CN101650840A - 公路车辆计重收费***防逃费方法 - Google Patents
公路车辆计重收费***防逃费方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101650840A CN101650840A CN200910017774A CN200910017774A CN101650840A CN 101650840 A CN101650840 A CN 101650840A CN 200910017774 A CN200910017774 A CN 200910017774A CN 200910017774 A CN200910017774 A CN 200910017774A CN 101650840 A CN101650840 A CN 101650840A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- weight
- axle
- vehicle
- heavy
- fee evasion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 34
- 238000005303 weighing Methods 0.000 claims abstract description 36
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims abstract description 5
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 claims description 10
- 238000012937 correction Methods 0.000 claims description 6
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims description 6
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 5
- 230000008569 process Effects 0.000 claims description 5
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 5
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 3
- 230000006399 behavior Effects 0.000 description 2
- 229910052958 orpiment Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 2
- 238000012795 verification Methods 0.000 description 2
- 238000012935 Averaging Methods 0.000 description 1
- 230000033228 biological regulation Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 230000001939 inductive effect Effects 0.000 description 1
- 208000020442 loss of weight Diseases 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- GOLXNESZZPUPJE-UHFFFAOYSA-N spiromesifen Chemical compound CC1=CC(C)=CC(C)=C1C(C(O1)=O)=C(OC(=O)CC(C)(C)C)C11CCCC1 GOLXNESZZPUPJE-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
Abstract
本发明公开了一种公路车辆计重收费***中的防逃费方法。该发明公路车辆计重收费***防逃费方法，判断是否有车辆到来，若有，则进入计重步骤，其集中步骤主要记录各轴重，并计算相应轴通过计量***的时间、加速度、速度，并据此修正相应轴重，最终获得修正后的轴重。基于本发明技术方案的公路车辆计重收费***中的防逃费方法可有效的解决公路车辆称重不准的问题。
Description
(一)技术领域
本发明涉及一种公路车辆计重收费***中的防逃费方法，尤其是适用于公路车辆计重收费中防止“轧磅、走S、高速冲磅、先加速后减速、先高速后减速”等逃费行为。
(二)背景技术
目前，在公路计重***中，多采用称台称重结构，由于所采用的计重方式的缺陷，出现了车辆“轧磅、走S、高速冲磅、先加速后减速、先高速后减速”逃费的现象。以“轧磅”为例，所谓的“轧磅”指当车辆第一个轴到达秤台边沿位置时停车，再起步，下一个轴到达此位置时再停车，之后再起步，每个轴通过时，都以此方式通过。车辆采用这种方法逃费可使***称重减轻一半以上，严重的甚至只能称出车辆真实载重量的1％，远远小于车辆的真实的载重重量。以在石黄高速藁城东站“轧磅”通行的冀ATA2XX自卸车为例，此车从藁城西上道，在藁城东站正常通行应收费115元，称重最轻时仅能收费25元，一次约可逃费90元，此车一天可过4次，以此计算，一天约可逃费360元，一年即可逃费13万余元。冀ATA2XX仅是采取“轧磅”逃费的一个典型，目前仅藁城东站就发现“轧磅”逃费车10数量，据保守估计一年将给藁城东站造成过百万的损失，石黄处12个收费站一年将至少损失通行费千万余元，若这种情况蔓延开来，将给通行费收入造成不可估量的损失。
