CN101970944A - 局部排气*** - Google Patents

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CN101970944A CN2009801085517A CN200980108551A CN101970944A CN 101970944 A CN101970944 A CN 101970944A CN 2009801085517 A CN2009801085517 A CN 2009801085517A CN 200980108551 A CN200980108551 A CN 200980108551A CN 101970944 A CN101970944 A CN 101970944A
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Abstract

本发明提供了一种局部排气***。该局部排气***包括：马达构件，该马达构件安装在排气管中，用于引导和排放通过进气口吸入的空气，并且在供电时产生转矩；转子结构，该转子结构位于所述进气口的前端上，以所述排气管的中心为旋转中心旋转，并且与所述马达构件的驱动轴连接；以及用于产生涡流的外叶片，所述外叶片通过设置在转子结构外部的角度调节构件组装，使得可以调节通过所述进气口吸入空气的方向的角度，并且在旋转时产生涡流。本发明使用户能够简单地调整产生涡流的外叶片的安装角，从而根据限制排放的地点的进气范围适当控制进气区域，并且能够利用单个驱动源同时产生涡流和进气-排气力。

Description

局部排气***
技术领域
本发明涉及一种局部排气***，更具体地，涉及这样一种局部排气***，其中，可以通过调节湍流产生叶片的角度来简单地控制湍流，使得湍流的强度和范围可以根据产生污染源的某些条件适当地改变，同时湍流产生叶片和进气-排气叶片由一个驱动源驱动并旋转。
背景技术
通常，局部排气***是一套安装在经常产生污染物的工厂、饭店等中的设备。局部排气***用于向作为排气管一端的入口提供进气-排气力，由此将污染空气从室内排到外部。
局部排气***可以被有效地使用于下列情况下：其中局部污染源位于远离进气口的底部区域中，该进气口强制地吸入空气中的污染物；其中难以邻近污染源安装进气口；或者其中污染源是瞬时的。
然而，在这些情况下使用的局部排气***存在几个问题。由于局部排气***去除污染源的效率与从进气口到污染源的距离成比例地急剧降低，因此，需要将局部排气***的进气口安装在污染源附近。然而，这可能扰乱工作过程和工人的运动，因此安装条件受限。
从而，在韩国专利号No.10-05229002(日期为2005年11月9日)、No.10-0784250(日期为2007年12月4日)、No.10-0821295(日期为2008年4月3日)、No.10-0873521(日期为2008年12月4日)、No.10-0873522(日期为2008年12月4日)等中公开了利用湍流来增大进气区域的局部排气***。
然而，所述局部排气***被构造成仅通过在排气管一端处、在进气口外部提供扇形叶片来产生湍流。该构造不足以在多种安装环境下实现最佳效率。另外，为了在多种安装环境下形成最佳湍流，需要通过重复的反复实验过程提供并安装多种类型的湍流叶片。
具体地说，不能调节进气区域的大小，即，其中室内空气(其趋于根据安装环境的不同情况吸入和排出)可以被强制地吸入的区域。因此，局部排气***的功能性的多样化以及其排气能力的增强存在限制。
另外，排气管需要包括：湍流产生马达，该马达构造成驱动并旋转位于进气口附近的湍流产生叶片；以及排气马达，该马达构造成驱动并旋转排气扇，该排气扇通过在排气管内产生进气-排气力而将室内空气排到外部。这成为增大局部排气***的部件总量的因素，由此提高生产成本，并逐渐提高单位时间的功耗，由此容易使维护成本较高。
发明内容
技术问题
作出本发明来解决现有技术所存在的上述问题，因此本发明的目的在于提供一种局部排气***，在该局部排气***中，使用者可以调节湍流产生外叶片的角度，以适当地扩大或缩小现场条件的可行进气限度内的污染空气的实际进气区域，在该现场条件下，污染空气趋于被排出到外部。
还提供一种局部排气***，在该局部排气***中，可以利用一个驱动源驱动湍流产生叶片和进气-排气叶片旋转。由此，可以简化***结构，降低生产成本，并且通过减少总体部件数量来降低功率消耗。
技术方案
所述局部排气***包括：马达，该马达设置在排气管中，从而在向该马达供电时产生旋转驱动力，其中，空气通过进气口被吸入，并且通过所述排气管排出；转子结构，该转子结构布置在所述进气口的前端上，并且与所述马达的驱动轴连接，该转子结构绕所述排气管的中心部分旋转；以及用于在旋转时产生湍流的多个湍流产生外叶片。所述湍流产生外叶片中的每个均通过角度调节构件被组装到所述转子结构的外表面，使得可以相对于通过所述进气口吸入空气的方向调节所述湍流产生外叶片的角度。
