CN101514685A - 移动载体风力发电机组 - Google Patents
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Abstract
一种移动载体风力发电机组,它包括运载工具,其特征是:在运载工具的前端迎风面上设置进风通道,在进风通道旁装设变速箱,变速箱的输出轴传动连接发电机,旋转风叶的转轴传动连接变速箱,正面迎风的风叶位于进风通道内。本发明的优点是利用运载工具行驶产生的风阻进行发电,为运载工具不间断的提供电能,以保证运载工具具有充足的电力供给,同时减少风阻和汽车动力消耗,节约能源显著,绿色环保。
Description
技术领域
本发明属于一种车、船、飞机等移动载体的发电装置,特别是一种移动载体风力发电机组。
背景技术
现有的汽车、火车、轮船或飞机等运输工具,其车载电源大都是采用蓄电池,由于电量有限,因此要经常充电才能满足需要,而且,蓄电池使用寿命也比较短,更换的费用比较昂贵。因此如何能经常保持充足的电源是人们所期望的。同时,现有的汽车无论是载重卡车还是轿车,都在发动机旁安装一台1000-4000瓦的发电机,发电机由发动机带动发电,用作行车时的电器供电,这样就加大了发动机负荷,增加了耗油量。此外,目前机动车使用的燃料主要以液体燃料和气体燃料为主,每年消耗大量的能源并污染环境。有采用太阳能电池作为机动车能源的,不但造价高,而且遇有阴天下雨则不能连续正常工作了,硅件又容易损坏,因此很难推广,目前人们寻求一种能自行发电的运输工具,以满足使用需求。
发明内容
本发明的目的是提供一种移动载体风力发电机组,利用运载工具行驶产生的风阻进行发电,为运载工具不间断的提供电能,以保证运载工具具有充足的电力供给,同时减少风阻和汽车动力消耗,节约能源显著,绿色环保。
本发明的目的是通过如下技术方案实现的:它包括运载工具,其特征是:在运载工具的前端迎风面上设置进风通道,在进风通道旁装设变速箱,变速箱的输出轴传动连接发电机,旋转风叶的转轴传动连接变速箱,正面迎风的风叶位于进风通道内。
本发明的优点是:利用运载工具行驶产生的风阻进行发电,为运载工具不间断的提供电能,以保证运载工具具有充足的电力供给,同时减少风阻和汽车动力消耗,节约能源显著,绿色环保。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是发电机组结构示意图。
图3是图2的A向视图(风叶结构)示意图。
具体实施方式
见图1-3,本发明具体结构如下:以小型汽车为例,在汽车的前端迎风面4上设置1-2个80毫米直径的进风通道3,进风通道3的进口为喇叭口状,出口设置于前机箱的后面。在进风通道3的旁侧通过连接架6组装变速箱7,变速箱7的输出轴传动连接发电机5。旋转风叶1的转轴传动连接变速箱7,旋转风叶1的叶型为三角兜状,其各叶片迎风面均朝向周向(即旋转中的叶片在进风通道内迎风面朝向进口),旋转风叶1的叶型也可根据设计需要采用现有技术中的其他风叶叶型。旋转风叶1采用铝、硬塑等硬轻质材料制作,旋转时风叶正面迎风叶片位于进风通道内。其他叶片位于进风通道旁侧的凹槽2中。发电机5的电源输出连接汽车的电路部分。本发明用于其它移动载体的结构也与此基本相同。
工作原理:
车辆在行驶过程中,车头的迎风阻力很大,气流进入进风通道3流速加快,并驱动旋转风叶1旋转,从而通过变速箱7传动给发电机5发电,发电机5将电力源源不断输送给汽车的工作电路。如装两台4000W风力发电机,可发出6000-8000W的电功率,可以带动5.5千瓦的电动机,如用于汽车助力,能减少燃油消耗40%左右。同时,进风排风也使车辆减少迎风阻力。
Claims (2)
1、一种移动载体风力发电机组,它包括运载工具,其特征是:在运载工具的前端迎风面上设置进风通道,在进风通道旁装设变速箱,变速箱的输出轴传动连接发电机,旋转风叶的转轴传动连接变速箱,正面迎风的风叶位于进风通道内。
2、根据权利要求1所述的移动载体风力发电机组,其特征是:旋转风叶的叶型为三角兜状。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNA200910011059XA CN101514685A (zh) | 2009-04-08 | 2009-04-08 | 移动载体风力发电机组 |
Applications Claiming Priority (1)
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CNA200910011059XA CN101514685A (zh) | 2009-04-08 | 2009-04-08 | 移动载体风力发电机组 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN101514685A true CN101514685A (zh) | 2009-08-26 |
Family
ID=41039270
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CNA200910011059XA Pending CN101514685A (zh) | 2009-04-08 | 2009-04-08 | 移动载体风力发电机组 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN101514685A (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102562470A (zh) * | 2011-12-28 | 2012-07-11 | 张相千 | 动能风源产生电能的方法 |
CN102635503A (zh) * | 2011-02-11 | 2012-08-15 | 葛泓杉 | 阻力整流动力筒道 |
CN104747377A (zh) * | 2015-01-27 | 2015-07-01 | 童汉宏 | 一种车辆风阻发电装置 |
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2009
- 2009-04-08 CN CNA200910011059XA patent/CN101514685A/zh active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102635503A (zh) * | 2011-02-11 | 2012-08-15 | 葛泓杉 | 阻力整流动力筒道 |
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Legal Events
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
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