为了解决上述问题，各高速公路均采取要求车辆退回重称的方法。由于目前没有相关的治理政策和法律法规禁止车辆“轧磅、走S、高速冲磅、先加速后减速、先高速后减速”行驶，许多车辆在重称时仍然采取“轧磅、走S、高速冲磅、先加速后减速、先高速后减速”的方式行驶，所以复称结果并不理想，而且要求车辆多次重称，有可能扰乱正常收费秩序，激化收费人员与司机之间的矛盾，因此通过重称的方法解决车辆“轧磅、走S、高速冲磅、先加速后减速、先高速后减速”并不可行。
目前各高速称重有采用设置双称台的称重方法避免“压磅、走S、高速冲磅、先加速后减速、先高速后减速”问题，但对于将现有的单称台结构改造为双称台，投资较大，且结构复杂。
通过对“轧磅、走S、高速冲磅、先加速后减速、先高速后减速”车辆行驶方式的研究，以及与正常行驶车辆的对比，最终确定了造成车辆“轧磅”行驶时称重减轻的原因，由于目前的取值方法是把从车辆单轴轧上秤台到离开秤台的全过程作为取值范围，将此时间段内所有重量信息叠加，然后求平均值作为单轴重量信息，这种处理方法在应对车辆轧秤台边沿时就产生弊端。由于轴停留在秤台边沿时重量会相应降低，而且在秤台上停留时间较长，这样就导致最终取平均值时会得到远远小于实际重量的信息，造成误差。
(三)发明内容
因此，本发明为了克服现在公路车辆称量***称重不准的缺陷，提供了一种公路车辆计重收费***防逃费方法，以有效的解决公路车辆称重不准的问题。
本发明采用以下技术方案：
该发明公路车辆计重收费***防逃费方法，判断是否有车辆到来，若有，则进入计重步骤，所述计重步骤包括：
1)依次计量正在计重车辆各轴的轴重Wi，并记录相应轴通过称台台面的时间ti1和相应轴轮胎离开台面后到轮胎识别器的时间ti2；其中i＝1、2……n，n为所述车辆的轴总数；
2)根据设定称台台面宽度s1和称台台面到轮胎识别器的距离s2，以及获得的上述时间分别计算得到相应轴通过秤台时的速度vi1、离开秤台后的速度vi2，进而得到相应轴的平均速度vi＝(vi1+vi2)/2，以及相应轴在此时间段的加速度ai＝(vi2-vi1)/(ti1+ti2)；
3)轴重修正：修正轴重Wi‘＝Wi×(1+k1×vi 2-k2×ai)，其中：
k1为根据当前车道以标准车通过称台匀速行驶标定的参数，取值范围为0.0～0.00001；
k2为根据当前车道以标准车通过称台时速度小于10km/h变速通过，设定速度为0而标定的参数，取值范围为0.0～0.05；
4)计算车重W＝W1+W2+……+Wn；
5)显示、保存所述计算车重。
基于本发明技术方案的公路车辆计重收费***防逃费方法在现有包括红外光幕、秤台、轮胎识别器的计重***基础上开发而来。本方案的核心在于提供一种轴重修正方法，以克服现有计重方法无法正确识别轴重的缺陷，修正公式中的k1、k2两个参数的修正采用标准车进行修正，以匀速行驶，则加速度为零，标准车自重和秤重信息都可知，从而确定k1；标准车以小于10m/s的速度变速行驶，由于k1量值非常小，可认为在此情况下k1×vi 2为零，以确定k2。经过试验验证，采用该方法用标准车对不同车道的称重进行修正，其最终的计算车重与真实值相差无几。
上述公路车辆计重收费***防逃费方法，在计量轴重步骤中，判断是否有上升拐点，如果有，则开始记录有效的轴重数据，直至下降拐点；在此过程中，若上升拐点发生变化，则重新计重。
上述公路车辆计重收费***防逃费方法，所述上升拐点指本次重量数据在上次重量数据的95％～105％区间内，所述下降拐点指本次重量数据在上次重量数据的10％～95％区间内。
在判断车辆到来步骤中，采用红外光幕初步判断车辆到来，并通过秤台计量数据进一步确定，若秤重信号＞0.2t，则判断车辆到来，反之，则认为光幕信号为干扰信号。
在步骤3)修正轴重步骤中，v的取值范围取0～100km/h，a的取值范围取-1.5m/s2～1.5m/s2，并在v或a的值超出所述范围后修订为最接近的临界值。
(四)附图说明
下面结合说明书附图对本发明的技术方案作进一步的说明，使本领域的技术人员更好的理解本发明，其中：
图1为现有计重***的原理框图。
图2为车辆与称台接触的时间/重量检测状态示意图。
1、感应线圈，2、线圈控制器，3、轮胎识别器，4、红外光幕，5、秤台，6、数据采集单元，7、中央控制器，8、控制箱。
(五)具体实施方式
参照说明书附图1和2，本实施例公路车辆计重收费***防逃费方法，判断是否有车辆到来，若有，则进入计重步骤，所述计重步骤包括：
1)依次计量正在计重车辆各轴的轴重Wi，并记录相应轴通过称台5台面的时间ti1和相应轴轮胎离开台面后到轮胎识别器3的时间ti2；其中i＝1、2……n，n为所述车辆的轴总数；
2)根据设定称台台面宽度s1和称台台面到轮胎识别器的距离s2，以及获得的上述时间分别计算得到相应轴通过秤台时的速度vi1、离开秤台后的速度vi2，进而得到相应轴的平均速度vi＝(vi1+vi2)/2，以及相应轴在此时间段的加速度ai＝(vi2-vi1)/(ti1+ti2)；
3)轴重修正：修正轴重Wi‘＝Wi×(1+k1×vi 2-k2×ai)，其中：
k1为根据当前车道以标准车通过称台匀速行驶标定的参数，取值范围为0.0～0.00001；