优选地，所述局部排气***还可以包括进气-排气内叶片，该进气-排气内叶片设置在所述转子结构上而定位在所述转子结构内侧，或者设置在旋转轴上而定位在所述排气管内侧。所述进气-排气内叶片可以在所述转子结构或所述排气管内产生进气-排气力。
优选地，所述转子结构可被构造成中空筒状构件，该中空筒状构件的内表面和外表面与吸入空气的方向平行。所述进气-排气内叶片可以具有固定到所述转子结构的外周的固定端和从所述固定端弯曲的自由端，所述自由端延伸预定长度，使得该自由端被引入进气口中。
优选地，所述进气-排气内叶片可具有：固定端，该固定端固定到所述转子结构的外周，所述转子结构设置在所述排气管内侧；以及自由端，该自由端从所述固定端弯曲，并且朝所述排气管延伸预定长度。
优选地，多个所述湍流产生外叶片可以设置在构造成中空筒状构件的所述转子结构的外周上，所述中空筒状构件的内表面和外表面与吸入空气的方向平行，或者可以设置在构造成中空盘状构件的所述转子结构的下表面上，所述中空盘状构件的下表面和上表面与吸入空气的方向垂直。
优选地，所述角度调节构件可以包括：垂直构件，该垂直构件从所述转子结构的所述外表面垂直地延伸，并且被装配到联接孔中，该联接孔穿过所述湍流产生外叶片的各主体的中心部分；以及固定构件，该固定构件组装到所述垂直构件的一端，以将每个所述湍流产生外叶片固定在合适位置，使得所述湍流产生外叶片的角度绕所述垂直构件被调节。所述固定构件可以被紧密地固定到所述湍流产生外叶片。
更优选地，所述垂直构件可以具有多个肋，该多个肋从所述垂直构件的主体的外表面突出，并且沿所述垂直构件的纵向延伸，使得所述肋与所述联接孔的多个联接槽匹配并与所述多个联接槽联接。所述联接槽可以凹进所述联接孔的内表面中并且沿所述联接孔的纵向延伸。
更优选地，所述垂直构件可具有多个肋，该多个肋从所述垂直构件主体的一部分的外表面突出，并且沿所述垂直构件的纵向延伸，使得所述肋与所述联接孔的多个联接槽匹配并与所述多个联接槽联接。所述联接槽形成在所述联接孔的外端部中。所述垂直构件的主体的其余部分的外表面可以具有圆形截面，使得所述垂直构件的主体的所述其余部分可***所述联接孔的内端部的内表面中。
另外，所述局部排气***包括：马达，该马达设置在排气管中，从而在向该马达供电时产生旋转驱动力，其中，空气通过进气口被吸入，并且通过所述排气管排出；转子结构，该转子结构布置在所述进气口的前端上，并且与所述马达的驱动轴连接，该转子结构绕所述排气管的中心部分旋转；多个湍流产生外叶片，该多个湍流产生外叶片以预定间隔设置在所述转子结构的外表面上，所述湍流产生外叶片在来自所述马达的驱动力下沿预定方向旋转的同时在所述转子结构的下部中产生湍流；以及进气-排气内叶片，该进气-排气内叶片设置在所述马达的旋转轴上或者所述转子结构内侧，使得该进气-排气内叶片在来自所述马达的驱动力的作用下沿预定方向旋转的同时在所述排气管内产生进气-排气力。
优选地，所述转子结构可以是中空筒状构件，该中空筒状构件的内表面和外表面与吸入空气的方向平行。所述进气-排气内叶片可以具有固定到所述转子结构的外周的固定端和从所述固定端弯曲的自由端。所述自由端延伸预定长度，使得该自由端引入进气口中。
优选地，所述进气-排气内叶片具有：固定端，该固定端固定到所述转子结构的外周，所述转子结构设置在所述排气管内侧；以及自由端，该自由端从所述固定端弯曲，并且朝所述排气管延伸预定长度。
优选地，所述湍流产生外叶片可以通过角度调节构件被组装到所述转子结构的外周，使得每个所述湍流产生外叶片的角度都是可以调节的，或者固定地定位于所述转子结构的所述外周上。所述转子结构可以构造成中空筒状构件，该中空筒状构件的内表面和外表面与吸入空气的方向平行。
优选地，所述湍流产生外叶片可以通过角度调节构件被组装到所述转子结构的外周，使得每个所述湍流产生外叶片的角度都是可以调节的；或者固定地定位于所述转子结构的所述外周上。所述转子结构可以构造成中空筒状构件，该中空筒状构件的内表面和外表面与吸入空气的方向垂直。
更优选地，所述角度调节构件可以包括：垂直构件，该垂直构件从所述转子结构的所述外表面垂直地延伸，并且被装配到联接孔中，该联接孔穿过所述湍流产生外叶片的各主体的中心部分；以及固定构件，该固定构件组装到所述垂直构件的一端，以将每个所述湍流产生外叶片固定在合适位置，使得每个所述湍流产生外叶片的角度绕所述垂直构件调节。所述固定构件被紧密地固定到每个所述湍流产生外叶片。
更优选地，所述垂直构件可以具有多个肋，该多个肋从所述垂直构件的主体的外表面突出，并且沿所述垂直构件的纵向延伸，使得所述肋与所述联接孔的多个联接槽匹配并与所述多个联接槽联接。所述联接槽凹进所述联接孔的内表面中并且沿所述联接孔的纵向延伸。
更优选地，所述垂直构件具有多个肋，该多个肋从所述垂直构件的主体的一部分的外表面突出，并且沿所述垂直构件的纵向延伸，使得所述肋与所述联接孔的多个联接槽匹配并与所述联接槽联接。所述多个联接槽形成在所述联接孔的外端部中。所述垂直构件的主体的其余部分的外表面可以具有圆形截面，使得所述垂直构件的主体的所述其余部分可***所述联接孔的内端部的内表面中。
