CN101511501A - 用于制造热交换器管道的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种制造用于热交换器的管道(12)的方法。根据本发明,所述方法包括下述步骤:由金属带状件(10)卷曲管道,该带状件包括至少一个金属的基层;焊接管道(11);拉伸焊接管道(11)。本发明还涉及一种根据所述方法获得的用于热交换器的管道,还涉及一种包括至少一个这种管道的热交换器。适用性:机动车辆的热交换***。
Description
本发明涉及一种制造管道的方法,该管道用于热交换器中的导热液体的循环。
本发明在用于机动车辆的热交换***的领域中发现了特别有利的应用,特别是用在发动机冷却散热器中。
一些现有机动车辆热交换器包括管道束,这些管道在一排或多排(bank)中彼此平行地设置,这些管道用来允许导热流体流过交换器,该导热流体在发动机冷却散热器的情况下诸如是添加有乙二醇的水。随着冷却发动机部件,水自身被加热并且随后需要被冷却。散热器的作用就是执行此功能。为此,要被冷却的水通过散热器管道循环并且通过与空气的热交换而被冷却,热交换经由位于管道束中的热交换元件完成。
通常,使用的管道由诸如铝或铝合金这样的不易经受氧化的金属材料制成。
根据用来组装热交换器的技术,可以区分不同类型的热交换元件。
当组装为机械组装时,热交换元件为平行的鳍片(fin),循环管道经由在鳍片中制成的孔穿过这些鳍片。这通过折边(crimping)机械地保持在一起,所述折边使用被***管道内的工具以便使管道壁变形并迫使管道壁抵住在鳍片中制成的孔。
另外的组装技术是将管道钎焊到包含位于管道之间的嵌入物的热交换元件上。通常,这些嵌入物被制造为波纹表面的形式,管道在波纹的顶部处被钎焊至嵌入物。
本发明可应用在机械组装的热交换器和钎焊的热交换器二者上,但在机械组装的热交换器上更有优势。
机械组装的热交换器是指一种热交换器,其中,热交换元件特别地为平行鳍片,循环管道经由在鳍片中制成的孔穿过这些鳍片。
在机械组装类型的交换器中,还可以通过折边使热交换器机械地保持在一起,所述折边使用被***管道内的工具以便使管道壁变形并且迫使管道壁抵住在鳍片中制成的孔。
机械组装的热交换器至少在位于交换器集管箱(header box)内的循环管道的一些端部处也可以是扩口的(flared)。因此,凸伸到集管箱中的管道的扩口端部特别地通过与密封件协作而密封集管箱,和/或防止管道的任意纵向运动并将管道和集管箱保持在一起,而无需采用十字管头(cross-piece)或端板(end plate)。这种扩口通常也是用力(forcibly)实现的。
当前制造用于生产热交换器的铝管的一种方法是挤压成型(extrusion)或者混合挤压成型(co-extrusion)。
在这两种情况下,最终的管道尺寸在离开挤压成型机时直接获得。这两种方法的差别在于它们处理腐蚀问题的方式。在挤压成型管道的情况下,使用的原料是公知为“长寿”合金(“long life”alloy)的合金,该合金固有地提供腐蚀防护。在混合挤压成型管道的情况下,两种材料同时通过挤压成型机挤压,其中一种材料被用作腐蚀保护层。
为了不同管道尺寸的库存管理的目的,从本身源于挤压成型或混合挤压成型工艺的母管道(master tube)拉拔(draw)管道是可行的。
另一种已知的方法是多层铝带的电焊,其中一层用于提供腐蚀保护。所述带是被卷曲后电焊的。
但是,这些已知方法存在一些缺点。
在挤压成型或混合挤压成型的情况下,存在成本问题,因为管道厚度的降低伴随有材料进给速度的减慢,因而降低了生产能力。拉拔技术会带来相同的问题,其中,厚度的降低需要更多的拉拔道次。
最后,“长寿”合金在小厚度时难于工作,这是由于其不同的金相结构和低的力学性能。
电焊在卷曲金属板上完成。为保证卷曲板的两个边缘之间的接触,必须应用导致焊接材料的焊缝形成的锻应变(forging strain)。在小厚度下材料会塌陷,因而限制了管道厚度的减小。
这种的材料焊缝可以从外侧被刮除(scraped),虽然这样带有刮伤管道表面的风险,并且这种刮伤可能会导致水箱密封处的密封缺失。