k2为根据当前车道以标准车通过称台时速度小于10km/h变速通过，设定速度为0而标定的参数，取值范围为0.0～0.05；
4)计算车重W＝W1+W2+……+Wn；
5)显示、保存所述计算车重。
为了更有效避免压磅、走S这些逃费方法，在计量轴重步骤中，判断是否有上升拐点，如果有，则开始记录有效的轴重数据，直至下降拐点；在此过程中，若上升拐点发生变化，则重新计重，因压磅和走S路线都会产生上升拐点的显著变化，因此，采用此方法可以有效的避免上述情况的发生。
所述上升拐点指本次重量数据在上次重量数据的95％～105％区间内，所述下降拐点指本次重量数据在上次重量数据的10％～95％区间内。在上述区间内，车辆重量变化也不剧烈，是一种正常的称重信息。
在判断车辆到来步骤中，采用红外光幕初步判断车辆到来，并通过秤台计量数据进一步确定，若秤重信号＞0.2t，则判断车辆到来，反之，则认为光幕信号为干扰信号，从而避免称重***产生一些虚假的称重信息。
在步骤3)修正轴重步骤中，v的取值范围取0～100km/h，a的取值范围取-1.5m/s2～1.5m/s2，并在v或a的值超出所述范围后修订为最接近的临界值。此处理过程可有效处理“高速冲磅、先加速后减速、先高速后减速”等减重逃费行为。
Claims (5)
1.一种公路车辆计重收费***防逃费方法，判断是否有车辆到来，若有，则进入计重步骤，其特征在于：所述计重步骤包括：
1)依次计量正在计重车辆各轴的轴重Wi，并记录相应轴通过称台(5)台面的时间ti1和相应轴轮胎离开台面后到轮胎识别器(3)的时间ti2；其中i＝1、2……n，n为所述车辆的轴总数；
2)根据设定称台台面宽度s1和称台台面到轮胎识别器的距离s2，以及获得的上述时间分别计算得到相应轴通过秤台时的速度vi1、离开秤台后的速度vi2，进而得到相应轴的平均速度vi＝(vi1+vi2)/2，以及相应轴在此时间段的加速度ai＝(vi2-vi1)/(ti1+ti2)；
3)轴重修正：修正轴重Wi＝Wi×(1+k1×vi 2-k2×ai)，其中：
k1为根据当前车道以标准车通过称台匀速行驶标定的参数，取值范围为0.0～0.00001；
k2为根据当前车道以标准车通过称台时速度小于10km/h变速通过，设定速度为0而标定的参数，取值范围为0.0～0.05；
4)计算车重W＝W1+W2+……+Wn；
5)显示、保存所述计算车重。
2.根据权利要求1所述的公路车辆计重收费***防逃费方法，其特征在于：在计量轴重步骤中，判断是否有上升拐点，如果有，则开始记录有效的轴重数据，直至下降拐点；在此过程中，若上升拐点发生变化，则重新计重。
3.根据权利要求2所述的公路车辆计重收费***防逃费方法，其特征在于：所述上升拐点指本次重量数据在上次重量数据的95％～105％区间内，所述下降拐点指本次重量数据在上次重量数据的10％～95％区间内。
4.根据权利要求1所述的公路车辆计重收费***防逃费方法，其特征在于：在判断车辆到来步骤中，采用红外光幕初步判断车辆到来，并通过秤台计量数据进一步确定，若秤重信号＞0.2t，则判断车辆到来，反之，则认为光幕信号为干扰信号。
5.根据权利要求1所述的公路车辆计重收费***防逃费方法，其特征在于：在步骤修正轴重步骤中，v的取值范围取0～100km/h，a的取值范围取-1.5m/s2～1.5m/s2，并在v或a的值超出所述范围后修订为最接近的临界值。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009100177744A CN101650840B (zh) | 2009-08-28 | 2009-08-28 | 公路车辆计重收费***防逃费方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009100177744A CN101650840B (zh) | 2009-08-28 | 2009-08-28 | 公路车辆计重收费***防逃费方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101650840A true CN101650840A (zh) | 2010-02-17 |
| CN101650840B CN101650840B (zh) | 2011-04-06 |
Family
ID=41673069
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009100177744A Expired - Fee Related CN101650840B (zh) | 2009-08-28 | 2009-08-28 | 公路车辆计重收费***防逃费方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101650840B (zh) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102176249A (zh) * | 2011-02-23 | 2011-09-07 | 闫锋 | 一种减少因货车违规称重产生计重收费误差的方法 |
| CN102214370A (zh) * | 2010-04-08 | 2011-10-12 | 北京四维图新科技股份有限公司 | 一种计算货车以及客车通行费用的方法和装置 |
| CN103196530A (zh) * | 2013-04-24 | 2013-07-10 | 郑州衡量电子科技有限公司 | 车辆动态称重***及其称重方法 |
