CN101896370B - 车辆用供暖装置 - Google Patents

车辆用供暖装置 Download PDF

Info

Publication number
CN101896370B
CN101896370B CN2008801208442A CN200880120844A CN101896370B CN 101896370 B CN101896370 B CN 101896370B CN 2008801208442 A CN2008801208442 A CN 2008801208442A CN 200880120844 A CN200880120844 A CN 200880120844A CN 101896370 B CN101896370 B CN 101896370B
Authority
CN
China
Prior art keywords
heat producing
planar heat
producing body
heating
head
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN2008801208442A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101896370A (zh
Inventor
日置一昭
吉本弘次
朝见直仁
阿部宪生
有马聪
小西英昭
荻野弘之
近藤龙太
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Panasonic Holdings Corp
Panasonic Automotive Systems Co Ltd
Original Assignee
Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Matsushita Electric Industrial Co Ltd filed Critical Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Publication of CN101896370A publication Critical patent/CN101896370A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101896370B publication Critical patent/CN101896370B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H1/2215—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from electric heaters
    • B60H1/2218—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from electric heaters controlling the operation of electric heaters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H1/2215—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from electric heaters
    • B60H1/2227—Electric heaters incorporated in vehicle trim components, e.g. panels or linings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00207—Combined heating, ventilating, or cooling devices characterised by the position of the HVAC devices with respect to the passenger compartment
    • B60H2001/00228—Devices in the interior of the passenger compartment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H2001/2259—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant output of a control signal
    • B60H2001/2265—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant output of a control signal related to the quantity of heat produced by the heater
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H2001/2268—Constructional features
    • B60H2001/2293—Integration into other parts of a vehicle

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Control Of Resistance Heating (AREA)
  • Sorption Type Refrigeration Machines (AREA)
  • Tunnel Furnaces (AREA)
  • Surface Heating Bodies (AREA)

Abstract

本发明提供车辆用供暖装置，其在供暖时，从热放射部件的表面放射的红外线向乘坐者的从头部到肩头的部分照射，能够进行有效的供暖。在面状发热体(2)配设于侧面玻璃上方的情况下，该面状发热体(2)就配设成与就坐于座椅的乘坐者的从头部到肩头的上身相对，当对面状发热体(2)通电时，能够利用辐射热对前座乘坐者的上身供暖。在面状发热体(3)配设于中柱部的情况下，当对面状发热体(3)通电时，能够利用辐射热对前座乘坐者的上身供暖。

