CN101961834A - 柴油机翻转台 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种辅助用具，尤其涉及一种柴油机翻转台。本发明包括圆环、顶梁、压紧装置、左承载梁和右承载梁组成，所述左右圆环之间由顶梁、左承载梁和右承载梁固定连接，所述左承载梁和右承载梁上设有工艺螺栓，所述圆环下设有两个滚轮，其中之一为链轮。本发明吊装机体方便，安全可靠，使用翻转台可以360度旋转柴油机到任意位置，这样既减轻了工人劳动力，又提高了生产效率。

Description

柴油机翻转台
技术领域
本发明及一种辅助用具，尤其涉及一种柴油机翻转台。
背景技术
机车柴油机机体重20吨，体积大，机体在组装操作中需要翻转柴油机，使柴油机机体的角度便于组装操作。现有技术中，使用人工吊运翻转不方便，容易发生危险事故，目前尚没有用于柴油机360°翻转的专用设备。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：现有技术中，使用人工吊运翻转不方便，容易发生危险事故，目前尚没有用于柴油机360°翻转的专用设备的不足，提供一种柴油机翻转台。
为了克服背景技术中存在的缺陷，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明包括左圆环、右圆环、顶梁、压紧装置、左承载梁和右承载梁组成，所述左右圆环之间由顶梁、左承载梁和右承载梁固定连接，所述左承载梁和右承载梁上设有工艺螺栓，所述圆环下设有两个滚轮，其中之一为链轮。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述左圆环和右圆环由轮箍、轮箍下设有的侧环、中间环、内轮缘、内轮缘两边设有上联接板、上联接板下设有上中间盖板、盖板、盖板两边设有下侧盖板和下侧盖板下连接的下联接板组成，左圆环和右圆环内部下部分两侧设有加强板，左圆环和右圆环内部上部分设有连接支座。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述左承载梁由左法兰、侧板一、侧板二、上梁板、下梁板和右法兰组成，所述侧板一的左侧设有支承板和挡板，所述侧板一右侧一边设有连接板、支座板和加强板一，另一边设有加强板二，所述左承载梁内设有左承载梁体。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述右承载梁由右法兰、侧板一、侧板二、上梁板、下梁板和左法兰组成，所述侧板一的左侧设有支承板和挡板，所述侧板一右侧一边设有连接板、支座板和加强板一，另一边设有加强板二，所述右承载梁内设有右承载梁体。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述顶梁由加强板、加强板中端设有的吊耳、加强板两边设有的联接支承、加强板中间设有槽钢的组成。
本发明的有益效果是：本发明吊装机体方便，安全可靠，使用翻转台可以360度旋转柴油机到任意位置，这样既减轻了工人劳动力，又提高了生产效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的俯视结构示意图；
图3是本发明圆环的结构示意图；
图4是本发明圆环B-B向的结构示意图；
图5是本发明左承载梁的结构示意图；
图6是本发明左承载梁A-A的结构示意图；
图7是本发明左承载梁B-B的结构示意图；
图8是本发明右承载梁的结构示意图；
图9是本发明右承载梁A-A的结构示意图；
图10是本发明右承载梁B-B的结构示意图；
图11是本发明顶梁的结构示意图；
图12是本发明顶梁A-A的结构示意图；
