CN101677687B - 锁组件的固定安装装置 - Google Patents

Abstract

一种可安装锁包括锁体和保持元件。锁体构造成通过至少一个紧固元件固定至外部结构。锁体包括锁接口，锁接口可以响应于使用者对锁接口的正确操作而从锁定状态移动至开锁状态。保持元件包括第一端部，第一端部可接收在锁体的第一开口中，并且当锁接口处于锁定状态时可以与锁体锁定接合，当锁接口处于开锁状态时，第一端部可以从第一开口分离。可通过锁体中的通道接近所述至少一个紧固元件，当保持元件与锁体处于锁定接合时通道被阻断，从而阻止从外部结构拆开锁体。

Description

锁组件的固定安装装置

相关申请的交叉引用

本申请要求名称为“SECURE MOUNTING ARRANGEMENTFOR A LOCK ASSEMBLY”且在2007年6月4提交的美国临时专利申请序列No.60/941,871和名称为“SECURE MOUNTING ARRANGEMENTSFOR A LOCK ASSEMBLY”且在2007年10月25日提交的美国临时专利申请序列No.60/982,525的优先权，这两个专利申请的全部内容在它们不与本申请相抵触的范围内以参考的方式结合到本文中。

背景技术

栓系物和锚通常用于将物品固定至车辆或结构，例如，用于防止损失或将多个物品保持在有组织的布置中。尽管通常的缆带、钩状物、圈(loop)或其他这样的紧固件可能足以将物品保持在例如载货汽车底板中以防止在车行驶时损失物品，但是在其他应用中，可能期望制止或阻止偷窃。与车辆或结构一起使用的分离锁(例如挂锁)可能限制固定至车辆或结构的物品的类型、布置和组织。

发明内容

本申请考虑一种用于锁的固定安装装置，该固定安装装置构造成当锁处于锁定状态时阻止从安装该锁的外部结构移走安装的锁。在一种实施方式中，可安装锁包括将锁(直接或者间接)固定至外部结构的安装元件。当锁处于锁定状态时，限制对安装元件的接近或操作，使得从外部结构移走安装的锁被阻止。

因此，在本申请的一种实施方式中，可安装锁包括锁体和保持元件。锁体构造成通过至少一个紧固元件固定至外部结构。锁体包括锁接口，锁接口响应于使用者对锁接口的正确操作而从锁定状态移动至开锁状态。保持元件包括第一端部，第一端部可接收在锁体的第一开口中，并且当锁接口处于锁定状态时可与锁体锁定接合，当锁接口处于开锁状态时，第一端部可以从第一开口分离。通过锁体中的通道可以接近所述至少一个紧固元件，当保持元件与锁体处于锁定接合时通道被阻断，从而阻止从外部结构拆开锁体。

