and presenting drilling data
US10472944B2 (en) 2013-09-25 2019-11-12 Aps Technology, Inc. Drilling system and associated system and method for monitoring, controlling, and predicting vibration in an underground drilling operation
USD916717S1 (en) * 2015-09-14 2021-04-20 Rockwell Collins, Inc. Cockpit display screen portion with transitional graphical user interface

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7764308B2 (en) * 2002-05-27 2010-07-27 Nikon Corporation Image transmission system, image relay apparatus, and electronic image device
JP2006101466A (ja) * 2004-09-03 2006-04-13 Nikon Corp デジタルスチルカメラ
US8024658B1 (en) * 2005-01-09 2011-09-20 Apple Inc. Application for designing photo albums
US7307549B2 (en) * 2005-07-05 2007-12-11 Gulfstream Aerospace Corporation Standby display aircraft management system
US20080115064A1 (en) * 2006-11-15 2008-05-15 Roach William V Systems, methods, and computer-readable media related to presentation software

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103135555A (zh) * 2011-11-29 2013-06-05 空中客车运营简化股份公司 飞行器操作员与所述飞行器的制导***之间的交互式对话设备
CN103135555B (zh) * 2011-11-29 2018-04-13 空中客车运营简化股份公司 飞行器操作员与所述飞行器的制导***之间的交互式对话设备
CN105373360A (zh) * 2014-08-13 2016-03-02 霍尼韦尔国际公司 用于改善态势感知的集成的基于时间的通知的***和方法
CN106314811A (zh) * 2015-07-02 2017-01-11 泰勒斯公司 包括用于在各个检视模式下选择、分享和显示图形对象的装置的检视***以及相关方法

Also Published As

Publication number Publication date
EP2293020A1 (en) 2011-03-09
US20110029919A1 (en) 2011-02-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9852493B2 (en) Methods and systems for displaying a vertical profile for an aircraft procedure with nonuniform scaling
CN101989177A (zh) 用于选择要显示的图像的显示器和方法
US8175761B2 (en) System and method for rendering a synthetic perspective display of a designated object or location
US8310378B2 (en) Method and apparatus for displaying prioritized photo realistic features on a synthetic vision system
CN106017505B (zh) 飞行器合成视觉***及操作方法
US8160755B2 (en) Displaying air traffic symbology based on relative importance
US7772994B2 (en) Aircraft glide slope display system and method
US7218245B2 (en) Head-down aircraft attitude display and method for displaying schematic and terrain data symbology
CN104567856A (zh) 用于基于距离或时间来保持飞机间隔的***和方法
EP2189755A1 (en) System and display element for displaying waypoint markers with integrated altitude constraint information
US9702726B2 (en) Enhanced instrument procedure visualization
US7961116B2 (en) Apparatus and method of displaying an aircraft's position
EP1959239A1 (en) Target zone display system and method
CN105644798A (zh) 用于帮助飞行员定位视野外着陆点的***和方法
US8519997B2 (en) Apparatus and method for display and functionality of a vehicle display system cursor control device
US20100333040A1 (en) Aircraft special notice display system and method
EP2762837A2 (en) System and method for displaying terrain altitudes on an aircraft display
CN105043374A (zh) 用于显示上下文敏感注释的***和方法
US20090322753A1 (en) Method of automatically selecting degree of zoom when switching from one map to another
US9448702B2 (en) Methods and systems for selecting a displayed aircraft approach or departure

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20110323