有益效果
如上所述，多个所述湍流产生外叶片设置在所述转子结构的外表面上，该转子结构通过所述马达沿一个方向强制旋转，使得可以通过角度调节构件相对于吸入空气的方向调节所述湍流产生外叶片的角度。从而，使用者可以容易且正确地调节所述湍流产生外叶片的角度，该湍流产生外叶片在所述转子结构旋转时产生湍流以用作气帘。在所述外叶片正下方和周围产生的湍流的位置和范围可以根据产生污染源的某些条件适当地改变。由此，可以验证***的功能并且增强***的进气-排气性能，同时调节吸入空气的范围。
另外，随所述湍流产生外叶片一起旋转的进气-排气内叶片设置在所述转子结构或排气管内侧。由于进气-排气内叶片在由湍流(该湍流通过所述湍流产生外叶片的旋转而产生)形成的进气范围内与所述外叶片一起旋转，因此，可以提供进气-排气力，该进气-排气力强制地吸入包含污染物的空气并且通过所述排气管排出所述空气。不必提供在排气管中产生进气-排气力的单独的进气-排气驱动源，可以使用一个驱动源执行两种功能。由此，可以简化整体结构，并且通过减少***部件的数量来降低生产成本，并且通过减少功耗来改善价格竞争力。
附图说明
图1是示出了根据本发明的第一示例性实施方式的能够控制湍流的局部排气***的构造图；
图2(a)是沿图1中的箭头A的方向所获取的前视图；
图2(b)是沿图1中的箭头B的方向所获取的前视图；
图3是示出了根据本发明的第一示例性实施方式的能够控制湍流的局部排气***的分解立体图；
图4(a)、4(b)和4(c)是示出了根据本发明的第一示例性实施方式的能够控制湍流的局部排气***的角度调节构件的分解立体图；
图5是示出了根据本发明的第一示例性实施方式的能够控制湍流的局部排气***的转子结构的俯视图；
图6和7是示出了根据本发明的第二示例性实施方式的能够控制湍流的局部排气***的构造图；以及
图8和9是示出了根据本发明的第三示例性实施方式的能够控制湍流的局部排气***的构造图。
具体实施方式
现在将详细地说明本发明的多个实施方式，在附图和以下的描述中示出了本发明的实施例。
图1是示出了根据本发明的第一示例性实施方式的能够控制湍流的局部排气***的构造图，图2(a)是沿图1中的箭头A的方向所获取的前视图，图2(b)是沿图1中的箭头B的方向所获取的前视图，图3是示出了根据本发明的第一示例性实施方式的能够控制湍流的局部排气***的分解立体图。
如图1至3中所示，根据本发明的第一示例性实施方式的局部排气***100包括排气管101、马达109、转子结构110以及湍流产生外叶片130。
排气管101可以被构造成具有一定长度的中空筒状管构件。排气管101用于通过进气口102从室内空间强制地吸入包括污染物的污染空气，将强制吸入的污染空气引向与进气口102相对的排气口，并通过该排气口将污染空气排到外部。
马达109布置在排气管101的中心，并且与转子结构110连接，该转子结构110布置在排气管101的进气口102的前端，使得马达109可以沿一个方向强制地旋转转子结构110。
马达109的驱动轴109a可以与旋转轴112一体连接，旋转轴112用作转子结构110的旋转中心。作为选择，驱动轴109a可以通过联轴器112a组装到旋转轴112，使得其可被替换。旋转轴112与排气管101的中心同轴布置。
当向马达109供电时马达109产生旋转驱动力，并且可以利用多个内支撑构件111将马达109固定地安装，使得马达109被布置在排气管101的中心。内支撑构件111从转子结构110的内表面延伸。
这里，内支撑构件111可被构造成薄板或杆，以使被强制吸入排气管101中的流体的摩擦阻力最小。尽管内支撑构件111与马达109的主体一体设置，但这不旨在限制。相反地，内支撑构件可以以可替换的方式组装至马达，以当马达109损坏时便于对其修理或替换。
转子结构110已被示出并描述成：距排气管101的进气口102的前端以某一间隔布置，使得转予结构可以绕被施加进气-排气力的排气管101的中心沿一个方向旋转；以及被构造成中空筒状构件，该中空筒状构件的内表面和外表面与进气方向P平行。然而，这不旨在限制。相反地，转子结构110可以被构造成中空盘状构件，其上表面和下表面与进气方向直角相交。
转子结构110装配到旋转轴112的前端，旋转轴112从马达109的驱动轴延伸或者可分离地组装到该驱动轴，马达109布置在排气管101的内部中心。旋转轴112的前端与多个外支撑构件113连接，该多个外支撑构件113从转子结构110的内表面径向延伸。
这里，如果连接转子结构110与马达109的旋转轴112的长度增大，则旋转轴112可以在其长度的中间部分处经由轴承而被可旋转地支撑，以防止在驱动和旋转期间振动，所述轴承设置在从排气管101的内表面径向延伸的轴支撑构件(未示出)上。
在该情况下，尽管旋转轴112的前端可以与外支撑构件113一体地设置，但这不旨在限制。优选的是，旋转轴112的前端被可分离地装配(即，组装)到联接孔113a中，该联接孔113a形成在外支撑构件113相接在一起的位置。