其中：1、圆环，2、压紧装置，3、左承载梁，4、右承载梁，5、顶梁，6、滚轮，7、工艺螺栓，8、加强板，9、轮箍，10、侧环，11、中间环，12、内轮缘，13、上联接板，14、上中间盖板，15、下侧盖板，16、下联接板，17、盖板，18、左法兰，19、挡板，20、支承板，21、侧板一，22、上梁板，23、连接板，24、支座板，25、加强板一，26、下梁板，27、右法兰，28、侧板二，29、加强板二，30、左承载梁体，31、右法兰，32、支承板，33、挡板，34、上梁板，35、侧板一，36、连接板，37、支座板，38、加强板一，39、下梁板，40、加强板二，41、左法兰，42、侧板二，43、右承载梁体，44、联接支承，45、强板，46、吊耳，47、槽钢，48、右圆环。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
一种柴油机翻转台包括圆环1、压紧装置2、左承载梁3、右承载梁4、顶梁5、滚轮6、工艺螺栓7、加强板8、轮箍9、侧环10、中间环11、内轮缘12、上联接板13、上中间盖板14、下侧盖板15、下联接板16、盖板17、左法兰18、挡板19、支承板20、侧板一21、上梁板22、连接板23、支座板24、加强板一25、下梁板26、右法兰27、侧板二28、加强板二29、左承载梁体30、右法兰31、支承板32、挡板33、上梁板34、侧板一35、连接板36、支座板37、加强板一38、下梁板39、加强板二40、左法兰41、侧板二42、右承载梁体43、联接支承44、强板45、吊耳46、槽钢47和右圆环48这些部件。
如附图1和附图2所示，本发明的结构包括左圆环1、右圆环48、顶梁5、压紧装置2、左承载梁3和右承载梁4组成，所述左右圆环1之间由顶梁5、左承载梁3和右承载梁4固定连接，所述左承载梁3和右承载梁4上设有工艺螺栓7，所述左圆环1和右圆环48下设有两个滚轮6，其中之一为链轮。工艺螺栓7包括螺杆、导向头和螺母组成，总长度175mm，宽度39mm，工艺要求在组装使用过程中要运动灵活，不得有卡死的现象。左承载梁3和右承载梁4开档宽度正好是柴油机左右支撑座位置，柴油机坐在左承载梁3和右承载梁4上，左承载梁3和右承载梁4上有工艺螺栓7，这种工艺螺栓7用于连接定位柴油机支撑座，为了防止在翻转过程中发生滑动，用压紧装置2压紧，上用顶梁5压装固定。
如附图3和附图4所示，所述左圆环1和右圆环48由轮箍9、轮箍9下设有的侧环10、中间环11、内轮缘12、内轮缘12两边设有上联接板13、上联接板13下设有上中间盖板14、盖板17、盖板17两边设有下侧盖板15和下侧盖板15下连接的下联接板16组成，圆环1内部下部分两侧设有加强板8，左圆环1和右圆环48内部上部分设有连接支座17。左圆环1和右圆环48的直径为2.4826米，左边滚轮6为链轮，由电机(2.2KW)减速器带动链轮盘动圆环做圆周运动，使翻转台可以360度转动到任意位置。
如附图5、附图6和附图7所示，所述左承载梁3由左法兰18、侧板一21、侧板二28、上梁板22、下梁板26和右法兰27组成，所述侧板一21的左侧设有支承板20和挡板19，所述侧板一21右侧一边设有连接板23、支座板24和加强板一25，另一边设有加强板二29，所述左承载梁3内设有左承载梁体30。左承载梁3这种结构能够支撑柴油机重量，使用过程中不会发生事故，左承载梁3和右承载梁4开档宽度正好是柴油机左右支撑座位置，柴油机坐在左承载梁3和右承载梁4上。
如附图8、附图9和附图10所示，所述右承载梁4由右法兰31、侧板一35、侧板二42、上梁板34、下梁板39和左法兰41组成，所述侧板一35的左侧设有支承板32和挡板33，所述侧板一35右侧一边设有连接板36、支座板37和加强板一38，另一边设有加强板二40，所述右承载梁4内设有右承载梁体43。右承载梁4这种结构能够支撑柴油机重量，使用过程中不会发生事故，左承载梁3和右承载梁4开档宽度正好是柴油机左右支撑座位置，柴油机坐在左承载梁3和右承载梁4上。
如附图11和附图12所示，所述顶梁2由加强板45、加强板45中端设有的吊耳46、加强板45两边设有的联接支承44、加强板45中间设有槽钢47组成。顶梁2是作为柴油机上用压装固定的，为了防止在翻转过程中发生滑动，结构简单，起到很好的保护作用。
