CN101855418A - 连杆驱动装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于窗或门的连杆驱动装置(1)，其中在一由两个壳体半部(5、6)组装成的壳体(4)中能旋转地支承有一小齿轮(10)。所述小齿轮(10)包括一基本上盘形的部分，所述小齿轮的齿部(11)与能纵向移动的连杆(2)的齿部(20)啮合。所述小齿轮(10)利用支承突起或轴环(35)支承在所述壳体(4)的支承壳(33)中，其中所述支承突起或轴环(35)安装在成型件(25)上，所述成型件与盘形的部分连接。为了提供一种在简单且经济的制造的同时具有封闭的结构形式的连杆驱动装置(1)，在所述壳体半部(5、6)之间安装有一填充件(7、8)，所述填充件通过能在操纵连杆驱动装置(1)时剪断的板条(26)与所述成型件(25)一体连接。

Description

连杆驱动装置

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的、用于窗或门的连杆驱动装置。

背景技术

所述类型的连杆驱动装置从WO 2006/103121A1已知。其中描述的连杆驱动装置具有一由两个壳体半部组成的壳体，一(主动)小齿轮能旋转地支承在所述壳体中。为此，所述小齿轮具有支承突起，所述支承突起嵌接到孔形式的支承壳中。在此，所述小齿轮包括盘状体，在所述盘状体上形成一突出于盘面的、由塑料制成的支承颈。在此，小齿轮的制造通过由板材段中冲裁出的盘状体来实现。接着，用塑料注塑包封所述环状体。

连杆的齿部配属于小齿轮的齿部，所述连杆能纵向移动地安装在翻边轨道/面板轨道(Stulpschiene)上。在小齿轮转动时携带引导连杆运动。

在所述构型中的缺点是：由两个板材段形成的壳体形成一自由空间。在所述自由空间中，有时在形成窗口时出现的污物可能会进入。

此外在DE 2345496 A1中已知，这样来设计连杆驱动装置：小齿轮具有轴环，所述轴环一体地形成并嵌接在壳体的支承突起中。所述壳体在此也通过冲压由板材段形成，其中向内收的碗状件形成支承突起。如此形成的连杆驱动装置构成为封闭的，从而防止碎屑或者类似物进入。在此，连杆驱动装置的设计较为复杂。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供一种在简单且经济地制造同时具有封闭的结构方式的连杆驱动装置。

所述目的通过权利要求1的特征部分的实现来实现。所要求保护类型的连杆驱动装置一方面防止污物例如碎屑进入，同时还允许实现特别简单的安装，因为在能承载的设计中要操作的部件的数量是非常小的。通过所要求保护的设计方案，通过与填充件一体地并进而能与其一起安装的成型件来实现对小齿轮必要的支承。

本发明的一种改进方案设定：所述壳体半部由薄的板材段制造。通过这种构型能实现连杆驱动装置的一种经济的设计。

为了优化小齿轮在壳体中的支承，还设定：每个壳体半部通过形成在其中的碗状件构成一支承壳。

此外设定：所述小齿轮具有轴向延伸的孔，所述成型件借助栓销嵌接到所述孔中。通过栓销实现了所述成型件相对于小齿轮的位置配合。

如果栓销的布置仅实现小齿轮的一个定向，在该定向中所述连杆驱动装置占据中间位置，则通过将一个或多个成型件配设在填充件上同时能实现所谓的中间固定。所述中间固定是相对于翻边轨道固定所述连杆，由此应确保连杆的确定位置。通常，所述连杆固定在中间位置中，从而对于能转动180°的小齿轮确保了在每个方向上90°的转动角。

一种特别经济的变型方案设定：所述壳体半部由相同的板，优选由(金属)板组成，各所述板通过间隔件连接。在此，能通过冲压经济地大批量制造所述壳体半部。

如果所述间隔件由弯成角度的板材段组成，则能实现对壳体附加的加固，所述板材段具有至少一个沿着旋转轴线延伸的板条，所述板条配设于壳体半部以用于固定。所述填充件保护否则露出的壳体部分，防止受到压力载荷。通过间隔件，所述壳体半部能可靠地固定在彼此上。

在此有利的还有：所述间隔件具有用于手柄的固定件的支座。由此，可以不必对薄壁式壳体半部进行复杂的加工并且必要时应设置的螺纹孔可以仅设置在间隔件上。

为了使连杆驱动装置的稳定性最大化还设定：所述小齿轮在一缝隙中穿接所述间隔件。因为这一方面实现了各壳体半部的在力导入部附近的连接，另一方面实现了对小齿轮最佳的引导。