另外，尽管转子结构110已被示出并描述成大体具有与排气管101的外径相同的尺寸，但这不旨在限制。相反地，转子结构的外径可以被设定成小于或大于排气管的外径。
湍流产生外叶片130是沿转子结构110的外周以规则的间隔安装在其外表面上的多个板状翼构件。当驱动马达时，湍流产生外叶片130可以在与转子结构110一起旋转的同时在排气管101的下部附近产生呈环状形式的湍流，由此在排气管101中施加进气-排气力以及更有效地将污染空气吸入排气管101中。
湍流产生外叶片130可以通过角度调节构件135附接到转子结构110的外表面，使得外叶片130的角度可相对于进气方向P得以调节，空气沿该进气方向P通过进气口被吸入。
如图4(a)所示，角度调节构件135可以包括垂直构件135a和固定构件135c。垂直构件135a从转子结构110的外表面垂直地延伸一定高度，并且被装配到联接孔135b中，该联接孔135b穿过湍流产生外叶片130的中心部分。固定构件135c被紧固在形成于垂直构件135a的远端中的紧固孔中，并且被紧密地固定到湍流产生外叶片130，以将该湍流产生外叶片130固定在合适位置，湍流产生外叶片130的角度可围绕垂直构件135a进行调节。
如图4(b)所示，垂直构件135a可以具有多个肋135d，该多个肋135d从垂直构件135a的外表面突出，并且沿该垂直构件135a的纵向延伸。肋135d与联接槽135e匹配，并且与之联接，联接槽135e形成在联接孔135b的内表面中并且沿该联接孔的纵向延伸。
另外，如图4(c)所示，垂直构件135a可以具有多个肋135d，该多个肋135d从垂直构件135a的近端部的外表面突出，并且沿该垂直构件135a的纵向部分地延伸。肋135d与联接槽135e匹配，并且与之联接，联接槽135e形成在联接孔135b的外端部的内表面中。垂直构件135a还具有形成在其远端部分的外表面上的圆形截面部。该圆形截面部可以被无阻碍地***联接孔135b的近端部分中。
这里，多个湍流产生外叶片130围绕垂直构件135a沿顺时针或逆时针方向以一定角度被旋转调节，其相对于进气方向P的角度通过固定构件135c调节，然后被稳固地固定在该位置，使得当转子结构110旋转时，湍流产生外叶片130可以改变产生在外叶片130正下方的湍流的大小。另外，优选的是，设置在转子结构110中的湍流产生外叶片130被调节成具有相同的旋转角。
也就是说，将湍流产生外叶片130组装到转子结构110的外表面，使得其安装角可以被调节。这里，优选的是，将湍流产生外叶片130布置成使它们朝进气侧(即，图中的下部)而不是向转子结构110的端侧突出一定长度，从而通过与进气口102周围的空气的摩擦阻力来增强湍流的发生。
另外，尽管湍流产生外叶片130已被示出并描述成具有线性截面的板，但这不旨在限制。湍流产生外叶片130可以被设置成具有弯曲截面形状的叶片的形式。
另外，尽管转子结构110的布置有湍流产生外叶片130的外表面已被示出并描述为被构造成与固定地布置有进气-排气内叶片150(稍后待述)的内周面类似的外周面，但这不旨在限制。如图5所示，可以在转子结构110的外表面上设置多个平坦布置表面119，使得在调节湍流产生外叶片130的角度时，各叶片主体的下端始终与转子结构110的外表面面对面地接触。平坦布置表面119的数量可以与外叶片130的数量一样多，或者相对较多。
与湍流产生外叶片130(该湍流产生外叶片130设置在入口的前端上，位于排气管外侧，以在马达运转期间产生湍流)不同，内叶片(其设置在排气管内侧，以在马达运转期间产生进气-排气力)可以与设置有湍流产生外叶片的转子结构110的内周面一体设置，或者可分离地设置在马达109的旋转轴112上。
从而，当进气-排气内叶片150以一定间隔设置在转子结构110的内周上或者设置在旋转轴112上时，他们跟随转子结构的旋转与湍流产生外叶片130一起旋转，由此产生进气-排气力，该进气-排气力迫使污染空气被吸入排气管101中，然后排出该污染空气。
各进气-排气内叶片150的固定端152可以被一体或者可分离地固定至转子结构110的内周，并且进气-排气内叶片150的自由端154从固定端152延伸预定的高度，朝进气口102大体垂直地弯曲，并且延伸预定的长度，使得其一部分被引到进气102中。
这里，各进气-排气内叶片150可以被构造成使得相对于进气方向从固定端152伸的叶片体沿一个方向倾斜或者成螺旋形。
另外，优选的是，进气-排气内叶片150在其固定端与自由端之间、与转子结构110的旋转中心对应的外边缘153被弯曲，以使得当进气-排气内叶片150旋转时，对包括污染物的空气的摩擦阻力最小。
在进气口102内，进气-排气内叶片150的与排气管101的内表面对应的外边缘155以预定间隔与排气管的内表面间隔开，使得在进气-排气内叶片150旋转时，其不与排气管干涉。
图6和7是示出了根据本发明的第二示例性实施方式的能够控制湍流的局部排气***的构造图。局部排气***100a在旋转轴112的长度的中间部分上具有一个或更多个进气-排气内叶片150a，来代替设置在转子结构110中的进气-排气内叶片150，使得在排气管101内侧形成当马达运转时产生的进气-排气力的源。