附图说明

通过下面参照附图的详细描述，本发明的特征和优点将变得显而易见，其中：

图1图示了可安装锁的示意性截面视图；

图2A图示了另一可安装锁的前透视视图；

图2B图示了图2A的可安装锁的下部后透视图；

图3A图示了另一可安装锁的透视图；

图3B图示了图3A的可安装锁的透视图，显示为安装至外部构造并且处于开锁状态；

图4图示了又一个可安装锁的透视图；

图5图示了夹持安装的锁的透视图；

图6图示了可安装锁的示意性截面视图；

图7图示了构造成附连至有孔元件的锁组件的透视图；

图8图示了图7的锁组件处于开锁状态的透视图，第一主体元件从第二主体元件拆开用于与有孔元件的组装；

图9图示了图7的锁组件处于开锁状态的另一个透视图，第一主体元件从第二主体元件拆开；

图10图示了图7的锁组件的截面视图；

图11图示了图7的锁组件的部分透视图，第一主体元件的壳体部分被移走以图示锁组件的附加特征；

图12图示了装配有底座元件的栓系环的透视图；

图12A图示了固定至图12的栓系环和底座元件的锁组件的透视图；

图13图示了构造成附连至立柱孔凹槽(stake hole pocket)的栓系环组件的横截面透视图；

图14图示了与立柱孔凹槽组装的图13的栓系环组件的透视图；

图15图示了图7的栓系环组件的透视图，显示为装配有底座元件；

图15A图示了固定至图15的栓系环和底座元件的锁组件的透视图；

图16图示了构造成固定至外部结构中的凹陷槽的锁的拆开透视图；

图17图示了用于将图16的锁安装到外部结构的安装底座的透视图；

图18图示了固定至图17的安装底座的U形条锁的透视图；

图19图示了用于安装至图17的安装底座的可缩进带式锁的透视图；

图20图示了固定至图17的安装底座的柔性缆锁的透视图；

图21A图示了可安装锁和锚式安装元件的拆开透视图；

图21B图示了图21A的可安装锁和安装元件的组装透视图；

图21C图示了图21A的锁的透视图，钩套从锁体拆开；

图21D图示了在没有安装元件的情况下使用时的图21A的锁的透视图；以及

图22图示了固定至夹持安装的安装元件的可安装锁的透视图。

具体实施方式

本发明的该具体实施方式部分只是描述本发明的实施方式，并没有意图以任何方式限制权利要求的范围。实际上，说明书和权利要求中所描述的本发明比优选的实施方式更广泛并不受其限制，所使用的术语具有它们全部的通常的含义。

本申请考虑提供一种锁，例如，挂锁、U形条锁、缆锁或锁带，该锁可以安装至外部结构(例如，墙壁、门或车辆)上的特征(例如，孔、凹部、钩状物或环)。该锁可以设有用于固定至该结构的物品的固定附接点，或在锁定缆或锁定带的情况下，例如提供一种用于栓系或压住物品的装置，以在车辆行驶时防止车辆中的物品的损坏或丢失。锁接口，可以是钥匙操作的机构、密码锁定机构或者其他这种装置，可以防止未经授权的接近或偷窃被固定物品。在一种实施方式中，锁被构造成安装至轻型载货汽车底板的安装特征上，例如，载货汽车底板中的立柱凹槽、凸缘壁或螺栓孔、或附连至载货汽车底板的钩状物、圈或“栓系”环。尽管本申请中的具体实施方式的许多附图和描述涉及安装装置，所述安装装置用于将锁固定至轻型载货汽车的载货汽车底板，但是对于本领域的普通技术人员显而易见的是，本申请的特征和创造性方面可以应用于用于将许多不同类型的设备(包括锁组件)固定至许多不同类型的结构的安装装置。

在一些情况下，通过将安装的锁从该锁附接的结构移走或分开会危及由该锁保持的物品的安全性。根据本申请的创造性方面，构造成安装至结构或车辆的安装特征的锁还可以构造成：当锁处于锁定情况时阻止操作锁的安装部分。在这种实施方式中，当锁由经授权的钥匙、密码或其他这样的方法或设备进入时，可以操作安装部分以从车辆或结构中移走锁，例如，用于将该锁组装到车辆的另一个结构或另一个位置上，或者用于将不同的部件(例如另一个锁)组装到该安装特征上。作为一个实例，具有锁体的锁可以通过安装元件(直接地或间接地)安装至结构的安装特征上，其中锁体可锁定地接合钩套、缆或其他这样的保持元件，可以通过开口或通道接近安装元件，该开口或通道在保持元件与锁体接合时被阻断(例如，保持元件能被锁定地接收的开口)。当锁处于锁定状态时，保持元件阻断接近安装元件，从而阻止从安装特征上拆卸锁。当锁被打开并且保持元件从锁体分离时，安装元件可以通过开口或通道接近以从安装特征上拆卸锁。

图1是具有锁体11的锁10的示意性截面视图，锁体11可通过安装元件12安装到外部结构S的安装特征(安装孔A1、A2)上。锁包括具有第一端部和第二端部13a、13b的钩套13(或其他这样的保持元件)，第一端部和第二端部13a、13b能够接收在相应的钩套孔14a、14b中，用于与锁体11锁定接合。尽管图示的钩套13示意性接合一个或多个可缩进的锁定元件15(例如，滚珠轴承)，用于与锁体11锁定接合，但是可以利用其他锁定机构。锁10包括锁接口16(例如，锁芯锁定机构或密码锁定机构)，锁接口16可操作的(例如，通过使用经授权的钥匙或密码代码)缩回锁定元件15以将钩套13从锁体11分离。仅通过锁体11中的钩套孔14a、14b才能接近示例性的安装锁10的安装元件12，从而在钩套13与锁体11处于锁定接合时阻止从外部结构S上拆开锁体11。在图示的实施方式中，钩套13完全与锁体11分离或从锁体11移走，以接近安装元件12，用于从外部结构S上拆开锁体11。在另一种实施方式中(未示出)，可安装锁可以包括仅一端部可从锁体分离的钩套(或其他保持元件)，通过钩套的可分离端部的钩套开口可以接近单个安装元件。

