CN101758872B - 摩托车防盗锁装置 - Google Patents

Abstract

一种摩托车防盗锁装置，是安装于一摩托车的一置物箱上，该摩托车防盗锁装置的锁头具有一锁头本体、一接设于该锁头本体而显露于该置物箱的外表面的顶座、数个间隔接设于该锁头本体上的卡接件，及一同样接设于该锁头本体上的凸块，本发明主要是利用该凸块底部是低于每一卡接件的连接段与自由末端的倾斜交界处，所以只有当该凸块完全陷入该置物箱的定位孔时，每一卡接件才能够向外张开，并且利用其自由末端的侧托面与底托面，从两个方向来夹制顶抵住该置物箱的孔壁面与内表面，借以达到良好的固设效果而使该摩托车防盗锁装置不易被敲开。

Description

摩托车防盗锁装置

【技术领域】

本发明是有关于一种防盗锁装置，特别是关于一种应用于摩托车上的防盗锁装置。

【背景技术】

关于摩托车的启动方式，一般是以钥匙***龙头处的主开关锁，并经转动导通电源，而窃贼通常是利用扁平物强行塞入主开关锁转动，借以导通电源骑走摩托车。

参阅图1，为了避免摩托车容易失窃，一般会在座垫(图未示)下方的置物箱1装设二次防盗装置2(即俗称的暗锁)，可在停车后锁上该二次防盗装置2来令电源成为不导通的状态，从而使得主开关锁纵然被强行转动，也无法启动引擎，借此降低摩托车失窃的机会。

主要的设计如下所述：该置物箱1具有一外表面11、一内表面12，及一由该外表面11贯通延伸至内表面12的容置孔13，该二次防盗装置2主要包含一锁头21，及一设于该锁头21内的防盗机构本体(图未示)。该锁头21具有一藏设于该容置孔13内的锁头本体211、一接设于该锁头本体211且突出于该容置孔13外而显露于该外表面11的顶座212、数个间隔接设于该锁头本体211上的卡接件213，每一卡接件213是向顶座212方向延伸并与该锁头本体211与顶座212皆留有间隙而形成一自由末端214，每一自由末端214的顶面是呈平坦状而可贴抵于该置物箱1的内表面12上。

该二次防盗装置2是利用每一卡接件213在置入过程中是先被该置物箱1所压迫而产生一定程度的向内变形，并且每一卡接件213一脱离被该置物箱1压迫的状态就马上向外张开，此时，每一卡接件213就会与该置物箱1形成稳定地夹制状态，倘若此时该锁头21并未处于正确位置，就必需还要施力转动该锁头21，组装上并不方便。

而且，虽然上述设计能够有效避免摩托车失窃，但是倘若窃贼发现了该二次防盗装置2，又利用一扁平状的工具3来强行***该锁头21的顶座212与该置物箱1的外表面11之间(如图2所示)，再施力扳动该顶座212，此时，该顶座212便会倾斜而带动该锁头本体211、卡接件213也会改变角度，但是每一卡接件213的自由末端214顶面却一直呈平面状贴抵而无法改变角度，而由于杠杆原理的作用，所以邻近该工具3的卡接件213便会愈来愈受力而产生变形，以致于该卡接件213与锁头本体211的接合处愈来愈分离，直到超过接合强度时，每一卡接件213便会与锁头本体211产生断裂，如此，窃贼便可以轻松地取出该二次防盗装置2，而让该二次防盗装置2失去效果。

【发明内容】

因此，本发明的目的，即在提供一种固设效果良好、不易被敲开而失去作用的摩托车防盗锁装置。

于是，本发明摩托车防盗锁装置，是安装于一摩托车的一置物箱上，该置物箱具有一外表面、一内表面，及一由该外表面贯通延伸至内表面并界定出一容置部的一孔壁面，且该容置部是区分为一容置孔，及一由该容置孔向外延伸的定位孔。