此外还设定：所述连杆在翻边轨道和间隔件之间引导。由此，还能在加载时防止连杆在受到载荷时发生偏移。

附图说明

在附图中可以得出其它有利的设计方案。其中示出了：

图1示出连杆驱动装置的分解图，

图2示出组装的连杆驱动装置，

图3示出根据图1的连杆驱动装置，其中齿轮具有成型件，

图4用从内部观察的视图示出填充件，和

图5用从外部观察的视图示出填充件。

具体实施方式

在图1中示出的连杆驱动装置1中，连杆用2表示，而翻边轨道用3表示。壳体4(图2)包括第一壳体半部5、第二壳体半部6、第一填充件7、第二填充件8和间隔件9。在壳体4中支承有小齿轮10。小齿轮10的齿部11配设于连杆2上的齿部12。

根据图1，壳体半部5、6由相同的板组成，所述板优选借助冲压由金属板材制成。每个壳体半部5、6具有开口13，间隔件9的固定突出部14嵌入所述开口13中。在图2中可以看出：固定突起14穿过开口13并借助塑性变形从后面作用在所述开口上。此外从图2中还可以明确地看出：小齿轮10具有多边形容钠部15，利用所述多边形容纳部15能实现与这里未示出的操纵手柄的耦联。此外，在间隔件9上设有用于固定手柄的螺纹孔16。在此，手柄的固定螺栓穿过壳体半部5、6和填充件7、8的孔17、18。

间隔件9由弯成角度的板材段组成，所述板材段具有一沿旋转轴线延伸的板条19。固定突起14从板条19伸出。在板条19中设置一纵向缝隙20，小齿轮10穿过所述纵向缝隙20。在此，连杆2位于板条19和翻边轨道3之间并且防止在加载时偏移。对此有所贡献的还有，壳体半部5、6利用钩形的保持部21在侧向边缘敞开的凹部22处包围接合翻边轨道3。

根据图1，小齿轮10设计成盘形的部件。由此能以经济的方式通过冲压制造小齿轮10。除了多边形容纳部15，在小齿轮10中还设有轴向延伸的孔23。在小齿轮10的安装位置中，成型件25的栓销24嵌接到孔23中。仅由于完整性要指出，代替栓销24和孔23也能使用其它的连接方式。根据图4和图5，成型件25以半部分别与填充件7和8一体地构成。通过板条26在成型件25的外周27上形成连接。在此，板条26如此安装和形成，使得所述板条在小齿轮10的第一次转动时断开并且不防碍进一步的转动。

与图5相结合在此还示出了，成型件25的每个半部都是法兰形的。在盘形基部上形成圆柱形的部段28，所述部段28包括一对应于小齿轮10的多边形容纳部15的开口29。填充件7、8具有U形的且朝边缘30的方向敞开的凹部。从图3可以看出，在由填充件7、8分隔的成型件25处，填充件7、8形成弧形部31。弧形部31在图2中示出的安装位置中包括一形成支承壳33的碗形开口32。为此，开口32的边缘具有向内突出的凸缘34。小齿轮10通过成型件25支承在凸缘34中，其中部段28形成支承突起或轴环35。

凸缘34在安装填充件7、8时嵌接到弧形部31中并包围成型件25的轴环35。由此实现小齿轮10在壳体4中的支承。

在示出的实施例中，成型件25具有三个栓销24。这些栓销24设置成，使小齿轮10或盘形部分在安装位置中保持在一中间位置。所示出的实施例的小齿轮10具有180°的齿部区域。因此，在图1中示出的安装位置中，小齿轮10能沿两个方向进行90°转动(摆动)运动。由此省略了需要小齿轮10相对于连杆2具有确定的安装位置的附加的措施。

特别是从图4中看出：成型件25在其朝向小齿轮10的盘形部分的面36上设计成平坦的。仅分段/圆缺部37从平坦的面36中伸出。因此成型件25包围接合(umgreifen)一与齿部20对置的平坦的面38(图1)，从而在小齿轮10转动时实现了盘形部分的另一个支承。由按图4的图示还可以清楚地看出，各板条26从中间的板条开始分别错开90°地设置。板条26在小齿轮10的第一次转动中被断开，这通过在板条26上的预定断裂位置来实现。如果板条26的组成部分在其断开后仍可能彼此接触，但是所述板条在选择布置中与连杆驱动装置1的止动位置重合并由此在操作中几乎感觉不到。