| CN104063906A (zh) * | 2014-06-26 | 2014-09-24 | 山东高速股份有限公司 | 高速公路联网计重收费中的称重修正方法 |
| CN104134241A (zh) * | 2014-07-31 | 2014-11-05 | 广州华工信息软件有限公司 | 带有重称功能的etc车道计重收费处理方法及*** |
| CN105928599A (zh) * | 2016-04-22 | 2016-09-07 | 安徽皖通科技股份有限公司 | 一种防止高速公路称重收费误差的方法 |
| CN106595827A (zh) * | 2016-11-11 | 2017-04-26 | 江苏开放大学 | 一种高速公路计重异常报警***防逃费方法 |
| CN107170062A (zh) * | 2017-06-08 | 2017-09-15 | 安徽和力成信息科技有限公司 | 一种高速整车计重收费*** |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2642837A1 (fr) * | 1989-02-03 | 1990-08-10 | Yernaux Pesage | Pont-bascule en libre service |
| DE102004013807B4 (de) * | 2004-03-18 | 2010-12-09 | T-Mobile Deutschland Gmbh | Elektronisches Mautsystem für Verkehrswege und Verfahren zu dessen Betrieb |
| ITBO20060787A1 (it) * | 2006-11-20 | 2008-05-21 | Control Card Srl | Metodo e apparato di pesatura di veicoli in movimento per una stazione di esazione pedaggio |
| DE102007004395A1 (de) * | 2007-01-29 | 2008-07-31 | Siemens Ag | Überladungserfassungssystem |
| CN101114389B (zh) * | 2007-08-15 | 2010-11-03 | 张洋 | 交通道路收费站防逃费拦截*** |
| CN101303802A (zh) * | 2008-06-26 | 2008-11-12 | 吉林大学 | 货车超载在线自动预判断方法及*** |
| CN101398947A (zh) * | 2008-11-10 | 2009-04-01 | 徐菲 | 数字无线电子道路及停车场收费*** |
-
2009
- 2009-08-28 CN CN2009100177744A patent/CN101650840B/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102214370A (zh) * | 2010-04-08 | 2011-10-12 | 北京四维图新科技股份有限公司 | 一种计算货车以及客车通行费用的方法和装置 |
| CN102176249A (zh) * | 2011-02-23 | 2011-09-07 | 闫锋 | 一种减少因货车违规称重产生计重收费误差的方法 |
| CN103196530A (zh) * | 2013-04-24 | 2013-07-10 | 郑州衡量电子科技有限公司 | 车辆动态称重***及其称重方法 |
| CN104063906A (zh) * | 2014-06-26 | 2014-09-24 | 山东高速股份有限公司 | 高速公路联网计重收费中的称重修正方法 |
| CN104134241A (zh) * | 2014-07-31 | 2014-11-05 | 广州华工信息软件有限公司 | 带有重称功能的etc车道计重收费处理方法及*** |
| CN104134241B (zh) * | 2014-07-31 | 2016-08-24 | 广州华工信息软件有限公司 | 带有重称功能的etc车道计重收费处理方法及*** |
| CN105928599A (zh) * | 2016-04-22 | 2016-09-07 | 安徽皖通科技股份有限公司 | 一种防止高速公路称重收费误差的方法 |
| CN106595827A (zh) * | 2016-11-11 | 2017-04-26 | 江苏开放大学 | 一种高速公路计重异常报警***防逃费方法 |
| CN106595827B (zh) * | 2016-11-11 | 2019-07-05 | 江苏开放大学 | 一种高速公路计重异常报警***防逃费方法 |
| CN107170062A (zh) * | 2017-06-08 | 2017-09-15 | 安徽和力成信息科技有限公司 | 一种高速整车计重收费*** |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN101650840B (zh) | 2011-04-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101650840B (zh) | 公路车辆计重收费***防逃费方法 | |