Description

车辆用供暖装置
技术领域
本发明涉及一种车辆用供暖装置。
背景技术
以往，作为这种车辆用供暖装置，沿车厢内的内装部件的表面配置面状的电加热器，在该电加热器的表面上配置由热放射率高的材料构成的热放射部件。并且，通过所述电加热器的发热来加热热放射部件，从热放射部件的表面放射红外线。内装部件是：位于车厢内前部的车辆仪表盘的下方部、车厢内的左右门侧面下方部、车厢内中央控制台的左右侧面部、前座椅部件的背面部中的至少一个部件(例如参照专利文献1)。
专利文献1：日本特开2005-212556号公报
但是，在上述现有技术中，在供暖时从热放射部件的表面放射的红外线只能照射到乘坐者的脚部至躯干部，因此存在头部至肩头、在驾驶时至臂部寒冷的问题。此外，存在由于车辆的可用电量的限制而无法对各个部分进行充分加热的问题。
发明内容
本发明是鉴于上述状况而完成的，其目的在于提供一种车辆用供暖装置，即使是在受限的可用电量内，也能够对人体的头部至肩头、在驾驶时至臂部进行加热，以获得舒适的供暖效果。
本发明所涉及的车辆用供暖装置是在车厢内的内装件配设面状发热体并对车厢内供暖的车辆用供暖装置，所述面状发热体配设于侧面玻璃上方或中柱。
本发明所涉及的另一车辆用供暖装置是在车厢内的内装件配设面状发热体并对车厢内供暖的车辆用供暖装置，所述面状发热体配设于顶面，加热人体的上面部，并使头的正上方的面状发热体的发热密度低，使比头的正上方靠外侧的面状发热体的发热密度高。
本发明的车辆用供暖装置提供一种将面状发热体配设于侧面玻璃上方或中柱并加热人体的侧面部的单元，其具有对乘坐者迅速进行加热、促进供暖效果的效果。
此外，本发明的车辆用供暖装置提供一种将面状发热体配设于顶面并加热人体的上面部的单元，不但具有对乘坐者迅速进行加热、促进供暖效果的效果，而且通过使头的正上方的面状发热体的发热密度低、并使比头的正上方靠外侧的面状发热体的发热密度高，能够消除在车厢内温度上升后感到的辐射向头部的辐射热的不适感，并且能够在有限的可用电量内获得舒适的供暖效果。
附图说明
图1是本发明的第一实施方式和第二实施方式的车辆用供暖装置的外观图。
图2是对本发明的实施方式的面状发热体2、面状发热体3通电后的情况的外观图。
图3是本发明的第三实施方式和第四实施方式的车辆用供暖装置的外观图。
图4是对本发明的实施方式的面状发热体2通电后的情况的外观图。
标号说明
1：侧面玻璃(side glass)；2：面状发热体；3：面状发热体；4：中柱部；10：顶面；20：面状发热体；21：头的正上方的面状发热体；22：比头的正上方靠外侧的面状发热体。
具体实施方式
第一发明是在车厢内的内装件配设面状发热体并对车厢内供暖的车辆用供暖装置，所述面状发热体配设于侧面玻璃上方，加热人体的侧面部。
第二发明是在车厢内的内装件配设面状发热体并对车厢内供暖的车辆用供暖装置，所述面状发热体配设于中柱，加热人体的侧面部。
第三发明是在车厢内的内装件配设面状发热体并对车厢内供暖的车辆用供暖装置，所述面状发热体配设于顶面，加热人体的上面部，使头的正上方的面状发热体的发热密度低，使比头的正上方靠外侧的面状发热体的发热密度高。
第四发明是在车厢内的内装件配设面状发热体并对车厢内供暖的车辆用供暖装置，提供将面状发热体配设于顶面并加热人体的上面部的单元，不但具有对乘坐者迅速进行加热、促进供暖效果的效果，而且能够分成至少头的正上方的面状发热体及头的正上方的外侧的面状发热体这两个部分以上来控制发热量。
下面，参照附图，对本发明的实施方式进行说明。另外，并非通过该实施方式来限定本发明。
(第一实施方式)
参照图1、图2，对本发明的第一实施方式进行说明。
图1是本发明的第一实施方式的车辆用供暖装置的外观图。图中，在侧面玻璃1的上方配设有面状发热体2。面状发热体2以发热面与就坐于座椅的乘坐者的从头部至肩头的上身相对的方式配设。
根据上述结构，如图2所示，当对面状发热体2通电时，能够利用辐射热来对前座乘坐者的上身供暖。特别是，由于头部未着装并露出，所以在寒冬期间如上所述的辐射供暖很有效果。
此外，也可以构成为将面状发热体2的配设区域从乘客的头上扩大至侧面玻璃1的上方进行配设，由于通过面状发热体2将辐射热放射至从整个头部到左右肩头的范围内，所以进一步提高了供暖效果。
