KR20080063631A - 차로별 교통정보의 인코딩 방법 및 디코딩 장치 - Google Patents

차로별 교통정보의 인코딩 방법 및 디코딩 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차로별 교통정보에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차로별 교통정보가 무선 통신을 통해 실시간으로 제공되기 위한 차로별 교통정보의 인코딩 방법 및 디코딩 장치에 관한 것이다. 본 발명은 수신되는 차로별 교통정보 메시지로부터, 각 차로별 교통정보를 표시하는 메시지 식별정보와 상기 차로별 교통정보를 표시하는 상태정보 및 상기 상태정보에 대응하는 위치정보를 추출하여 디코딩하는 디코더(106)와 상기 차로별 교통정보를 출력하는 출력부(114)를 포함하여 구성된다. 상술한 바와 같이 구성되는 본 발명에 의하면 도로교통상황에 대해 세분화된 차로별 교통정보를 획득하게 되어 교통정보가 실제 교통상황에 더욱 근접되는 이점이 있다.
차로, 교통정보, TPEG, DMB

Description

차로별 교통정보의 인코딩 방법 및 디코딩 장치{Encoding method and decoding apparatus of traffic information by lane}
도 1은 본 발명에 의한 실시예에 따른 차로별 교통정보가 제공되는 네트워크의 구성도이다.
도 2는 본 발명에 의한 실시예에 따른 내비게이션의 구성이 도시된 블록도이다.
도 3은 본 발명에 의한 실시예에 따른 차로별 교통정보 메시지의 인코딩 단계가 도시된 순서도이다.
도 4는 TPEG 메시지의 구조가 도시된 구조도이다.
도 5는 본 발명에 의한 실시예에 따른 차로별 교통정보 메시지의 상태정보의 구조가 도시된 구조도이다.
도 6은 본 발명에 의한 실시예에 따른 내비게이션의 화면상에 차로별 교통정보가 표시되는 예시도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 : 소스 시스템 20 : 동적 메시지 데이터베이스
30 : 위치 데이터베이스 40 : 교통정보 제공서버
50 : 전송매체 60 : 단말기
100 : GPS 모듈 102 : 무선송수신부
104 : 복조기 106 : 디코더
108 : 저장부 110 : 입력부
112 : 제어부 114 : 출력부
116 : 비디오컨트롤러 118 : 화면표시부
120 : 오디오컨트롤러 122 : 스피커
본 발명은 차로별 교통정보에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차로별 교통정보가 무선 통신을 통해 실시간으로 제공되기 위한 차로별 교통정보의 인코딩 방법 및 디코딩 장치에 관한 것이다.
자동차 보급의 보편화로 도심내의 차량의 증가와 주 5일제의 영향으로 주말에 도심 외 지역의 차량 증가로 교통정보에 대한 필요성이 증대되고 있다. 이러한 필요성에 따라 교통정보의 제공을 위해 FM부반송파를 이용하여 교통정보를 디지털 데이터로 전송하는 시스템인 RDS(Radio Data System), 기존 FM 방송에 디지털 형태의 정보를 부가하여 서비스하는 FM DARC(FM Data Radio Channel) 그리고 차량 또는 보행으로 이동 중인 사용자에게 다양한 오디오, 비디오, 데이터 등의 멀티미디어 서비스를 제공하기 위한 방송시스템인 DMB(Digital Multimedia Broadcasting) 등의 무선통신 전송기술이 이용되고 있다.
그러나 상기한 바와 같은 종래기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.
종래기술에서 전송되는 교통정보는 노드로 구분된 링크를 기준으로 제공된 정보이다. 즉, 2차로 이상의 도로일지라도 차로의 개수에 상관없이 도로 전체를 기준으로 제공된 정보이므로 실제 도로상에서의 각 차로별 교통 상황의 차이를 제공하지 못하는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 교통정보의 위치적인 단위가 차로인 차로별 교통정보의 인코딩 방법 및 디코딩 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 인코딩하는 차로별 교통정보의 종류를 표시하는 메시지 식별정보의 생성단계와 상기 차로별 교통정보를 표시하는 상태정보의 생성단계와 상기 상태정보에 대응하는 위치정보의 생성단계 그리고 상기 메시지 식별정보, 상태정보 및 위치정보를 포함하는 차로별 교통정보 메시지의 생성단계를 포함한다.
