CN101409131A - 用于制动器的电磁铁手动释放装置 - Google Patents
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Abstract
一种电梯技术领域的用于制动器的电磁铁手动释放装置，包括：壳体、释放轴、中心弹簧、定位螺钉、限位螺钉以及两组相同结构的线圈、铁心、消音衬垫、衔铁和推杆，其中：壳体为圆柱体对称结构，限位螺钉设于壳体中央并卡接释放轴，定位螺钉设于壳体中央并紧密接触释放轴，第一线圈和第二线圈沿壳体轴线方向对称安装于壳体内，第一线圈和第二线圈以串联方式连接外部电源，第一铁心和第二铁心对称固定设置于壳体两端，中心弹簧设于壳体内部中央，中心弹簧的两端分别装在第一衔铁和第二衔铁前端的弹簧孔内，第一推杆和第二推杆分别与第一衔铁和第二衔铁压配后，依次穿过壳体、线圈、消音衬垫和铁心。本发明能够有效防止误操作，并具有安全方便的特点。
Description
技术领域
本发明涉及的是一种电梯曳引机技术领域的装置，特别是一种用于制动器的电磁铁手动释放装置。
背景技术
随着各种提升设备在现代社会中的应用和进一步发展，它们的安全运行及安全状态的受控越来越受到重视。但是，传统提升设备驱动装置上的制动器电磁铁均设有一个手动释放的装置，由于这种装置没有防止随意手动释放的机构，任何人都可以随意扳动这个手动释放装置，导致驱动装置处于无制动的自由状态，驱动装置会因为***本身质量的不平衡，使得被提升物向不平衡所形成的重力方向运动，这种运动一旦形成，其速度变化将由地球重力加速度决定，在短时间内就可能造成提升设备失控，可能在高速状态下与上或下两端的设施或建筑本体相撞，导致设备或人身事故。因此，为避免手动释放装置由于误操作而导致事故，急需一种能够防止误操作的手动释放装置。
经过对现有技术的检索发现，中国实用新型专利号ZL2003201280280，授权公告号CN2808863，名称为：“一种适用于电梯1:1无齿曳引机鼓式制动的电磁制动器结构”，该技术包括：电磁铁心、吸板、松闸连杆、松闸偏心曲轴、电磁铁支撑环、拉簧和松闸手柄、制动器座等组成。当曳引机正常运转时，电磁铁心内电磁线圈通电，电磁铁心与吸板吸合，吸板上的顶杆将制动臂顶开，使制动摩擦片与制动鼓分离。当电磁线圈失电时，弹簧的压力使摩擦片压紧到制动鼓上，从而使曳引轮制停。但是该技术没有禁止随意手动释放的机构，任何人都可以随意扳动释放杆对驱动设备的制动实现释放，就可能引起上述的某些不良后果。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种用于制动器的电磁铁手动释放装置，能够有效防止误操作，并具有安全方便的特点。
本发明是通过以下技术方案实现的，本发明包括：壳体、释放轴、中心弹簧、定位螺钉、限位螺钉以及两组相同结构的线圈、铁心、消音衬垫、衔铁和推杆，其中：壳体为圆柱体对称结构，限位螺钉设于壳体中央并卡接释放轴，定位螺钉设于壳体中央并紧密接触释放轴，第一线圈和第二线圈沿壳体轴线方向对称安装于壳体内，第一线圈和第二线圈以串联方式连接外部电源，第一铁心和第二铁心对称固定设置于壳体两端，中心弹簧设于壳体内部中央，中心弹簧的两端分别装在第一衔铁和第二衔铁前端的弹簧孔内，第一推杆和第二推杆分别与第一衔铁和第二衔铁压配后，依次穿过壳体、线圈、消音衬垫和铁心。
所述的第一线圈和第二线圈分别位于第一衔铁和第一铁心以及第二衔铁和第二铁心及壳体的中间，该线圈由绝缘骨架、漆包线及绝缘带制成。
所述的中心弹簧对两侧的第一衔铁和第二衔铁施有推力，方便电磁铁的复位以及制动器的调整；
所述的第一消音衬垫与第二消音衬垫分别设于第一衔铁与第一铁心之间以及第二衔铁与第二铁心之间，用于减小电磁铁运行时的撞击噪声。
所述的释放轴包括：类椭圆柱体、螺纹通孔和环形槽，其中类椭圆柱***于释放轴在壳体内与衔铁接触的一端，螺纹通孔位于释放轴的另一端，在释放轴的中部设有环形槽，用于卡接限位螺钉并与定位螺钉紧密接触。
所述的类椭圆柱体宽度小于释放轴直径。