此外，也可以构成为将面状发热体配设在后部座椅的侧面玻璃上方，从而能够对后座乘坐者的上身供暖。
此外，当车厢内温度通过供暖而上升时，辐射向头部的辐射热有可能会造成不适感，因此也可以构成为间歇性地进行对面状发热体2的通电、或者以1/f波动方式控制通电时间。该情况下，即使通电被切断，也能够通过面状发热体2和与该面状发热体2相接的内装部件的热容量来使辐射热持续，因此温暖感不会马上消失，通过间歇通电，能够在兼顾节能和舒适性的同时实现供暖。此外，也可以构成为：在车厢内配设温度传感器，根据车厢温度来进行控制通电的导通断开间隔、或者控制通电的电量等通电控制。
(第二实施方式)
参照图1、图2，对本发明的第二实施方式进行说明。
图1是本发明的第一实施方式的车辆用供暖装置的外观图。图中，在中柱部4配设有面状发热体3。面状发热体3以发热面与就坐于座椅的乘坐者的从头部至肩头的上身相对的方式配设。
根据上述结构，如图2所示，当对面状发热体3通电时，能够利用辐射热来对前座乘坐者的上身供暖。
此外，也可以构成为将面状发热体配设于后部座椅的侧柱部，从而能够对后座乘坐者的上身供暖。
此外，也可以构成为在侧面玻璃1的上方和中柱部4这两方以与乘坐者的从头部到肩头的上身相对的方式配设面状发热体，从而能够以包围乘坐者的从头部到肩头的周围的方式供暖。
此外，在上述第一、第二实施方式中，虽然是在侧面玻璃1的上方或中柱部4配设有面状发热体的结构，但是例如也可以构成为：将其它的面状发热体配设于：位于车厢内前部的车辆仪表盘的下方部、车厢内的左右门侧面下方部、车厢内中央控制台的左右侧面部、前座椅部件的背面部等中的至少一个部位，并通过这些面状发热体对乘客的从头部到脚部的全身以辐射热进行供暖，从而进一步提高了温暖感。
此外，也可以构成为分别控制对这些面状发热体的通电、或者每隔一定时间依次循环地进行通电，从而能够在兼顾节能和舒适性的同时实现供暖。此外，也可以构成为从供暖开始到室温稳定为止、阶段性地控制对面状发热体的通电。例如，构成为：在侧面玻璃1上方和车厢内中心控制台的左右侧面部配设面状发热体，在供暖开始后的一定时间内，对两方的面状发热体进行通电，然后对两方的面状发热体每隔一定时间交替地进行通电。由此，在供暖开始时，能够通过两方的面状发热体对全身以辐射热急速地供暖，在室温上升后，能够通过对两方的面状发热体每隔一定时间交替地进行通电来维持一定水平的温暖感。
此外，也可以构成为进行车用空调和面状发热体的组合供暖。在该情况下，在供暖开始后的一定时间内，能够通过车用空调主要以暖风温暖脚部，并且能够通过面状发热体2或3对从头部到肩头的上身以辐射热进行供暖，在室温上升后，能够通过切断面状发热体的通电或进行间歇通电控制来维持一定水平的温暖感。
此外，也可以采用将该面状发热体仅设置于前座、仅设置于后座、或设置于双方的任一结构。
此外，关于侧面玻璃上方的面状发热体，也可以采用与配设于顶面的面状发热体结合而形成为一体的结构。
此外，关于侧面玻璃上方的面状发热体和中柱部的面状发热体，可以根据面状发热体的部位来使发热量变化。例如，在侧面玻璃上方的面状发热体的情况下，若采用使靠近侧面玻璃的一侧的发热量增多、而使远离侧面玻璃的一侧的发热量减少等的方法，则能够高效率地进行供暖。
此外，关于中柱部的面状发热体，也可以配置于收纳安全带的盖体部分。
(第三实施方式)
参照图3、图4，对本发明的第三实施方式进行说明。
图3是本发明的第三实施方式的车辆用供暖装置的外观图。图中，在顶面10配设有面状发热体20。面状发热体2以发热面与就坐于座椅的乘坐者的从头部至肩头、在驾驶时至臂部的部分相对的方式配设。
根据上述结构，如图4所示，当对面状发热体20通电时，能够利用辐射热来对前座乘坐者的从头部至肩头、在驾驶时至臂部的部分供暖。特别是，由于头部未着装并露出，所以在寒冬期间如上所述的辐射供暖很有效果。
此外，当车厢内温度通过供暖而上升时，辐射向头部的辐射热会造成不适感，因此构成为使头的正上方的面状发热体21的发热密度低、而使比头的正上方靠外侧的面状发热体22的发热密度高。
此外，即便在头部后方的顶面设置面状发热体20，也几乎得不到温暖感，因此，通过不在比头的正上方靠后方的位置配设面状发热体20，能够在受限的可用电量内获得舒适的供暖效果。
