CN101776103A - 节油环保液压油缸 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种节油环保液压油缸，它包括缸体、活塞、活塞杆、导向套，缸体上设有进出油腔，导向套设在活塞腔的一端，导向套内设密封圈，其特征在于导向套内设有储油罐，储油罐置于两密封圈之间，储油罐的上端设有单向阀，紧靠单向阀设有弹簧，由中空螺钉固定在导向套上，中空螺钉的中空管与缸体上的进出油腔连通。当有液压油通过内密封圈渗漏时，渗漏处的油液由储油罐吸存，再通过单向阀返回油缸内或通过缸体上的进出油腔直接返回油箱，从而有效的防止液压油的流失，避免了环境的污染；由于储油罐吸存了大量的液压油，降低了油温，延长了导向套的使用寿命。本发明解决了现有技术存在液压油流失、污染环境、使用寿命短的技术问题。
Description
技术领域 本发明涉及一种液压油缸，特别是涉及一种能防止液压油渗漏流失的节油环保液压油缸。
背景技术 现有技术的液压油缸，主要由缸体、活塞、活塞杆、导向套、液压油管等组成，导向套设在活塞腔的一端，导向套内设有密封圈。这种结构的液压油缸，由于密封圈长期受液压油的浸蚀和活塞杆往复运动的磨损，及易造成液压油缸漏油，使液压油流失，导致压力下降，油缸不能正常工作，缩短使用寿命，而且还会对环境造成污染；另外，由于活塞杆往复运动产生的热量对导向套的使用寿命有很大的影响。
发明内容 本发明的目的是解决现有技术存在液压油流失、污染环境、使用寿命短的技术问题，提供一种节油环保液压油缸。
为了实现上述目的，本发明采取了如下技术方案：它包括缸体、活塞、活塞杆、导向套，缸体上设有进出油腔，导向套设在活塞腔的一端，导向套内设密封圈，其要点在于导向套内设有储油罐，储油罐置于两密封圈之间，储油罐的上端设有单向阀，紧靠单向阀设有弹簧，由中空螺钉固定在导向套上，中空螺钉的中空管与缸体上的进出油腔连通。
为防止灰尘污染油缸，在活塞杆端部设有防尘圈，防尘圈与导向套的外端为紧密配合。
本发明工作时，当有液压油通过内密封圈渗漏时，渗漏处的油液由储油罐吸存，再通过单向阀返回油缸内或通过缸体上的进出油腔直接返回油箱，从而有效的防止液压油的流失，避免了环境的污染；由于储油罐吸存了大量的液压油，降低了油温，延长了导向套的使用寿命。
附图说明 图1是本发明结构示意图；
图2是本发明的工作原理图；
图3是图1中I处局部结构放大示意图。
图中1、活塞杆2、活塞3、缸体4、10、11、密封圈5、中空螺钉6、弹簧7、单向阀8、进出油腔9、储油罐12、导向套13、防尘圈14、进出油腔
具体实施方式 根据图1和图3，本发明包括缸体3、活塞2、活塞杆1、导向套12，缸体3上设有进出油腔8、14，导向套12设在活塞腔的一端，导向套12内设密封圈4、10、11，导向套12内设有储油罐9，储油罐9置于两密封圈4、11之间，储油罐9的上端设有单向阀7，紧靠单向阀7设有弹簧6，由中空螺钉5固定在导向套12上，中空螺钉5的中空管与缸体3上进出油腔8连通；活塞杆1端部设有防尘圈13，防尘圈1 3与导向套12的外端为紧密配合。
液压油缸的工作原理：参照图2，当活塞2向活塞腔B处方向施压时，单向阀7在弹簧6的作用下闭合，活塞杆1向外推出，活塞腔内B处的液压油经过进出油腔8返回油箱；当活塞2向活塞腔A处方向施压时，活塞杆1向内推进，活塞腔A处的液压油经进出油腔14返回油箱；当密封圈4受油侵蚀磨损漏油，此时，漏油被密封圈11封死，把漏油油液挡在储油罐9内，当B处的压力升高时，渗油量也随之增加，造成储油罐9的压力升高；当B处卸压时，由于B处瞬间换向卸压，B处与储油罐9造成压力差，所以当储油罐9的油压高于B处的回油压力时，储油罐9的渗油量在油压的作用下，打开单向阀7进入B处；当储油罐9与B处压力相等时，单向阀7在弹簧6的作用下关闭，从而防止了渗油外漏。
Claims (2)
1.一种节油环保液压油缸，它包括缸体、活塞、活塞杆、导向套，缸体上设有进出油腔，导向套设在活塞腔的一端，导向套内设密封圈，其特征在于导向套内设有储油罐，储油罐置于两密封圈之间，储油罐的上端设有单向阀，紧靠单向阀设有弹簧，由中空螺钉固定在导向套上，中空螺钉的中空管与缸体上的进出油腔连通。
2.根据权利要求1所述的节油环保液压油缸，其特征在于所述活塞杆端部设有防尘圈，防尘圈与导向套的外端为紧密配合。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104912870A (zh) * | 2014-03-11 | 2015-09-16 | 湖南协力液压有限公司 | 一种泵送油缸杆密封结构 |
| CN110862053A (zh) * | 2019-12-18 | 2020-03-06 | 安徽合力股份有限公司 | 一种叉车门架总成 |
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- 2010-01-07 CN CN201010011865A patent/CN101776103A/zh active Pending
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