在该情况下，如图6所示，进气-排气内叶片150a可以被设置成多个叶片构件，这些叶片构件与从旋转轴112沿径向延伸的支撑构件113a连接，并且以一定间隔布置在内转子结构110a的内周上，该内转子结构110a以与转子结构110相同的方式布置在排气管内侧。
各进气-排气内叶片150a包括固定端152a、自由端154a以及内边缘153a和外边缘155a。固定端152a被一体或可分离地固定到内转子结构110a的内周。自由端154a具有从固定端152a朝旋转中心延伸一定高度的形状，大体垂直地弯曲到排气管中，并且延伸一定长度。内边缘153a和外边缘155a连接在固定端和自由端之间。
尽管进气-排气内叶片150a已被描述成具有与转子结构110(其设置在进气口的前端上)的叶片的构造相同，但这不旨在限制。也可以设置多种类型的进气叶片，诸如叶轮、离心扇或者箱状扇，只要它们在被驱动旋转时可以在排气管内产生进气-排气力即可。
从而，由于当马达运转时排气管101内的进气-排气内叶片150a在排气管内产生进气-排气力，因此，可以防止从布置在排气管101外部的进气-排气内叶片150产生的进气-排气力分散到外部，并且由此改善局部排气***的操作效率和进气-排气力。
在局部排气***100a中，如图6所示，湍流产生外叶片130可以设置在转子结构110上，当马达运转时该转子结构110旋转。然而，如图7所示，多个湍流产生外叶片130a可以在其一端处被固定到转子结构110的外表面，使得其角度不容易调节。湍流产生外叶片130a以规则的间隔沿径向设置在转子结构110的外表面上。
尽管进气-排气内叶片150a已被描述成设置在旋转轴上，但这不旨在限制。可选的是，进气-排气内叶片150a可以被设置在固定有湍流产生外叶片130a的转子结构110的内周上。
图8和9是示出了根据本发明的第三示例性实施方式的能够控制湍流的局部排气***的构造图。这里，局部排气***100b包括多个湍流产生外叶片130b，来取代图1、6和7中所示的多个湍流产生外叶片130。如图1、6和7所示，多个湍流产生外叶片130设置在转子结构110的外表面上，使得其角度可以调节或者不容易调节，并且转子结构110构造成中空筒状构件，使其内表面和外表面平行于进气方向取向。相比之下，在局部排气***100b中，多个湍流产生外叶片130b设置在转子结构110b的下表面上，使得其角度可调节或者不容易调节，并且转子结构110b构造成中空盘状构件，其上表面和下表面垂直于进气方向取向。
如图8所示，设置在转子结构110b的下表面上的各湍流产生外叶片130b可以被组装至转子结构110b的下表面，使得可以通过角度调节构件135调节湍流产生外叶片130b的角度。与第一示例性实施方式类似，角度调节构件135可以包括：垂直构件135a，该垂直构件135a被装配到湍流产生外叶片130b的联接孔135b中；以及固定构件135c，该固定构件135c被紧固到垂直构件135a的一端中的紧固孔中，并且被紧密地固定到湍流产生外叶片130b。
另外，如图9所示，湍流产生外叶片130c可以在其上端处固定到转子结构110b的下表面，使得其角度不容易调节。
在旨在通过操作具有上述构造的局部排气***100、100a、100b排出污染空气的情况下，在具有湍流产生外叶片的转子结构110、110b被安装在进气口102(其位于排气管101的前端)中的状态下，当安装在排气管101内的马达109被供应外部电压时，转子结构110、110b绕旋转轴112沿一个方向旋转。
随后，跟随转子结构110、1110b沿一个方向的旋转，设置在该转子结构110、110b的外表面或下表面上的多个湍流产生外叶片130、130b沿相同方向旋转。
具体而言，跟随转子结构旋转的湍流产生外叶片130、130a、130b的旋转通过沿转子结构的径向向外推动位于排气管101正下方和其周围的空气而产生呈环状形式的湍流。此时，由湍流产生外叶片强制形成的湍流用作将产生污染物的区域和不产生污染物的区域分离的气帘。
此时，当马达运转时，安装在转子结构110的旋转轴112的内表面上的进气-排气内叶片150、150a被驱动成沿与湍流产生外叶片的方向相同的方向旋转，由此根据进气-排气内叶片的安装位置在布置于排气管101的进气口的前端上的转子结构110内或者在排气管101内产生具有一定强度的进气-排气力。
从而，由于由进气-排气内叶片强制形成进气-排气力，因此产生于污染源区域中的含有污染物的空气可以被集中且强制地吸入排气管并通过排气管排到外部。
这里，通过角度调节构件135相对于空气的进气方向P来调节组装至转子结构的外表面或下表面的湍流产生外叶片130、130b的角度，使得可以调节由湍流产生外叶片形成的湍流的流量。因此，可以适当地改变形成在进气口的下部区域中的进气区域的大小。