此外，面状发热体20的发热密度与距人体的距离相对应，距离越近，使面状发热体20的发热密度越低，由此能够在受限的可用电量内获得舒适的供暖效果。
此外，通过构成为：在车厢内配设温度传感器，根据车厢内温度来进行控制通电的导通断开间隔、或者控制通电的电量等通电控制，由此，特别是对于头的正上方的温度，根据车厢内温度，舒适和不舒适会有很大的不同，因而是有效的。
另外，在对面状发热体20间歇性地进行通电的情况下，即使通电被切断，也能够通过面状发热体20和与该面状发热体20相接的内装部件的热容量来使辐射热持续，因此温暖感不会马上消失，通过间歇通电，能够在兼顾节能和舒适性的同时实现供暖。
此外，也可以构成为将面状发热体20配设于后部座椅的顶面，从而能够对后座乘坐者的从头部到肩头的部分供暖。
(实施方式4)
参照图3、图4，对本发明的第四实施方式进行说明。
图3是本发明的第四实施方式的车辆用供暖装置的外观图。图中，在顶面10配设有面状发热体20。面状发热体20分成至少面状发热体21和面状发热体22这两个部分来进行配设，其中，所述面状发热体21的发热面设置在就坐于座椅的乘坐者的头的正上方，所述面状发热体22位于头的正上方的外侧。
根据上述结构，如图4所示，当对面状发热体20通电时，能够利用辐射热来对前座乘坐者的从头部至肩头、在驾驶时至臂部的部分供暖。特别是，由于头部未着装并露出，所以在寒冬期间如上所述的辐射供暖很有效果。
此外，在供暖开始时，将头的正上方的面状发热体21和比头的正上方靠外侧的面状发热体22双方的发热量控制得较高以急速地进行供暖，从而车厢内温度通过供暖而上升，此时，辐射向头部的辐射热会造成不适感，因此可以将头的正上方的面状发热体21的发热量控制得较低。当然，也可以将比头的正上方靠外侧的面状发热体22也控制得较低，但至少要将头部的正上方的面状发热体21的发热量至少在车厢内温度上升至25℃时控制为0，从而不但不会不舒适地感到辐射向头部的辐射热，而且能够在受限的可用电量内获得舒适的供暖效果。
此外，在上述实施方式3、4中，构成为在顶面10配设面状发热体20，但是例如也可以构成为：将其它的面状发热体配设于：位于车厢内前部的车辆仪表盘的下方部、车厢内的左右门侧面下方部、车厢内中央控制台的左右侧面部、前座椅部件的背面部等中的至少一个部位，并通过这些面状发热体对乘坐者的从头部到脚部的全身以辐射热进行供暖，从而进一步提高了温暖感。
此外，也可以构成为分别控制对这些面状发热体的通电、或者每隔一定时间依次循环地进行通电，从而能够在兼顾节能和舒适性的同时实现供暖。此外，也可以构成为从供暖开始到室温稳定为止、阶段性地控制对面状发热体的通电。例如，构成为：在供暖开始后的一定时间内，对所有的面状发热体进行通电，然后对各个面状发热体每隔一定时间交替地进行通电。由此，在供暖开始时，能够通过所有的面状发热体对全身以辐射热急速地供暖，在车厢内温度上升后，能够通过对各个面状发热体每隔一定时间交替地进行通电来维持一定水平的温暖感。
此外，也可以构成为进行车用空调和面状发热体的组合供暖。在该情况下，在供暖开始后的一定时间内，能够通过车用空调主要以暖风温暖脚部，并且能够通过面状发热体20对从头部到肩头、在驾驶时至臂部的部分以辐射热进行供暖，在室温上升后，能够通过切断面状发热体的通电或进行间歇通电控制来维持一定水平的温暖感。
此外，也可以采用将该面状发热体仅设置于前座、仅设置于后座、或设置于双方的任一结构。
此外，关于顶面的面状发热体，可以根据面状发热体的部位来使发热量变化。例如，若采用使靠近玻璃侧的发热量增多、而使远离玻璃侧的发热量减少等的方法，则能够高效率地进行供暖。
本申请是基于在2007年12月13日提出申请的日本专利申请特愿2007-321844以及在2007年12月20日提出申请的日本专利申请特愿2007-328357的申请，在先申请的内容以参照的方式引用于此。
以上，对本发明的各种实施方式进行了说明，但是本发明并不限定于所述实施方式中示出的事项，本领域技术人员根据说明书的记载以及公知技术进行变更和应用也是本发明预先确定的部分，其包含在要求保护的范围内。
工业上的可利用性
如上所述，本发明所涉及的车辆用供暖装置并不限定于车厢内，可以扩展至对飞机、剧场等的各种座椅的多种供暖。

