CN101908281A - 一种用于车载***的实时路况状态发布方法及其*** - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于车载***的实时路况状态发布方法及其***。本发明首先将路况信息转换为各路段的经纬度信息和拥堵状态信息；然后为每个路段的经纬度信息及其拥堵状态分配一个权重，并根据权重系数确定路况状态的播放顺序及播放频度；接着对已确定的播放内容编码，使其成为音频数据信号；然后通过广播或电视方式对该音频数据信号进行发射；接着通过广播或电视方式接收该音频数据信号；再解码该音频数据信号，使该音频数据信号还原成各路段的经纬度信息及其拥堵状态信息；最后将各路段的拥堵状态以电子地图的形式在终端电子显示屏上显示出来。本发明成本低廉，能够广泛应用于车载***中。

Description

一种用于车载***的实时路况状态发布方法及其***
技术领域
本发明涉及路况发布领域，尤其涉及基于车载***的路况发布方法。
背景技术
在城市行车过程中，司机们往往需要重视实时的路况信息，特别是在经常拥堵的城市中，实时掌握路况信息能够在一定程度上避免行车拥堵，节约出行时间，同时也有利于节能减排和环境保护。
目前，很多城市的广播或电视***都会提供路况信息这个栏目，以供司机收听从而获取路况信息。然而由于人反应能力和记忆能力有限，单凭人耳收听音频信息不能全面有效地获取路况内容，通常情况下，只能得知及记忆一些重要路段或事故路段的交通拥堵情况。
随着电子设备的快速发展，电子地图以及GPS等设备逐渐普及，这就使路况信息可以直接的显示到终端设备上。然而目前这种车载终端显示设备主要通过网络来实现，而在显示设备上添加一些网络模块往往需要更多的成本。因此，一种利用成本低廉的广播或电视设备，在车载终端设备上实时显示路况信息的方法及设备具有重要实用价值。
发明内容
本发明提供了一种用于车载***的实时路况状态发布方法及其设备。
在第一方面，本发明提供了一种实时路况状态的发布方法，该发布方法首先将路况信息转换为各路段的经纬度信息和拥堵状态信息。然后为每个路段的经纬度信息及其拥堵状态分配一个权重，并根据权重系数确定路况状态的播放顺序及播放频度。然后再对已确定的播放内容编码，使其成为音频数据信号。接着通过广播或电视方式对该音频数据信号进行发射。然后再通过广播或电视方式接收该音频数据信号。接着解码该音频数据信号，使该音频数据信号还原成各路段的经纬度信息及其拥堵状态信息。最后将各路段的拥堵状态以电子地图的形式在终端电子显示屏上显示出来。
在第二方面，本发明提供了一种实时路况状态的发布***，该发布***包括路况信息发射设备和路况信息接收设备。
该路况信息发射设备包括以下模块：将路况信息转换为各路段经纬度信息和拥堵状态信息的模块；为每个路段的经纬度信息及其拥堵状态分配权重，并根据权重系数确定路况状态播放顺序及播放频度的模块；对已确定播放内容进行编码，使其成为音频数据信号的模块；通过广播或电视方式对该音频数据信号进行发射的模块。
该路况信息接收设备包括以下模块：通过广播或电视方式接收所述音频数据信号的模块；解码该音频数据信号，使该音频数据信号还原成各路段经纬度信息及其拥堵状态信息的模块；将各路段拥堵状态以电子地图的形式在终端电子显示屏上显示出来的模块。
本发明通过广播或电视方式得到实时路况信息，相对于在显示设备上添加网络模块得到实时路况信息来说，大大节约了成本。
附图说明
下面将参照附图对本发明的具体实施方案进行更详细的说明，在附图中：
图1是本发明一个实施例的车载***的实时路况状态发布***框图；
图2是本发明一个实施例的车载***的实时路况状态发布流程图。
具体实施方式
图1是本发明一个实施例的车载***的实时路况状态发布***框图，该***包括路况信息发射设备110和路况信息接收设备120。