图2A和图2B图示了构造成安装至载货汽车底板的立柱凹槽的示例性锁20。锁20包括锁芯锁接口26，锁芯锁接口26可操作的使钩套23从锁体21分离以将钩套23从相应的钩套孔24退出。当钩套23从锁体21移走时，通过钩套孔24可以接近安装元件22(例如，安装螺钉)以从立柱凹槽(未示出)中的相应的安装孔中拆开安装元件22，用于从立柱凹槽拆卸锁20。锁体21可以包括可***端口29以便于将内部锁部件***锁体21，例如一个或多个锁定元件(未示出)。

如图所示，钩套孔24可以布置在枢转杆27中，枢转杆27可以相对于锁体21的安装部分旋转，从而允许钩套23相对于锁体21的安装部分枢转。在图2A和图2B的实施方式中，钩套23构造成枢转大约90度。图3A图示了可安装锁30的另一个实施方式，其中，当钩套33被固定到枢转杆37上时，允许钩套33相对于锁体31的安装部分在大于180度的范围上枢转，例如，用于改善适应性。尽管钩套33可以被构造成完全从钩套孔34退出，但是可替代地钩套33可以仅第一端部33a可从锁体31分离(依靠锁接口36至开锁状态的移动)，如图3B所示，允许钩套33围绕被保持的钩套端部33b枢转。

图4图示了构造成安装至载货汽车底板的立柱凹槽的另一个锁40。该锁包括锁定U形条或钩套43，锁定U形条或钩套43可选择性地锁定在多个轴向位置(例如，通过与钩套中一系列凹口42中的任何一个互锁)以改变锁开口的尺寸，锁开口由锁体41和U形条43限定。锁体41的形状可以(但是不是必须的)设计成用作例如夹板，用于栓系存储在载货汽车底板中的物品。在一个实例中，正确操作锁芯锁接口46可以允许使用者将锁芯46从锁体41移走，以接近将锁体41附接至立柱凹槽或其他这样的安装特征的紧固件(未示出)。

在另一种实施方式中，可安装锁可以被构造成安装至凸缘壁上，例如载货汽车底板的悬架。图5示出了具有锁体51的锁50，锁体51包括托架部分58，托架部分构造成通过一个或多个安装元件或紧固件(未示出)与相应的安装托架59组装，用于夹紧在凸缘壁W上。当钩套53的至少第一端部53a从锁体51分离时(依靠锁接口56至开锁状态的移动)，可以通过钩套开口(或多个钩套开口)54接近安装元件(或多个安装元件)，用于松开托架58、59并从凸缘壁W拆卸锁50。

根据本申请的另一个创造性的方面，锁可以包括锁体，锁体构造成与钩状物、圈、环、切口或其他这样的有孔元件(例如附连至载货汽车底板或与载货汽车底板组装的栓系环)组装。图6是具有锁体61的锁60的示意性截面视图，锁体61可通过安装元件62安装至有孔元件M。锁60包括具有第一端部和第二端部63a、63b的钩套63(或其他这样的保持元件)，第一端部和第二端部63a、63b可接收在相应的钩套孔64a、64b中以锁定接合锁体61。尽管图示的钩套63示意性的接合一个或多个可缩进的锁定元件65(例如，滚珠轴承)，用于与锁体61锁定接合，但是可以利用其他锁定机构。锁60包括锁接口66(例如，锁芯锁定机构或密码锁定机构)，锁接口66可操作(例如，通过使用经授权的钥匙或密码代码)以缩回锁定元件65，以将钩套63的第一端部63a从锁体61分离。可通过锁体61中的通道67接近安装锁60的安装元件62，当钩套63与锁体61锁定接合时，通道67被阻断，当钩套63的第一端部63a从锁体61分离时，通道67是通畅的。同样地，当钩套63与锁体处61于锁定接合时，锁体61从有孔元件M拆开被阻止。在示出的实施方式中，仅钩套63的第一端部63a可以从锁体61分离。在另一实施方式中，如图1所示，可安装锁可以包括钩套，钩套可以完全从锁体退出或从锁体移走。