Claims (6)

1.一种车辆用供暖装置，该车辆用供暖装置在车厢内的内装件配设面状发热体并对车厢内供暖，
所述面状发热体配设于顶面，加热人体的上面部，使头的正上方的面状发热体的发热密度低，使比头的正上方靠外侧的面状发热体的发热密度高。
2.一种车辆用供暖装置，该车辆用供暖装置在车厢内的内装件配设面状发热体并对车厢内供暖，
所述面状发热体配设于顶面，加热人体的上面部，并且所述面状发热体能够分成至少头的正上方的面状发热体及头的正上方的外侧的面状发热体这两个部分以控制发热量。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用供暖装置，
在比头的正上方靠后方的位置不配设所述面状发热体。
4.根据权利要求1或2所述的车辆用供暖装置，
所述面状发热体的发热密度与距人体的距离相对应，所述距离越近，所述面状发热体的发热密度越低。
5.根据权利要求1或2所述的车辆用供暖装置，
所述面状发热体的发热量与车厢内温度相对应，所述车厢内温度越高，所述面状发热体的发热量越低。
6.根据权利要求5所述的车辆用供暖装置，其中，
至少当车厢内温度上升至25℃时，至少所述头的正上方的面状发热体的发热量被控制为0。
CN2008801208442A 2007-12-13 2008-11-17 车辆用供暖装置 Active CN101896370B (zh)

Applications Claiming Priority (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2007321844 2007-12-13
JP2007-321844 2007-12-13
JP2007-328357 2007-12-20
JP2007328357 2007-12-20
PCT/JP2008/003350 WO2009075063A1 (ja) 2007-12-13 2008-11-17 車両用暖房装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101896370A CN101896370A (zh) 2010-11-24
CN101896370B true CN101896370B (zh) 2012-07-18

Family

ID=40755313

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2008801208442A Active CN101896370B (zh) 2007-12-13 2008-11-17 车辆用供暖装置

Country Status (7)

