CN101890757B - 拼装式可调钢筋绑扎胎具支架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了拼装式可调钢筋绑扎胎具支架，其特征是以底部墩柱中预埋的钢板组合件为安装基础；在钢板组合件上按梁体钢筋的外形通过螺栓固定安装支撑架；在支撑架上间隔设置各支撑杆，支撑杆在支撑架上的支撑高度可以调节，支撑杆的支撑端设置一用于固定限位角钢的端板。本发明极快的提高了钢筋绑扎胎具的安装速度，高效调节绑扎胎具的定位精度，快捷实现诸多梁型间的通用，可重复利用，实现节能减排。

Description

拼装式可调钢筋绑扎胎具支架

技术领域

本发明涉及一种钢筋绑扎胎具，更具体地说是一种应用在铁路桥梁工程中、为完成预制箱梁中的钢筋绑扎的必备工装设备。

背景技术

在铁路工程中，桥梁在线路长度中占有相当大的比重，尤其是近年来大量施工的客运专线，桥梁比重一般占线路长度的40％-80％，预制箱梁为桥梁中的最基本构成，约占桥梁长度的80％-100％。预制箱梁在制梁场内进行预制，制梁场要求靠近线路，为工厂化的车间，要求制梁场要有必备的工装设备。钢筋绑扎是预制箱梁是否能工厂化作业，流水线施工的最重要一环，钢筋绑扎胎具是预制箱梁的必备工装设备，由于钢筋绑扎的精度要求在毫米级，因此对箱梁预制生产的钢筋绑扎胎具的安全性、可靠性、高效性、稳定性提出了很高要求。本拼装式可调钢筋绑扎胎具支架，就是使钢筋绑扎胎具能满足这种要求而设计的。

目前所使用的钢筋绑扎胎具都是采用固定式结构，在现场整体以焊接的形式完成施工，不同的梁型对应设置不同的钢筋绑扎胎具，这种形式存在以下不足：

1、在现有的梁场施工过程中，由于存在很多不同的梁型，不同梁型的钢筋绑扎胎具之间不能通用，因此必须在同一制梁场内相应配备各种不同的钢筋绑扎胎具，增加了用地，增加了配套的机械设备，增加了现场的复杂性。

2、固定式结构需要在现场进行原材料的下料加工，焊接成型，施工周期长，加工精度差，因此影响了整个工程的施工进度及施工质量。

3、固定式结构在拆除时，需要用氧气乙炔进行割除，无法重复利用，其一次性使用造成材料大量浪费。

发明内容

本发明是为避免上述现有技术所存在不足之处，提供一种拼装式可调钢筋绑扎胎具支架，以使钢筋绑扎胎具的制作更加高效、快捷、实用，以及大量节约原材料，并使制梁场占地更少，投入配套的机械设备更少，有效实现节能。

本发明为解决技术问题采用如下技术方案

本发明拼装式可调钢筋绑扎胎具支架的结构特点是：

以底部墩柱中预埋的钢板组合件为安装基础；

在所述钢板组合件上按梁体钢筋的外形通过螺栓固定安装支撑架；

在所述支撑架上间隔设置各支撑杆，所述支撑杆在支撑架上的支撑高度可以调节，支撑杆的支撑端设置一用于固定限位角钢的端板。

本发明拼装式可调钢筋绑扎胎具支架的结构特点也在于：

所述支撑杆设置为螺杆，对应位置的支撑架上设置有套管，所述支撑杆***在套管中，在所述支撑杆上、位于所述套管的两端，配合设置有定位螺母，所述定位螺母用于调节和固定所述支撑杆在支撑架上的支撑高度。

设置在所述支撑架上的支撑杆分设为一列水平支撑杆和一列竖直支撑杆。

所述支撑架与所述钢板组合件之间为可拆式螺栓连接。

与已有技术相比，本发明有益效果体现在：

1、本发明能有效满足通桥(2009)2229、通桥(2008)2221A、通桥(2008)2322等系列梁型的钢筋绑扎要求。

2、本发明制作的钢筋绑扎胎具可调节性能好，更利于钢筋绑扎胎具的精调，比起常规的焊接桁架来精度更高。

3、本发明制作的装配可调式钢筋绑扎胎具在施工任务完成后能迅速拆掉，可在下个制梁场内重复利用，节能减排，降低施工成本，推广前景广。

4、本发明结构牢固可靠。

5、本发明制作的装配可调式钢筋绑扎胎具加工快，工厂化加工制作，精度高，拼装简单，方便，快捷，拼装周期短。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图中标号：1底部墩柱、2钢板组合件、3支撑架、4支撑杆、5套管、6定位螺母、7端板。

