CN101701542B - 机油压力报警装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种机油压力报警装置，属于汽车工程技术领域。它解决了现有的安装维修不方便、安全系数低、通用性差的问题。本机油压力报警装置，包括具有通腔的底座和一端位于通腔内且固连在底座上的接线座，接线座采用绝缘材料制成且在其内固连有两个金属插片，插片外端为连接端，内端穿入通腔；所述的通腔内设有导电板和与导电板相连接且具有膜片的控制机构，所述的导电板能够在通腔内活动且能够与插片内端相触；所述的膜片固定在底座上且与底座形成周向密封，当膜片变形时控制机构能够控制导电板移动。本机油压力报警装置具有设计合理、结构紧凑、通用性高、使用安全方便的优点。

Description

机油压力报警装置

技术领域

本发明属于汽车工程技术领域，涉及一种发动机，特别是一种机油压力报警装置。

背景技术

机油压力报警器是柴油发动机和汽油发动机中的一个重要部件，当发动机的机油压力低于或高于允许范围之外，就表明发动机出了故障。为了避免发生较大的发动机事故，特别是烧损轴瓦，应立即通过信号报警提醒驾驶员，此报警信号是非常必要的。

为了实现上述信号报警，于是人们设计出了各种各样的报警装置，例如，中国专利文献曾公开了一种机油压力报警器【中国专利号：200820072323.1；授权公告号CN201250679Y】，该报警器包括油压腔、运动机构、带有电器连接插片的端盖组合部件，以及一个设置在端盖组合的外的保护套。本机油压力报警器安装在发动机缸盖内的凸轮轴的油道上，当发动机的机油压力超过或低于规定的允许值时，仪表盘发出红色指示灯光信号或发出蜂鸣声信号，以提示司机应立刻停止发动机排除故障，以免发生较大的发动机事故。

上述机油压力报警器虽然解决了内部腔体的气压与大气压保持平衡的问题，但是在使用时底座必须固定在发动机金属部件上，使插片与信号提示器连接，通过与壳体固定接地，形成闭合回路，所以还是存在着一些缺陷：1、随着发动机技术不断发展，很多部件的模块化程度越来越高，目前已有大量发动机机油报警器安装在机油滤清器模块上，而机油滤清器模块壳体外包覆有绝缘材料，由此上述的报警器无法被应用；2、由于电回路经过发动机外壳，能使外壳产生大量静电，从而降低发动机的安全系数；3、由于本报警器插接件暴露在空气中还存在着使用寿命以及安装维修不方便等问题。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种具有两插片，能够与外界插接连接形成闭合回路的机油压力报警装置。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种机油压力报警装置，包括具有通腔的底座和一端位于通腔内且固连在底座上的接线座，其特征在于，所述的接线座采用绝缘材料制成且在其内固连有两个金属插片，插片外端为连接端，内端穿入通腔；所述的通腔内设有导电板和与导电板相连接且具有膜片的控制机构，所述的导电板能够在通腔内活动且能够与插片内端相触；所述的膜片固定在底座上且与底座形成周向密封，当膜片变形时控制机构能够控制导电板移动。

在上述的机油压力报警装置中，所述的两个插片的内端均具有朝向接线座轴心的触脚，上述的导电板能够与触脚相触。

在上述的机油压力报警装置中，所述的两个触脚位于同一直线上。

在上述的机油压力报警装置中，所述的导电板位于触脚和接线座内端之间。

在上述的机油压力报警装置中，所述的接线座内端中心处设有一个凹腔，在凹腔内设有复位弹簧，复位弹簧的两端分别抵靠在导电板和凹腔的底面上。

在上述的机油压力报警装置中，所述的接线座上设有凸条，所述的导电板上设有侧翼，该侧翼套设在凸条上且能够沿着凸条活动。

在上述的机油压力报警装置中，所述的凸条的顶面具有向凹腔内壁倾斜且延伸的斜面。

在上述的机油压力报警装置中，所述的导电板采用弹性材料制成。

在上述的机油压力报警装置中，所述的控制机构包括膜片和升程柱，膜片固定在底座上且与底座形成周向密封；升程柱位于导电板和膜片之间且升程柱的两端分别作用在导电板和膜片上。