可以利用许多其他机构和构造提供锁至外部结构的安装特征的固定附接。根据本申请的另一个创造性方面，可安装锁可以包括保持元件，保持元件可以与锁体锁定地接合，锁体由两个(或更多个)主体元件形成，该两个(或更多个)主体元件通过安装元件固定在一起以限定孔、槽或其他这样的构造成固定接收外部结构的安装特征(例如环、切口或柱)的凹部。当主体元件固定至安装特征并且保持元件与锁体锁定接合时，阻断接近安装元件以阻止主体元件的分离和将锁从安装元件移走。

在一种实施方式中，锁体包括第一和第二主体元件和保持元件(例如钩套、U形条或缆)，保持元件构造成锁定地接合第一和第二主体元件中的一个或两个。第一和第二主体元件构造成通过、越过或围绕外部结构的安装特征互相附接，使得第一和第二主体元件必须互相拆开或互相分离，以将锁体从外部结构移走。作为一个实例，锁体可以包括第一和第二主体元件，第一和第二主体元件构造成通过附连至一种结构(例如载货汽车底板)的有孔元件中的开口而互相附接，以将锁体附连至所述结构。在一个这样的实施方式中，安装元件(例如螺栓、螺钉或其他这样的紧固件)延伸穿过有孔元件的开口以将第一主体元件附接至第二主体元件，第一和第二主体元件的尺寸设计为防止通过开口退出。锁可以构造成使得当锁定组件处于锁定状态时(即，当保持元件处于与锁体锁定接合时)，保持元件的一部分阻断接近紧固件，从而固定地将锁(和固定至锁的其他物品)附连至有孔元件。当锁处于开锁状态时(即，当保持元件可从锁体分离时)，可接近紧固件并且紧固件可以被松开以将第一和第二主体元件中的一个或两个从有孔元件分离，用于从所述结构移走锁。

图7-10示出了构造成附连至有孔元件(例如，图8的环R)的示例性锁100，有孔元件连接至结构S。锁100包括具有第一和第二主体元件122、124的锁体120。第一主体元件122包括构造成锁定接合保持元件或钩套140的第一端部143的锁定机构130。钩套140的第二端部148在第二主体元件124中的第二钩套开口128中轴向地可枢转地运动。保持环149(见图10)与钩套140的第二端部148组装，以当锁定机构130打开时，阻止第二端部148从第二主体元件124中退出。

尽管可以利用许多不同类型的锁定机构或锁接口，但是在图示的锁100中，如图10的截面视图和图11的部分透视图所示，示例性的锁接口130包括锁定锁芯135(例如在本领域已知的薄片或弹子锁芯)，锁定锁芯135布置在管延伸部131中。可以使用经授权的钥匙旋转锁芯以将锁定突出部分136从钩套140的第一端部143中的相应的槽或凹部146分离，从而允许钩套140的第一端部143从第一主体元件122中的第一钩套开口123中退出。在图示的实施例中，从锁芯135延伸出的柱137(见图11)随锁芯旋转以接合弹筒闩138的凸轮面139，用于推动弹筒闩(latchcylinder)抵靠弹簧133，从而将锁定突出部分136从钩套槽146的接合中拉出以释放钩套140的第一端部143。当柱137移出与凸轮面139的接合时，弹簧133将弹筒闩138返回锁定状态。如图所示，可以为锁100设有防护盖134，防护盖安装在例如锁芯135上，以保护锁芯不受外来杂物的影响。

