CN101437706B - 用于机动车辆上外部后视镜的位置调节机构的固定设备 - Google Patents

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Abstract

一种用于机动车辆的外部后视镜的位置调节机构的固定设备，可应用至其类型为由支架(1)构成的外部后视镜，包围前述位置调节机构(2)或是其一部分的壳体(6)附接于所述支架(1)，镜支撑板固定至所述位置调节机构(2)，所述位置调节机构(2)能从车辆内部手动地或电动地操作。支架(1)包括弹性压力施加装置(4)，弹性压力施加装置(4)包括布置于支架(1)上的基部(5)的一部分并且提供有至少一个翼片(7)，所述压力施加装置(4)用来在保持机构的壳体借助于固定装置附接至支架时承受保持机构的壳体的压力，所述压力施加装置以如此的方式弹性地变形以使得它们对壳体施力以将其压靠在固定装置上。

Description

用于机动车辆上外部后视镜的位置调节机构的固定设备
技术领域
本发明的目标是用于机动车辆上外部后视镜的位置调节机构的固定设备的改进。
背景技术
由结合在一起的支架和外部壳体构成的机动车辆后视镜的实施例是公知的；所述支架装备有用来允许附接镜支撑板的位置调节机构的固定装置，根据机动车辆驾驶员的视野需要，所述调节机构从机动车辆的内部是可调节的以便定位镜支撑板，并且因此来定位镜。
通常，外部后视镜的支架，比如那些上面详述的，由通过塑料或金属材料的注塑产生的单件主体构成，专用于调节机构固定的所述固定装置构造于该单件主体上。为了减少存在于零件之间的间隙，并且防止从车辆传递至后视镜的振动移动或损坏其部件，除了上述固定装置以外，经常使用次级固定装置，这个装置专用于保证支架和调节机构之间的附接。
在已知的实施例中，存在着包围调节机构的壳体，其借助于突起楔入壳体的槽中固定至外部后视镜，以这种方式形成前述主要固定装置，并且借助螺旋入支架的孔中的螺柱，形成所述次级固定装置。
所述固定装置实现保证支架和调节机构之间的附接的上述目标，并且在部件之间由于某些部分的磨损或变形产生另外的间隙时，允许螺柱再次上紧以便再一次将可调节的固定机构固定至支架。这个实施例的缺点在于其组装，因为其由数个不同的零件、螺栓和孔组成，其组装要求人工或很高成本的机械。
改进设备的不同零件之间的固定可靠性以避免零件可能的意外分解也是本发明的目的。
发明内容
作为本发明目标的用于机动车辆的外部后视镜的位置调节机构的固定设备可应用至其类型为包括塑料支架的外部后视镜，壳体由附接装置固定至支架；壳体包围前述位置调节机构或是其一部分；镜支撑板附接至位置调节机构，位置调节机构能从车辆内部手动地或电动地操作；其主要特征在于，支架包括弹性压力施加装置，弹性压力施加装置专用于在调节机构的壳体由固定装置附接至支架时承受由调节机构的壳体施加的压力，所述压力施加装置以如此的方式弹性地变形以使得它们对壳体施力以将其压靠在固定装置上。
根据本发明的另一特性，前述弹性压力施加装置在支架上包括基部的一部分，该部分提供有至少一个借助于支架上基部的所述部分的切除部分形成的翼片，翼片在其接合区域处朝着固定装置弯曲，充分地突起以使得其在保持机构的壳体由固定装置附接至支架时被保持机构的壳体强制地变形，这样实现调节机构至支架的附接的自动重新调节。因而，弹性压力施加装置与支撑部件1包括于相同的部件中，并且因此可借助于塑料注射入单个模具而形成，而无需将其接合的组装需要。
根据本发明的另一特性，支架包括三个围绕虚拟圆周以120度径向地布置并且远端朝外的翼片。
附图说明
附图示出了用于机动车辆后视镜的位置调节机构的固定设备的实施例的非限制性示例。在所述附图中：
图1是包围调节机构的壳体以及用于外部后视镜的支架处于在它们由固定装置相互接合之前的位置中的已知实施例的侧视图。
图2是调节装置与图1所示支架的结合的侧视图。
图3是作为本发明目标的用于后视镜的位置调节机构的固定设备的平面图，其中包围调节机构或是调节机构一部分的壳体没有附接。
图4是图3所示固定设备沿着横向平面的侧面剖视图，并且壳体准备结合。
图5是图4所示固定设备的侧视图，其中包围或是调节机构一部分的壳体示出为处于附接位置。
具体实施方式
附图的图1和2示出了包围调节机构的壳体和用于已知实施例固定设备的外部后视镜的支架，由申请人开发，分别处于它们相互结合之前的位置以及处于结合位置。
在所述附图中，可看到调节机构34至支架33的固定借助于突起32容纳于壳体36的槽37中来执行，因而形成主要固定装置，并且通过螺旋入支架33的孔39中的螺柱31，这些形成次级固定装置。
附图1和2所示实施例中公开的次级固定装置实现保证支架33和调节机构34之间固定的上述目标，并且在零件之间由于某些零件的磨损或变形而出现另外的间隙时，允许螺栓再上紧并且调节机构34可再次可调节地固定至支架33。所述实施例的缺点在于在其组装，由于其由各种分开的零件，螺栓31和孔39组成，其组装要求人工或较高成本的机械。
作为本发明目标并且其实施例作为示例描述的固定设备也可适用于其类型为由框架支架和可附接至机动车辆车体的支架所构成的外部后视镜，并且其还包括可结合在一起的支架和壳体并且由于其是公知的并且出于简化的原因，所述框架支架和支架仅示出了提供于本发明的设备中的支架1，并且仅是局部地。
在图3和5中可看到固定设备：所述设备包括大致平状的支架1，其装备有围绕圆周规则地分布的三个固定底座8，即每个与相邻的一个隔开120度的角度，并且由圆周凸缘9结合在一起，每个固定底座8装备有用于保持调节机构2的固定装置3。
固定设备的优选实施例可在图3中观察到，在所述设备结合至用于机动车辆的外部后视镜的位置调节机构2(未示出)之前。固定设备还包括弹性压力施加装置4，用于用作上述调节机构2的缓冲器。
所述弹性压力施加装置4由布置于支架1上的基部5的一部分构成并且提供有三个围绕假想的圆周以120度径向地布置并且其远端向外的弹性翼片7。所述翼片借助于支架1的基部5的所述部分的切除部分(是同一支撑部件1的一部分)构成，并且其因此能借助于用来形成支撑部件1的相同模具形成。
在图4中可看到，翼片7在它们结合支架1的基部5的该部分的区域朝着固定装置3弯曲，充分地突起以便在保持机构2的壳体6借助于固定装置3附接至支架1时由保持机构2的壳体6强制地变形，如以下能看到的。
图5示出包围调节机构2的壳体6附接至此的固定设备。所述壳体6由与支架1的固定装置3互补的固定装置10以及大致平状的基部11构成。在调节机构2借助于固定装置3附接至支架1时，弹性压力施加装置4，在这种情况下三个翼片7，由壳体6的基部11以如此的方式同步地弹性变形，以使得它们施加如图5中箭头F所示的向上的作用力。所述力F迫使壳体6一直压靠固定装置3，消除支架1的固定装置3和壳体6之间的所有公差或间隙，连同固定装置3一起有助于维持调节机构2牢固地附接至支架1。
明显地，其中所述弹性压力施加装置4由附加至支架1的基部5的该部分的外部元件构成的那些实施例处于这个保护范围内。