另外，如图4(a)所示，各湍流产生外叶片绕装配到联接孔135b中的垂直构件135a沿顺时针或逆时针方向以一定角度旋转，该联接孔135b穿过湍流产生外叶片的主体的中心部分。然后，以预设角度调节的湍流产生外叶片通过固定构件135c被稳固地固定在合适位置，固定构件135c紧固到形成于垂直构件135a的一端中的紧固孔中。对设置在转子结构的外表面上的所有湍流产生外叶片应用相同的调节角度操作。
可选的是，如图4(b)所示，在穿过各湍流产生外叶片的主体的中心部分的各联接孔135b与垂直构件135a完全分离的状态下，湍流产生外叶片沿顺时针或逆时针方向以一定角度旋转。然后，形成在联接孔135b的内表面中的联接槽135e和形成在垂直构件135a的外表面上的肋135d彼此联接。同时，以预设角度调节的湍流产生外叶片130通过固定构件135c被稳固地固定在合适位置，固定构件135c紧固到形成于垂直构件135a的一端中的紧固孔中。
另外，如图4(c)所示，装配凹部部分地形成在穿过各湍流产生外叶片的主体的中心部分的各联接孔135b的下端部中，并且布置在垂直构件135a的圆形截面部上，使得装配凹部与肋临时分离，并且在该状态下，外叶片130沿顺时针或逆时针方向以一定角度旋转。然后，将外叶片和垂直构件组装在一起，使得形成在联接孔135b的内表面的下端中的联接槽135e和形成在垂直构件135a的外表面的下端上的肋135d以对应的方式联接。同时，以预设角度调节的湍流产生外叶片通过固定构件135c被稳固地固定在合适位置，固定构件135c紧固到形成于垂直构件135a的一端中的紧固孔中。
在如上所述湍流产生外叶片被固定地安装或者最终调节成相对于空气的进气方向P以预设角度倾斜的状态下，当湍流产生外叶片被强制地旋转时，可以使发生湍流的位置沿向外方向扩大，同时沿向外方向稳固地推动与外叶片接触的空气。由此，可以增大能够强制地吸入包含污染物的空气的进气区域，从而排出包含污染物的空气。
为了示意和说明，已进行了本发明的具体示例性实施方式的前述说明。本领域技术人员应当清楚，在不背离如所附的权利要求以及它们的等同物限定的本发明的原理或范围下，可以根据上述教导进行多种修改和变型。
权利要求书(按照条约第19条的修改)
1.一种局部排气***，该局部排气***包括：
马达，该马达设置在排气管中，从而在向该马达供电时产生旋转驱动力，其中，空气通过进气口被吸入，并且通过所述排气管排出；
转子结构，该转子结构布置在所述进气口的前端上，并且与所述马达的驱动轴连接，该转子结构绕所述排气管的中心部分旋转；以及
用于在旋转时产生湍流的多个湍流产生外叶片，其中，该湍流产生外叶片中的每个均通过角度调节构件组装到所述转子结构的外表面，使得能够相对于通过所述进气口吸入空气的方向调节所述湍流产生外叶片的角度。
2.根据权利要求1所述的局部排气***，该局部排气***还包括进气-排气内叶片，该进气-排气内叶片设置在所述转子结构上而定位在所述转子结构内侧，或者设置在所述转子结构的中心部分中的旋转轴上而定位在所述排气管内侧，其中，所述进气-排气内叶片在所述转子结构或所述排气管内产生进气-排气力。
3.根据权利要求2所述的局部排气***，其中，所述转子结构包括中空筒状构件，该中空筒状构件的内表面和外表面与吸入空气的方向平行，并且其中，所述进气-排气内叶片具有固定到所述转子结构的外周的固定端和从该固定端弯曲的自由端，所述自由端延伸预定长度，使得该自由端被引入进气口中。
4.根据权利要求2所述的局部排气***，其中，所述进气-排气内叶片具有：固定端，该固定端固定到所述转子结构的外周，所述转子结构设置在所述排气管内；以及自由端，该自由端从所述固定端弯曲，并且朝所述排气管延伸预定长度。
5.根据权利要求1所述的局部排气***，其中，多个所述湍流产生外叶片设置在包括中空筒状构件的所述转子结构的外周上，所述中空筒状构件的内表面和外表面与吸入空气的方向平行，或者多个所述湍流产生外叶片设置在包括中空盘状构件的所述转子结构的下表面上，所述中空盘状构件的下表面和上表面与吸入空气的方向垂直。
6.根据权利要求1所述的局部排气***，其中，所述角度调节构件包括：垂直构件，该垂直构件从所述转子结构的所述外表面垂直地延伸，并且被装配到联接孔中，该联接孔穿过所述湍流产生外叶片的各主体的中心部分；以及固定构件，该固定构件组装到所述垂直构件的一端，以将所述湍流产生外叶片中的每个固定在合适位置，使得围绕所述垂直构件调节每个所述湍流产生外叶片的角度，所述固定构件被紧密地固定到每个所述湍流产生外叶片。
7.根据权利要求6所述的局部排气***，其中，所述垂直构件具有多个肋，该多个肋从所述垂直构件的主体的外表面突出，并且沿所述垂直构件的纵向延伸，使得所述肋与所述联接孔的多个联接槽匹配并与所述多个联接槽联接，其中，所述联接槽凹进所述联接孔的内表面中并且沿所述联接孔的纵向延伸。
8.根据权利要求6所述的局部排气***，其中，所述垂直构件具有多个肋，该多个肋从所述垂直构件的主体的一部分的外表面突出，并且沿所述垂直构件的纵向延伸，使得所述肋与所述联接孔的多个联接槽匹配并与所述多个联接槽联接，其中，所述联接槽形成在所述联接孔的外端部中，并且所述垂直构件的主体的其余部分的外表面具有圆形截面，使得所述垂直构件的所述主体的其余部分能够***所述联接孔的内端部的内表面中。