第一和第二主体元件122、124包括对齐的构造成接收安装元件150的紧固件开口125、127，用于将第一和第二主体元件附接在一起。尽管可以使用许多类型的安装元件，但是在图示的实施方式中，从第二主体元件124延伸的紧固件150可螺纹地接合第一主体元件122的紧固件开口125的螺纹部分。当附接在一起时，第一和第二主体元件122、124限定外部轮廓表面或凹部(例如，槽)129，外部轮廓表面或凹部(例如，槽)129构造成容纳有孔元件R。凹部129可以构造成例如紧密地接收有孔元件R，以限制或阻止锁体120相对于有孔元件R(见图10)的轴向(沿着轴线X)、横向(沿着轴线Y)或径向(沿着轴线Z)的移动。在另一种实施方式中(未示出)，主体元件可以一起限定尺寸设计成固定接收柱或其他这样的安装特征的孔。

为了拧紧或松开紧固件150以附接或拆卸第一和第二主体元件122、124，可以在第二主体元件124中设有入孔121，通过该入孔可以***用于操作紧固件的工具(未示出)。为了当锁110处于锁定状态时阻止拆开锁体120，入孔121可以放置成使得当钩套140与锁体120处于锁定接合时，钩套140的第二端部148阻断接近紧固件150的工具接合部分155(例如，螺栓头)。当锁接口130处于开锁状态时，钩套140可以延伸成暴露紧固件150的工具接合部分155，从而允许紧固件150松开，并且允许锁体120从有孔元件R中拆开。

尽管锁100的部件可以设成任何合适的材料，但是在一种示例性的实施方式中，主体壳体122、124，钩套140和管延伸部131设成钢的，钢可以(但不必须)被硬化，而弹筒闩138设成锌铸件或铝铸件。钩套140和/或主体壳体122、124可以设有塑料涂层或覆盖物。

尽管锁体120可以设成许多不同的形状，但是在图示的实施方式中，锁体120包括圆柱形的或管形的壳体，凹部129的截面是圆形的，从而允许锁100相对于有孔元件R旋转，例如，以将钩套140定位在需要的方向上。当与较大的有孔元件R一起使用时，可以将底座元件或挡板与有孔元件R组装以起隔离物的作用，以将锁体轮廓表面129保持成与有孔元件R更紧密的配合接合，其中较大的有孔元件R会导致在有孔元件中的锁体120的松配合和/或有孔元件R从轮廓表面129分离。

图12和图12A图示了有孔元件(例如，栓系环)R的示例性实施方式，有孔元件R装配有尺寸设计成放置锁体120的底座元件或挡板170，如图12A所示，与有孔元件R紧密配合接合。盖元件170包括槽172，有孔元件R通过槽170被接收，并且盖元件170可以，但不是必须，包括例如形状设计成与锁体20的外部表面相应的轮廓上表面175，以便于锁体120的旋转。盖元件170还可以包括放置成接收突出的锁芯管延伸部131的扇形部分174以允许锁体120的进一步旋转。

尽管安装特征(例如，有孔元件)可以与结构形成整体或永久地附连至结构(例如，通过焊接)，以阻止移走安装结构和偷窃固定至安装特征上的物品，但是在一些应用中，包括安装特征的安装底座可以可移走地组装至结构(例如，栓接到载货汽车底板壁上或锚固至立柱凹槽中的栓系环)上。安装底座可以通过一个或多个紧固元件附连至该结构。为了阻止未经授权而移走安装底座(具有安装底座时，锁固定至安装底座)，可以通过安装的锁体阻断接近紧固元件。在另一种实施方式中，安装底座可以包括安装在锁体和紧固元件之间的盖元件或挡板，从而阻断未经授权的接近紧固件和阻止移走安装底座。

图13-15A示出了栓接的栓系环安装底座160，安装底座160构造成通过安装板161、螺纹基板162、托架163和螺纹紧固件165固定至结构中的开口H(例如，载货汽车底板壁的立柱孔凹槽)。如图所示，托架163是翘起的并且降低至开口H中以将托架163的凸缘端部164与开口H的周缘下唇L接合。随后螺栓165可以被拧紧(即，与螺纹基板162螺纹连接)以将环166固定至凹槽P(见图14和图15)。在安装板161和凹槽P之间可以设置衬垫167(图13)以防止损坏凹槽。可以在安装板161和紧固件165上以及围绕栓系环166安装盖元件170。通过盖住紧固件165，在锁100与栓系环166组装好时(见图15A)，盖元件170阻止移走栓系环166。当锁接口130处于开锁状态而锁体120从栓系环166拆开时(例如，通过松开锁紧固件150以分离第一和第二主体元件122、124)，盖元件170可以从栓系环166移走，并且可以接近紧固件165以将栓系环166从凹槽P移走。