该摩托车防盗锁装置包含一锁头，及一设于该锁头内的防盗机构本体，且该锁头具有一藏设于该容置孔内的锁头本体、一接设于该锁头本体且突出于该容置孔外而显露于该外表面的顶座、数个间隔接设于该锁头本体上的卡接件，及一同样接设于该锁头本体上的凸块，每一卡接件是具有一接设于该锁头本体上的连接段，及一由该连接段朝顶座方向倾斜向外延伸并与该锁头本体与顶座皆留有间隙的自由末端，每一自由末端具有一可贴抵于该置物箱的孔壁面上的侧托面，及一可贴抵于该置物箱的内表面上的底托面，该凸块则可卡制于该定位孔中且凸块底部是低于连接段与自由末端的倾斜交界处，该防盗机构本体则是设于该锁头本体内且外露于该顶座表面。

本发明的功效在于，由于该凸块底部是低于连接段与自由末端的倾斜交界处，所以只有当该凸块完全陷入该定位孔时，每一卡接件的自由末端才能够向外张开，而利用其侧托面与底托面，从两个方向来夹制顶抵住该置物箱的孔壁面与内表面，所以每一卡接件并不容易受外力影响而变形甚至断裂，可借以达到良好的固设效果而使该摩托车防盗锁装置不易被敲开。

【附图说明】

图1是一侧视剖视图，说明现有二次防盗装置装设于置物箱的态样；

图2是一侧视剖视图，说明现有二次防盗装置被扁平物***而敲开的情形；

图3是一立体分解图，说明本发明摩托车防盗锁装置的较佳实施例，安装于座垫下方的置物箱的态样；

图4是一立体组合图，说明该较佳实施例，其由置物箱内部观察的立体组合态样；

图5是一侧视剖视图，说明该较佳实施例的组合剖视态样，其每一卡接件的自由末端向外张开而夹制顶抵住该置物箱的情形；

图6是一放大侧视剖视图，辅助说明图5所示的卡接件与置物箱的间夹制顶抵结构的放大态样；

图7是一侧视剖视图，说明该较佳实施例的组合剖视态样，其凸块底部是低于每一卡接件的连接段与自由末端的倾斜交界处；及

图8是一立体图，说明该较佳实施例，安装于遮膝罩后方的置物箱的态样。

4      摩托车防盗锁装置

41     锁头

42     防盗机构本体

43     外环件

44     锁头本体

45     顶座

451    顶盖

452    凸垣

46     卡接件

461    连接段

462    自由末端

463    侧托面

464    底托面

47     凸块

5      摩托车

51     置物箱

52     外表面

53     内表面

54     孔壁面

541    容置部

542    容置孔

543    定位孔

55     座垫

56     遮膝罩

57     前盖

【具体实施方式】

有关本发明的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考图式的一个较佳实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。

参阅图3至图5，本发明摩托车防盗锁装置4的较佳实施例，是安装于一摩托车5的一置物箱51上，该置物箱51具有一外表面52、一内表面53，及一由该外表面52贯通延伸至内表面53并界定出一容置部541的一孔壁面54，而且该容置部541是区分为一容置孔542，及一由该容置孔542向外延伸的定位孔543，该置物箱51是呈围绕状而用以收纳物品(例如安全帽等图未示的物品)。

以下则详细介绍该摩托车防盗锁装置4的结构设计，该摩托车防盗锁装置4是包含一锁头41、一设于该锁头41内的防盗机构本体42，及一设置于该置物箱51的外表面52上且套设于该锁头41的外环件43，在本实施例中，该防盗机构本体42则是磁石锁形态，所以会有延伸出该锁头41外的电路结构，用来使摩托车5电源成为不导通的状态，而此一电路结构设计为其所属技术领域中具有通常知识者皆能轻易完成，所以不在此加以赘述，也不另外特别绘出图示。

该锁头41具有一藏设于该容置孔542内的锁头本体44、一接设于该锁头本体44突出于该容置孔542外而显露于该外表面52的顶座45、数个间隔接设于该锁头本体44上的卡接件46，及一同样接设于该锁头本体44上的凸块47(只见于图4)。

