CN101531014A - 集装箱用木地板 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种集装箱用木地板，所述集装箱用木地板从上到下依次分布有面层、上夹心层、芯层、下夹心层和底层；所述面层和底层均由一层顺纹表板和连续多层长中板顺纹层积而成；所述芯层是由连续多层长中板顺纹层积而成；所述上夹心层和下夹心层均按照长中板和短中板纵横交错排列而成；任意相邻两层木单板之间使用胶粘剂进行粘合。本发明可利用人工林速生材具有资源丰富、价格低廉的优势，从而减少了对能源的消耗、降低了生产成本以及提高了生产效率。
Description
(一)技术领域
本发明涉及一种集装箱地板，尤其是一种采用人工林速生材的集装箱用木地板。
(二)背景技术
随着集装箱产量的迅速增长，集装箱木地板的使用量也急剧增加。木材资源的紧缺，特别是克隆木，已成为稀有树种，使的寻找代替材料，已成为当今集装箱地板行业的首要任务。人工林的培育是解决木材资源紧缺的主要途径，但是，一直以来，人工林速生材由于材质较差而多被当作一般装饰用材。
目前，为解决木材资源紧缺问题，各个单位多采用代替木材的材料，如竹木复合、竹胶合板等材料或者采用进口澳洲桉树、非洲杂木等方法。很多单位也开始了针对人工速生材在集装箱木地板的使用进行研究。但是，大部分生产工艺采用浸渍胶水、大压力热压复合等复杂的工艺方式，大大增加能源的消耗、降低了工作效率。因此，如何更加合理的利用人工林速生材，特别是利用国产人工林速生材，进行集装箱木地板的生产，已成为集装箱木地板生产者和研究者的当务之急。
(三)发明内容
本发明针对现有的人工林速生材的材质特点，在不改变原有生产工艺的基础上，以及满足集装箱底板的强度要求的前提下，提供一种集装箱用木地板。
为达到上述目的，本发明采取以下技术方案：
一种集装箱用木地板，所述集装箱用木地板从上到下依次分布有面层、上夹心层、芯层、下夹心层和底层；所述面层和底层均由一层顺纹表板和连续多层长中板顺纹层积而成；所述芯层是由连续多层长中板顺纹层积而成；所述上夹心层和下夹心层均按照长中板和短中板纵横交错排列而成；任意相邻两层木单板之间使用胶粘剂进行粘合。
所述长中板可以是直接由原木旋切成规定尺寸的长中板，也可以是使用长度较短的单板沿顺纹方向按一定的接长方式拼接成的长中板。
所述接长方式包括搭接、斜接、指接等。
任意相邻两层由长度较短的单板通过接长方式获得的长中板，其相互间距离最近的接长位置沿长中板的长度方向相互错开，错开距离不少于100mm。
上夹心层与面层及芯层接触的单板均为短中板。
下夹心层与底层及芯层接触的单板均为短中板。
所述面层和/或底层的表面还可以设置一层装饰层或者防水层。
所述芯层使用的多层长中板的树种可以是杨木、松木、桉树，也可以是其他人工速生林树种。
所述的胶粘剂均掺有防腐剂，防腐剂含量符合AQIS(AustralianQuarantine and Inspection Service)有关集装箱木地板防疫标准的要求。
本发明所阐释的集装箱木地板的芯层由连续多层长中板顺纹层积而成，在结构上对材料进行优化设计，从而解决了传统上集装箱木地板纵横交错结构所带来的剪切强度差的缺点，使用材质强度较低的人工林速生材就可以满足集装箱木地板的使用要求。
本发明集装箱木地板的物理力学性能完全符合国际集装箱底板的性能要求，使用人工林速生材具有资源丰富、价格低廉的优势，通过对地板结构的优化设计，充分发挥不同树种的材料特性。本发明集装箱木地板的结构设计为解决木材资源紧缺，合理利用人工林速生材开辟了新的途径。
(四)附图说明
图1是本发明一种集装箱木地板的结构示意图；
图2是描述图1所示的木地板的芯层结构的示意图；
图3是本发明另一种集装箱木地板的结构示意图；
图4是本发明又一种集装箱木地板的结构示意图。
(五)具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
如图1所示，本实例集装箱用木地板1由21张木单板，经组坯、涂胶、热压等程序加工而成。加工成成型后的厚度为28mm，按集装箱底架要求，加工成合适的幅面尺寸。
它包括从上到下依次分布的面层11、上夹心层14、芯层13、下夹心层15和底层12，任意相邻两层木单板之间使用胶粘剂进行粘合。所述的单板包括顺纹单板和横板单板，顺纹单板的纹理与地板长度方向一致，横纹单板的纹理与地板长度方向垂直。