在上述的机油压力报警装置中，所述的导电板和膜片之间设有限压板，升程柱穿过限压板且升程柱上设有位于膜片和限压板之间的环形凸体。

在上述的机油压力报警装置中，所述的升程柱采用绝缘材料制成。

与现有技术相比，本机油压力报警装置具有设计合理、结构紧凑、通用性高、使用安全方便的优点。

附图说明

图1是本机油压力报警装置的立体结构示意图。

图2是本机油压力报警装置的剖视结构示意图。

图3是本机油压力报警装置另一个视角的剖视结构示意图。

图4是本机油压力报警装置中的部分结构立体结构示意图。

图5是本机油压力报警装置中的另一部分结构立体结构示意图。

图中，1、底座；1a、通腔；2、接线座；2a、插腔；2b、定位片；2c、凸条；2c1、斜面；3、插片；3a、触脚；3b、凹腔；4、复位弹簧；5、导电板；5a、侧翼；6、升程柱；7、压圈；8、限压板；9、膜片；10、密封垫圈。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本机油压力报警装置包括底座1、接线座2、插片3、导电板5、复位弹簧4、控制机构。

具体来说，底座1呈柱状且内部具有轴向设置的通腔1a，底座1的前端具有连接螺纹，后端横截面呈正六边形，该结构方便施力工具对底座1的着力和方便底座1与发动机外壳的固定密封连接。

接线座2的前端位于底座1后端的通腔1a内且固定在底座1上。接线座2的后端具有与通用插头相匹配的插腔2a，在接线座2内固定有两个互不相连的金属插片3。接线座2采用绝缘材料制成且通过注塑将插片3固定在接线座2内。

如图2和图3所示，插片3外端为连接端且位于插腔2a内，内端穿入通腔1a且固有触脚3a，两个触脚3a位于同一直线上且均朝向接线座2轴心。导电板5位于触脚3a和接线座2内端之间，导电板5能够在两者之间活动且能够与插片3的触脚3a相触，在插片3端部设置触脚3a方便了插片3与导电板5相触，增大了接触面积，提高有效接触导电率，同时也有效的避免导电板5在运动时滑落。在接线座2内端中心处设有一个凹腔3b，复位弹簧4位于凹腔3b内且复位弹簧4的两端分别抵靠在导电板5的一面和凹腔3b的底面上。控制机构与导电板5的另一面相连，当控制机构对导电板5的作用力小于复位弹簧4对导电板5的作用力时，复位弹簧4将导电板5抵靠在插片3的触脚3a上，从而将两个插片3相互导通。凹腔3b保证了复位弹簧4固定的牢固性，同时有效节约了通腔1a的空间，具有设计合理、结构紧凑的优点。

如图3、图4和图5所示，在接线座2内端还设有两条呈方柱状的凸条2c，凸条2c分别位于两触脚3a连线的两侧；凸条2c的轴线位于同一直线上且该直线穿过接线座2的轴线上；凸条2c的顶面具有向凹腔3b内壁倾斜且延伸的斜面2c1。

导电板5采用弹性材料制成且在其上设有两个侧翼5a，侧翼5a与凸条2c一一对应且能够沿着凸条2c轴线活动。侧翼5a包括和导电板5位于同一平面上的本体和垂直固连在本体两侧的限位板，本体与凸条2c的顶面相靠，限位板分别与凸条2c的两侧相靠。侧翼5a和凸条2c相配合具有导向作用，从而能够提高导电板5固定牢固性以及运动平稳性的优点。

如图2和3所示，通腔1a上具有环形凹肩，控制机构固定在环形凹肩上，控制机构包括膜片9和升程柱6。从接线座2内端至环形凹肩的底面依次设有压圈7、限压板8、膜片9、密封垫圈10且上述零件依次相互抵靠。在接线座2内端上还设有两个均匀分布且用于定位压圈7的定位片2b，定位片2b还具有方便压圈7和接线座2两者之间组装的优点。膜片9周向固定在底座1上且与底座1形成周向密封，从而膜片9将通腔1a分为两个独立的腔室，即腔室一和腔室二。升程柱6、压圈7、限压板8、导电板5、触脚3a等零件位于腔室一内；腔室二能够与凸轮轴的油道相连通，且当该腔室机油压力改变时膜片9能够发生变形并带动升程柱6移动。升程柱6位于导电板5和膜片9之间且升程柱6的两端分别作用在导电板5和膜片9上。限压板8中部具有朝向导电板5的拱起部，升程柱6穿过限压板8的拱起部且升程柱6上设有位于膜片9和限压板8之间的环形凸体，环形凸体能够抵靠在拱起部上，有效限制升程柱6的行程，从而有效的保护导电板5和膜片9。升程柱6采用绝缘材料制成，从而能够避免导电板5与限压板8相互导通而造成的漏电现象。