本发明是圆盘式，主要由七大部件组成：左右两边各一个圆环、压紧装置2、左承载梁3、右承载梁4、顶梁5、滚轮6、工艺螺栓7组成。在实际操作中配备专用电气控制柜。
左圆环1和右圆环48(直径2.4826米)与左承载梁3、右承载梁4和顶梁5都是用螺栓固定连接，纵向尺寸大于柴油机整体长度，长4.8米，左承载梁3和右承载梁4开档宽度正好是柴油机左右支撑座位置，柴油机坐在左承载梁3和右承载梁4上，左承载梁3和右承载梁4上有工艺螺栓7，用于连接定位柴油机支撑座。为防止在翻转过程中发生滑动，用压紧装置2压紧，上用顶梁5压装固定。圆环1下由两个滚轮6支撑，左边滚轮6为链轮，由电机(2.2KW)减速器带动链轮盘动圆环做圆周运动，使翻转台可以360度转动到任意位置。
柴油机机体重20吨，体积大，重量重，人工吊运翻转不方便，采用本发明翻转柴油机机体，这样操作方便且安全可靠。
本发明的具体操作步骤为：
1.柴油机总组装开始，先要固定柴油机机体。
此时，翻转台的顶梁5未装。先将柴油机机体吊至左承载梁3和右承载梁4上，为了准确定位到柴油机的支撑座上，防止螺栓螺纹碰伤，左承载梁3和右承载梁4上用工艺螺栓7引导，吊装机体方便。然后安装顶梁5和压紧装置2固定住柴油机机体。
2.安装柴油机曲轴、主轴承、主轴承盖、主轴承螺栓、油底壳。
此时，要求机体底面朝上。开启电源，点动电机启动按钮，使翻转台翻转180度，使机体底面朝上。便可以很方便地完成以上部件的组装。
3.安装凸轮轴承和凸轮轴、大小惰轮和凸轮轴齿轮。
此时，要求机体底面朝下。开启电源，点动电机启动按钮，使翻转台翻转180度，使机体底面朝下，便可以很方便地完成以上组装工序任务。在这些部件的组装过程中，根据工件安装位置的不同，可以调整翻转台的角度，使柴油机机体的角度便于组装操作。

Claims (5)

1.一种柴油机翻转台，包括左圆环(1)、右圆环(48)、顶梁(5)、压紧装置(2)、左承载梁(3)和右承载梁(4)组成，其特征在于：所述左圆环(1)和右圆环(48)之间由顶梁(5)、左承载梁(3)和右承载梁(4)固定连接，所述左承载梁(3)和右承载梁(4)上设有工艺螺栓(7)，所述圆环(1)下设有两个滚轮(6)，其中之一为链轮。
2.如权利要求1所述的柴油机翻转台，其特征在于：所述左圆环(1)和右圆环(48)由轮箍(9)、轮箍(9)下设有的侧环(10)、中间环(11)、内轮缘(12)、内轮缘(12)两边设有上联接板(13)、上联接板(13)下设有上中间盖板(14)、盖板(17)、盖板(17)两边设有下侧盖板(15)和下侧盖板(15)下连接的下联接板(16)组成，左圆环(1)和右圆环(48)内部下部分两侧设有加强板(8)，左圆环(1)和右圆环(48)内部上部分设有连接支座(17)。
3.如权利要求1所述的柴油机翻转台，其特征在于：所述左承载梁(3)由左法兰(18)、侧板一(21)、侧板二(28)、上梁板(22)、下梁板(26)和右法兰(27)组成，所述侧板一(21)的左侧设有支承板(20)和挡板(19)，所述侧板一(21)右侧一边设有连接板(23)、支座板(24)和加强板一(25)，另一边设有加强板二(29)，所述左承载梁(3)内设有左承载梁体(30)。
4.如权利要求1所述的柴油机翻转台，其特征在于：所述右承载梁(4)由右法兰(31)、侧板一(35)、侧板二(42)、上梁板(34)、下梁板(39)和左法兰(41)组成，所述侧板一(35)的左侧设有支承板(32)和挡板(33)，所述侧板一(35)右侧一边设有连接板(36)、支座板(37)和加强板一(38)，另一边设有加强板二(40)，所述右承载梁(4)内设有右承载梁体(43)。
5.如权利要求1所述的柴油机翻转台，其特征在于：所述顶梁(2)由加强板(45)、加强板(45)中端设有的吊耳(46)、加强板(45)两边设有的联接支承(44)、加强板(45)中间设有槽钢(47)组成。
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