그리고 상기 상태정보는 클래스식별자, 평균속도, 통과시간, 지체도, 차로합계, 해당차로, 예약정보를 포함하고 차로별로 각각 생성된다.
이때 상기 클래스식별자는 현재 교통정보 클래스 또는 예측 교통정보 클래스 중 해당 클래스를 표시하고 상기 해당차로는 상기 상태정보에 해당되는 차로를 나타낸다. 또한 상기 예약정보는 버스전용차로, 노면표지 등을 포함하는 상기 해당차 로의 추가적인 정보가 포함된다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 본 발명은 수신되는 차로별 교통정보 메시지로부터, 각 차로별 교통정보를 표시하는 메시지 식별정보와 상기 차로별 교통정보를 표시하는 상태정보 및 상기 상태정보에 대응하는 위치정보를 추출하여 디코딩하는 디코더와 상기 차로별 교통정보를 출력하는 출력부를 포함하여 구성된다.
그리고 상기 상태정보는 클래스식별자, 평균속도, 통과시간, 지체도, 차로합계(N), 해당차로, 예약정보를 포함하고 차로별로 각각 추출된다.
또한, 상기 디코더는 내비게이션(navigation system), 핸드폰, 컴퓨터, 개인 휴대용 정보단말기(personal digital assistant, PDA), 휴대용 멀티미디어 플레이어(portable multimedia player, PMP)를 포함하는 디지털기기에 구비된다.
이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면 도로교통상황에 대해 세분화된 차로별 교통정보를 획득하게 되어 교통정보가 실제 교통상황에 더욱 근접되는 이점이 있다.
이하 본 발명에 의한 차로별 교통정보의 인코딩 방법 및 디코딩 장치를 첨부된 도면에 도시된 바람직한 실시예를 참고하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명에 의한 실시예에 따른 차로별 교통정보가 제공되는 네트워크의 구성도이고, 도 2는 본 발명에 의한 실시예에 따른 내비게이션의 구성이 도시된 블록도이며, 도 3은 본 발명에 의한 실시예에 따른 차로별 교통정보 메시지의 인코딩 단계가 도시된 순서도이고, 도 4는 TPEG 메시지의 구조가 도시된 구조도이며, 도 5는 본 발명에 의한 실시예에 따른 차로별 교통정보 메시지의 상태정보의 구조 가 도시된 구조도이고, 도 6은 본 발명에 의한 실시예에 따른 내비게이션의 화면상에 차로별 교통정보가 표시되는 예시도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 실시예에 따른 차로별 교통정보가 제공되는 네트워크는 우선 차로별 교통상황에 대한 원시정보를 획득하는 소스 시스템(source system)(10)을 포함하여 구성된다. 자동차를 이동하는 교통관측 모니터링의 장치로 활용하여, 아주 자세한 교통 유동과 교통 행동, 위치 정보, 차량의 우직임 또는 기후와 자연에 관련되는 상황까지도 모니터링할 수 있는 차량인 검증차(probe car)가 상기 소스 시스템(10)에 포함된다. 상기 검증차와 연동되는 비컨(Beacon)과 RF기지국을 통해 상기 차로별 교통상황에 대한 원시정보가 획득되므로 상기 비컨과 RF기지국도 상기 소스 시스템(10)에 포함된다. 또한 도로 곳곳에 설치된 폐회로 텔레비전(closed circuit television, CCTV)를 통해서도 상기 차로별 교통상황에 대한 원시정보가 획득되므로 상기 폐회로 텔레비전 역시 상기 소스 시스템(10)에 포함된다.
이와 같이 상기 소스 시스템(10)에서 획득된 상기 차로별 교통상황에 대한 원시정보는 유기적으로 결합되어 동적 메시지 데이터베이스(Dynamic message database)(20)에 저장된다.