一并参阅图3、5，其中，该顶座45具有一显露于该置物箱51的外表面52的顶盖451，及一由该顶盖451延伸至该容置孔542内而未突出该内表面53的凸垣452，且该凸垣452的径长小于该顶盖451的径长，该凸恒452与顶盖451并且是可贴抵于该置物箱51的孔壁面54与外表面52，该锁头本体44则是接设于该凸垣452上并延伸突出该内表面53，另外，该外环件43是套设贴抵于该顶盖451周缘，该防盗机构本体42则是设于该锁头本体44内且外露于该顶座45的顶盖451表面。

参阅图4、5，每一卡接件46是具有一接设于该锁头本体44上的连接段461，及一由该连接段461朝顶座45方向倾斜向外延伸并与该锁头本体44与顶座45皆留有间隙的自由末端462，每一自由末端462则具有一可贴抵于该置物箱51的孔壁面54上的侧托面463，及一可贴抵于该置物箱51的内表面53上的底托面464，且该侧托面463与底托面464是相互连接在一起。

参阅图5、6，本发明主要是利用每一卡接件46在置入过程中是先被该置物箱51所压迫而产生一定程度的向内变形，所以一旦每一卡接件46脱离被该置物箱51压迫的状态时，就会马上恢复原本向外张开的形态，并利用其自由末端462的侧托面463与底托面464，从两个方向来夹制顶抵住该置物箱51的孔壁面54与内表面53，借以使该锁头41利用各个卡接件46来形成嵌制作用并达到良好的固设效果。

请参阅图4、7，本发明又设计该锁头41的凸块47是可卡制于该定位孔543中，借此设计，只有在该凸块47与定位孔543完全对准时，该锁头41才能如图4所示的态样，精准地置入该容置部541中；而且，该凸块47也设计成其底部是低于连接段461与自由末端462的倾斜交界处，因此，在置入该锁头41时，一定是该凸块47早于每一卡接件46的自由末端462先接触到该置物箱51，而且还必需是该凸块47先对准陷入定位孔543中，然后每一卡接件46的自由末端462才会接触到该置物箱51，并被该置物箱51所压迫、脱离而产生夹制作用，并不会有每一卡接件46的自由末端462先产生夹制作用但是该凸块47却还未对准陷入定位孔543内的情况发生。

另外要说明的是，本实施例的图3是说明该摩托车防盗锁装置4安装在该置物箱51内，而该置物箱51是后置物箱态样，位于该摩托车5的一座垫55下方，所以当该座垫55向下收合时，该摩托车防盗锁装置4是无法从外界观察到而呈现一种暗锁的情况；另外也可以是如图8所示，该置物箱51是前置物箱态样，位于该摩托车5的一遮膝罩56后方，因此，该摩托车防盗锁装置4安装于其中时，则会被一前盖57收合于该遮膝罩56时所遮蔽，而同样呈现一种暗锁的情况。

借由上述设计，本发明摩托车防盗锁装置4，在实际组装与使用上便具有以下所述的优点：

(1)固设效果良好、不易被敲开：

本发明主要是利用每一卡接件46在锁头41置入过程中的压迫变形、回复向外张开的形态变化，来让每一卡接件46的自由末端462可以利用其侧托面463与底托面464，从两个方向来夹制顶抵住该置物箱51的孔壁面54下端位置与内表面53上，也就是二维方式的卡制作用，并非如现有技术只有单一顶面、一维方式的顶抵作用，卡制效果偏弱而容易产生变形甚至断裂的情形，两相比较的下，本发明可借此设计达到良好的固设效果而使该摩托车防盗锁装置4不易被敲开。

除此之外，本发明的顶座45也可以利用其凸垣452与顶盖451，来夹制顶抵住该置物箱51的孔壁面54上端位置与外表面52上，借此也构成二维方式的卡制作用，也就是说，该孔壁面54的上、下端位置分别与该顶座45与卡接件46形成稳定地夹制作用，相当难以扳动、旋转，有效地提高整体的固设效果。