在图3中示出在终点切换位置中的连杆驱动装置1。成型件25在该图中安装在小齿轮10的盘形部分上。在此还能看出，成型件25平坦地支承在小齿轮10的盘形部分上。此外能看出，壳体半部5、6贴靠在填充件7、8的平坦的面38上。弧形部31的分段39从面38中突出。在此，分段39的高度等于壳体半部5、6的材料厚度。壳体半部5、6利用弯成角度的凸片40在具有孔18的凸耳41的区域中包围接合填充件7、8。在填充件7、8的朝向间隔件9的内侧上设有侧向的边缘板条42、43，所述边缘板条从侧面围绕间隔件9的凸耳44。根据图2，间隔件9因此在侧面被覆盖。边缘板条42、43实现了间隔件9和填充件7、8的固定的相对位置。

在此，连杆驱动装置1的安装能以下述方式实现。首先，所述填充件7、8置入壳体半部5、6。这里，已经包含作为填充件7、8的组成部分的成型件25。然后，通过将栓销24嵌接到孔23中而将小齿轮10的盘形部分固定在填充件7或8上。然后，如图1所示，从下面将间隔件9***填充件7或8中。还可以设定，首先将小齿轮10的盘形部分导入间隔件9的纵向缝隙20，将这两个部件一起移至填充件7或8上。所述填充件使得仅能沿一个方向进行安装。对于开头所述的间隔件9从下面的安装，需要至少一个另外的安装方向。壳体4通过安装第二填充件7或8以及第二壳体半部5或6而完成。在此，填充件7或8可以已经固定在壳体半部5或6上，或者所述安装彼此分开地实现。

填充件7、8设计成成型件并且可以优选由塑料制成。还可以设定，填充件7、8设计成由金属压力铸造制成的成型件。特别是因为填充件7、8是相同的，所以所述填充件能经济地制造。

最后还要指出，还能按以下述方式简化制造，利用成型件25注塑包封小齿轮10。在此，也能以相同的形式设置填充件7、8。

附图标记列表

1     连杆驱动装置

2     连杆

3     翻边轨道

4     壳体

5     壳体半部

6     壳体半部

7     填充件

8     填充件

9     间隔件

10    小齿轮

11    齿部

12    齿部

13    开口

14    固定突起

15    多边形容纳部

16    螺纹孔

17    孔

18    孔

19    板条

20    纵向缝隙

21    保持部

22    凹部

23    孔

24    栓销

25    成型件

26    板条

27    外周

28    部段

29    开口

30    边缘

31    弧形部

32    开口

33    支承壳

34    凸缘

35    轴环

36    面

37    分段/圆缺部

38    面

39    分段/圆缺部

40    凸片

41    凸耳

Claims (10)

1.一种用于窗或门的连杆驱动装置(1)，其中在一由两个壳体半部(5、6)组装成的壳体(4)中能旋转地支承有一小齿轮(10)，其中所述小齿轮(10)包括一基本上盘形的部分，所述小齿轮的齿部(11)与能纵向移动的连杆(2)的齿部(20)啮合，并且所述小齿轮(10)利用支承突起或轴环(35)支承在所述壳体(4)的支承壳(33)中，其中所述支承突起或轴环(35)安装在成型件(25)上，所述成型件与盘形的部分连接，其特征在于，在所述壳体半部(5、6)之间安装有填充件(7、8)，所述填充件通过能在操作连杆驱动装置(1)时剪断的连接板条(26)与所述成型件(25)一体地连接。

2.根据权利要求1所述的连杆驱动装置，其特征在于，所述壳体半部(5、6)由薄壁的板材段制造。

3.根据权利要求1或2所述的连杆驱动装置，其特征在于，每个壳体半部(5、6)通过成形的碗状部形成一支承壳(33)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的连杆驱动装置，其特征在于，所述小齿轮(10)具有轴向延伸的孔(23)，所述成型件(25)通过栓销(24)嵌接到所述孔中。

5.根据权利要求1所述的连杆驱动装置，其特征在于，栓销(24)的布置仅允许小齿轮(10)的一个定向，在该定向中所述连杆驱动装置(10)占据中间位置

6.根据权利要求1至5中任一项所述的连杆驱动装置，其特征在于，所述壳体半部(5、6)由相同的板组成，各所述板通过间隔件(9)连接。

7.根据权利要求6所述的连杆驱动装置，其特征在于，所述间隔件(9)由弯成角度的板材段组成，所述板材段具有至少一个沿所述小齿轮(10)的旋转轴线延伸的板条(19)，所述板条配属给所述壳体半部(5、6)以用于固定。

8.根据权利要求6或7所述的连杆驱动装置，其特征在于，所述间隔件(9)具有用于手柄的固定件的支座(16)。

9.根据权利要求6至8中任一项所述的连杆驱动装置，其特征在于，所述小齿轮(10)在一纵向缝隙(20)中穿过所述间隔件(9)。

10.根据权利要求6至9中任一项所述的连杆驱动装置，其特征在于，所述连杆(2)在翻边轨道(3)和间隔件(9)之间引导。

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