CN101887644B - 一种公交导乘方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种公交导乘方法，包括：在公交汽车上设置GPS终端通过移动通讯网络实时上报当前位置信息；乘客通过手机短信将㈠当前站点和乘坐车次或㈡当前站点和目的站点信息发送给公交服务器，由公交服务器选择车次、车辆离当前车站距离或对应到达剩余分钟并将它们通过短信发回给所述手机。这种公交导乘方法，应用GPS***，采用手机短信接收和发送导乘信息，无须增置其他设备或建设基础设施即能服务最大多数人群且可以企业运营、便于推广。

Description

一种公交导乘方法
技术领域
本发明涉及智能交通，具体涉及一种基于手机的公交导乘方法。
背景技术
现在，先进的公交导乘***应用GPS（Global Positioning System，全球定位***）***，配合使用数字站台或数字指示牌。但是这种公交导乘***各站台的数字站台或数字指示牌建立成本过高，同时数字站台或数字指示牌都是公益性质，建成后难于就公交导乘收取费用，因此较难推广。另一方面，目前通过WEB（Worid Wide Web，万维网）服务器和WEB客户端也能提供一定导乘服务，如：网页上的交通查询服务，但基于计算机的WEB客户端携带不方便，而且须要较好的网络条件和硬件设施，同时目前交通查询服务不提供车次到达的具体时间。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是，如何提供一种公交导乘方法，能使绝大多数用户基于本身现有设施和当前网络条件下即可实施，且无须第三方大量建造基础设施，同时便于实施和***。
本发明的技术问题这样解决：构建一种公交导乘方法，包括以下步骤：
A在公交汽车上设置GPS终端并将公交汽车位置信息通过移动通讯网络上报给内置公交线路信息的公交服务器；
B乘客通过手机短信将㈠当前站点和乘坐车次或㈡当前站点和目的站点信息发送给公交服务器，所述公交服务器根据所述公交汽车位置和公交线路信息选择乘客乘坐车次、给出选择乘坐车辆离当前车站距离或对应到达剩余分钟并将它们通过短信发回给所述手机。
按照本发明提供的导乘方法，所述手机短信包括对应公交服务器的固定服务号码。
按照本发明提供的导乘方法，所述手机短信包括站点编码。
按照本发明提供的导乘方法，所述站点编码包括但不限制于是站点名称每个汉字的首个拼音字母依次排列的组合。
按照本发明提供的导乘方法，所述手机短信包括固定的格式。
按照本发明提供的导乘方法，包括乘客通过手机短信将当前站点和乘坐车次信息发送给公交服务器，所述公交服务器根据公交汽车位置和公交线路信息给出最近乘坐车辆离当前车站距离或对应到达时间并通过短信发回给所述手机。
按照本发明提供的导乘方法，还包括给出第二、三近乘坐车辆离当前车站距离或对应到达时间剩余分钟。
按照本发明提供的导乘方法，包括乘客通过手机短信将当前站点和目的站点信息发送给公交服务器，所述公交服务器根据公交汽车位置和公交线路信息给出最近乘坐车辆对应的车次和该乘坐车辆离当前车站距离或对应到达时间剩余分钟并通过短信发回给所述手机。
按照本发明提供的导乘方法，还包括给出第二、三近乘坐车辆对应的车次以及它们各自离当前车站距离或对应到达时间剩余分钟。
按照本发明提供的导乘方法，所述公交服务器通过自身无线通讯模块无线连接所述移动通讯网络或通过网关有线连接所述移动通讯网络。
按照本发明提供的导乘方法，所述最近、第二、三近乘坐车辆不是上报发生故障的公交汽车，所述公交汽车主动将故障和堵车异常信息无线上报给公交服务器。
本发明提供的公交导乘方法，应用GPS***，采用手机短信接收和发送导乘信息，较现有技术具有以下优势：
1. 无须在每个站点建立数字站台或数字指示牌，同时在车站或车站位置变化时，能迅速调整；
2. 基于公共***，能实现***，同时手机是人们生活和工作基本工具，而短信又是所有手机的基本模块，因此服务人群覆盖面最广；
3.基于时间的导乘服务，使乘客可以更好地安排时间。
附图说明
下面结合附图和具体实施例进一步对本发明进行详细说明：
图1是本发明基于手机的公交导乘***架构示意图；
图2是图1中公交服务器的导乘短信处理流程示意图。
具体实施方式
首先，说明本发明思路：
1、         结合公交路线数据和GPS定位对公交信息进行管理；
2、         通过手机实现导乘信息发送和接收。
第二，具体说明实现本发明的***，结构如图1所示，包括携带GPS终端和与其连接的无线GPRS(General Packet Radio Service，通用分组无线服务)模块的多个公共汽车、移动通讯网络、移动网关、公交服务器和用户手机，其中：
1、         公交汽车上设置的GPS终端通过其连接的无线GPRS模块将公交汽车实时位置信息通过移动通讯网络上报给公交服务器；
2、         公交服务器内置公交线路信息数据库；
3、         通过手机短信发送和接收具体导乘信息。
第三、结合本发明核心公交服务器的导乘短信处理流程对本发明进行进一步详细说明，如图2所示，包括以下步骤：
201) 接收通过移动通信网络中***和移动网关转发的手机短信并按与手机预先协商一致的格式解析手机短信；
202）判断有无乘坐车次，是进入步骤204），否则进入下一步；
203）根据起点站和终点站检索公交线路数据库，输出对应手机的乘坐车次结果；
204）根据乘坐车次检索GPS数据库，输出对应手机的最近车辆实时位置结果并根据该位置计算距离或到达剩余时间；
205）将导乘信息通过移动网关经移动通信网络中***发送给对应手机。 
其中：
公交服务器也可以通过自身的短信模块发送/接收手机短信；所述与手机预先协商一致的格式可以是“*车次*终点站#”或“*起点站*终点站#”，起点站或终点站是站点名称每个汉字的首个拼音字母依次排列的组合，车次是数字或数字与字母的组合；所述***或公交服自身的短信模块具有一个固定服务号码；所述乘坐车次结果分为直达情况和转乘情况，有直达时不选择转乘。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明权利要求范围所做的均等变化与修饰，皆应属本发明权利要求的涵盖范围。

