CN101734207A - 车身亮条组件及其生产方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于车用装饰材料领域，尤其是一种车身亮条组件及其生产方法。车身亮条组件包括金属材质的亮条以及基体，所述的基体为车身部件，亮条与基体注塑为一体且亮条的饰面部显露于基体所需装饰的外表面；安装时，将本发明装配到车身上即同时实现了车身部件与亮条的安装；所述的车身亮条组件的生产方法，步骤包括：金属亮条成型，亮条与车身部件的主骨架一起经挤塑机注塑成型，去除覆盖饰面部的橡胶层；本发明的车身亮条组件避免了亮条粘贴或卡接安装到车身上的装配过程，提高了装配效率；并且生产方法简单，用于生产车身亮条组件的挤塑机也能用于生产无亮条车身部件，设备投资成本低。
Description
技术领域
本发明属于车用装饰材料领域，尤其是一种车身亮条组件及其生产方法。
背景技术
随着汽车逐步普及，人们对汽车的认识逐渐深入，尤其对汽车外观的追求越来越高；以增加车身亮条来改善车身外观，提升车辆档次的做法越来越受到汽车制造商和消费者的认可，例如车窗密封件上的亮条、车门把手上的亮条等。现在市面上的车身亮条总体分三类：一是借助胶粘物粘贴到车身上的亮条；另一种是亮条背面设置突起，车身相应位置设置凹槽，亮条卡接到车身上；还有综合利用前两种方法，也就是在卡接的基础上在亮条和车身之间填充胶粘物。
粘贴式的亮条装配位置难以准确固定，而且耐久性差，容易脱落，影响美观，其使用量随着消费档次的提高日趋减少；占主导地位的是卡接式亮条，但因为要冲压亮条背面的凸起和在车身相应位置上设置凹槽，其制造成本偏高，而且卡接装配容易损坏亮条、产品报废率高、装配过程效率低。
发明内容
本发明的首要目的是提供一种车身亮条组件，该组件为含亮条饰面部及基体的整体结构，亮条与基体连接可靠，该车身亮条组件避免了亮条粘贴或卡接安装到车身上的装配过程。
为实现上述发明目的，本发明所采用的技术方案是：一种车身亮条组件，包括金属材质的亮条以及基体，所述的基体为车身部件，亮条与基体注塑为一体且亮条的饰面部显露于基体所需装饰的外表面。
由上述技术方案可知，本发明的车身亮条组件包括经注塑加工为一体的车身部件和亮条，也可以说是带装饰亮条的车身部件；在安装时，将本发明的亮条组件装配到车身上即同时实现了车身部件与亮条的安装，而无须专门粘贴亮条或者卡接安装亮条；减少了装配时对亮条的损坏，并简化了装配过程，提高了汽车装配效率。
本发明的另一个目的是提供一种生产上述车身亮条组件的方法，步骤包括：
A、金属亮条成型；
B、亮条与车身部件的主骨架一起经挤塑机注塑成型；
C、去除覆盖饰面部的橡胶层。
由上述技术方案可知：该生产方法的核心是将成型后的亮条与车身部件的主骨架一起经过挤塑机注塑成亮条组件半成品，然后去除覆盖在亮条的饰面部上的橡胶层即得车身亮条组件成品；这种方法简单实用，亮条成型、注塑、去除橡胶层都是现有技术或公用技术；所生产的车身亮条组件产品可以很方便地装配到车身上，无须进行亮条粘贴或卡接安装，减少了装配时对亮条的损坏，并简化了装配过程，提高了汽车的装配效率；而且，用于生产车身亮条组件的挤塑机也能用于生产外形轮廓相同的无亮条车身部件；挤塑机具有通用性，节约了设备投资成本。
附图说明
图1是带亮条的车窗上导槽；
图2是图1的局部放大图；
图3是三种结构形式的亮条的横截面示意图；
图4是车身亮条组件装配于车身上的示意图；
图5是图4中的A-A剖视图。
具体实施方式