Claims (3)

1.一种用于机动车辆的外部后视镜的位置调节机构的固定设备，可应用至其类型为由支架(1)构成的外部后视镜，包围前述位置调节机构(2)或是其一部分的壳体(6)附接于所述支架(1)，镜支撑板固定至所述位置调节机构(2)，所述位置调节机构(2)能从车辆内部手动地或电动地操作，其特征在于，支架(1)包括弹性压力施加装置(4)，其用来在位置调节机构的壳体借助于固定装置附接至支架时承受位置调节机构的壳体的压力，所述弹性压力施加装置以如此的方式弹性地变形以使得它们对壳体施力以将其压靠在固定装置上。
2.如权利要求1的固定设备，其特征在于，前述弹性压力施加装置(4)在支架(1)上包括布置于支架(1)上的基部(5)的一部分并且提供有至少一个由支架上基部的所述一部分的切除部分形成的翼片(7)，翼片在其接合区域处朝着固定装置(3)弯曲，并充分地突起以使得其在位置调节机构(2)的壳体(6)由固定装置附接至支架时被位置调节机构(2)的壳体(6)强制地变形。
3.如权利要求2的固定设备，其特征在于，支架(1)包括三个围绕虚拟圆周以120度径向地布置并且远端朝外的所述翼片(7)。
CN2007800162324A 2006-05-05 2007-04-30 用于机动车辆上外部后视镜的位置调节机构的固定设备 Active CN101437706B (zh)

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