以下通过具体实施方式，并结合附图对本发明作进一步说明

具体实施方式

参见图1，本实施例中的拼装式可调钢筋绑扎胎具支架是以底部墩柱1中预埋的钢板组合件2为安装基础；在钢板组合件2上按梁体钢筋的外形通过螺栓固定安装支撑架3；在支撑架3上间隔设置各支撑杆4，支撑杆4在支撑架3上的支撑高度可以调节，支撑杆4的支撑端设置一用于固定限位角钢的端板7。

具体实施中，支撑杆4设置为螺杆，对应位置的支撑架3上设置有套管5，支撑杆4***在套管5中，在支撑杆4上、位于套管5的两端，配合设置有定位螺母6，用于调节和固定支撑杆4在支撑架3上的支撑高度；支撑架3与钢板组合件2之间为可拆式螺栓连接；

支撑架3要求有足够的刚度和稳定性，以便使套筒以及螺杆能精确定位。整个钢筋绑扎胎具是由对称排布为两纵列的支撑架3构成，每个纵列中的支撑架3有十七套，共三十四套支撑架3构成钢筋绑扎胎具，每个纵列中，在顺梁体钢筋长度方向上，相邻支撑架3之间的间距设置2m，在宽度方向两纵列支撑架呈左右对称。

本实施例中，依梁体钢筋的外形，设置在支撑架3上支撑杆4分设为一列水平支撑杆和一列竖直支撑杆，这一结构设置牢固可靠、承载力大。

施工方法：

1、首先在底部墩柱1中预埋好t200mm×200mm×5mm钢板组合件2，并包裹好钢板组合件2的螺栓丝口，完成底部墩柱施工，使钢板组合件2中的钢板顶面和底部墩柱混凝土顶面在一个平面上，并保证钢板平整度，螺栓精度偏差不大于2mm，四角高差不大于2mm。

2、将支撑架3安装在底部钢板上，拧紧螺母。

3、在套筒5中放置支撑杆4，并按设定调节支撑杆4在支撑架3上的支撑高度，以螺母6进行定位，使其满足绑扎钢筋的精度要求。

在沿箱梁的长度方向上，间隔且成纵列设置本实施例中的拼装式可调钢筋绑扎胎具支架；在箱梁的宽度方向上，将本实施例中的拼装式可调钢筋绑扎胎具支架对称设置为两纵列，至此即完成为预制箱梁的钢筋绑扎胎具支架的安装，继续以下施工即可完成钢筋绑扎。

4、在成纵列设置的各拼装式可调钢筋绑扎胎具支架的对应位置的支撑杆4的端板7上用M10×40mm的螺栓固定连接限位角钢。

5、在支撑架3的上方通过螺栓安装步行板组合件。

6、在支撑架3上安装连接∠63mm×6mm角钢和[50mm槽钢。

7、在步行板组合件上安装步行钢板，在限位角钢上，用2cm长的φ12圆钢焊接符合梁型钢筋的限位钢筋。

8、在两纵列支架的底部加上限位角钢，用2cm长的φ12圆钢焊接符合梁型钢筋的限位钢筋，绑扎底腹板钢筋，在完成底腹板钢筋的绑扎后，拖入设计好的内腔钢筋支架，然后即可进行顶板钢筋的加工及绑扎。

Claims (3)

1.拼装式可调钢筋绑扎胎具支架，其特征是：

以底部墩柱(1)中预埋的钢板组合件(2)为安装基础；

在所述钢板组合件(2)上按梁体钢筋的外形通过螺栓固定安装支撑架(3)；

在所述支撑架(3)上间隔设置各支撑杆(4)，所述支撑杆(4)设置为螺杆，对应位置的支撑架(3)上设置有套管(5)，所述支撑杆(4)***在套管(5)中，在所述支撑杆(4)上、位于所述套管(5)的两端，配合设置有定位螺母(6)，所述定位螺母(6)用于调节和固定所述支撑杆(4)在支撑架(3)上的支撑高度，支撑杆(4)的支撑端设置一用于固定限位角钢的端板(7)；

所述绑扎胎具由对称排布的两纵列支撑架构成，在成纵列设置的各拼装式可调钢筋绑扎胎具支架的对应位置的支撑杆(4)的端板(7)上用M10×40mm的螺栓固定连接限位角钢；在支撑架(3)上安装连接∠63mm×6mm角钢和[50mm槽钢；在限位角钢上，用2cm长的φ12圆钢焊接符合梁体钢筋的限位钢筋。

2.根据权利要求1所述的拼装式可调钢筋绑扎胎具支架，其特征是设置在所述支撑架(3)上的支撑杆(4)分设为一列水平支撑杆和一列竖直支撑杆。

3.根据权利要求1所述的拼装式可调钢筋绑扎胎具支架，其特征是所述支撑架(3)与所述钢板组合件(2)之间为可拆式螺栓连接。

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