9.一种局部排气***，该局部排气***包括：
马达，该马达设置在排气管中，从而在向该马达供电时产生旋转驱动力，其中，空气通过进气口被吸入，并且通过所述排气管排出；
转子结构，该转子结构布置在所述进气口的前端上，并且与所述马达的驱动轴连接，该转子结构绕所述排气管的中心部分旋转；以及
多个湍流产生外叶片，该多个湍流产生外叶片以预定间隔设置在所述转子结构的外表面上，其中，所述湍流产生外叶片在来自所述马达的驱动力的作用下沿预定方向旋转的同时在所述转子结构的下部中产生湍流；以及
进气-排气内叶片，该进气-排气内叶片设置在位于所述转子结构的中心部分的旋转轴上或者所述转子结构内侧，使得该进气排气内叶片在来自所述马达的驱动力的作用下沿预定方向旋转的同时在所述排气管内产生进气-排气力。
10.根据权利要求9所述的局部排气***，其中，所述转子结构包括中空筒状构件，该中空筒状构件的内表面和外表面与吸入空气的方向平行，其中，所述进气-排气内叶片具有固定到所述转子结构的外周的固定端和从所述固定端弯曲的自由端，该自由端延伸预定长度，使得该自由端被引入进气口中。
11.根据权利要求9所述的局部排气***，其中，所述进气-排气内叶片具有：固定端，该固定端固定到所述转子结构的外周，所述转子结构设置在所述排气管内侧；以及自由端，该自由端从所述固定端弯曲，并且朝所述排气管延伸预定长度。
12.根据权利要求9所述的局部排气***，其中，所述湍流产生外叶片通过角度调节构件组装到所述转子结构的外周，使得每个所述湍流产生外叶片的角度都是可调节的，或者所述湍流产生外叶片固定地定位于所述转子结构的所述外周上，其中，所述转子结构包括中空筒状构件，该中空筒状构件的内表面和外表面与吸入空气的方向平行。
13.根据权利要求9所述的局部排气***，其中，所述湍流产生外叶片通过角度调节构件组装到所述转子结构的外周，使得每个所述湍流产生外叶片的角度都是可调节的，或者所述湍流产生外叶片固定地定位于所述转子结构的所述外周上，其中，所述转子结构包括中空盘状构件，该中空盘状构件的内表面和外表面与吸入空气的方向垂直。
14.根据权利要求12或13所述的局部排气***，其中，所述角度调节构件包括：垂直构件，该垂直构件从所述转子结构的所述外表面垂直地延伸，并且被装配到联接孔中，该联接孔穿过所述湍流产生外叶片的各主体的中心部分；以及固定构件，该固定构件组装到所述垂直构件的一端，以将所述湍流产生外叶片中的每个固定在合适位置，使得围绕所述垂直构件调节每个所述湍流产生外叶片的角度，所述固定构件被紧密地固定到每个所述湍流产生外叶片。
15.根据权利要求14所述的局部排气***，其中，所述垂直构件具有多个肋，该多个肋从所述垂直构件的主体的外表面突出，并且沿所述垂直构件的纵向延伸，使得所述肋与所述联接孔的多个联接槽匹配并与所述多个联接槽联接，其中，所述联接槽凹进所述联接孔的内表面中，并且沿所述联接孔的纵向延伸。
16.根据权利要求14所述的局部排气***，其中，所述垂直构件具有多个肋，该多个肋从所述垂直构件的主体的一部分的外表面突出，并且沿所述垂直构件的纵向延伸，使得所述肋与所述联接孔的多个联接槽匹配并与所述多个联接槽联接，其中，所述联接槽形成在所述联接孔的外端部中，并且所述垂直构件的主体的其余部分的外表面具有圆形截面，使得所述垂直构件的所述主体的其余部分能***所述联接孔的内端部的内表面中。

Claims (16)

1.一种局部排气***，该局部排气***包括：
马达，该马达设置在排气管中，从而在向该马达供电时产生旋转驱动力，其中，空气通过进气口被吸入，并且通过所述排气管排出；
转子结构，该转子结构布置在所述进气口的前端上，并且与所述马达的驱动轴连接，该转子结构绕所述排气管的中心部分旋转；以及
用于在旋转时产生湍流的多个湍流产生外叶片，其中，该湍流产生外叶片中的每个均通过角度调节构件组装到所述转子结构的外表面，使得能够相对于通过所述进气口吸入空气的方向调节所述湍流产生外叶片的角度。
2.根据权利要求1所述的局部排气***，该局部排气***还包括进气-排气内叶片，该进气-排气内叶片设置在所述转子结构上而定位在所述转子结构内侧，或者设置在旋转轴上而定位在所述排气管内侧，其中，所述进气-排气内叶片在所述转子结构或所述排气管内产生进气-排气力。
3.根据权利要求2所述的局部排气***，其中，所述转子结构包括中空筒状构件，该中空筒状构件的内表面和外表面与吸入空气的方向平行，并且其中，所述进气-排气内叶片具有固定到所述转子结构的外周的固定端和从该固定端弯曲的自由端，所述自由端延伸预定长度，使得该自由端被引入进气口中。
4.根据权利要求2所述的局部排气***，其中，所述进气-排气内叶片具有：固定端，该固定端固定到所述转子结构的外周，所述转子结构设置在所述排气管内；以及自由端，该自由端从所述固定端弯曲，并且朝所述排气管延伸预定长度。