在所述螺纹通孔上还装有释放杆，该释放杆包括：第一外螺纹、扳手头、通孔及第二外螺纹，其中第一外螺纹位于释放杆的下端，用于将释放杆安装到释放轴上，扳手头位于释放杆第一外螺纹的下端用于紧固和放松定位螺钉，第二外螺纹位于释放杆的上端用于安装固定手柄球，通孔位于释放杆的杆体近第二外螺纹一侧用于增加扳手力矩，即：在通孔内***细杆，扳动细杆即可增加扳手力矩。
本发明的自动释放和制动过程如下：当线圈通电时，会在壳体、衔铁及铁心中产生电磁回路，在衔铁与铁心之间产生电磁力，若这个电磁力产生的力矩大于制动弹簧带来的制动力矩，衔铁就会带动推杆推动制动臂及制动片离开制动轮，实现制动器的释放状态。当线圈断电时，电磁铁内的电磁场消失，衔铁与铁心之间的电磁吸力亦不存在，则制动弹簧力带动制动片压紧制动轮，实现制动器的制动状态。
本发明用定位螺钉顶紧释放轴的方式限制手动释放制动器，只有将定位螺钉旋松才能扳动释放杆进行手动释放。其手动释放过程如下：先将释放杆拧出，再用释放杆头部的扳手头将定位螺钉拧松，然后将释放杆旋入释放轴，即可扳动释放杆实现对曳引机制动轮的手动释放。当操作完毕后，必须将电磁铁的手动装置恢复原样，即：使用释放杆头部的扳手头锁紧定位螺钉，然后将释放杆复位安装到释放轴上。
与传统的手动释放装置相比，本发明增加了定位螺钉，以限制释放轴的转动，从而限制随意手动释放，能够有效防止因随意释放给设备或乘客带来的意外的损害，以确保提升设备处于安全受控状态。
附图说明
图1为本发明外观结构立体图；
图2为本发明外观结构正视图；
图3为本发明正视图中A-A剖切位置的剖视图；
图4为本发明正视图中B-B剖切位置的剖视图；
图5为本发明的释放轴结构图；
图6为本发明的释放杆结构图；
图7本发明安装于电梯曳引机制动器示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例作详细说明：本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
如图1、图2和图3所示，本实施例包括：手柄球1、释放杆2、定位螺钉3、释放轴4、限位螺钉5、壳体6、第一线圈7、第一铁心8、第一衔铁9、第一消音衬垫10、中心弹簧11、第一推杆12、螺钉13、第二推杆14、第二衔铁15、第二铁心16、第二线圈17和第二消音衬垫31，其中：壳体6为圆柱体对称结构，释放轴4位于壳体6外的一端设有释放杆2，释放杆2上设有手柄球1，定位螺钉3、释放轴4和限位螺钉5分别安装在壳体6上，限位螺钉5卡接释放轴4以限制其在壳体6中的位置使之只能绕释放轴轴线方向转动，定位螺钉3顶紧释放轴4以固定释放轴4的位置使之不能转动，第一线圈7和第二线圈17沿壳体6的轴线方向对称设置于壳体6内部，第一线圈7和第二线圈17以串联方式连接外部电源，第一铁心8和第二铁心16对称固定设置于壳体6两端，中心弹簧11设于壳体6内部中央，中心弹簧11的两端分别装在第一衔铁9和第二衔铁15前端的弹簧孔内，第一推杆12和第二推杆14分别与第一衔铁9和第二衔铁15压配后，依次穿过壳体6、第一线圈7、第二线圈17、第一消音衬垫10、第二消音衬垫31、第一铁心8和第二铁心16。
所述的第一线圈7和第二线圈17是由绝缘骨架、漆包线及绝缘带等制成。
所述的中心弹簧11同时对第一衔铁9及第二衔铁15施有向外推力，方便电磁铁的复位以及制动器的调整。
所述的第一消音衬垫10与第二消音衬垫31分别设于第一衔铁9与第一铁心8之间以及第二衔铁15与第二铁心16之间，用于减小电磁铁运行时的撞击噪声。
所述的线圈、铁心和衔铁组成的电磁铁的主要用于在本实施例得电的情况下提供释放功能。
如图4和图5所示，所述的释放轴4包括：螺纹通孔18、类椭圆柱体19和环形槽20，其中类椭圆柱体19位于释放轴4在壳体6内，转动释放轴4后类椭圆柱体19与第一衔铁9和第二衔铁15接触，螺纹通孔18位于释放轴4的另一端，用于固定释放杆2，在释放轴4的中部设有环形槽20，用于卡接限位螺钉5，起到了限制释放轴4只能绕其轴心转动的作用，防止在手动释放时释放轴4被拔出壳体6，之后再与定位螺钉3紧密接触，起到了防止释放轴4转动的作用。
所述的类椭圆柱体19的宽度小于释放轴4的直径，当转动释放轴4时，类椭圆柱体19的对角边同时接触并推开第一衔铁9和第二衔铁15，实现手动释放功能。