Claims (8)

1.一种公交导乘方法，其特征在于，包括以下步骤：
A在公交汽车上设置GPS终端并将公交汽车位置信息通过移动通讯网络上报给内置公交线路信息的公交服务器；
B乘客通过手机短信将当前站点和乘坐车次信息发送给公交服务器，所述公交服务器根据所述公交汽车位置和公交线路信息给出选择乘坐车辆离当前车站距离或对应到达剩余分钟并将它们通过短信发回给所述手机；所述选择乘坐车辆包括最近乘坐车辆、第二近乘坐车辆和第三近乘坐车辆。
2.根据权利要求1所述公交导乘方法，其特征在于，所述手机短信包括对应公交服务器的固定服务号码。
3.根据权利要求1所述公交导乘方法，其特征在于，所述手机短信包括站点编码。
4.根据权利要求3所述公交导乘方法，其特征在于，所述站点编码是站点名称每个汉字的首个拼音字母依次排列的组合。
5.根据权利要求1所述公交导乘方法，其特征在于，所述手机短信包括固定的格式。
6.根据权利要求1所述公交导乘方法，其特征在于，包括步骤C：乘客通过手机短信将当前站点和目的站点信息发送给公交服务器，所述公交服务器根据公交汽车位置和公交线路信息给出最近乘坐车辆对应的车次和该乘坐车辆离当前车站距离或对应到达时间剩余分钟并通过短信发回给所述手机。
7.根据权利要求6所述公交导乘方法，其特征在于，步骤C还包括给出第二、三近乘坐车辆对应的车次以及它们各自离当前车站距离或对应到达时间剩余分钟。
8.根据权利要求1所述公交导乘方法，其特征在于，所述公交服务器通过自身无线通讯模块无线连接所述移动通讯网络或通过网关有线连接所述移动通讯网络。
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