5.根据权利要求1所述的局部排气***，其中，多个所述湍流产生外叶片设置在包括中空筒状构件的所述转子结构的外周上，所述中空筒状构件的内表面和外表面与吸入空气的方向平行，或者多个所述湍流产生外叶片设置在包括中空盘状构件的所述转子结构的下表面上，所述中空盘状构件的下表面和上表面与吸入空气的方向垂直。
6.根据权利要求1所述的局部排气***，其中，所述角度调节构件包括：垂直构件，该垂直构件从所述转子结构的所述外表面垂直地延伸，并且被装配到联接孔中，该联接孔穿过所述湍流产生外叶片的各主体的中心部分；以及固定构件，该固定构件组装到所述垂直构件的一端，以将所述湍流产生外叶片中的每个固定在合适位置，使得围绕所述垂直构件调节每个所述湍流产生外叶片的角度，所述固定构件被紧密地固定到每个所述湍流产生外叶片。
7.根据权利要求6所述的局部排气***，其中，所述垂直构件具有多个肋，该多个肋从所述垂直构件的主体的外表面突出，并且沿所述垂直构件的纵向延伸，使得所述肋与所述联接孔的多个联接槽匹配并与所述多个联接槽联接，其中，所述联接槽凹进所述联接孔的内表面中并且沿所述联接孔的纵向延伸。
8.根据权利要求6所述的局部排气***，其中，所述垂直构件具有多个肋，该多个肋从所述垂直构件的主体的一部分的外表面突出，并且沿所述垂直构件的纵向延伸，使得所述肋与所述联接孔的多个联接槽匹配并与所述多个联接槽联接，其中，所述联接槽形成在所述联接孔的外端部中，并且所述垂直构件的主体的其余部分的外表面具有圆形截面，使得所述垂直构件的所述主体的其余部分能够***所述联接孔的内端部的内表面中。
9.一种局部排气***，该局部排气***包括：
马达，该马达设置在排气管中，从而在向该马达供电时产生旋转驱动力，其中，空气通过进气口被吸入，并且通过所述排气管排出；
转子结构，该转子结构布置在所述进气口的前端上，并且与所述马达的驱动轴连接，该转子结构绕所述排气管的中心部分旋转；以及
多个湍流产生外叶片，该多个湍流产生外叶片以预定间隔设置在所述转子结构的外表面上，其中，所述湍流产生外叶片在来自所述马达的驱动力的作用下沿预定方向旋转的同时在所述转子结构的下部中产生湍流；以及
进气-排气内叶片，该进气-排气内叶片设置在所述马达的旋转轴上或者所述转子结构内侧，使得该进气-排气内叶片在来自所述马达的驱动力的作用下沿预定方向旋转的同时在所述排气管内产生进气排气力。
10.根据权利要求9所述的局部排气***，其中，所述转子结构包括中空筒状构件，该中空筒状构件的内表面和外表面与吸入空气的方向平行，其中，所述进气-排气内叶片具有固定到所述转子结构的外周的固定端和从所述固定端弯曲的自由端，该自由端延伸预定长度，使得该自由端被引入进气口中。
11.根据权利要求9所述的局部排气***，其中，所述进气-排气内叶片具有：固定端，该固定端固定到所述转子结构的外周，所述转子结构设置在所述排气管内侧；以及自由端，该自由端从所述固定端弯曲，并且朝所述排气管延伸预定长度。
12.根据权利要求9所述的局部排气***，其中，所述湍流产生外叶片通过角度调节构件组装到所述转子结构的外周，使得每个所述湍流产生外叶片的角度都是可调节的，或者所述湍流产生外叶片固定地定位于所述转子结构的所述外周上，其中，所述转子结构包括中空筒状构件，该中空筒状构件的内表面和外表面与吸入空气的方向平行。
13.根据权利要求9所述的局部排气***，其中，所述湍流产生外叶片通过角度调节构件组装到所述转子结构的外周，使得每个所述湍流产生外叶片的角度都是可调节的，或者所述湍流产生外叶片固定地定位于所述转子结构的所述外周上，其中，所述转子结构包括中空盘状构件，该中空盘状构件的内表面和外表面与吸入空气的方向垂直。
14.根据权利要求12或13所述的局部排气***，其中，所述角度调节构件包括：垂直构件，该垂直构件从所述转子结构的所述外表面垂直地延伸，并且被装配到联接孔中，该联接孔穿过所述湍流产生外叶片的各主体的中心部分；以及固定构件，该固定构件组装到所述垂直构件的一端，以将所述湍流产生外叶片中的每个固定在合适位置，使得围绕所述垂直构件调节每个所述湍流产生外叶片的角度，所述固定构件被紧密地固定到每个所述湍流产生外叶片。
15.根据权利要求14所述的局部排气***，其中，所述垂直构件具有多个肋，该多个肋从所述垂直构件的主体的外表面突出，并且沿所述垂直构件的纵向延伸，使得所述肋与所述联接孔的多个联接槽匹配并与所述多个联接槽联接，其中，所述联接槽凹进所述联接孔的内表面中，并且沿所述联接孔的纵向延伸。
16.根据权利要求14所述的局部排气***，其中，所述垂直构件具有多个肋，该多个肋从所述垂直构件的主体的一部分的外表面突出，并且沿所述垂直构件的纵向延伸，使得所述肋与所述联接孔的多个联接槽匹配并与所述多个联接槽联接，其中，所述联接槽形成在所述联接孔的外端部中，并且所述垂直构件的主体的其余部分的外表面具有圆形截面，使得所述垂直构件的所述主体的其余部分能***所述联接孔的内端部的内表面中。
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