(2)能够迅速地组装至正确位置：

由于该锁头本体44上是突设有该凸块47，而且该凸块47底部又低于连接段461与自由末端462的倾斜交界处，所以在置入该锁头41时，一定是该凸块47先对准陷入定位孔543中，然后每一卡接件46的自由末端462才会被该置物箱51所压迫、脱离而产生夹制作用，不会有相反的工作顺序；亦即，本发明是先对准再卡制固定，自然不会如现有技术先卡制固定再费力旋转至正确位置的情况发生，因此，本发明确实能够迅速、不费力地组装至正确位置，作业效率较高。

(3)有效避免扁平状的工具***接合隙缝中：

本发明又另外再装设一外环件43，设置于该置物箱51的外表面52上且套设贴抵于该顶盖451周缘，使得该置物箱51的外表面52与顶盖451的间的接合隙缝是被该外环件43所遮蔽，避免图2所示的扁平状的工具3***接合隙缝中来施力扳动该顶盖451，借此设计即能有效降低本发明摩托车防盗锁装置4被破坏的可能性。

综上所述，本发明是利用其每一卡接件46的自由末端462能够向外张开，而利用侧托面463与底托面464从两个方向的二维方式卡制作用来夹制顶抵住该置物箱51的孔壁面54与内表面53，借以达到良好的固设效果；并且，本发明是先对准再卡制固定，不会有装配不正确的情形，所以组装作业效率较高；再者，本发明又额外装设有该外环件43，有效避免扁平状的工具***接合隙缝中，也能借以降低该摩托车防盗锁装置4被破坏的可能性，所以确实能达成本发明的目的。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，当不能以此限定本发明实施的范围，即大凡依本发明申请专利范围及发明说明内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本发明专利涵盖的范围内。

Claims (6)

1.一种摩托车防盗锁装置，是安装于一摩托车的一置物箱上，该置物箱具有一外表面、一内表面，及一由该外表面贯通延伸至内表面并界定出一容置部的一孔壁面，且该容置部是区分为一容置孔，及一由该容置孔向外延伸的定位孔，该摩托车防盗锁装置，其特征在于：

一锁头，具有一藏设于该容置孔内的锁头本体、一接设于该锁头本体且突出于该容置孔外而显露于该外表面的顶座、数个间隔接设于该锁头本体上的卡接件，及一同样接设于该锁头本体上的凸块，每一卡接件是具有一接设于该锁头本体上的连接段，及一由该连接段朝顶座方向倾斜向外延伸并与该锁头本体与顶座皆留有间隙的自由末端，每一自由末端具有一可贴抵于该置物箱的孔壁面上的侧托面，及一可贴抵于该置物箱的内表面上的底托面，每一自由末端的侧托面与底托面是相互连接在一起，该凸块则可卡制于该定位孔中且凸块底部是低于连接段与自由末端的倾斜交界处；及

一防盗机构本体，设于该锁头本体内且外露于该顶座表面。

2.如权利要求1所述的摩托车防盗锁装置，其特征在于：该锁头的顶座具有一显露于该置物箱的外表面的顶盖，及一由该顶盖延伸至该容置孔内而未突出该内表面的凸垣，且该凸垣的径长小于该顶盖的径长，该凸垣与顶盖并且是可贴抵于该置物箱的孔壁面与外表面，该锁头本体则是接设于该凸垣上并延伸突出该内表面。

3.如权利要求2所述的摩托车防盗锁装置，其特征在于：还包含一外环件，设置于该置物箱的外表面上且套设贴抵于该顶盖周缘。

4.如权利要求1所述的摩托车防盗锁装置，其特征在于：该防盗机构本体是磁石锁形态。

5.如权利要求1所述的摩托车防盗锁装置，其特征在于：该置物箱是后置物箱态样，位于该摩托车的一座垫下方，而该摩托车防盗锁装置是被该座垫于收合时所遮蔽。

6.如权利要求1所述的摩托车防盗锁装置，其特征在于：该置物箱是前置物箱态样，位于该摩托车的一遮膝罩后方，且该摩托车防盗锁装置是该摩托车的一前盖于收合时所遮蔽。

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