尽管栓系环组件160的部件可以设成任何合适的材料，但是在一种示例性实施方式中，环166、紧固件165、托架163、安装板161和基板162设成钢的，盖元件170设成注模塑料的，以及衬垫167设成弹性体(例如，EPDM)的。

通过直接或者间接地使用安装底座，可以使用很多不同类型的安装元件将锁固定至外部结构上。安装元件的实例包括紧固件和可缩进蝶片或掣子。在一种实施方式中(例如，上文描述的图1-15A的实施方式)，可以不接近安装元件(例如紧固件)，直到固定至外部结构或安装底座的锁是打开的。在另一种实施方式中，对锁接口的某种类型的操作可以致动(或允许致动)安装元件以将锁从外部结构释放。尽管锁接口可以构造成依靠至开锁状态的移动致动(或允许致动)安装元件，但是在另一种实施方式中，锁接口可以构造成使得第二种操作(不同于至开锁状态的移动)致动安装元件。这允许锁被打开而保持固定于外部结构。

作为一个实例，密码锁可以具有：用于将锁开锁的第一密码和用于将锁从外部结构释放的第二密码，例如通过使安装元件(例如，锁定蝶片或掣子)从外部结构或安装底座的互锁特征分离而将锁从外部结构释放。作为另一个实例，如图16所示，可安装锁220可以具有锁芯机构221，锁芯机构221构造成当旋转***的钥匙至第一方向(例如，相对于锁定定向顺时针转90°)时打开锁，并构造成当钥匙旋转至第二方向(例如，相对于锁定定向顺时针转180°或逆时针转90°)时，将锁220从安装特征上释放。在图示的实施方式中，将钥匙旋转至第二方向，从外部结构S中相应的凹槽212缩回蝶片222以将锁220从安装特征释放。尽管安装特征(凹槽212)可以设在锁220安装的外部结构S上，例如载货汽车底板中的立柱凹槽，但是在另一种实施方式中(见图17)，可为安装底座210提供相应的槽212用于接合可缩进蝶片222。在图示的实施方式中，安装底座210包括可枢转的锁定壁215，锁定壁215可以向外拧出以将安装底座210固定在立柱凹槽(未示出)中。也可以使用其他构造将安装底座固定至外部结构。

具有不同类型保持元件的锁可以构造成选择性地并且可互换地附接至安装底座(或者直接附接至外部结构)，用于将物品或多个物品固定至外部结构。图18图示了具有刚性的锁定U形条235的锁230。图19示出了锁240，锁240具有：可从附接至第一安装转接器210的壳体243延伸的可缩进带245；并且具有可锁定地附接至第二安装转接器(未示出)的插销部分247。图20图示了具有柔性锁定缆255的锁250。

作为另一种类型的安装装置，如图21A-21D所示，安装元件或锚270可以固定至载货汽车底板的安装特征上，例如，固定至立柱凹槽上，如图19C所示，或固定至载货汽车底板悬架，如图19E所示。锚270可以构造成固定接收锁，例如图21A-21D的挂锁260。在这样一种实施方式中，锁260可以构造成，当处于锁定状态时，可锁定地固定至锚270。当锁接口261打开(或由经授权的钥匙或代码以其它方式操作)时，锁可以从锚270分离。作为一个实例，在图21A-21D的图示的实施方式中，锚270包括沉孔或凹部278，沉孔或凹部278的尺寸设计成当挂锁处于锁定状态时，接收挂锁260的突出部分268(见图19D)，从而阻止挂锁260从与锚270的接合中滑出。当锁接口261是打开的或由经授权的钥匙或代码(在密码锁的情况下)以其它方式操作时，突出部分268缩回到挂锁主体263中，从而允许锁体263从锚270滑出以移走锁260。锁体还可以包括接合锚槽279的掣子、凸起物或挡片269，需要使用者的拉力以将打开的挂锁260从锚270移走，以防止挂锁260在挂锁260打开时从锚270无意地滑出。如图19D所示，挂锁260还可以在从锚270移走时用于固定物品(至环R或其他有孔元件)，为锁定装置提供附加的多用性。尽管锚270可以使用许多不同构造安装至外部结构，但是在一种实施方式中，锚270可以通过紧固件(未示出)固定至外部结构(例如，载货汽车底板立柱凹槽)，从而阻止将锚270和安装的锁260未经授权的从外部结构移走，其中，当锁260固定至锚270时，紧固件由锁体263盖住。

