CN101934508B - 车门铰链总成定位夹紧装置及定位方法 - Google Patents
车门铰链总成定位夹紧装置及定位方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101934508B CN101934508B CN2009101146781A CN200910114678A CN101934508B CN 101934508 B CN101934508 B CN 101934508B CN 2009101146781 A CN2009101146781 A CN 2009101146781A CN 200910114678 A CN200910114678 A CN 200910114678A CN 101934508 B CN101934508 B CN 101934508B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hinge
- assy
- cylinder
- door
- locating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
Abstract
本发明公开了一种车门铰链总成定位夹紧装置,属于车身总装定位工装领域,包括支基、支撑板、限位装置、铰链定位***以及动力装置,支撑板一端与支基连接,另一端与铰链定位***连接,动力装置与支基紧固连接;动力装置包括举升汽缸、拉动汽缸和夹紧汽缸,举升汽缸和拉动汽缸固定于支基,所述的夹紧汽缸固定于支撑板;铰链定位***包括铰链压板,与铰链压板紧一端固连接铰链定位块,以及通过举升汽缸推动的铰链定位销,铰链压板的另一端与夹紧汽缸活动连接。本发明所述的铰链总成定位***能保证车门位置的唯一性和一致性,确保了在调整线装配车门带铰链总成时,满足车门精确性和可调性的一致性的调试要求,方便调整车门和侧围的间隙和段差。
Description
技术领域
本发明属于车身总装定位工装技术领域,尤其是涉及一种车门铰链总成定位夹紧装置及定位方法。
背景技术
传统的微车车门上下铰链安装时的定位夹具的工作顺序为首先将包好边的前门总成,放置到拼台,安装前门上下铰链。这种装配车门带铰链总成的方式优点在于车门相对于车体前后、上下、左右均可在一定范围内调整,能比较方便的调整车门和侧围总成之间的间隙和断差,这种方式关键要选择合适的车门焊装夹具,但由于在进行车门焊装夹具方案设计和工装设计的时候,为方便铰链总成的夹具设计,通常需要将铰链和车门连接的部分绕铰链轴旋转了一个角度,而按照GD&T定位要求,只是对铰链总成的开启和闭合两种状态作了尺寸控制要求,而对铰链转动的过程中没有要求,在大批量生产的情况下,很难用工装或定位***来保证车门位置的唯一性和一致性。通过这种不合理工装设计方案,致使装配车门带铰链总成的时候,加大了安装和调节车门的工作量,也增加调试的难度,很难保证车门和侧围总成之间的间隙和断差,同时也会遭到操作工人抱怨。
发明内容
本发明的目的之一在于提供一种车门铰链总成定位夹紧装置,解决现有技术存在的缺陷。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种车门铰链总成定位夹紧装置,包括支基、支撑板、限位装置、铰链定位***以及动力装置,所述的支撑板一端与支基连接,另一端与铰链定位***连接,所述的动力装置与支基紧固连接;所述的动力装置包括举升汽缸、拉动汽缸和夹紧汽缸,所述的举升汽缸和拉动汽缸固定于支基,所述的夹紧汽缸固定于支撑板;所述的铰链定位***包括铰链压板,与铰链压板紧一端固连接铰链定位块,以及通过举升汽缸推动的铰链定位销,铰链压板的另一端与夹紧汽缸活动连接。
优选的方案是:所述的铰链定位块包括铰链上定位块和铰链侧定位块。
更为优选的方案是:所述的铰链上定位块和铰链侧定位块相互垂直设置。
更为优选的方案是:所述的铰链定位销为2~5个。
更为优选的方案是:所述的定位销为2个,其中一个为圆形定位销,另一个为菱形定位销。
本发明的目的之二在于提供一种车门铰链总成定位夹紧夹具,包括两个固定于同一支基或者分别固定于两个支基的如前一发明目的任一方案所述的车门铰链总成定位夹紧装置,可以很方便的对微车车门上下铰链同步定位安装。
本发明的目的之三在于提供一种车门铰链总成的定位方法,采用如下技术方案:
一种车门铰链总成的定位方法包括如下步骤:
(1)将车门总成装夹到总装拼台后,驱动前一发明目的所述的车门铰链总成定位夹紧夹具的举升汽缸将定位销顶到车门铰链位置;
(2)驱动夹紧汽缸驱动铰链压板、铰链定位块,配合定位销定位和夹紧车门铰链总成;
(3)驱动拉动汽缸将定位和夹紧车门铰链总成推到限位装置的位置;
(4)按照扭力值的要求将车门铰链的螺钉打紧。
本发明与现有技术相比,具有如下优点和有益效果:
本发明所述的车门铰链总成的工装定位***安装铰链总成的过程:首先将包好边的车门总成装夹到拼台,驱动举升汽缸动作,将定位销顶起,将定位销顶到车门铰链位置;并安装车门铰链总成,驱动夹紧汽缸驱动铰链压板、铰链定位块,配合定位销定位和夹紧车门铰链总成;驱动拉动汽缸将定位和夹紧车门铰链总成推到限位装置的位置,采用风枪和套筒按照扭力值的要求将铰链的螺钉打紧。本发明所述的铰链总成定位***能保证车门位置的唯一性和一致性,确保了在调整线装配车门带铰链总成时,满足车门精确性和可调性的一致性的调试要求,方便调整车门和侧围的间隙和段差。由于采用方向可调的定位销和定位块,便于生产过程中的维护调试和维修。本发明所述的铰链总成定位***轻巧紧凑,运动平稳灵活,便于风枪和套筒以及扭力检测扳手使用。
