CN101608420B - 板式道岔垫板螺栓孔施工现场钻孔方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种板式道岔垫板螺栓孔施工现场钻孔方法，道岔放置在支撑板上，支撑板上带有和道岔板上螺栓孔精确配合的凸台；精调道岔至最终位置，盖上盖板，盖板与支撑板之间通过圆锥销或其他方式定位，圆锥销和其他定位方式旨在保证支撑板上凸台与盖板上钻套孔的同轴度；支撑板和盖板用螺栓连接紧固，确保盖板与支撑板之间相对位置的固定，通过钻套进行道岔垫板钻孔，使道岔垫板孔与道岔板螺栓套管孔对中，道岔垫板孔钻制完成后，均匀起道，撤除支撑板，落道，连接岔枕螺栓、终调道岔。
Description
技术领域
本发明涉及一种板式道岔垫板螺栓孔施工现场钻孔方法，属板式道岔垫板螺栓孔施工现场钻孔方法制造领域。
背景技术
现有的板式道岔，是指轨下基础为预制混凝土道岔板的道岔，一般预制混凝土道岔板的尺寸为：(3000～5000)mm×(3000～5100)mm×200mm不等。该道岔铁件及弹性元件通过岔枕螺栓安装在道岔板上，要求道岔板上存在有用于连接道岔铁件的螺栓孔。板式道岔，其稳定性、平顺性及道岔基础的可靠性等较轨枕埋入式无砟轨道明显提高，逐渐成为世界各国无砟轨道技术的发展主流。
我国部分客运专线轨下基础采用了道岔板结构，为确保道岔板上的螺栓孔与道岔上铁垫板的螺栓孔的对中，道岔板上的螺栓孔采用现场钻制方案。但是在混凝土道岔板上钻孔存在三个问题：一是现场钻孔精度难以保证；二是由于螺栓孔多(平均每米10个孔群)，加工效率低；三是钻孔用的钻头及设备磨耗大，工程费用增高。为解决上述问题，我国取消了在道岔板上钻孔方案，采取在预制混凝土道岔板时，在道岔板上预埋岔枕螺栓套管的方案，该方案回避了道岔板现场钻孔问题，但是产生了道岔板上预埋的岔枕螺栓套管与道岔铁垫板上螺栓孔中心的对中问题。
发明内容
设计目的：避免背景技术的不足之处，设计一种能够有效地解决道岔板上预埋的岔枕螺栓套管与道岔铁垫板上螺栓孔中心的对中问题的板式道岔垫板螺栓孔施工现场钻孔方法。
设计方案：为了解决道岔板上岔枕螺栓套管与道岔垫板上螺栓孔的对中问题，道岔垫板在厂内生产时不钻孔，在施工现场道岔和道岔板精确就位后，再根据预制道岔板孔位现场配钻垫板螺栓连接孔，本专利旨在研究道岔垫板现场钻孔技术，确保道岔板上岔枕螺栓套管与道岔垫板上螺栓孔的对中。
1、采用工装，将道岔板上岔枕螺栓套管的孔位中心转化到钻孔套上，是本发明的技术特征之一。这样做的目的在于：通过钻套定位道岔垫板上螺栓孔钻孔位置，实现现场钻孔。
2、本发明的关键技术要点：(1)通过工装将道岔板上的螺栓套管中心转化到钻套上；(2)通过工装保证道岔板上螺栓孔和钻套孔轴的同轴度。
3、道岔放置在支撑板上(每个孔位下一个支撑板，对于较长的垫板，还可以在支撑板之间增加与支撑板等厚的支撑块)，支撑板上带有和道岔板上螺栓孔精确配合的凸台(或螺杆)；精调道岔至最终位置，盖上盖板，盖板与支撑板之间通过圆锥销或其他方式定位，圆锥销和其他定位方式旨在保证支撑板上凸台(或螺杆)与盖板上钻套孔的同轴度；支撑板和盖板用螺栓连接紧固，确保盖板与支撑板之间相对位置的固定。盖板和支撑板上的定位销孔、盖板上的钻套孔和支撑板上的凸台(或螺杆)是一次装卡，一次加工成型的，保证了通过定位销定位的盖板上的钻套中心和支撑板上螺杆中心的同轴度。此时通过钻套进行道岔垫板钻孔，保证了道岔垫板孔与道岔板螺栓套管孔的对中。道岔垫板孔钻制完成后，均匀起道，撤除支撑板，落道，连接岔枕螺栓、终调道岔。
技术方案：板式道岔垫板螺栓孔施工现场钻孔方法，道岔放置在支撑板 上，支撑板上带有和道岔板上螺栓孔精确配合的凸台；精调道岔至最终位置，盖上盖板，盖板与支撑板之间通过圆锥销或其他方式定位，圆锥销和其他定位方式旨在保证支撑板上凸台与盖板上钻套孔的同轴度；支撑板和盖板用螺栓连接紧固，确保盖板与支撑板之间相对位置的固定，通过钻套进行道岔垫板钻孔，使道岔垫板孔与道岔板螺栓套管孔的对中，，道岔垫板孔钻制完成后，均匀起道，撤除支撑板，落道，连接岔枕螺栓、终调道岔。