상기 네트워크는 위치참조를 위한 위치 데이터베이스(Location database)(30)를 포함하여 구성된다. 이때 상기 위치 데이터베이스(30)는 사전에 구축된 마스터 DB를 사용하는 프리코디드(pre-coded) 방식 또는 인코딩과 디코딩을 사용하는 다이나믹(Dynamic) 방식으로 표준화됨이 바람직하다.
그리고 상기 네트워크는 차로별 교통정보를 생성하고 이를 전송하는 교통정보 제공서버(40)를 포함하여 구성된다. 이때 상기 차로별 교통정보는 상기 동적 메시지 데이터베이스(20)에 저장된 데이터와 이에 매치되는 상기 위치 데이터베이스(30)에 저장된 데이터가 상호연계된 정보임이 바람직하다.
또한 상기 네트워크는 상기 교통정보 제공서버(40)에서 상기 차로별 교통정보를 송출하는 전송매체(50)를 포함하여 구성된다. 상기 전송매체(50)에는 디지털 방송매체가 포함된다. 상기 디지털 방송의 종류로는 디지털 멀티미디어 방송(Digital Multimedia Broadcasting, DMB), 디지털 오디오 방송(Digital Audio Broadcasting, DAB), 디지털 비디오 방송(Digital Video Broadcasting, DVB) 등이 있다. 특히, 상기 차로별 교통정보의 송출시 상기 디지털 멀티미디어 방송의 데이터 서비스가 이용되는 경우 디지털 방송 매체의 투명 데이터 채널(Transparent Data Channel, TDC)이나 멀티미디어 객체 전송(Multimedia Object Transport, MOT) 프로토콜이 사용될 수 있다. 유뮤선 인터넷, 예를 들어 와이파이(Wireless-Fidelity, Wi-Fi)나 와이브로(Wireless Broadband Internet, Wibro)와 같은 광대역 무선 매체나 유선 케이블을 이용하는 인터넷 역시 상기 전송매체(50)에 포함된다.
그리고 상기 네트워크는 상기 전송매체(50)를 통해 송출된 상기 차로별 교통정보를 디코딩하여 출력하는 장치가 구비된 단말기(60)를 포함하여 구성된다. 상기 단말기(60)에는 내비게이션(navigation system), 핸드폰, 컴퓨터, 개인 휴대용 정보단말기(personal digital assistant, PDA), 휴대용 멀티미디어 플레이어(portable multimedia player, PMP) 등이 포함된다.
이하 상기 내비게이션을 예로 들어 상기 단말기(60)의 구성을 설명한다.
도 2에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 실시예에 따른 상기 내비게이션은 GPS(global positioning system) 모듈을 포함하여 구성된다. 상기 GPS 모듈(100)은 안테나를 통하여 위성으로부터 GPS 신호를 수신받아 차량의 현재 위치를 파악한다.
그리고 상기 내비게이션은 상기 GPS 신호와는 별도의 무선신호를 수신받는 무선송수신부(102)를 포함하여 구성된다. 상기 무선송수신부(102)는 상기 무선신호를 고주파로 올려서 각종 증폭과 필터링 과정을 거쳐 송수신하는 아날로그 회로단임이 바람직하다. 이때 상기 무선신호는 상기 전송매체(50)를 통해 송출될 때 상기 차로별 교통정보가 담긴 신호이다.
상기 내비게이션은 상기 무선송수신부(102)와 연결된 복조기(104)를 포함하여 구성된다. 상기 복조기(104)는 상기 전송매체(50)를 통해 송출되기 위해 변조된 상기 무선신호를 본래 신호로 되돌린다.
또한 상기 내비게이션은 상기 복조기(104)와 연결된 디코더(106)를 포함하여 구성된다. 상기 디코더(106)는 전달된 신호 내 코드화된 데이터를 해독하여 본래의 데이터로 복원한다.
한편, 상기 내비게이션은 전자지도와 그 밖의 그래픽 데이터 그리고 소리 데이터를 포함하여 상기 내비게이션의 구동시 필요로 하는 각종 데이터가 저장되는 저장부(108)를 포함하여 구성된다. 특히, 상기 저장부(108)에 상기 디코더(106)를 통해 복원된 데이터가 임시로 저장된다.