Country Link
US (1) US20100258645A1 (zh)
EP (1) EP2221199B1 (zh)
JP (1) JP5388354B2 (zh)
CN (1) CN101896370B (zh)
AT (1) ATE547270T1 (zh)
CA (1) CA2708717A1 (zh)
WO (1) WO2009075063A1 (zh)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5056710B2 (ja) * 2008-10-08 2012-10-24 パナソニック株式会社 車両用暖房装置
JP5533274B2 (ja) * 2010-05-31 2014-06-25 カルソニックカンセイ株式会社 車両用輻射暖房装置
US20120234932A1 (en) * 2011-03-16 2012-09-20 Denso Corporation Vehicular heating system
FR2976855A1 (fr) * 2011-06-27 2012-12-28 Renault Sa Dispositif et procede de climatisation d'une zone de l'habitacle.
ES2672235T3 (es) 2012-01-17 2018-06-13 Koninklijke Philips N.V. Sistema de calefacción para calentar un ser vivo
DE102012205873A1 (de) 2012-04-11 2013-10-17 Osram Gmbh Heizeinrichtung für Kraftfahrzeuge
DE102012020870B3 (de) 2012-10-24 2014-02-13 Audi Ag Heizvorrichtung für den Fahrzeuginnenraum eines Fahrzeugs
DE102013214555A1 (de) * 2013-07-25 2015-01-29 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Heizen des Innenraums eines Fahrzeugs
DE102013214554A1 (de) * 2013-07-25 2015-01-29 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Heizen des Innenraums eines Fahrzeugs
JP6476595B2 (ja) * 2014-05-27 2019-03-06 株式会社デンソー 車両用暖房装置
JP7035947B2 (ja) * 2018-10-09 2022-03-15 株式会社デンソー シートヒータ装置
US11897317B2 (en) * 2019-08-19 2024-02-13 Volvo Car Corporation Infrared heating module, vehicle and software program for providing climate control

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3342107A1 (de) * 1982-12-15 1984-06-20 General Motors Corp., Detroit, Mich. Gelenkfahrzeug mit einer anlage zur zuleitung von luft
DE4332578C2 (de) * 1993-09-24 2000-11-30 Valeo Klimatech Gmbh & Co Kg Kombinierte Warmluft- und Flächenheizung eines Omnibusses
EP1354734A1 (de) * 2002-04-20 2003-10-22 MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft Gewichtsreduzierte Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage
CN1608878A (zh) * 2003-10-22 2005-04-27 株式会社电装 用于机动车辆的空调***

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1905487A (en) * 1930-05-14 1933-04-25 Modine Mfg Co Automobile heater
US2268478A (en) * 1940-03-18 1941-12-30 Fehrer Arthur Heating, defrosting, and air conditioning attachment
US2382340A (en) * 1942-12-08 1945-08-14 Budd Edward G Mfg Co Vehicle heating system
US2519109A (en) * 1946-08-22 1950-08-15 Budd Co Temperature control of power for heated enclosures
US3132228A (en) * 1960-01-25 1964-05-05 Eisler Paul Method of heating in vehicles
JPS4820121U (zh) * 1971-07-15 1973-03-07
DE2248003A1 (de) * 1972-09-29 1974-05-22 Volkswagenwerk Ag Sicherheitseinrichtung fuer die insassen eines fahrzeuges
US4133574A (en) * 1976-10-26 1979-01-09 Martin Robert P Guard-cab for cold room
DE3516444A1 (de) * 1984-07-05 1986-01-16 Süddeutsche Kühlerfabrik Julius Fr. Behr GmbH & Co KG, 7000 Stuttgart Waermetauscher fuer den einbau am fussboden oder in seitenwaenden eines kfz
JPH0254620U (zh) * 1988-10-11 1990-04-20
JPH0443116A (ja) * 1990-06-08 1992-02-13 Mitsubishi Electric Corp 車両用暖房装置
JP4139845B2 (ja) 1997-02-03 2008-08-27 富士フイルム株式会社 ハロゲン化銀カラー写真感光材料とそれに用いるフェニドン化合物、及びフェニドン化合物
JP2001171430A (ja) * 1999-12-13 2001-06-26 Yazaki Corp 車両天井用電装組立体
WO2002062571A2 (de) * 2001-02-06 2002-08-15 Fagerdala Deutschland Gmbh Verbundmaterial aus einer polypropylen-deckschicht sowie einer polypropylen-schaumfolie
US6521868B1 (en) * 2001-11-02 2003-02-18 Ford Global Technologies, Inc. Method and apparatus for heating a portion of a vehicle
EP1458219A3 (en) * 2003-03-11 2004-11-24 Whirlpool Corporation Distributed microwave system
JP2005212556A (ja) 2004-01-28 2005-08-11 Denso Corp 車両用輻射暖房装置
US20060180583A1 (en) * 2005-02-03 2006-08-17 W.E.T. Automotive Group Ag Glasses temperature regulation device
JP2006224813A (ja) * 2005-02-17 2006-08-31 Calsonic Kansei Corp 車両用暖房装置
JP5125111B2 (ja) * 2006-03-30 2013-01-23 パナソニック株式会社 ステアリングホイール用面状発熱体
JP4631803B2 (ja) 2006-05-31 2011-02-16 株式会社アドヴィックス 対向型ディスクブレーキ