焊接材料的内焊缝仅当管道直径足够大时才能被去除。当直径太小时,不能引入刮擦工具,这给后续组装操作带来麻烦,特别是机械地扩展管道。因而必须改变折边工具的形状。
另外,必须指出的是由于管道运行时的振荡和给刮擦工具带来的振动,焊接材料的内和外焊缝的刮除是很难控制的。
因此,本发明的一个目的是提出一种制造管道的方法,所述管道用于热交换器中的导热液体的循环,该方法成本比挤压成型和混合挤压成型方法低,并且可以避免与焊缝成形相关联的电焊方法的缺点。
根据本发明,该目的通过所述方法包括如下步骤的事实得以实现:
-由带状件卷曲出管道,所述带状件包括至少一个金属基层(metal baselayer),
-焊接管道,
-拉拔焊接管道。
从而可以理解,拉拔焊接管道的步骤使得可以从直径方面并从厚度方面降低管道的尺寸,同时使焊接步骤期间形成的材料的内和外焊缝同时去除,因此使得后续机械组装操作更加容易。
本发明还具有其它优势,诸如可能获得小尺寸镀层管道(plated tube),和可实现从单个宽度的带状件生产的不同尺寸的管道。
根据本发明,拉拔步骤跟随有退火步骤。由于拉拔后管道特别硬,退火允许管道回到软的状态,为的是后续的成形和切割操作。
本发明还涉及一种由所述方法获得的用于热交换器的管道,还涉及一种包括至少一个这种管道的热交换器。
以下参考通过非限制性实例给出的附图的描述,将对本发明的实质和如何实施提供清晰的理解。
图1示出了根据本发明的方法的各个步骤。
图1示出了一种制造管道的方法,所述管道用于在诸如汽车工业使用的热交换器中的导热液体的循环。
预备步骤(a)是选择原料,该原料将用作用于制造管道的基材。
这种原料可以是多层带状件10,该带状件一方面具有作为支撑物的铝基层,该层可以是“长寿”合金,另一方面具有一个或多个具有防腐特性、钎焊特性等的铝镀层。
还可以使用简单的带状件以及在带状件卷曲和焊接前将附加的防腐保护层应用到带状件10。
带状件作为原料的使用提供了灵活的解决方案,该方案提供了材料和镀层的不受限的选择。
在操作(b)期间,该带状件10被卷曲,按照需求在内侧或外侧放置保护层,然后再焊接。
焊接使卷曲的管道11在自身上闭合,因而产生了包括各层的混合的合金区域。该焊接操作根据所用的焊接方法导致了更大或更小量级的焊接材料内和外焊缝的形成,焊接方法包括:激光焊接、等离子焊接,电焊等。
步骤(c)包括,首先拉拔如此卷曲和焊接的管道11,然后一旦被拉拔管道离开模子后对被拉拔管道12进行退火。
如前所述,拉拔操作使得可以:
-从直径方面和从厚度方面降低管道尺寸;
-去除焊接材料的内和外焊缝;
-使用单个母管11并因此使用单个宽度的带状件10制成不同端部直径和端部厚度的管道。
退火的目的是使管道12回到软的状态,使得使管道成形和切割至定长的最后步骤(d)更加容易,其中,例如使管道成形为圆的或平的。
Claims (8)
1、一种制造用于热交换器的管道(12)的方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
-由带状件(10)卷曲出管道(11),所述带状件至少包括金属基层,
-焊接所述管道(11),
-拉拔所述焊接管道(11)。
2、如权利要求1所述的方法,其中,拉拔步骤跟随有退火步骤。
3、如权利要求1和2中的一项所述的方法,包括成形和切割至定长的最终步骤。
4、如权利要求1至3中的任一项所述的方法,其中,所述金属基层由长寿金属合金制成。
5、如权利要求1至4中的任一项所述的方法,其中,所述带状件进一步包括至少一层金属镀层。
6、如权利要求1和2中的一项所述的方法,其中,所述带状件在卷曲和焊接之前被提供有防腐蚀保护层。
7、一种用于热交换器的管道,其特征在于,所述管道通过使用权利要求1至6中的一项所述的方法获得。
8、一种热交换器,其特征在于,所述热交换器包括至少一个如权利要求7所述的管道,所述热交换器用于导热流体的循环。
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