| CN110450825B (zh) | 城市轨道交通列车运行控制方法 | |
| CN103852147B (zh) | 一种联体式矫正违规行驶的动态称重***及方法 | |
| Li et al. | Real-time queue length estimation for signalized intersections using vehicle trajectory data | |
| CN102834293B (zh) | 具备目标速度计算功能的列车控制装置 | |
| CN107458259A (zh) | 一种新能源电动汽车剩余里程估算方法 | |
| CN102649438B (zh) | 轨道交通列车运行路径的制动点确定方法 | |
| CN108773279A (zh) | 一种电动汽车充电路径规划方法及装置 | |
| CN103198711B (zh) | 一种降低不同严重程度交通事故概率的车辆调控方法 | |
| US20100305798A1 (en) | System And Method For Vehicle Drive Cycle Determination And Energy Management | |
| CN108053075B (zh) | 一种报废车辆预测方法及*** | |
| CN111784088A (zh) | 派单匹配方法、派单匹配装置、服务器和存储介质 | |
| CN102063791B (zh) | 一种信号控制与定位监控相结合的公交车辆行车控制方法 | |
| CN115456180A (zh) | 一种基于三链马尔科夫模型的电动汽车数量预测方法 | |
| CN103900670B (zh) | 车辆衡及其计量方法 | |
| CN107554504A (zh) | 一种汽车制动控制方法 | |
| CN203011506U (zh) | 一种联体式矫正违规行驶的动态称重*** | |
| CN203011507U (zh) | 车辆衡 | |
| CN101387540A (zh) | 交通动态称重***中弯板式传感器的安装方式 | |
| CN111854742A (zh) | 基于多源信息融合的移动物体的测速定位方法和*** | |
| CN108981906B (zh) | 一种轨道波磨故障综合诊断方法 | |
| CN116278771A (zh) | 一种车辆能耗预测方法、***及设备 | |
| CN113344445B (zh) | 一种依据全程供需自动调整连环派单限制的方法 | |
| CN110288139A (zh) | 一种短时地铁事件下的区域路网流量预测方法 | |
| CN111915888B (zh) | 一种自动驾驶测试场景中交通参与者复杂度的计算方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 250014, No. 12, building 2, north section of Qilihe Road, Licheng District, Shandong, Ji'nan Patentee after: SHANDONG DE LUTAI INFORMATION TECHNOLOGY Co.,Ltd. Address before: 250014 Shandong city in Ji'nan Province, Lixia District, sheepshead Valley Road No. 20 Patentee before: Shandong Delutai Metrological Technology Co.,Ltd. |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: Anti evasion method of highway vehicle weight charging system Effective date of registration: 20210818 Granted publication date: 20110406 Pledgee: Prudential Bank Ji'nan branch of Limited by Share Ltd. Pledgor: SHANDONG DE LUTAI INFORMATION TECHNOLOGY Co.,Ltd. Registration number: Y2021370000099 |
|
| PC01 | Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PC01 | Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right |
Date of cancellation: 20220906 Granted publication date: 20110406 Pledgee: Prudential Bank Ji'nan branch of Limited by Share Ltd. Pledgor: SHANDONG DE LUTAI INFORMATION TECHNOLOGY Co.,Ltd. Registration number: Y2021370000099 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110406 |