如图1、图2所示，一种车身亮条组件，包括金属材质的亮条10以及基体20，基体20为一车身部件，比如车窗上导槽、车窗外挡水、车门把手等需要附设亮条10进行装饰的车身部件；本发明以车窗上导槽为例进行说明；亮条10与基体20是用挤塑的方法注塑为一整体的；亮条10的饰面部11显露于基体20所需装饰的外表面，所述的饰面部11是亮条10上显露于车身外、起装饰作用的外表面；也可以说是基体20需要装饰的外表面被饰面部11所覆盖，该饰面部11的大小可以根据装饰需要设计成不同规格；为了使亮条10的光亮持久，还可以在亮条10的起装饰作用的外表面镀涂镀层，由该镀层构成饰面部11，这样，既节约电镀的成本，也提高亮条10的装饰效果。
因为本发明的车身亮条组件包括经注塑加工为一体的车身部件和亮条10，在安装时，将本发明的亮条组件装配到车身上即同时实现了车身部件与亮条10的安装，而无须专门粘贴亮条10或者卡接安装亮条10；减少了装配时对亮条10的损坏，并简化了装配过程，提高了汽车装配效率，可以降低制造成本。
由于经挤塑为一体的亮条10与基体20之间的结合力只是挤塑时因高温形成的分子间力，其结合力的耐久性不足，所以优选的方案是在亮条10与基体20之间设置胶粘层30，也就是亮条10与基体20通过胶粘层30粘合在一起；该方案实施时只需在挤塑加工前在亮条10的饰面部11的背面涂附胶粘层30即可。
如图1、图3所示，也可以从物理结构上改善亮条10与基体20之间结合的牢固性，例如，在亮条10上与基体20的结合部位设置凸起，使该凸起伸入基体20之内；为了加工简便，本发明将亮条10的横截面设计为凹槽形，开口朝向基体20内，亮条10的背面也就是朝向车身外的侧面为饰面部11，凹槽的两端伸入基体20之内；优选的方案是亮条10的横截面两端间距逐渐缩小，也就是亮条10的横截面为收口凹槽形，如图3中b所示，对应的基体20伸入该凹槽的形状为蘑菇头状，如图1、图5所示，亮条10除饰面部11以外的部分均嵌入基体20之内，当然亮条10的横截面两端间距也可以是逐渐增大的敞口凹槽形；如图3中c所示，收口或敞口凹槽能更牢固的卡嵌在基体20内。
作为进一步优化的技术方案：可以将亮条10的横截面形状设置为收口或敞口凹槽状，同时在亮条10与基体20之间设置胶粘层30；这样具有胶接与卡接的双重固定作用，其结合将更加牢固。
进一步的，为了避免在装配车身亮条组件时磨、划到亮条10的饰面部11，本发明在饰面部11的表面覆盖保护薄膜12，保护薄膜12是类似于手机屏保的薄膜；车身亮条组件装配到车身上以后，将保护薄膜12揭去即可。
现在结合图2、图4、图5，以基体20为车窗上导槽为例详细描述本发明的优选方案的结构：所述的基体20为车窗上导槽，基体20包括朝向车箱内部、连接在车门40上的车门卡槽21和面向车窗玻璃41并容纳车窗玻璃41的车窗卡槽22；亮条10的横截面是收口凹槽形，凹槽背面为镀涂在亮条10背面的镀层构成的饰面部11，饰面部11装饰车窗上导槽的外侧面，饰面部11上覆盖保护薄膜12；亮条10除饰面部11以外的部位嵌于基体20内，基体20与亮条10之间为胶粘层30。
生产上述的车身亮条组件的方法，步骤包括：
A、金属亮条10成型；
B、亮条10与车身部件的主骨架23一起经挤塑机注塑成型；
C、去除覆盖饰面部11的橡胶层。