그리고 상기 내비게이션에는 상기 내비게이션의 구동 및 기능 설정을 위한 입력부(110)가 구비된다. 상기 입력부(110)는 버튼 방식, 터치펜 방식, 터치스크린 방식, 키패드 방식, 조그 다이얼(jog dial) 방식 등 다양한 방식으로 구현될 수 있다.
상기 내비게이션은 상기 저장부(108)에 데이터를 저장하거나 상기 저장된 데이터를 호출하는 제어를 담당하는 제어부(112)를 포함하여 구성된다. 상기 제어부(112)는 상기 입력부(110)를 통해 입력된 명령신호나 상기 GPS 모듈(100)로 파악된 차량의 현재 위치, 그리고 상기 무선송수신부(102)를 통해 획득된 정보 등에 근거하여 출력부(114)를 제어한다.
상기 내비게이션에 구비된 상기 출력부(114)는 영상신호를 제어하는 비디오컨트롤러(116)가 포함된다. 이때 상기 영상신호는 각종 그래픽 신호, 텍스트 신호 등이 포함된다. 상기 비디오컨트롤러(116)는 상기 GPS 모듈(100)을 통해 파악된 상기 차량의 위치를 상기 저장부(108)에 저장된 전자지도와 매칭하여 화면표시부(118)에 출력시킨다. 또한 상기 비디오컨트롤러(116)는 상기 디코더(106)에서 복원된 데이터에 적합한 상기 저장부(108)에 저장된 그래픽 데이터를 상기 화면표시부(118)에 출력시킨다. 이와 마찬가지로 안내음성, 경고음 등이 포함된 오디오신호를 제어하는 오디오컨트롤러(120)가 상기 출력부(114)에 포함된다. 상기 오디오컨트롤러(120)는 상기 GPS 모듈(100)을 통해 파악된 상기 차량의 위치에 따른 음성안내를 스피커(122)에 출력시킨다. 또한 상기 오디오컨트롤러(120)는 상기 디코더(106)에서 복원된 데이터에 따른 상기 저장부(108)에 저장된 소리 데이터를 상기 스피커(122)에 출력시킨다.
이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 차로별 교통정보의 인코딩 방법 및 디코딩 장치의 작용을 상세하게 설명한다. 이때 상기 교통정보 제공서버(40)는 상기 차로별 교통정보를 TPEG(Transport Protocol Exports Group, 이하 TPEG이라 칭함)으로 전송함을 예로 들어 설명한다. 상기 TPEG은 디지털 전송매체(50)에서 교통 및 여행자 정보(Traffic and Travel information, TTI)를 효율적으로 전송하기 위해 시리즈 형태로 개발되고 있는 국제 표준 규격이다.
먼저 본 발명에 의한 실시예에 따른 차로별 교통정보 메시지의 인코딩 방법은 다음과 같다.
도 3에 도시된 바와 같이 상기 차로별 교통정보 메시지가 인코딩되기 위해 메시지 식별정보가 생성된다(S100). 상기 TPEG으로 제공되는 교통 및 여행자 정보 서비스에는 유고교통정보(Road Traffic Message, RTM), 대중교통정보(Public Transport Information, PTI), 교통혼잡정보(Congestion and Travel-Time Information, CTT) 서비스 등이 포함된다. 따라서 상기 메시지 식별정보는 상기 교통 및 여행자 정보 서비스 중 어떤 서비스에 해당되는지를 나타낸다. 상기 메시지 식별정보는 도 4에 도시된 바와 같이 TPEG 메시지를 구성하는 메시지 관리 컨테이너에 생성되어 포함된다. 상기 메시지 관리 컨테이너에는 상기 메시지 식별정보와 함께 날짜 및 시간정보가 더 포함된다.
제 100단계가 시행된 후 상기 차로별 교통정보를 표시하는 상태정보가 생성된다(S200). 예를 들어 상기 메시지 식별정보가 상기 교통혼잡정보 서비스를 나타낼 때 상기 상태정보는 CTT 상태 컨테이너에 생성되어 포함된다.
도 5에 도시된 바와 같이 상기 상태정보는 차로별로 각각 생성된다. 즉, 한 개의 링크를 이루는 차로합계가 N이라면 상기 CTT 상태 컨테이너에는 상기 상태정보가 N개만큼 생성된다.