本报警装置使用时，其中的底座1安装在发动机的壳体上，腔室二与凸轮轴的油道相连通；通用插头***接头座的插腔2a，两个插片3中的其中一个插片3与仪表连接以示压力状态，另一个插片3与汽车中线束的接地线连接；从而接连接方式具有结构简单、牢固、密封性高、连接方便的优点，同时，本报警装置还具有通用性更强的优点。当腔室二内机油压力小于某一数值时，导电板5在复位弹簧4的作用下抵靠在两个插片3的触脚3a上，两个插片3接通，电路形成闭合回路，指示灯亮。上述某一数值的大小与复位弹簧4的弹力的大小相关。当腔室二内机油压力逐渐增大且大于某一数值时，升程柱6逐渐推动导电板5直至脱离触脚3a，指示灯熄灭，同时复位弹簧4被压缩，导电板5的侧翼5a沿着凸条2c滑动。当压力持续增大时，环形凸体的顶面抵靠在限压板8的拱起部上，有效限制升程柱6的行程，从而有效的保护导电板5和膜片9。当腔室二内机油压力恢复至小于某一数值时，导电板5和升程柱6在复位弹簧4的作用下恢复至原位，两个插片3从新被导通，指示灯亮。由此得出，两个插片3之间连接状态的切换均在通腔1a内完成，从而具有更高的安全性。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了底座1；通腔1a；接线座2；插腔2a；定位片2b；凸条2c；斜面2c1；插片3；触脚3a；凹腔3b；复位弹簧4；导电板5；侧翼5a；升程柱6；压圈7；限压板8；膜片9；密封垫圈10等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (9)

1.一种机油压力报警装置，包括具有通腔(1a)的底座(1)和一端位于通腔(1a)内且固连在底座(1)上的接线座(2)，其特征在于，所述的接线座(2)采用绝缘材料制成且在其内固连有两个金属插片(3)，插片(3)外端为连接端，内端穿入通腔(1a)；所述的通腔(1a)内设有导电板(5)和与导电板(5)相连接且具有膜片(9)的控制机构，所述的导电板(5)能够在通腔(1a)内活动且能够与插片(3)内端相触；所述的膜片(9)固定在底座(1)上且与底座(1)形成周向密封，当膜片(9)变形时控制机构能够控制导电板(5)移动；所述的接线座(2)上设有凸条(2c)，所述的导电板(5)上设有侧翼(5a)，该侧翼(5a)套设在凸条(2c)上且能够沿着凸条(2c)活动。

2.根据权利要求1所述的机油压力报警装置，其特征在于，所述的两个插片(3)的内端均具有朝向接线座(2)轴心的触脚(3a)，上述的导电板(5)能够与触脚(3a)相触。

3.根据权利要求2所述的机油压力报警装置，其特征在于，所述的两个触脚(3a)位于同一直线上。

4.根据权利要求2或3所述的机油压力报警装置，其特征在于，所述的导电板(5)位于触脚(3a)和接线座(2)内端之间。

5.根据权利要求1或2或3所述的机油压力报警装置，其特征在于，所述的接线座(2)内端中心处设有一个凹腔(3b)，在凹腔(3b)内设有复位弹簧(4)，复位弹簧(4)的两端分别抵靠在导电板(5)和凹腔(3b)的底面上。

6.根据权利要求5所述的机油压力报警装置，其特征在于，所述的凸条(2c)的顶面具有向凹腔(3b)内壁倾斜且延伸的斜面(2c1)。

7.根据权利要求1或2或3所述的机油压力报警装置，其特征在于，所述的导电板(5)采用弹性材料制成。

8.根据权利要求1所述的机油压力报警装置，其特征在于，所述的控制机构包括膜片(9)和升程柱(6)，膜片(9)固定在底座(1)上且与底座(1)形成周向密封；升程柱(6)位于导电板(5)和膜片(9)之间且升程柱(6)的两端分别作用在导电板(5)和膜片(9)上。

9.根据权利要求8所述的机油压力报警装置，其特征在于，所述的导电板(5)和膜片(9)之间设有限压板(8)，升程柱(6)穿过限压板(8)且升程柱(6)上设有位于膜片(9)和限压板(8)之间的环形凸体。

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