在图22的锁中，通过夹持元件275’将锚270’夹持至凸缘壁W(例如载货汽车底板悬架)，从而阻止未经授权的从凸缘壁移走锚270’和锁260’，其中，夹持元件275’通过紧固元件(未示出)被拧紧和松开，当锁260’固定至锚270’时，紧固元件由锁体263’盖住。

尽管在本文中描述和图示了本发明的各种创造性方面、概念和特征，通过结合在示例性实施方式中实施它们，但是可在许多替代实施方式中使用这各种方面、概念和特征，单独地或者以各种组合及其子组合的方式。除非在本文中被明确地排除在外，所有这样的组合和子组合意图都是在本发明的范围内。另外，尽管可能在本文中描述了关于本发明的各种方面、概念和特征的各种替代实施方式，例如替代材料、结构、构造、方法、电路、装置和部件、软件、硬件、控制逻辑，形式、配合和功能的替代等，但是这些描述意图不是可用替代实施方式的完全或详尽的清单，无论是目前已知的还是后来发展的。本领域技术人员可易于将创造性方面、概念或特征中的一个或多个用到本发明的范围内的额外实施方式和用途内，即使这些实施方式在本文中并未明确地公开。此外，即使本发明的某些特征、概念或方面在本文中可被描述为优选装置或方法，这些描述并不表明这些特征是需要的或必需的，除非清楚地陈述为这种情况。另外，可包括示例性或代表性值和范围来帮助理解本公开内容；但是，这些值和范围并不认为具有限制意义且也不是关键值或范围，除非清楚地陈述为这种情况。此外，尽管各种方面、特征和概念在本文中被明确地识别为具有创造性或形成本发明的部分，这些识别意图不是排他性的，而是在本文中可存在全面陈述但未清楚地识别为具体发明或具体发明的一部分的创造性方面、概念和特征。示例性方法或过程的描述并不限于包括在所有情况下所要求的所有步骤，也不限于将所提出的步骤次序理解为必要的或需要的，除非明确地陈述为这种情况。

Claims (5)

1.一种可安装锁，包括：

锁体，其包括通过主体紧固件固定在一起的第一和第二主体元件，所述第一和第二主体元件一起限定了凹部，所述凹部构造成固定地接收外部结构的主体保持部分；

锁接口，其布置在所述锁体上并且能够响应于对锁接口的正确操作而从锁定状态移动至开锁状态；以及

保持元件，其具有第一端部，当所述锁接口处于锁定状态时，所述第一端部能与所述第一主体元件锁定接合，当所述锁接口处于开锁状态时，所述第一端部能从所述第一主体元件分离；

其中，所述主体紧固件能通过所述第二主体元件中的通道被接近，当所述保持元件与所述第一主体元件锁定接合时，所述第二主体元件中的通道被阻断，从而阻止从外部结构拆开所述第一和第二主体元件。

2.根据权利要求1所述的可安装锁，其特征在于，所述锁体构造成固定至外部结构的凹槽。

3.根据权利要求1所述的可安装锁，其特征在于，所述锁体构造成被夹持至外部结构的横向延伸凸缘。

4.根据权利要求1所述的可安装锁，进一步包括锁定元件，所述锁定元件是能缩进的，用于所述保持元件的第一端部从所述第一主体元件的分离。

5.根据权利要求1所述的可安装锁，其特征在于，所述凹部是所述第一和第二主体元件一起限定的周向凹槽。

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