面层11和底层12均由三张顺纹单板重叠胶合层积而成，其中最外层的面板110和底板120为厚度为1.20mm的克隆木，面层11、底层12其余的顺纹单板为厚度为1.50mm杨木。在面层11的面板110和底层12的底板120的表面还可以设置一层装饰层或者防水层。
芯层13是由连续九张厚度为1.80mm的长中板130顺纹层积而成，长中板130的材质可以为杨木，也可以使用其他人工速生林树种，如松木、桉树等。就芯层13的材质而言，9张长中板130可以是单一材质的，也可以是上述所列举的不同材质的；就结构而言，长中板130可以是一张完整的单板，也可以是由长度较短的单板沿顺纹方向通过搭接、斜接、指接等接长方式拼接而成的组合单板，在此要注意的是，在芯层的层积过程中，如图2所示，相邻组合单板的相互间距离最近的接长位置1301沿组合单板的长度方向相互错开不少于100mm，以避免接长位置重合而影响到芯层的强度。
上夹心层14和下夹心层15均按照长中板和短中板纵横交错排列而成，上夹心层14和下夹心层15分别包括两层横纹单板140、150和一层顺纹单板141、151。上夹心层14与面层11及芯层13接触的单板均为短中板140；下夹心层15与底层12及芯层13接触的单板均为短中板150。
任意相邻两层木单板之间使用胶粘剂进行粘合，所使用的胶粘剂均掺有防腐剂，防腐剂含量符合AQIS(Australian Quarantine andInspection Service)有关集装箱木地板防疫标准的要求。
如图3所示的另一种集装箱用木地板2，与上述集装箱用木地板不同的是，木地板2共由19层单板构成，面层21和底层22均由四张顺纹单板重叠胶合而成，芯层23是由连续五张长中板230顺纹层积而成，另外，可在地板的上表面贴上酚醛树脂浸渍的贴面纸(图中未示出)进行热压，热压压强为1.4MPa，热压时间为8min。
如图4所示的又一种集装箱用木地板3，与上述两种木地板不同的是，木地板3共由21层单板构成，面层31和底层32均由三张顺纹单板重叠胶合而成，上夹心层34和下夹心层35分别包括五层单板，上夹心层34与面层31接触的最外层单板和上夹心层34与芯层接触的最外层单板均为一层横向排列的短中板；下夹心层35与芯层33接触的最外层单板和下夹心层35与底层32接触的最外层单板均为一层横向排列的短中板。
Claims (9)
1、一种集装箱用木地板，其特征在于：所述集装箱用木地板从上到下依次分布有面层、上夹心层、芯层、下夹心层和底层；所述面层和底层均由一层顺纹表板和连续多层长中板顺纹层积而成；所述芯层是由连续多层长中板顺纹层积而成；所述上夹心层和下夹心层均按照长中板和短中板纵横交错排列而成；任意相邻两层木单板之间使用胶粘剂进行粘合。
2、根据权利要求1所述的集装箱用木地板，其特征在于：所述长中板可以是直接由原木旋切成规定尺寸的长中板，也可以是使用长度较短的单板沿顺纹方向按一定的接长方式拼接成的长中板。
3、根据权利要求2所述的集装箱用木地板，其特征在于：所述接长方式包括搭接、斜接、指接等。
4、根据权利要求3所述集装箱用木地板，其特征在于：任意相邻两层由长度较短的单板通过接长方式获得的长中板，其相互间距离最近的接长位置沿长中板的长度方向相互错开，错开距离不少于100mm。
5、根据权利要求1所述的集装箱用木地板，其特征在于：上夹心层与面层及芯层接触的单板均为短中板。
6、根据权利要求1所述的集装箱木地板，其特征在于：下夹心层与底层及芯层接触的单板均为短中板。
7、根据权利要求1所述的集装箱木地板，其特征在于：所述面层和/或底层的表面还可以设置一层装饰层或者防水层。
8、根据权利要求1—7任一项所述的集装箱用木地板，其特征在于：所述芯层使用的多层长中板的树种可以是杨木、松木、桉树，也可以是其他人工速生林树种。
9、根据权利要求1—7任一项所述的集装箱木地板，其特征在于：所述的胶粘剂均掺有防腐剂，防腐剂含量符合AQIS(Australian Quarantineand Inspection Service)有关集装箱木地板防疫标准的要求。
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| CN102303338A (zh) * | 2011-09-05 | 2012-01-04 | 宿迁市曙光木业有限公司 | 一种杨木集装箱底板的制作工艺 |
| CN104084997A (zh) * | 2014-07-07 | 2014-10-08 | 连云港永益木业有限公司 | 连续成型复合结构材及其制造方法 |
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