CN101899851B - 防止rops与车架分离的保护结构 - Google Patents
防止rops与车架分离的保护结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101899851B CN101899851B CN2010102549941A CN201010254994A CN101899851B CN 101899851 B CN101899851 B CN 101899851B CN 2010102549941 A CN2010102549941 A CN 2010102549941A CN 201010254994 A CN201010254994 A CN 201010254994A CN 101899851 B CN101899851 B CN 101899851B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rops
- vehicle frame
- bolt
- protection structure
- cushion block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 title abstract 4
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims abstract description 4
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 238000010008 shearing Methods 0.000 description 3
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 2
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 2
- 239000005060 rubber Substances 0.000 description 2
- PMVSDNDAUGGCCE-TYYBGVCCSA-L Ferrous fumarate Chemical compound [Fe+2].[O-]C(=O)\C=C\C([O-])=O PMVSDNDAUGGCCE-TYYBGVCCSA-L 0.000 description 1
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 229920002545 silicone oil Polymers 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明涉及司机安全保护结构，为提高ROPS安全性能，本发明提供一种防止ROPS与车架分离的保护结构，该结构包括ROPS、车架、安全拉杆装置，在ROPS底部、车架上设置同轴的连接通孔，安全拉杆装置包括螺栓、螺母，螺栓穿过ROPS的底部及车架上的连接通孔与螺母连接，螺栓与ROPS及车架之间为间隙装配连接。该结构在发生机器滚翻、ROPS与车架发生移动时，螺栓的方向依ROPS与车架的相对移动方向而改变，使其受力主要表现为拉力，避免螺栓上出现巨大的弯矩和剪切力作用，有效防止螺栓断裂，从而提高其安全性能，同时结构简单，加工方便，对车架的承载能力影响也较小。
Description
技术领域
本发明涉及一种司机安全保护结构，尤其涉及一种防止ROPS与车架分离的保护结构。
背景技术
滚翻保护结构（ROPS）是工程机械上常用的一种司机保护安全装置，在机器发生滚翻时对司机提供保护。部分工程机械采用硅油减震器等驾驶室悬置装置将ROPS安装在车架上，这类装置的承载能力较弱，在机器发生倾翻时，驾驶室的减震器破坏后，ROPS会与车架相分离。目前为了解决机器滚翻发生时ROPS与车架分离的问题，一般做法是在ROPS底部焊接一铁柱，然后在铁柱下端开孔，车螺纹后，用螺栓安装下垫片，然后在螺栓头部加防松装置。采用该种方式导致结构体积比较大，在车架上的开孔也相应增大，车架局部承载能力降低。同时现有结构的受力状态也不理想，机器倾翻时不仅要承受巨大的拉力，还要承受一个相当大的弯矩和剪切力。导致焊缝处应力非常大，焊缝很容易开裂，且结构复杂，成本高。
发明内容
本发明的目的就是提供一种高安全性能、结构简单、生产成本低的防止ROPS与车架分离的保护结构。
本发明的解决方案是这样的：构造一种防止ROPS与车架分离的保护结构，该结构包括ROPS、车架、安全拉杆装置，在ROPS的底部、车架上设置同轴的连接通孔，安全拉杆装置包括螺栓、螺母，螺栓的螺纹端穿过ROPS的底部及车架上的连接通孔与螺母连接，所述的安全拉杆装置与ROPS及车架之间为间隙装配连接，连接通孔与螺栓之间具有供螺栓横向移动的间隙。该种结构简单，在发生翻车事故时，在ROPS及车架之间发生错位移动时，由于安全拉杆装置是间隙装配连接，螺栓的两端分别顺着ROPS与车架转动，从而避免了ROPS与车架之间发生错位移动时对螺栓的剪切，螺栓主要承受拉力。本发明与现有技术相比，结构承载能力显著提高、且结构体积小、生产成本低。
作为本发明技术方案的进一步改进，在本发明中，螺栓在其头部及螺母内侧分别套设有上垫块和下垫块，上垫块与ROPS之间或下垫块与车架之间至少有一处为间隙装配。由于螺栓与连接通孔之间为间隙，连接通孔的直径相对螺栓直径较大，接近螺栓头与螺母的尺寸，在螺栓上套装了上垫块和下垫块后，避免了需要采用非标准的大螺栓头与螺母的非标准螺栓，可采用标准螺栓即可满足螺栓头、螺母与ROPS及车架有足够的作用力接触面积。
作为本发明技术方案的进一步改进，在本发明中，在螺栓上套设有螺栓固定装置。固定装置将螺栓固定住，在机器正常使用时可防止螺栓震动而产生噪声。固定装置的强度刚度较弱，在机器翻滚、ROPS及车架发生错位移动时，固定装置被压缩变形或被破坏，不影响螺栓随ROPS及车架发生错位移动而转动。
作为本发明技术方案的进一步改进，在本发明中，固定装置为螺旋弹簧，弹簧的一端与下垫块接触，另一端与ROPS底部接触。固定装置还可以是筒状构件，筒状构件的一端与下垫块接触，另一端与ROPS接触。该筒状构件可以是橡胶、塑料或厚度较薄的金属制成，在筒状构件的上下两端分别设有向外弯折的折边，此举是为了增加防震装置两端接触面积，提高固定螺栓的固定效果。