如图6所示，在所述释放杆的下端设有第一外螺纹22用于连接释放轴4，在释放杆2的上端设有第二外螺纹30用于安装手柄球1以供操作者手握，第一外螺纹22下侧设有扳手头21，在手动释放时用做定位螺钉3的扳手以方便现场操作，在释放杆2的杆体设有通孔29，如需增加扳手力矩可在通孔29内***细杆，扳动细杆即可增加扳手力矩。
所述的第一外螺纹22为M12标准外螺纹，所述的第二外螺纹30为M10标准外螺纹，所述的通孔29为Φ6直径尺寸。
如图7所示，为本实施例安装于电梯制动器的示意图，其中：壳体6安装于电梯曳引机制动轮26的上方，第一推杆12和第二推杆14分别接触电梯制动器制动臂24及制动臂28上的调整螺栓23和调整螺栓27。
本实施例手动释放过程如下：将定位螺钉3旋松，扳动释放杆2进行手动释放，即先将释放杆2拧出释放轴4，再用释放杆2头部的扳手头21将定位螺钉3拧松，然后将释放杆2旋入释放轴4，即可扳动释放杆2实现手动释放。当操作完毕后，操作人员必须将手动装置恢复原样，即：使用释放杆2头部的扳手头21锁紧定位螺钉3，然后将释放杆2安装到释放轴4上。
所述的制动器主要提供电梯曳引机的制动和释放两种状态：当电磁铁断电时，制动弹簧产生的制动力矩迫使制动臂带动制动片压紧到制动轮上，为电梯提供制动力矩，实现电梯的制动状态。电磁铁通电时，在电磁铁内的壳体、衔铁及铁心内形成电磁回路，即衔铁与铁心之间产生了电磁吸力，当这个电磁吸力产生的力矩大于制动弹簧产生的制动力矩时，衔铁带动推杆推动制动臂带动制动片离开制动轮，这时电梯处于释放状态。
当电梯处于检修或应急救援状态时，没有电力供应，此时通过本实施例中的手动的方式为电梯制动器提供释放状态，以便维修保养或救援人员实施工作。
Claims (8)
1、一种用于制动器的电磁铁手动释放装置，其特征在于，包括：壳体、释放轴、中心弹簧、定位螺钉、限位螺钉以及两组相同结构的线圈、铁心、消音衬垫、衔铁和推杆，其中：壳体为圆柱体对称结构，限位螺钉设于壳体中央并卡接释放轴，定位螺钉设于壳体中央并紧密接触释放轴，第一线圈和第二线圈沿壳体轴线方向对称安装于壳体内，第一线圈和第二线圈以串联方式连接外部电源，第一铁心和第二铁心对称固定设置于壳体两端，中心弹簧设于壳体内部中央，中心弹簧的两端分别装在第一衔铁和第二衔铁前端的弹簧孔内，第一推杆和第二推杆分别与第一衔铁和第二衔铁压配后，依次穿过壳体、线圈、消音衬垫和铁心。
2、根据权利要求1所述的用于制动器的电磁铁手动释放装置，其特征是，所述的第一线圈和第二线圈分别位于第一衔铁和第一铁心以及第二衔铁和第二铁心及壳体的中间。
3、根据权利要求1所述的用于制动器的电磁铁手动释放装置，其特征是，所述的第一线圈和第二线圈由绝缘骨架、漆包线及绝缘带制成。
4、根据权利要求1所述的用于制动器的电磁铁手动释放装置，其特征是，所述的中心弹簧对两侧的第一衔铁和第二衔铁施有推力。
5、根据权利要求1所述的用于制动器的电磁铁手动释放装置，其特征是，第一消音衬垫与第二消音衬垫分别设于第一衔铁与第一铁心之间以及第二衔铁与第二铁心之间，用于减小电磁铁运行时的撞击噪声。
6、根据权利要求1所述的用于制动器的电磁铁手动释放装置，其特征是，所述的释放轴包括：类椭圆柱体、螺纹通孔和环形槽，其中类椭圆柱***于释放轴在壳体内与衔铁接触的一端，螺纹通孔位于释放轴的另一端，在螺纹通孔上还设有释放杆在释放轴的中部设有环形槽，用于卡接限位螺钉并与定位螺钉紧密接触。
7、根据权利要求6所述的用于制动器的电磁铁手动释放装置，其特征是，所述的类椭圆柱体宽度小于释放轴直径。
8、根据权利要求6所述的用于制动器的电磁铁手动释放装置，其特征是，所述的释放杆包括：第一外螺纹、扳手头、通孔及第二外螺纹，其中第一外螺纹位于释放杆的下端，用于将释放杆安装到释放轴上，扳手头位于释放杆第一外螺纹的下端用于紧固和放松定位螺钉，第二外螺纹位于释放杆的上端用于安装固定手柄球，通孔位于释放杆的杆体近第二外螺纹一侧用于增加扳手力矩。
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