상기 상태정보의 컴포넌트인 해당차로는 상기 상태정보에 해당되는 차로를 나타낸다.
또한 상기 상태정보의 컴포넌트에 클래스식별자가 포함된다. 상기 클래스식별자는 현재의 소통상태를 나타내는 현재 교통정보 클래스 또는 혼잡교통에 대한 예측정보를 나타내는 예측 교통정보 클래스 중 해당 클래스를 표시한다. 즉, 상기 클래스식별자를 통해 상기 상태정보의 시간적 개념이 파악될 수 있다.
평균속도, 통과시간, 지체도 역시 상기 상태정보의 컴포넌트에 포함된다. 상기 평균속도는 상기 해당차로 상에서의 평균적인 속도이고 상기 통과시간은 상기 해당차로를 통과하는데 걸리는 시간이다. 그리고 상기 지체도는 알 수 없음, 원활, 서행, 지체, 정체를 포함하는 지체 종류를 나타낸다. 이때, 상기 평균속도와 통과시간은 각각 km/h 단위와 초(second)단위로, 상기 지체도는 상기 지체 종류를 나타내는 각각의 코드로 정의됨이 바람직하다.
그리고 상기 해당차로에 특정된 추가적인 정보가 포함된 예약정보가 상기 상태정보의 컴포넌트에 포함한다. 상기 예약정보가 나타내는 추가적인 정보의 예로 노면표지를 들 수 있고 상기 노면표지 중 버스전용차로표시가 대표적이다. 그러므로 상기 예약정보는 상기 해당차로가 버스전용차로인지의 여부를 나타낸다.
제 200단계가 시행된 후 상기 상태정보에 대응하는 위치정보가 생성된 다(S300). 상기 상태정보가 CTT 상태 컨테이너에 생성된다면 상기 위치정보는 TPEG 위치 컨테이너에 생성되어 포함된다. 이때 위치정보는 상기 해당차로의 지리적인 위치에 관한 정보임이 바람직하다. 또한 상기 위치정보는 상기 위치 데이터베이스(30)위치 데이터베이스(30)전에 설정된 ID가 이용되거나 좌표계가 이용된다.
그리고 제 300단계가 시행된 후 차로별 교통정보 메시지가 생성된다(S400). 즉, 상기 교통정보 제공서버(40)가 상기 차로별 교통정보를 TPEG으로 전송한다면 상기 차로별 교통정보 메시지는 바로 상기 TPEG 메시지가 된다.
한편, 본 발명에 의한 실시예에 따른 상기 내비게이션에서 상기 차로별 교통정보 메시지가 수신, 출력되는 과정은 다음과 같다.
상기 무선송수신부(102)는 상기 전송매체(50)에 따른 신호 대역에 동조하여 상기 차로별 교통정보 메시지가 담긴 신호를 수신받아 상기 복조기(104)로 출력한다.
상기 차로별 교통정보 메시지가 포함된 신호가 수신된 상기 복조기(104)는 이를 복조하여 상기 디코더(106)로 전달한다.
상기 복조된 신호가 전달된 상기 디코더(106)는 상기 차로별 교통정보 메시지로부터, 각 차로별 교통정보를 표시하는 상기 메시지 식별정보, 상태정보, 위치정보를 추출하여 디코딩한다. 이때 상기 상태정보는 차로별로 각각 추출된다.
이를 통해 획득된 상기 차로별 교통정보는 상기 저장부(108)에 임시로 저장된다.
상기 입력부(110)를 통해 상기 차로별 교통정보가 요청되면 상기 제어 부(112)는 상기 저장부(108)에 임시 저장된 상기 차로별 교통정보를 호출하게 된다. 상기 차로별 교통정보가 요청되는 경우에는 사용자가 특정 차로 내의 교통상황을 인지하기 위한 경우나 목적지까지의 빠른 길을 검색하기 위한 경우가 포함된다. 물론 상기 예약정보에 따라 차로의 특정상황이 안내되기 위한 경우도 포함된다.