由上述技术方案可知：该生产方法主要就是，首先将亮条坯材压制成所需形状的亮条10，然后亮条10与车身部件的主骨架23一起经过挤塑机注塑成型，形成亮条组件半成品，然后去除覆盖在亮条10的饰面部11上的橡胶层即得车身亮条组件成品；这种方法简单实用；所生产的车身亮条组件产品可以很方便地装配到车身上，无须进行亮条10粘贴或卡接安装，减少了装配时对亮条10的损坏，并简化了装配过程，提高了汽车装配效率；用于生产车身亮条组件的挤塑机也能用于生产外形轮廓相同的无亮条车身部件；挤塑机具有通用性，这样可以节约了设备投资成本。
作为优选的方案，亮条10成型前，在亮条坯材的正面镀涂镀层，也就是在亮条坯材加工为亮条10成品后朝向车身外侧的表面镀涂镀层，由该镀层构成亮条10的饰面部11，当然也可以直接购买镀涂好的亮条坯材，镀层可以使亮条10的光亮持久，提高装饰效果。
更好的，在注塑工序前，亮条10成型前或者成型后，在亮条10的饰面部11以外的部位涂附胶粘层30，胶粘层30可以增加注塑成型后亮条10与基体20的胶合强度；由于涂胶的面积和尺寸要求并不严格，也可以购买和使用背面已经涂附了胶粘层30的亮条坯材，从而省去涂胶工序，提高加工效率。
去除覆盖饰面部11的橡胶层后，还可以在饰面部11上覆盖保护膜12，这样可以避免车身亮条组件在安装到车身时对亮条10的损坏。
Claims (12)
1.一种车身亮条组件，包括金属材质的亮条(10)以及基体(20)，其特征在于：所述的基体(20)为车身部件，亮条(10)与基体(20)注塑为一体且亮条(10)的饰面部(11)显露于基体(20)所需装饰的外表面。
2.根据权利要求1所述的车身亮条组件，其特征在于：所述的亮条(10)与基体(20)之间有胶粘层(30)。
3.根据权利要求1所述的车身亮条组件，其特征在于：所述的亮条(10)的横截面为凹槽形，饰面部(11)为凹槽背面的朝向车身外侧的部位，凹槽的两端伸入基体(20)之内。
4.根据权利要求1所述的车身亮条组件，其特征在于：所述的亮条(10)的横截面为凹槽形，所述的饰面部(11)为凹槽背面的朝向车身外侧的部位、由镀涂在亮条(10)外表面上的镀层构成，凹槽的两端伸入基体(20)之内，亮条(10)与基体(20)之间有胶粘层(30)。
5.根据权利要求4所述的车身亮条组件，其特征在于：所述的亮条(10)的横截面为两端间距逐渐缩小的收口槽，所述基体(20)伸入该凹槽的形状为蘑菇头状。
6.根据权利要求4所述的车身亮条组件，其特征在于：所述的亮条(10)的横截面为两端间距逐渐增大的敞口槽。
7.根据权利要求5或6所述的车身亮条组件，其特征在于：所述的基体(20)为车窗上导槽，基体(20)包括朝向车箱内部、用于连接车门(40)的车门卡槽(21)和面向车窗玻璃(41)、用于容纳车窗玻璃(41)的车窗卡槽(22)。
8.根据权利要求7所述的车身亮条组件，其特征在于：所述的亮条(10)的外表面覆盖保护薄膜(12)。
9.一种生产如权利要求1所述的车身亮条组件的方法，步骤包括：
A、金属亮条(10)成型；
B、亮条(10)与车身部件的主骨架(23)一起经挤塑机注塑成型；
C、去除覆盖饰面部(11)的橡胶层。
10.根据权利要求9所述的车身亮条组件的生产方法，其特征在于：金属亮条(10)成型所使用的亮条坯材的正面包括镀层构成的饰面部(11)，其背面涂附有胶粘层(30)。
11.根据权利要求9所述的车身亮条组件的生产方法，其特征在于：金属亮条(10)成型后，在亮条(10)背面涂附胶粘层(30)。
12.根据权利要求9所述的车身亮条组件的生产方法，其特征在于：去除覆盖饰面部(11)的橡胶层后，在饰面部(11)上覆盖保护膜(12)。
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20100616 |