作为本发明技术方案的进一步改进，在本发明中，螺栓的螺纹端设有防止螺母脱落的防松装置，例如开口销。
作为本发明技术方案的进一步改进，在本发明中，车架上的连接通孔设置在车架横梁上，在ROPS底部横梁上对应车架上连接通孔的位置焊接加强板，ROPS底部的连接通孔设置在加强板上。
本发明与现有技术相比，本发明结构简单，加工方便，螺栓在ROPS与车架发生错位时可转动，改变了受力状况，避免螺栓承受巨大的弯矩和剪切力，有效防止螺栓断裂，从而提高机器的安全性能。另外在车架上的开孔可也显著减小，降低在车架开孔对其承载能力的影响。
附图说明
附图1是本发明中ROPS与车架连接安装的示意图。
附图2是本发明防止ROPS与车架分离的保护结构的结构示意图。
附图3是防止ROPS与车架分离的保护结构中固定装置的结构示意图。
具体实施方式
图1至图3示出了本发明在挖掘机上实施的一种优选实施方式。
如图1所示，在ROPS10的底部与车架的回转平台30之间通过保护结构20进行连接。在ROPS10的底部横梁上焊接有加强板11，如图2所示，加强板11上设连接通孔12，回转平台横梁31位于加强板11下方的位置设连接通孔32，螺栓21依次穿过回转平台横梁31上的连接通孔32、加强板11上的连接通孔12后与螺母22相连接，连接通孔12、32与螺栓21杆部之间存在较大间隙。螺栓21在其螺纹端处安装防止螺母22脱落的开口销23。在螺栓21头部与回转平台横梁31之间垫下垫块24，下垫块24与回转平台横梁31之间存在空隙，下垫块24在ROPS与回转平台发生相对移动时能够增大螺栓头部的受力面积；在螺母22与加强板11之间也垫有上垫块25。在螺栓21上还套有固定螺栓的固定装置26，固定装置26由薄板金属或塑料、橡胶等材料做成的强度较弱的筒状构件，在ROPS与回转平台发生相对移动时固定装置26能够被破坏或变形。固定装置26上端与加强板11接触，下端与下垫块24接触，在拧紧螺母22后，能够将螺栓21、上垫块25、下垫块24固定在加强板11上，防止其活动产生噪声。如图3所示，固定装置26的上下两端都设有向外弯折的折边，此目的是为了增加接触面积，提高固定螺栓21的固定效果。在具体实施时，固定装置26还可以是螺旋弹簧或其他结构。
本实施例中的防止ROPS与车架分离的保护结构安装完毕后，螺栓21、上垫块25、下垫块24等固定在加强板11上，不与回转平台接触，不影响驾驶室减震器的功效。当发生机器滚翻、ROPS与回转平台发生相对移动时，固定装置26被破坏，螺栓的方向也依ROPS与回转平台的相对移动方向而改变，在连接通孔中的位置发生变化，使其受力状况改变，受力主要表现为拉力，避免螺栓上出现巨大的弯矩和剪切力作用，有效防止螺栓断裂，从而提高机器的安全性能。
本发明中的防止ROPS与车架分离的保护结构也可用于其他类型的具有ROPS的工程机械。
Claims (8)
1.一种防止ROPS与车架分离的保护结构，包括ROPS、车架、安全拉杆装置，其特征在于，在ROPS的底部、车架上设有同轴的连接通孔，所述安全拉杆装置包括螺栓、螺母，所述螺栓的螺纹端穿过ROPS底部及车架上的连接通孔与螺母连接，所述的安全拉杆装置与ROPS及车架之间为间隙装配，在ROPS及车架之间发生错位移动时，螺栓的两端分别顺着ROPS与车架转动。
2.根据权利要求1所述的防止ROPS与车架分离的保护结构，其特征在于，所述螺栓在其头部及螺母内侧分别套设有上垫块和下垫块，所述上垫块与ROPS之间或下垫块与车架之间至少有一处为间隙装配。
3.根据权利要求2所述的防止ROPS与车架分离的保护结构，其特征在于，所述螺栓上套设有固定装置，用于将螺栓固定住，在机器正常使用时防止螺栓震动而产生噪声。
4.根据权利要求3所述的防止ROPS与车架分离的保护结构，其特征在于，所述的固定装置为螺旋弹簧，所述弹簧的一端与下垫块接触，另一端与所述ROPS接触。
5.根据权利要求3所述的防止ROPS与车架分离的保护结构，其特征在于，所述固定装置为筒状构件，所述筒状构件的一端与下垫块接触，另一端与所述ROPS接触。
6.根据权利要求5所述的防止ROPS与车架分离的保护结构，其特征在于，所述筒状构件的上下两端分别设有向外弯折的折边。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的防止ROPS与车架分离的保护结构，其特征在于，所述螺栓的螺纹端设有防止螺母脱落的防松装置。
8.根据权利要求1所述的防止ROPS与车架分离的保护结构，其特征在于，车架上的连接通孔设置在车架横梁上，在ROPS底部横梁上对应车架上连接通孔的位置焊接加强板，ROPS底部的连接通孔设置在加强板上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010102549941A CN101899851B (zh) | 2010-08-17 | 2010-08-17 | 防止rops与车架分离的保护结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010102549941A CN101899851B (zh) | 2010-08-17 | 2010-08-17 | 防止rops与车架分离的保护结构 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101899851A CN101899851A (zh) | 2010-12-01 |
| CN101899851B true CN101899851B (zh) | 2012-08-22 |
Family
ID=43225737
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010102549941A Expired - Fee Related CN101899851B (zh) | 2010-08-17 | 2010-08-17 | 防止rops与车架分离的保护结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101899851B (zh) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102616287B (zh) * | 2012-02-22 | 2015-03-04 | 广西柳工机械股份有限公司 | 防止rops与车架分离的安全机构 |