상기 차로별 교통정보를 호출한 상기 제어부(112)는 적합한 형태로 상기 차로별 교통정보가 출력되도록 출력부(114)를 제어한다. 도 6에 도시된 바와 같이 상기 차로별 교통정보가 텍스트, 그래픽이 포함된 영상신호로 출력될 때는 상기 비디오컨트롤러(116)에서 상기 저장부(108)에 저장된 전자지도가 포함된 그래픽 정보와 함께 상기 화면표시부(118)에 상기 차로별 교통정보가 표시된다. 이에 더하여 상기 차로별 교통정보를 근거로 "목적지까지의 최적 경로에 따른 다음 진입로 내 1차로는 현재 버스전용차로입니다." 와 같은 음성신호가 발생된 경우 상기 음성신호는 상기 오디오컨트롤러(120)를 통해 상기 스피커(122)로 출력된다.
본 발명의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.
위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 차로별 교통정보의 인코딩 방법 및 디코딩 장치에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.
교통정보의 위치적인 단위가 차로이므로 더욱 세분화된 교통정보를 획득하게 되어 교통정보가 실제 교통상황에 더욱 근접되는 효과가 있다.
또한, 차로별 교통정보가 주행시 경로 설정에 실시간으로 반영되므로 목적지까지의 최단 또는 최적 경로가 상세하게 검색되는 효과가 있다.

Claims (12)

  1. 인코딩하는 차로별 교통정보의 종류를 표시하는 메시지 식별정보의 생성단계와;
    상기 차로별 교통정보를 표시하는 상태정보의 생성단계와;
    상기 상태정보에 대응하는 위치정보의 생성단계; 그리고
    상기 메시지 식별정보, 상태정보 및 위치정보를 포함하는 차로별 교통정보 메시지의 생성단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차로별 교통정보 인코딩 방법.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 상태정보는,
    차로별로 각각 생성됨을 특징으로 하는 차로별 교통정보 인코딩 방법.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 상태정보는,
    클래스식별자, 평균속도, 통과시간, 지체도, 차로합계(N), 해당차로, 예약정보를 포함함을 특징으로 하는 차로별 교통정보 인코딩 방법.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 클래스식별자는,
    현재 교통정보 클래스 또는 예측 교통정보 클래스 중 해당 클래스를 표시함을 특징으로 하는 차로별 교통정보 인코딩 방법.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 해당차로는,
    상기 상태정보에 해당되는 차로를 나타냄을 특징으로 하는 차로별 교통정보 인코딩 방법.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 예약정보는,
    버스전용차로, 노면표지 등을 포함하는 상기 해당차로의 추가적인 정보가 포함됨을 특징으로 하는 차로별 교통정보 인코딩 방법.
  7. 수신되는 차로별 교통정보 메시지로부터, 각 차로별 교통정보를 표시하는 메시지 식별정보와 상기 차로별 교통정보를 표시하는 상태정보 및 상기 상태정보에 대응하는 위치정보를 추출하여 디코딩하는 디코더와;
    상기 차로별 교통정보를 출력하는 출력부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차로별 교통정보의 디코딩 장치.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 상태정보는,
    차로별로 각각 추출됨을 특징으로 하는 차로별 교통정보 디코딩 장치.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 상태정보는,
    클래스식별자, 평균속도, 통과시간, 지체도, 차로합계(N), 해당차로, 예약정보를 포함함을 특징으로 하는 차로별 교통정보 디코딩 장치.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 클래스식별자는,
    현재 교통정보 클래스 또는 예측 교통정보 클래스 중 해당 클래스를 표시함을 특징으로 하는 차로별 교통정보 디코딩 장치.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 예약정보는,
    버스전용차로, 노면표지 등을 포함하는 상기 해당차로에 특정된 추가적인 정보가 포함됨을 특징으로 하는 차로별 교통정보 디코딩 장치.
  12. 제 11항에 있어서,
    상기 디코더는,
    내비게이션(navigation system), 핸드폰, 컴퓨터, 개인 휴대용 정보단말기(personal digital assistant, PDA), 휴대용 멀티미디어 플레이어(portable multimedia player, PMP)를 포함하는 디지털기기에 구비됨을 특징으로 하는 차로별 교통정보의 디코딩 장치.
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