该路况信息发射设备110将实时路况信息转换为路段的经纬度信息及其拥堵状态信息，并根据路况信息的重要程度进行排序，以确定路况信息播放顺序及播放频度，以便确定播放内容，然后再对已确定的播放内容进行编码，使其成为音频数据信号，最后将该音频数据信号以广播或电视方式进行发射。其中，所述实时路况信息的获取是通过广播或电视***的采集路况信息设备来得到。
为了商业需要，路况信息发射设备110可以对所述已确定的播放内容进行加密，而后再对加密后的信息编码成易于识别的音频数据信号。
一个例子中，路况信息发射设备110可以通过对所述已确定的播放内容添加校验码，以提高信息传递的可靠性。
该路况信息接收设备120以广播或电视的方式接收来自路况信息发射设备110的音频数据信号，并将该音频数据信号还原成路段的经纬度信息及其拥堵状态，再通过电子地图对该还原得到的路段经纬度信息进行校正，最后将校正后的路况信息以电子地图的方式在终端设备中显示出来。
需要说明的是，若路况信息发送设备110已经对播放内容进行了加密，进而得到加密的音频数据信号，则路况信息接收设备120需要对该已加密的音频数据信号进行解密；此外，若路况信息发送设备110已经对播放内容添加校验码，进而得到已添加校验码的音频数据信号，则路况信息接收设备120需要对该已添加校验码的音频数据信号进行校验，若校验得到的结果不正确，则丢弃该音频数据，即放弃播放所述播放内容。
图2是本发明一个实施例的车载***的实时路况状态发布流程图。
在步骤210，将路况信息转换为各路段的经纬度信息和拥堵状态信息。
具体地，将每一条路况信息进行标准化，标准化后的每条路况信息包括该路段的起点经纬度、终点经纬度以及该路段的拥堵状态。
一个例子中，该拥堵状态用畅通、一般拥堵、严重拥堵、禁行通行。另一个例子中，将拥堵状态用车流平均速度来表示。
由此可见，将路况信息进行标准化后，城市道路拥堵状况将变得非常简单，本发明能够适用于任何城市交通***中，有利于本发明的广播或电视实时路况状态发布***的推广。
在步骤220，为每条路况信息分配一个权重，并根据权重系数确定路况信息的播放顺序及播放频度。
具体地，为由路况信息转换成的各经纬度信息及其拥堵状态分配一个权重，***根据权重系数进行播放，权重大的路况信息播放优先且播放频度高，权重小的路况信息播放靠后且播放频度低。此种播放策略是为了使驾驶员在刚打开车载终端播放设备时能够优先获得重要的路况信息。
一个例子中，权重包括两个方面，一方面是路段的重要性，例如，城市主干道权重大，城市分支线路的权重小；另一方面是路段的拥堵状态，拥堵严重的路段权重大，而畅通路段的权重小。
在步骤230，对已确定的播放内容进行加密并添加校验码。
具体地，对由步骤220确定的播放内容进行加密，并通过添加校正码的方式提高信息传递的可靠性。一个例子中，通过查表替换法对确定的播放内容进行加密。
需要说明的是，步骤230是一个可选的实施方式，对播放内容进行加密是为了商业需要，仅在服务商需要对提供的内容收费才会对播放内容进行加密。
在步骤240，对已确定的播放内容进行编码，使其成为音频数据信号。
较佳地，将由步骤230加密及添加校验码后的播放内容进行编码，使其成为音频数据信号。一个例子中，将播放内容编码成不同频率的音频单音。
在步骤250，对音频数据信号以广播或电视方式进行发射。
具体地，通过FM或者数字广播DAB、数字电视CMMB等广播或电视***将音频数据信号发送出去。
在步骤260，通过广播或电视方式接收音频数据信号。
具体地，使用FM、数字广播DAB、数字电视CMMB等标准广播或电视接收设备接收音频数据信号。
在步骤270，解码接收到的音频数据信号，使音频数据信号还原成各路段的经纬度信息及拥堵状态信息，该步骤270是步骤240的逆过程。