本发明与背景技术相比，通过一次装卡，进行支撑板和盖板一次加工，保证了盖板和支撑板孔位的同轴度，保证了钻制的道岔垫板孔与道岔板上岔枕螺栓套管孔的对中精度，即使有微小偏差，也可通过扣件***的调整，实现上下孔的同心。
附图说明
图1是一种板式道岔垫板螺栓孔施工现场钻孔方法中所用工装的结构示意图。
图2是一种板式道岔垫板螺栓孔施工现场钻孔方法流程示意图。
具体实施方式
实施例1：参照附图1和2。工装由2部分组成：
1)、支撑板：支撑板由带有连接螺栓孔和定位销孔的支撑板基体和通过焊接与之垂直的M30螺杆组成。同时在支撑板基体上的中部铣销了通槽，以免钻头钻透垫板后伤损到支撑板。支撑板在道岔精调后，用于支持道岔，同时支撑板上的M30螺杆，连接到道岔板上的岔枕螺栓套管上，用于定位支撑板的位置。
2)、盖板：盖板由钻套、销孔及螺栓连接孔组成，通过圆锥销定位其与支撑板之间的位置，通过螺栓连接确保盖板与支撑板之间位置的固定。
支撑板加工：下料——>铣销；盖板加工：下料——>铣销；支撑板和盖 板组件加工：装卡对齐——>钻 
孔、圆锥销孔、螺栓连接孔——>成对编号；盖板再加工：铣销螺栓连接孔位置的长圆槽；盖板再加工：扩—— 
>压入钻套
3)、组件组装示意图，如图1所示。道岔放置在支撑板1上，支撑板1上带有和道岔板上螺栓孔精确配合的凸台；精调道岔至最终位置，盖上盖板3，盖板3与支撑板1之间通过圆锥销2或其他方式定位，圆锥销2和其他定位方式旨在保证支撑板上凸台与盖板3上钻套孔的同轴度；支撑板1和盖板3用螺栓5连接紧固，确保盖板3与支撑板1之间相对位置的固定，通过钻套进行道岔垫板钻孔，使道岔垫板孔与道岔板螺栓套管孔的对中，道岔垫板孔钻制完成后，均匀起道，撤除支撑板，落道，连接岔枕螺栓、终调道岔。道岔垫板钻孔上每个孔位下一个支撑板1，对于较长的垫板，还可以在支撑板之间增加与支撑板等厚的支撑块。支撑板由带有连接螺栓孔和定位销孔的支撑板基体和通过焊接与之垂直的螺杆组成。
工作原理：道岔支撑在支撑板上(每个垫板下2个支撑板，对于较长的垫板，还可以在支撑板之间增加与支撑板等厚的支撑块)，精调道岔至最终位置，盖上盖板；盖板与支撑板之间通过圆锥销定位后，紧固连接螺栓，确保盖板相对于支撑板位置的固定。由于盖板上的圆锥销孔和支撑板上的圆锥销孔、盖板上的钻套孔和支撑板上的螺杆连接孔是一次装卡，一次加工成型的，保证了通过圆锥销定位后的盖板上的钻套中心和支撑板上螺杆中心的同轴度。
此时通过钻套进行道岔垫板钻孔，保证了道岔垫板孔与道岔板螺栓套管孔的对中。
道岔垫板孔钻制完成后，均匀起道，撤除支撑板，落道，连接岔枕螺栓、终调道岔。
现场施工注意事项：
支撑板和盖板需要按照编号成对使用；
钻孔时，要求轨温在锁定轨温±5℃。
需要理解到的是：上述实施例虽然对本发明的设计思路作了比较详细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本发明设计思路的简单文字描述，而不是对本发明设计思路的限制，任何不超出本发明设计思路的组合、增加或修改，均落入本发明的保护范围内。
Claims (3)
1.一种板式道岔垫板螺栓孔施工现场钻孔方法，其特征是：道岔放置在支撑板上，支撑板上带有和道岔板上螺栓孔精确配合的凸台；精调道岔至最终位置，盖上盖板，盖板与支撑板之间通过圆锥销或其他方式定位，圆锥销和其他定位方式旨在保证支撑板上凸台与盖板上钻套孔的同轴度；支撑板和盖板用螺栓连接紧固，确保盖板与支撑板之间相对位置的固定，通过钻套进行道岔垫板钻孔，使道岔垫板孔与道岔板螺栓套管孔对中，道岔垫板孔钻制完成后，均匀起道，撤除支撑板，落道，连接岔枕螺栓、终调道岔。
2.根据权利要求1所述的板式道岔垫板螺栓孔施工现场钻孔方法，其特征是：道岔垫板每个孔位下一个支撑板，对于较长的垫板，在支撑板之间增加与支撑板等厚的支撑块以支撑垫板中部。
3.根据权利要求1所述的板式道岔垫板螺栓孔施工现场钻孔方法，其特征是：支撑板由带有连接螺栓孔和定位销孔的支撑板基体和通过焊接与之垂直的螺杆组成。
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