附图说明
图1为本发明所述的车门铰链总成定位夹紧夹具结构示意图;
图2为本发明所述的车门铰链总成定位夹紧装置侧视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明。
如图1及图2所示,用于车门铰链总成定位夹紧的夹具,包括两个固定于同一支基的车门铰链总成定位夹紧装置,分别用于安装微车车门上下铰链。车门铰链总成定位夹紧装置包括用于固定车门铰链总成定位夹紧装置的支基11、支撑板2、限位块9,铰链定位***以及动力装置,所述的支撑板2一端与支基连接11,另一端与铰链定位***连接,所述的动力装置与支基11紧固连接;动力装置包括举升汽缸8、拉动汽缸7和夹紧汽缸10,夹紧汽缸固10定于支撑板2,举升汽缸8和拉动汽缸固7定于支基11,支基可以是一整块钢板,也可以在钢板下焊接若干支撑腿,优选为6~9个。铰链定位***包括铰链压板1,与铰链压板紧一端固连接铰链定位块,铰链定位块包括铰链上定位块3和铰链侧定位块4;以及通过举升汽缸推动的铰链定位销,定位销为2个,其中一个为圆形定位销6,另一个为菱形定位销5;铰链压板1的另一端与夹紧汽缸7活动连接。定位块和定位销均可以调节方位。定位块和定位销均可以通过增减调整垫片实现方位调节。
本实施例所述的车门铰链总成的工装定位***安装铰链总成的过程:首先将包好边的车门总成装夹到拼台,驱动举升汽缸动作,将定位销顶起,将定位销顶到车门铰链位置;并安装车门铰链总成,驱动夹紧汽缸驱动铰链压板、铰链定位块,配合定位销定位和夹紧车门铰链总成;驱动拉动汽缸将定位和夹紧车门铰链总成推到限位块的位置,采用风枪和套筒按照扭力值的要求将铰链的螺钉打紧。本实施例所述的铰链总成定位***能保证车门位置的唯一性和一致性,确保了在调整线装配车门带铰链总成时,满足车门精确性和可调性的一致性的调试要求,方便调整车门和侧围的间隙和段差。
通过本实施例所述的车门铰链总成的工装定位***安装上汽通用五菱CN100项目的铰链总成。上汽通用五菱CN100项目的车门铰链为冲压式铰链,并且铰链总成紧固到侧围上的安装孔是腰型孔,孔径是φ12mm的,采用M8,10.9级的螺栓,这样在XZ方向都有2mm(前后上下各有2mm)的调整量,紧固到车门上的安装孔是标准的圆孔,孔是φ10.5mm,采用M8,10.9级螺栓,保证在Y方向内外有1mm的调整量。用工装和定位***来保证车门位置的唯一性和一致性,对车门铰链总成安装过程进行质量控制,确保在调整线装配车门带铰链总成时,能够满足车门精确性和可调性的一致性的调试要求。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明,不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于发明型的保护范围。
Claims (7)
1.一种车门铰链总成定位夹紧装置,包括支基、支撑板、限位装置、铰链定位***以及动力装置,所述的支撑板一端与支基连接,另一端与铰链定位***连接,所述的动力装置与支基紧固连接;其特征是:所述的动力装置包括举升汽缸、拉动汽缸和夹紧汽缸,所述的举升汽缸和拉动汽缸固定于支基,所述的夹紧汽缸固定于支撑板;所述的铰链定位***包括铰链压板,与铰链压板紧一端固连接的铰链定位块,以及通过举升汽缸推动的铰链定位销,铰链压板的另一端与夹紧汽缸活动连接。
2.如权利要求1所述的车门铰链总成定位夹紧装置,其特征是:所述的铰链定位块包括铰链上定位块和铰链侧定位块。
3.如权利要求2所述的车门铰链总成定位夹紧装置,其特征是:所述的铰链上定位块和铰链侧定位块相互垂直设置。
4.如权利要求1所述的车门铰链总成定位夹紧装置,其特征是:所述的铰链定位销为2~5个。
5.如权利要求4所述的车门铰链总成定位夹紧装置,其特征是:所述的定位销为2个,其中一个为圆形定位销,另一个为菱形定位销。
6.一种车门铰链总成定位夹紧夹具,包括两个固定于同一支基或者分别固定于两个支基的如权利要求1~5任一项所述的车门铰链总成定位夹紧装置。
7.一种车门铰链总成的定位方法,其特征是,包括如下步骤:
(1)将车门总成装夹到总装拼台后,驱动权利要求6所述的车门铰链总成定位夹紧夹具的举升汽缸将定位销顶到车门铰链位置;
(2)驱动夹紧汽缸驱动铰链压板、铰链定位块,配合定位销定位和夹紧车门铰链总成;
(3)驱动拉动汽缸将定位和夹紧车门铰链总成推到限位装置的位置;
(4)按照扭力值的要求将车门铰链的螺钉打紧。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2009101146781A CN101934508B (zh) | 2009-12-25 | 2009-12-25 | 车门铰链总成定位夹紧装置及定位方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2009101146781A CN101934508B (zh) | 2009-12-25 | 2009-12-25 | 车门铰链总成定位夹紧装置及定位方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN101934508A CN101934508A (zh) | 2011-01-05 |
CN101934508B true CN101934508B (zh) | 2012-05-23 |
Family
ID=43388205