在步骤280，对已加密的音频数据信号进行解密并做校验，该步骤280是步骤230的逆过程。
具体地，如果步骤230中已经对播放内容进行加密，则在步骤280中就需要对音频数据信号进行解密，从而将数据还原成各道路的经纬度信息及拥堵状态信息；此外，如果在步骤230中已经对播放内容添加了校验码，则在步骤280中就需要对音频数据信号进行校验，若校验得到的结果不正确，则丢弃该音频数据，即放弃播放步骤230所述的播放内容。
在步骤290，根据电子地图校正解码后得到的路段经纬度信息。
具体地，用解码后得到的路段起始点和终止点经纬度信息匹配电子地图，从而校验该解码后得到的路段与电子地图相应路段是否在同一条路上，若不在同一条路段上，则说明该路段信息在传输过程中出错，丢弃此路段相关信息。
在步骤291，将正确的路段及其拥堵状态以电子地图的形式在终端电子显示屏上显示出来，以供驾驶员参考。
较佳地，将各路段拥堵状态保存并记录下来，以供GPS在规划行车路线时进行参考。
显而易见，在不偏离本发明的真实精神和范围的前提下，在此描述的本发明可以有许多变化。因此，所有对于本领域技术人员来说显而易见的改变，都应包括在本权利要求书所涵盖的范围之内。本发明所要求保护的范围仅由所述的权利要求书进行限定。

Claims (8)

1.一种实时路况状态的发布方法，其特征在于，包括：
步骤a，将路况信息转换为各路段的经纬度信息和拥堵状态信息；
步骤b，为所述每个路段的经纬度信息及其拥堵状态分配一个权重，并根据权重系数确定路况状态的播放顺序及播放频度；
步骤c，对已确定的播放内容编码，使其成为音频数据信号；
步骤d，通过广播或电视方式对该音频数据信号进行发射；
步骤e，通过广播或电视方式接收该音频数据信号；
步骤f，解码该音频数据信号，使该音频数据信号还原成各路段的经纬度信息及其拥堵状态信息；
步骤g，将各路段的拥堵状态以电子地图的形式在终端电子显示屏上显示出来。
2.如权利要求1所述的一种实时路况状态的发布方法，其特征在于，在所述步骤b之后步骤c之前包括对所述已确定播放内容进行加密，从而得到已加密音频数据信号的步骤。
3.如权利要求1所述的一种实时路况状态的发布方法，其特征在于，在所述步骤b之后步骤c之前包括对已确定播放内容添加校验码，进而得到已添加校验码的高可靠性的音频数据信号的步骤。
4.如权利要求2所述的一种实时路况状态的发布方法，其特征在于，在所述步骤f之后步骤g之前包括对已加密的音频数据信号进行解密的步骤。
5.如权利要求3所述的一种实时路况状态的发布方法，其特征在于，在所述步骤f之后步骤g之前包括对已添加校验码的音频数据信号进行校验的步骤。
6.如权利要求1所述的一种实时路况状态的发布方法，其特征在于，在所述步骤f之后步骤g之前包括根据电子地图校正解码后得到的路段经纬度信息的步骤。
7.一种实时路况状态的发布***，其特征在于，包括路况信息发射设备(110)和路况信息接收设备(120)；
所述路况信息发射设备(110)包括：
将路况信息转换为各路段经纬度信息和拥堵状态信息的模块；
为所述每个路段的经纬度信息及其拥堵状态分配权重，并根据权重系数确定路况状态播放顺序及播放频度的模块；
对已确定播放内容进行编码，使其成为音频数据信号的模块；以及
通过广播或电视方式发射该音频数据信号的模块；
所述路况信息接收设备(120)包括：
通过广播或电视方式接收所述音频数据信号的模块；
解码该音频数据信号，使该音频数据信号还原成各路段经纬度信息及其拥堵状态信息的模块；
将各路段拥堵状态以电子地图的形式在终端电子显示屏上显示出来的模块。
8.如权利要求7所述的一种实时路况状态的发布***，其特征在于还包括根据电子地图校正解码后得到的路段经纬度信息的模块。
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