| CN111155587A (zh) * | 2020-01-21 | 2020-05-15 | 徐州徐工挖掘机械有限公司 | 一种驾驶室防滚翻保护结构及工程车辆 |
| CN115434383B (zh) * | 2022-09-23 | 2023-06-16 | 三一重机有限公司 | 限位件、防滚翻保护结构及工程机械 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4023851A (en) * | 1974-02-19 | 1977-05-17 | Caterpillar Tractor Co. | Modular operator's compartment for tractors |
| CN1753807A (zh) * | 2003-02-27 | 2006-03-29 | 株式会社小松制作所 | 油压挖掘机的rops顶盖 |
| CN101559788A (zh) * | 2009-06-02 | 2009-10-21 | 吉林大学 | 诱导缓冲独立组合式翻车保护结构 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3745572B2 (ja) * | 2000-01-21 | 2006-02-15 | 株式会社クボタ | 走行車両のロプス装置 |
-
2010
- 2010-08-17 CN CN2010102549941A patent/CN101899851B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4023851A (en) * | 1974-02-19 | 1977-05-17 | Caterpillar Tractor Co. | Modular operator's compartment for tractors |
| CN1753807A (zh) * | 2003-02-27 | 2006-03-29 | 株式会社小松制作所 | 油压挖掘机的rops顶盖 |
| CN101559788A (zh) * | 2009-06-02 | 2009-10-21 | 吉林大学 | 诱导缓冲独立组合式翻车保护结构 |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| JP特开2001-206178A 2001.07.31 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN101899851A (zh) | 2010-12-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE102013113855B4 (de) | Motorhaubenstruktur eines Kraftfahrzeugs | |
| DE102016004577B4 (de) | Tragrahmenstruktur zum Befestigen wenigstens eines Energiespeichers an einem Kraftfahrzeugrohbau | |
| CN101899851B (zh) | 防止rops与车架分离的保护结构 | |
| CN103144673A (zh) | 副车架及具有其的汽车 | |
| CN103153764A (zh) | 包括变形结构的车辆 | |
| US20150251615A1 (en) | Wheel assembly kinematic enhancement device | |
| US10118646B2 (en) | Chassis-subframe arrangement for improving crash protection | |
| CN202144200U (zh) | 一种汽车用水箱总成安装结构 | |
| CN102673428A (zh) | 汽车及其后排整体式座椅 | |
| CN102616287B (zh) | 防止rops与车架分离的安全机构 | |
| EP3339107B1 (de) | Heckunterfahrschutz für ein fahrzeug | |
| CN212473047U (zh) | 一种汽车车门加强结构及车门 | |
| CN205255929U (zh) | Cdv车型扭力梁拖曳臂安装支架 | |
| CN105365893B (zh) | 用于机动车辆前部结构的加强装置 | |
| CN210391350U (zh) | 一种翻转限位装置和重型卡车 | |
| CN204368065U (zh) | 汽车防撞梁骨架总成 | |
| CN101428572A (zh) | 一种汽车座椅靠背抗行李箱物品冲击结构 | |
| CN204210415U (zh) | 一种倒车防撞减震装置 | |
| EP3339106B1 (de) | Heckunterfahrschutz für ein fahrzeug | |
| CN201347012Y (zh) | 一种防止行李箱物品冲击汽车座椅靠背的抗冲击结构 | |
| CN220826587U (zh) | 一种后部防护结构及车辆 | |
| CN202593645U (zh) | 汽车安全锁支架 | |
| CN104442656A (zh) | 一种倒车防撞减震装置 | |
| CN109094500A (zh) | 车辆后防护装置及工程车 | |
| CN114030532B (zh) | 一种卡车驾驶室前悬安装结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120822 |