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3342107A1 (de) * 1982-12-15 1984-06-20 General Motors Corp., Detroit, Mich. Gelenkfahrzeug mit einer anlage zur zuleitung von luft
DE4332578C2 (de) * 1993-09-24 2000-11-30 Valeo Klimatech Gmbh & Co Kg Kombinierte Warmluft- und Flächenheizung eines Omnibusses
EP1354734A1 (de) * 2002-04-20 2003-10-22 MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft Gewichtsreduzierte Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage
CN1608878A (zh) * 2003-10-22 2005-04-27 株式会社电装 用于机动车辆的空调***

Non-Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
JP平2-54620U 1990.04.20
JP平4-43116A 1992.02.13
JP特开2006-224813A 2006.08.31

Also Published As

Publication number Publication date
WO2009075063A1 (ja) 2009-06-18
JP5388354B2 (ja) 2014-01-15
JPWO2009075063A1 (ja) 2011-04-28
US20100258645A1 (en) 2010-10-14
EP2221199A1 (en) 2010-08-25
CN101896370A (zh) 2010-11-24
ATE547270T1 (de) 2012-03-15
CA2708717A1 (en) 2009-06-18
EP2221199B1 (en) 2012-02-29
EP2221199A4 (en) 2011-01-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101896370B (zh) 车辆用供暖装置
EP2156971B1 (en) Vehicular heating system
KR101836664B1 (ko) 차량용 냉온 헤드레스트의 작동 제어방법
JP3348282B2 (ja) 車両座席
CN102741074B (zh) 座椅加热器
US11155190B2 (en) Vehicle seat heater and vehicle seat
JP2009269480A (ja) 座席用ヒータ
JP2008265716A (ja) 車両用暖房装置
ES2391937T3 (es) Vehículo automóvil con una pieza de equipamiento
JP2010023533A (ja) 車両用暖房装置
US20210213856A1 (en) Seat heater
JP2009143345A (ja) 車両用暖房装置
JP5056710B2 (ja) 車両用暖房装置
KR200163825Y1 (ko) 탄소섬유를이용한자동차용시트커버
KR20200031351A (ko) 차량용 송풍 시스템
JP2011050580A (ja) 車両用シート装置
KR200302832Y1 (ko) 온열시트커버
JP2019038321A (ja) 乗物用アームレスト
JP2023124690A (ja) 車両用シート
JP2023079877A (ja) 車両用シート
CN110979121A (zh) 一种车辆座椅理疗***、车辆及控制方法
JP2023079876A (ja) 車両用シート
JPH0490936A (ja) 車両用採暖具

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CP03 Change of name, title or address
CP03 Change of name, title or address

Address after: Osaka, Japan

Patentee after: Panasonic Holding Co.,Ltd.

Country or region after: Japan

Address before: Osaka, Japan

Patentee before: Matsushita Electric Industrial Co.,Ltd.

Country or region before: Japan

TR01 Transfer of patent right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20240326

Address after: Kanagawa Prefecture, Japan

Patentee after: Panasonic Automotive Electronic Systems Co.,Ltd.

Country or region after: Japan

Address before: Osaka, Japan

Patentee before: Panasonic Holding Co.,Ltd.

Country or region before: Japan