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2009101146781A Expired - Fee Related CN101934508B (zh) | 2009-12-25 | 2009-12-25 | 车门铰链总成定位夹紧装置及定位方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN101934508B (zh) |
Families Citing this family (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101305189B1 (ko) * | 2011-11-07 | 2013-09-12 | 기아자동차주식회사 | 차량용 패널 클램핑 장치 |
CN102896604B (zh) * | 2012-10-18 | 2015-10-14 | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 | 后背门和铰链的装配方法及其专用工具 |
CN102896603B (zh) * | 2012-10-18 | 2015-01-07 | 东风汽车股份有限公司 | 车身滑门和支撑臂总成的装配方法及其专用工具 |
CN103331548B (zh) * | 2013-07-04 | 2015-05-27 | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 | 汽车车门总成的焊接夹具 |
CN103341714B (zh) * | 2013-07-04 | 2015-01-21 | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 | 用于汽车车门总成焊接的上铰链和下铰链的固定夹具 |
CN105731124B (zh) * | 2014-12-11 | 2018-05-04 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种车门内板定位装置 |
CN105414837B (zh) * | 2015-11-13 | 2018-05-11 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车前后门分体式铰链的一体化装具 |
CN105619292B (zh) * | 2015-11-23 | 2018-07-06 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种车门铰链定位装置 |
CN107052632B (zh) * | 2017-03-31 | 2023-12-19 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种车门焊接线的集成拼台 |
CN107081579A (zh) * | 2017-05-20 | 2017-08-22 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种汽车尾门铰链安装定位装置 |
CN107571176B (zh) * | 2017-10-19 | 2024-07-12 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种车门铰链的定位工装 |
CN108908235A (zh) * | 2018-07-10 | 2018-11-30 | 李青华 | 一种汽车车门装配*** |
CN109333411B (zh) * | 2018-12-07 | 2024-05-10 | 上海永乾机电有限公司 | 一种差异化车门柔性精准夹持装置 |
CN111776111B (zh) * | 2019-04-04 | 2022-11-15 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种车门铰链定位夹具 |
CN113183030A (zh) * | 2021-05-10 | 2021-07-30 | 成都先进金属材料产业技术研究院股份有限公司 | 一种金相试样磨制夹具 |
CN114346945B (zh) * | 2022-01-26 | 2023-12-05 | 上汽大众汽车有限公司 | 一种分体式铰链安装夹具 |
CN115648108B (zh) * | 2022-12-07 | 2023-04-07 | 巨硕精密机械(常熟)有限公司 | 一种能翻转切换的下铰链定位装置 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4375716A (en) * | 1981-03-03 | 1983-03-08 | General Motors Corporation | Method for precise fitting of vehicle body closure |
US5796615A (en) * | 1996-05-08 | 1998-08-18 | Hirotec Corporation | Correcting method of automobile's door frame and means thereof |
DE19734157A1 (de) * | 1997-08-07 | 1999-02-18 | Thyssen Industrie | Verfahren zum Anbringen der Türscharniere an Kfz-Karosserien und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens |
US6122813A (en) * | 1999-03-29 | 2000-09-26 | Daimlerchrysler Corporation | Method for positioning a pair of hinges on a vehicle body |
CN201586938U (zh) * | 2009-12-25 | 2010-09-22 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 车门铰链总成定位夹紧装置 |
-
2009
- 2009-12-25 CN CN2009101146781A patent/CN101934508B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4375716A (en) * | 1981-03-03 | 1983-03-08 | General Motors Corporation | Method for precise fitting of vehicle body closure |
US5796615A (en) * | 1996-05-08 | 1998-08-18 | Hirotec Corporation | Correcting method of automobile's door frame and means thereof |
DE19734157A1 (de) * | 1997-08-07 | 1999-02-18 | Thyssen Industrie | Verfahren zum Anbringen der Türscharniere an Kfz-Karosserien und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens |
US6122813A (en) * | 1999-03-29 | 2000-09-26 | Daimlerchrysler Corporation | Method for positioning a pair of hinges on a vehicle body |
CN201586938U (zh) * | 2009-12-25 | 2010-09-22 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 车门铰链总成定位夹紧装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN101934508A (zh) | 2011-01-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101934508B (zh) | 车门铰链总成定位夹紧装置及定位方法 | |
CN201586938U (zh) | 车门铰链总成定位夹紧装置 | |
CN102126145B (zh) | 取力器拨叉夹具 | |
CN103144084B (zh) | 一种防止工艺紧固点螺栓跟转的辅助工装 | |
CN204775630U (zh) | 自行车鞍座的升降调节结构 | |
CN201881088U (zh) | 一种液压调节器支架焊接夹紧装置 | |
CN202015957U (zh) | 取力器拨叉夹具 | |
CN203125028U (zh) | 双面夹紧夹具 | |
CN102259272A (zh) | 一种机床强力夹紧装置 | |
CN201597243U (zh) | 用于印版滚筒的ps版的快速版夹装置 | |
US20130228050A1 (en) | Electric fastening head for fastening lock nut of single through shaft | |
CN103192347B (zh) | 管道衬套安装装置 | |
CN206200454U (zh) | 一种死点式压紧机构 | |
CN205184115U (zh) | 汽车铰链安装工具 | |
CN201848750U (zh) | 一种异型端盖磨削夹具 | |
CN205363079U (zh) | 一种汽车零件焊接夹具装置 | |
CN105312894A (zh) | 自动拧螺丝机 | |
CN202224877U (zh) | 蓄电池极群组焊接夹具 | |
CN202324775U (zh) | 用于输电铁塔上安装设备的固定装置 | |
CN201189565Y (zh) | 用于车床上零件定位装夹的夹具 | |
CN110181428B (zh) | 一种利用电磁力实现车门铰链压紧的装置 | |
CN107695243A (zh) | 一种钢筋折弯机的钢筋固定装置 | |
CN202180115U (zh) | 一种汽车导轨修整工具 | |
CN201120557Y (zh) | 油缸调整螺栓修丝用夹具 | |
CN202787841U (zh) | 一种可调式定位部件 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120523 Termination date: 20191225 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |