CN101379351B - 冷冻机油的回收方法 - Google Patents

Abstract

在冷冻机油的回收方法中依次进行第一步骤和第二步骤。在第一步骤中，从气态侧阀口(28)一起回收冷冻机油与制冷剂回路(20)中和气态侧阀口(28)连通的部分的制冷剂的一部分，该气态侧阀口(28)在设置于热源侧回路(21)的一端的气态侧截止阀(26)中比关闭位置靠近气态侧连接管道(24)一侧的位置上开口。在第二步骤中，在关闭气态侧截止阀(26)的状态下，从液态侧阀口(27)一起回收冷冻机油与制冷剂回路(20)中和液态侧阀口(27)连通的部分的制冷剂的一部分或整体，该液态侧阀口(27)在设置于热源侧回路(21)的另一端的液态侧截止阀(25)中比关闭位置靠近液态侧连接管道(23)一侧的位置上开口。

Description

冷冻机油的回收方法

技术领域

本发明涉及一种冷冻机油的回收方法，该冷冻机油的回收方法用来在包括热源机组及利用机组通过气态侧连接管道及液态侧连接管道连接起来而构成的制冷剂回路的制冷装置中，从该气态侧连接管道及该液态侧连接管道中回收冷冻机油。

背景技术

迄今为止，关于包括热源机组及利用机组通过连接管道连接起来而构成的制冷剂回路的制冷装置，用来高效地除去所述连接管道内的冷冻机油的方法已为人所知。这种冷冻机油的回收方法例如是在更换热源机组及利用机组而仍然使用原连接管道时利用的。

具体而言，在专利文献1中有人公开了残留油回收方法作为这种冷冻机油的回收方法。在该残留油回收方法中，在进行将制冷剂回路的制冷剂收集到热源回路中的抽空(pump down)后进行制冷剂收纳动作和制冷剂填充动作。在制冷剂收纳动作时，使液态侧截止阀(stop valve)及气态侧截止阀中的一方关闭并使另一方打开，将回收器连接在关闭着的截止阀的阀口上，再向回收器内一起回收冷冻机油与制冷剂回路内的制冷剂。在制冷剂填充动作时设定为：使在制冷剂收纳动作时关闭着的那一个截止阀打开，并使在制冷剂收纳动作时打开着的那一个截止阀关闭。然后，将收纳有在制冷剂收纳动作时回收的制冷剂的回收器通过制冷剂再生器连接在关闭的那一个截止阀的阀口上，再使该回收器喷出制冷剂，将用制冷剂再生器除去冷冻机油后的制冷剂填充于制冷剂回路中。在该残留油回收方法中，根据必要而反复进行制冷剂收纳动作和制冷剂填充动作。

专利文献1：日本公开专利公报特开2003-194437号公报

在现有冷冻机油的回收方法中，若要从连接管道中回收更多的冷冻机油，就有必要不但进行制冷剂收纳动作，而且还进行制冷剂填充动作。就是说，因为有必要在进行制冷剂收纳动作后进行制冷剂填充动作，然后还进行制冷剂收纳动作，所以需要至少进行三次动作。因此，为了进行回收冷冻机油的工作所需的劳力非常大。

发明内容

本发明，正是为解决所述问题而研究开发出来的。其目的在于：在从包括热源机组及利用机组通过连接管道连接起来而构成的制冷剂回路的制冷装置的连接管道中回收冷冻机油的方法中，高效地回收冷冻机油，并减轻回收时的劳力。

第一发明，以下述冷冻机油的回收方法为对象，即：在用热源机组内的热源侧回路及利用机组内的利用侧回路通过气态侧连接管道及液态侧连接管道连接而构成的制冷剂回路进行制冷循环的制冷装置中，从该气态侧连接管道及该液态侧连接管道中回收冷冻机油的方法。在该冷冻机油的回收方法中依次进行第一步骤和第二步骤，在该第一步骤中，从气态侧阀口一起回收冷冻机油与所述制冷剂回路中和该气态侧阀口连通的部分的制冷剂的一部分，该气态侧阀口在设置于所述热源侧回路的一端的气态侧截止阀中比关闭位置还靠近气态侧连接管道一侧的位置上开口；在该第二步骤中，在关闭所述气态侧截止阀的状态下，从液态侧阀口一起回收冷冻机油与所述制冷剂回路中和该液态侧阀口连通的部分的制冷剂的一部分或整体，该液态侧阀口在设置于所述热源侧回路的另一端的液态侧截止阀中比关闭位置还靠近液态侧连接管道一侧的位置上开口。

第二发明，是在第一发明中，在关闭所述气态侧截止阀的状态下进行所述第一步骤。

第三发明，是在第一或第二发明中，在打开所述液态侧截止阀的状态下进行所述第一步骤和所述第二步骤。

第四发明，是在第一到第三发明中的任一个发明中，在所述第二步骤结束后进行回收所述热源侧回路的制冷剂的第三步骤。

第五发明，是在第四发明中，在所述第三步骤中一边逐渐地打开所述气态侧截止阀，一边从气态侧阀口回收所述热源侧回路的制冷剂。

第六发明，是在第四发明中，在所述第三步骤中进行从在所述热源侧回路上开口的热源侧阀口回收该热源侧回路的制冷剂的工作，和一边逐渐地打开所述气态侧截止阀，一边从气态侧阀口回收该热源侧回路的制冷剂的工作。

-作用-

在第一发明中，依次进行第一步骤和第二步骤。在通常情况下，在第一步骤之前，存在于利用侧回路和液态侧连接管道中的液态制冷剂量比存在于气态侧连接管道中的液态制冷剂量多。在这种状态下，当第一步骤时，从至少与气态侧连接管道、利用侧回路及液态侧连接管道连通的气态侧阀口一吸出制冷剂，来自利用侧回路及液态侧连接管道的制冷剂就流入气态侧连接管道中。因此，附着于气态侧连接管道上的冷冻机油由于制冷剂的流动而剥开。剥开后的冷冻机油与制冷剂一起从气态侧阀口被回收。

在第一步骤结束后，制冷剂回路处于制冷剂残留于制冷剂回路中的液态侧连接管道、利用侧回路及气态侧连接管道中的状态。在这种状态下，当第二步骤时，从至少与液态侧连接管道、利用侧回路及气态侧连接管道连通的液态侧阀口一吸出制冷剂，来自气态侧连接管道一侧的制冷剂就流入液态侧连接管道中。因此，附着于液态侧连接管道上的冷冻机油由于制冷剂的流动而剥开。剥开后的冷冻机油与制冷剂一起从液态侧阀口被回收。补充说明一下，当第二步骤时，因为使气态侧截止阀处于关闭状态，所以制冷剂及冷冻机油不会从热源侧回路流入到气态侧连接管道中。

当该第一步骤和第二步骤时，对各条连接管道来说，从离自己较近的那一侧阀口被吸出制冷剂的情况下的制冷剂在自己内的流速大于从离自己较远的那一侧阀口被吸出制冷剂的情况下的制冷剂在自己内的流速，因为从离自己较近的那一侧阀口被吸出制冷剂的情况下的能量损失比较小。因此，附着于气态侧连接管道上的制冷剂当从气态侧阀口吸出制冷剂的第一步骤时剥得比较多，而附着于液态侧连接管道上的制冷剂当从液态侧阀口吸出制冷剂的第二步骤时剥得比较多。在该第一发明中，通过在第一步骤和第二步骤中从不同的阀口吸出制冷剂，来分别在各条连接管道中剥掉比较多的冷冻机油。

在第二发明中，当第一步骤时在关闭气态侧截止阀的状态下从气态侧阀口吸出制冷剂。因此，热源侧回路的制冷剂不会流过气态侧截止阀从气态侧阀口被吸出。

在第三发明的第一步骤中，气态侧阀口成为下述状态，即：不但与气态侧连接管道、利用侧回路及液态侧连接管道连通，而且通过液态侧截止阀还与热源侧回路连通。当第一步骤时，在该状态下从气态侧阀口吸出制冷剂。因此，当第一步骤时，因为热源侧回路的制冷剂流过液态侧截止阀流入到利用机组一侧，所以与在关闭液态侧截止阀的状态下进行第一步骤的情况相比，在第一步骤及第二步骤时流过气态侧阀口与液态侧阀口之间的利用机组一侧的制冷剂量更多。

在第四发明中，当第二步骤后的第三步骤时回收热源侧回路的制冷剂。因此，在进行该冷冻机油的回收方法后残留于热源侧回路中的制冷剂量很少。

在第五发明中，当第三步骤时进行一边逐渐地打开气态侧截止阀，一边从气态侧阀口回收热源侧回路的制冷剂的工作。在此，在开始第三步骤之前，有出现下述状况之虞，即：将夹着气态侧截止阀的两侧比较起来，在第一步骤及第二步骤中回收了制冷剂及冷冻机油的气态侧连接管道一侧的压力比热源侧回路一侧的压力低。若在这种情况下急剧地打开气态侧截止阀，热源侧回路的制冷剂和冷冻机油就会流入气态侧连接管道中。在该第五发明中，通过一边逐渐地打开气态侧截止阀，一边回收制冷剂，来抑制热源侧回路的制冷剂及冷冻机油流入气态侧连接管道中。

在第六发明中，从热源侧阀口及气态侧阀口回收热源侧回路的制冷剂。因此，在进行该冷冻机油的回收方法后残留于热源侧回路中的制冷剂量更少。此外，与所述第五发明一样，通过一边逐渐地打开气态侧截止阀，一边进行从气态侧阀口回收热源侧回路的制冷剂的工作，来抑制热源侧回路的制冷剂及冷冻机油流入到气态侧连接管道中。

-发明的效果-

在本发明中，当第一步骤时从气态侧阀口吸出制冷剂，来主要使附着于气态侧连接管道上的冷冻机油剥开；当第二步骤时从液态侧阀口吸出制冷剂，来主要使附着于液态侧连接管道上的冷冻机油剥开。就是说，虽然在从阀口中的任一个阀口吸出所有制冷剂的情况下，难以回收位于与吸出的阀口相反的一侧的连接管道的冷冻机油，但是因为在本发明中进行从气态侧阀口吸出制冷剂的第一步骤和从液态侧阀口吸出制冷剂的第二步骤，所以能够从各条连接管道中回收比较多的制冷剂。此外，根据为了增加冷冻机油的回收量进行制冷剂填充工作的现有方法，需要至少进行三次以上的工作，而根据本发明的方法，能够通过第一步骤及第二步骤这两次工作高效地回收气态侧连接管道及液态侧连接管道的冷冻机油。而且，因为不填充制冷剂，所以要回收的制冷剂很少，因而能够缩短为了回收制冷剂所需的时间。因此，根据本发明，能够高效地回收冷冻机油，并且减轻为回收所需的劳力。

此外，在第二发明中，通过当第一步骤时使气态侧截止阀处于关闭状态，来使热源侧回路的制冷剂不流过气态侧截止阀从气态侧阀口被吸出。因此，与在打开气态侧截止阀的状态下进行第一步骤的情况相比，制冷剂在气态侧连接管道内的流速更高，因而从气态侧连接管道上剥开而被回收的冷冻机油量更多。

此外，在第三发明中，通过在打开液态侧截止阀的状态下进行第一步骤，来使在第一步骤及第二步骤时流过气态侧阀口与液态侧阀口之间的利用机组一侧的制冷剂量增加。就是说，流通于气态侧连接管道及液态侧连接管道的制冷剂的总量增加。因此，能够使更多的冷冻机油从气态侧连接管道及液态侧连接管道上剥开并回收该剥开的冷冻机油。

此外，在第四发明中，通过进行回收热源侧回路的制冷剂的第三步骤，来使在进行该冷冻机油的回收方法后残留于热源侧回路中的制冷剂很少。因此，在更换热源单元的情况下，能够省略或减轻为了从卸下的热源机组中回收制冷剂所需的负担。此外，在更换制冷剂回路的制冷剂的情况下，能够提高制冷装置的可靠性。

此外，在第五发明中，通过当第三步骤时一边逐渐地打开气态侧截止阀，一边进行从气态侧阀口回收热源侧回路的制冷剂的工作，来使热源侧回路的制冷剂及冷冻机油不流入到已被回收制冷剂及冷冻机油的气态侧连接管道中。因此，能够避免制冷剂回路在第三步骤后成为需要从气态侧连接管道中回收制冷剂或冷冻机油的状态。

此外，根据第六发明，通过从热源侧阀口及气态侧阀口回收热源侧回路的制冷剂，来使在进行该冷冻机油的回收方法后残留于热源侧回路中的制冷剂更少。因此，在更换热源机组的情况下，能够省略为了从已卸下的热源机组中回收制冷剂所需的负担或进一步减轻该负担。此外，在更换制冷剂回路的制冷剂的情况下，能够进一步提高制冷装置的可靠性。此外，与所述第五发明一样，通过一边逐渐地打开气态侧截止阀，一边进行从气态侧阀口回收热源侧回路的制冷剂的工作，就能够避免制冷剂回路在第三步骤后成为需要从气态侧连接管道中回收制冷剂或冷冻机油的状态。

附图说明

图1是本发明的实施方式所涉及的制冷装置的概略结构图。

图2是实施方式中的制冷装置当第一步骤时的概略结构图。

图3是实施方式中的制冷装置当第二步骤时的概略结构图。

符号说明

9-热源侧阀口；10-制冷装置；11-室外机组(热源机组)；13-室内机组(利用机组)；20-制冷剂回路；21-室外回路(热源侧回路)；22-室内回路(利用侧回路)；23-液态侧连接管道；24-气态侧连接管道；25-液态侧截止阀；26-气态侧截止阀；27-液态侧维修用阀口(service port)(液态侧阀口)；28-气态侧维修用阀口(气态侧阀口)。

具体实施方式

对本发明的实施方式加以说明。补充说明一下，以下首先对采用本发明所涉及的冷冻机油的回收方法的、作为制冷装置的空调装置加以说明，接着对本发明所涉及的冷冻机油的回收方法加以说明。

-制冷装置的结构-

图1是本实施方式所涉及的制冷装置10的概略结构图。该制冷装置10是包括作为热源机组的室外机组11和作为利用机组的室内机组13的空调装置，构成为切换并进行制冷运转和供暖运转。补充说明一下，室内机组13的数量不限于1个，也可以采用多个室内机组13。

在室外机组11内设置有作为热源侧回路的室外回路21。在室内机组13内设置有作为利用侧回路的室内回路22。在该制冷装置10中，通过用液态侧连接管道23及气态侧连接管道24使室外回路21和室内回路22连接，来构成进行蒸气压缩式制冷循环的制冷剂回路20。

<室外机组>

在室外机组11的室外回路21中，设置有压缩机30、四通换向阀33、室外热交换器34、膨胀阀36、容器39及液分离器(accumulator)35。在室外回路21的一端设置有连接液态侧连接管道23的液态侧截止阀25。在室外回路21的另一端设置有连接气态侧连接管道24的气态侧截止阀26。

在液态侧截止阀25中设置有液态侧维修用阀口27。液态侧维修用阀口27在液态侧截止阀25中比关闭位置还靠近液态侧连接管道23一侧的位置上开口。

另一方面，在气态侧截止阀26中设置有气态侧维修用阀口28。气态侧维修用阀口28在气态侧截止阀26中比关闭位置还靠近气态侧连接管道24一侧的位置上开口。这些阀口27、28是当回收制冷剂回路20内的制冷剂及冷冻机油时以及向制冷剂回路20填充制冷剂时使用的，而当制冷运转及供暖运转时关闭着。

压缩机30构成为封闭式高压圆顶型压缩机。压缩机30的喷出一侧通过喷出管40连接在四通换向阀33的第一阀口P1上。压缩机30的吸入一侧通过吸入管41连接在四通换向阀33的第三阀口P3上。

室外热交换器34构成为交叉鳍片(cross fin)式鳍管型热交换器。在该室外热交换器34的附近设置有室外风扇12。在该室外热交换器34中，在由室外风扇12送来的室外空气与流通的制冷剂之间进行热交换。室外热交换器34的一端通过连接管道32连接在四通换向阀33的第四阀口P4上。室外热交换器34的另一端通过液体管道42连接在液态侧截止阀25上。此外，在四通换向阀33的第二阀口P2上，连接有气态侧截止阀26。

在连接管道32中，设置有在该连接管道32上开口的热源侧阀口9。热源侧阀口9是当在后述的第三步骤中回收热源侧回路21的制冷剂时使用的，当制冷运转及供暖运转时关闭着。

在液体管道42中从室外热交换器34一侧依次设置有容器39和膨胀阀36。容器39形成为密封容器状，可以暂时积存在室外热交换器34中冷凝的高压制冷剂。膨胀阀36构成为可以改变开度的电子膨胀阀。

在吸入管41中设置有液分离器35。液分离器35形成为密封容器状，并构成为：从流向压缩机30的制冷剂中分离出液态制冷剂并将该液态制冷剂积存在该液分离器35内部，以免压缩机30吸入液态制冷剂。

四通换向阀33能够切换下述两种状态，即：第一阀口P1和第二阀口P2互相连通并且第三阀口P3和第四阀口P4互相连通的第一状态(在图1中用实线表示的状态)、和第一阀口P1和第四阀口P4互相连通并且第二阀口P2和第三阀口P3互相连通的第二状态(在图1中用虚线表示的状态)。

<室内机组>

在室内机组13的室内回路22中设置有室内热交换器37。在室内回路22的一端设置有连接液态侧连接管道23的液态侧扩口式管接头38。在室内回路22的另一端设置有连接气态侧连接管道24的气态侧扩口式管接头39。

室内热交换器37构成为交叉鳍片式鳍管型热交换器。在该室内热交换器37的附近设置有室内风扇14。在该室内热交换器37中，在由室内风扇14送来的室内空气与流通的制冷剂之间进行热交换。

-制冷装置的运转动作-

接着，对制冷装置10的运转动作加以说明。该制冷装置10能够通过切换四通换向阀33来进行制冷运转和供暖运转。

<制冷运转>

当制冷运转时，四通换向阀33设定为第二状态。然后，当在该状态下运转压缩机30时，在制冷剂回路20中进行室外热交换器34成为冷凝器并且室内热交换器37成为蒸发器的蒸气压缩式制冷循环。补充说明一下，当制冷运转时，膨胀阀36的开度被适当地调节。

具体而言，从压缩机30喷出来的制冷剂在室外热交换器34中与室外空气进行热交换而冷凝。在室外热交换器34中冷凝后的制冷剂当流过膨胀阀36时减压，之后在室内热交换器37中与室内空气进行热交换而蒸发。在室内热交换器37中蒸发后的制冷剂被吸入到压缩机30中而被压缩。

<供暖运转>

当供暖运转时，四通换向阀33被设定为第一状态。然后，当在该状态下运转压缩机30时，在制冷剂回路20中进行室外热交换器34成为蒸发器并且室内热交换器37成为冷凝器的蒸气压缩式制冷循环。补充说明一下，当供暖运转时，膨胀阀36的开度也被适当地调节。

具体而言，从压缩机30喷出来的制冷剂在室内热交换器37中与室内空气进行热交换而进行冷凝。在室内热交换器37中冷凝后的制冷剂当流过膨胀阀36时减压，之后在室外热交换器34中与室外空气进行热交换而蒸发。在室外热交换器34中蒸发后的制冷剂被吸入到压缩机30中而被压缩。

-冷冻机油的回收方法-

接着，对用来从制冷装置10的气态侧连接管道24及液态侧连接管道23中回收冷冻机油的方法加以说明。在当将室外机组11及室内机组13更换为新机组时仍然使用原气态侧连接管道24及原液态侧连接管道23的情况、或者更换制冷剂回路20的制冷剂的情况下利用该冷冻机油的回收方法。在该冷冻机油的回收方法中，依次进行第一步骤、第二步骤及第三步骤。下面，对各种步骤加以说明。

<第一步骤>

在第一步骤中，使气态侧截止阀26成为关闭状态，并使液态侧截止阀25成为打开状态。因为对室外回路21的四通换向阀33及膨胀阀36不进行特别的调节，所以该四通换向阀33和膨胀阀36处于与制冷装置10的运转结束时的状态一样的状态。在该状态下，气态侧维修用阀口28与气态侧连接管道24、室内回路22及液态侧连接管道23连通，还通过液态侧截止阀25与室外回路21连通。

如图2所示，将制冷剂回收器45连接在气态侧维修用阀口28上。补充说明一下，制冷剂回收器45是包括真空泵和回收容器的装置。制冷剂回收器45构成为能将用真空泵吸引的制冷剂收纳于回收容器内。在将制冷剂回收器45连接于气态侧维修用阀口28上后，使制冷剂回收器45的真空泵运转。

在通常情况下，在使真空泵运转之前，存在于室内回路22及液态侧连接管道23内的液态制冷剂量比存在于气态侧连接管道24内的液态制冷剂量多。若在该状态下使真空泵运转，制冷剂回路20中与气态侧维修用阀口28连通的部分的制冷剂就向气态侧维修用阀口28移动。之后，随着真空泵的运转，室内回路22及液态侧连接管道23的制冷剂保持着原状态或成为气液两相状态流入到气态侧连接管道24中。因此，附着于气态侧连接管道24上的冷冻机油，或者溶于液态制冷剂(处于气液两相状态的制冷剂)中，或者由于制冷剂的流动而被冲走，因而被剥开。剥开后的冷冻机油与制冷剂一起从气态侧维修用阀口28被回收。将第一步骤中的真空泵的运转持续规定时间(例如一分钟)。将真空泵的运转时间设定为不回收制冷剂回路20中与气态侧维修用阀口28连通的部分的所有制冷剂的时间。在第一步骤刚刚结束后，制冷剂成为残留于制冷剂回路20的液态侧连接管道23、室内回路22及气态侧连接管道24中的状态。

<第二步骤>

在第二步骤中，与所述第一步骤一样，使气态侧截止阀26成为关闭状态，并使液态侧截止阀25成为打开状态。在该状态下，液态侧维修用阀口27与截止阀25的关闭位置的两侧都连通。就是说，液态侧维修用阀口27与液态侧连接管道23、室内回路22及气态侧连接管道24连通，还与室外回路21连通。如图3所示，将从气态侧维修用阀口28上卸下来的制冷剂回收器45连接在液态侧维修用阀口27上，再使制冷剂回收器45的真空泵运转。

一使真空泵运转，制冷剂回路20中与液态侧维修用阀口27连通的部分的制冷剂就向液态侧维修用阀口27移动。然后，随着真空泵的运转，室内回路22及气态侧连接管道24的液态侧制冷剂(处于气液两相状态的制冷剂)流入到液态侧连接管道23中。因此，附着于液态侧连接管道23上的冷冻机油，或者溶于液态制冷剂(处于气液两相状态的制冷剂)中，或者由于制冷剂的流动而被冲走，因而被剥开。剥开后的冷冻机油与制冷剂一起从液态侧维修用阀口27被回收。在第二步骤中将真空泵的运转持续到在液态侧维修用阀口27上测量的压力成为规定的第一压力值以下的值为止，以回收比气态侧截止阀26及液态侧截止阀25还靠近室内机组13一侧的部位的大部分制冷剂。

<第三步骤>

在第三步骤中，进行第一工作和第二工作。在第一工作时使气态侧截止阀26成为关闭状态，并使液态侧截止阀25成为打开状态，与所述第一步骤及所述第二步骤一样。然后，将从液态侧维修用阀口27上卸下来的制冷剂回收器45连接在热源侧阀口9上，再使制冷剂回收器45的真空泵运转。一使真空泵运转，室外回路21的制冷剂就被回收。在第一工作中将真空泵的运转持续到在热源侧阀口9上测量的压力成为小于第一压力值的规定的第二压力值以下的值为止。

在此，因为若只进行第一工作，就有出现下述情况之虞，所以还进行第二工作，所述情况是：回收不了室外回路21中比压缩机30还靠近气态侧截止阀26一侧的制冷剂，就是说，在四通换向阀33处于第一状态的情况下回收不了位于压缩机30的喷出口与气态侧截止阀26之间的制冷剂；在四通换向阀33处于第二状态的情况下回收不了位于压缩机30的吸入口与气态侧截止阀26之间的制冷剂。在第二工作中，将从热源侧阀口9上卸下来的制冷剂回收器45连接在气态侧维修用阀口28上。然后，从气态侧截止阀26关闭着并且液态侧截止阀25打开着的状态开始，一边逐渐地打开气态侧截止阀26，一边使真空泵运转。一使真空泵运转，在第一工作后残留于室外回路21中的制冷剂就被回收。在第二工作中将真空泵的运转持续到在气态侧维修用阀口28上测量的压力成为小于第二压力值的规定的第三压力值以下的值为止。这样，室外回路21的大部分制冷剂就被回收。

补充说明一下，逐渐地打开着气态侧截止阀26进行第二工作，是为了避免室外回路21的制冷剂及冷冻机油流入气态侧连接管道24中。就是说，在第一工作后，有出现下述情况之虞，即：将夹着气态侧截止阀26的两侧比较起来，气态侧连接管道24一侧的压力低于室外回路21一侧的压力。在这种情况下，若急剧地打开气态侧截止阀26，室外回路21的制冷剂及冷冻机油就会流入已费力回收了制冷剂及冷冻机油的气态侧连接管道24中。因此，一边逐渐地打开气态侧截止阀26，一边进行第二工作。

在本实施方式中，当第一步骤及第二步骤时，对各条连接管道23、24来说，从离自己较近的那一侧阀口27、28被吸出制冷剂的情况下的制冷剂在自己内的流速大于从离自己较远的那一侧阀口27、28被吸出制冷剂的情况下的制冷剂在自己内的流速，因为从离自己较近的那一侧阀口27、28被吸出制冷剂的情况下的能量损失比较小。因此，附着于气态侧连接管道24上的制冷剂当从气态侧维修用阀口28吸出制冷剂的第一步骤时剥得比较多，而附着于液态侧连接管道23上的制冷剂当从液态侧维修用阀口27吸出制冷剂的第二步骤时剥得比较多。在该实施方式中，通过在第一步骤和第二步骤中从不同的阀口27、28吸出制冷剂，来分别在各条连接管道27、28中剥掉比较多的冷冻机油。

此外，在本实施方式中，因为当第一步骤时使气态侧截止阀26处于关闭状态，所以室外回路21的制冷剂不会流过气态侧截止阀26并从气态侧维修用阀口28被吸出。此外，因为当第一步骤时使液态侧截止阀25处于打开状态，所以室外回路21的制冷剂流过液态侧截止阀25而流入室内机组13一侧。因此，与在使液态侧截止阀25关闭的状态下进行第一步骤的情况相比，当第一步骤及第二步骤时流过气态侧维修用阀口28与液态侧维修用阀口27之间的室内机组13一侧的制冷剂量更多。

-实施方式的效果-

在本实施方式中，当第一步骤时从气态侧维修用阀口28吸出制冷剂，来主要剥开附着于气态侧连接管道24上的冷冻机油，当第二步骤时从液态侧维修用阀口27吸出制冷剂，来主要剥开附着于液态侧连接管道23上的冷冻机油。就是说，虽然在从阀口27、28中的任一个阀口27、28吸出所有制冷剂的情况下，难以回收位于与吸出的阀口27、28相反的一侧的连接管道23、24的冷冻机油，但是因为在本发明中进行从气态侧维修用阀口28吸出制冷剂的第一步骤和从液态侧维修用阀口27吸出制冷剂的第二步骤，所以能够从各条连接管道23、24中回收比较多的冷冻机油。此外，根据为了增加冷冻机油的回收量进行制冷剂填充工作的现有方法，需要至少进行三次以上的工作，而根据本发明的方法，能够通过第一步骤及第二步骤这两次工作高效地回收气态侧连接管道24及液态侧连接管道23的冷冻机油。而且，因为不填充制冷剂，所以要回收的制冷剂量很小，因而能够缩短为了回收制冷剂所需的时间。因此，根据本发明，能够高效地回收冷冻机油，并且减轻为回收所需的劳力。

补充说明一下，在本实施方式中不需要进行将制冷剂回路20的制冷剂收集到室外回路21中的抽空。此外，因为不进行抽空，所以即使在压缩机30出了毛病的情况下也能够进行回收冷冻机油的工作。

此外，在本实施方式中，当第一步骤时，通过使气态侧截止阀26处于关闭状态，来避免室外回路21的制冷剂流过气态侧截止阀26从气态侧维修用阀口28被吸出。因此，与在打开气态侧截止阀26的状态下进行第一步骤的情况相比，制冷剂在气态侧连接管道24内的流速更高，因而从气态侧连接管道24上剥开而被回收的冷冻机油量更大。

此外，在本实施方式中，因为在打开液态侧截止阀25的状态下进行第一步骤，所以若膨胀阀36打开着，就会出现积存于容器39内的液态制冷剂流入液态侧连接管道23中的情况。这样，当第一步骤及第二步骤时流过气态侧维修用阀口28与液态侧维修用阀口27之间的室内机组13一侧的制冷剂量就会更多。就是说，流通于气态侧连接管道24及液态侧连接管道23中的制冷剂的总量更多。因此，能够从气态侧连接管道24及液态侧连接管道23上剥开更多的冷冻机油并回收该剥开后的冷冻机油。

此外，在本实施方式中，通过进行回收室外回路21的制冷剂的第三步骤，来使在进行该冷冻机油的回收方法后残留于室外回路21中的制冷剂的量很少。特别是在本实施方式中，通过当第三步骤时进行从热源侧阀口9回收室外回路21的制冷剂的第一工作、和从气态侧维修用阀口28回收室外回路21的制冷剂的第二工作，就能够确实地回收室外回路21的制冷剂。因此，在更换室外机组11的情况下，能够省略从卸下来的室外机组11中回收制冷剂的工作。此外，在更换制冷剂回路20的制冷剂的情况下，能够提高制冷装置10的可靠性。

此外，在本实施方式中，通过当第三步骤时一边逐渐地打开气态侧截止阀26，一边进行从气态侧维修用阀口28回收室外回路21的制冷剂的工作，来避免室外回路21的制冷剂及冷冻机油流入已回收了制冷剂及冷冻机油的气态侧连接管道24中。因此，能够回避制冷剂回路20在第三步骤后成为需要从气态侧连接管道24中回收制冷剂或冷冻机油的状态。

-实施方式的变形例-

对实施方式的变形例加以说明。该变形例是采用未设置热源侧阀口9的制冷装置10的情况下的、冷冻机油的回收方法。在该变形例中，与所述实施方式一样地进行第一步骤和第二步骤，而当第三步骤时仅进行第二工作。当第二工作时，将从液态侧维修用阀口27上卸下来的制冷剂回收器45连接在气态侧维修用阀口28上。然后，从关闭气态侧截止阀26并打开液态侧截止阀25的状态开始，一边逐渐地打开气态侧截止阀26，一边使真空泵运转。

<其他实施方式>

也可以将所述实施方式设为下述结构。

在所述实施方式中，当第一步骤时使真空泵运转规定时间。也可以使真空泵运转，直到在气态侧维修用阀口28上测量的压力成为规定的压力值以下的值为止。

此外，在所述实施方式中，也可以在关闭液态侧截止阀25的状态下进行第一步骤。同样，也可以在关闭液态侧截止阀25的状态下进行第二步骤。

此外，在所述实施方式中，也可以在打开气态侧截止阀26的状态下进行第一步骤。

此外，在所述实施方式中，也可以在第三步骤中同时进行第一工作和第二工作。具体而言，分别对热源侧阀口9及气态侧维修用阀口28连接不是同一个物体的制冷剂回收器45。然后，从关闭气态侧截止阀26并且打开液态侧截止阀25的状态开始，一边逐渐地打开气态侧截止阀26，一边使双方的制冷剂回收器45的真空泵运转。此外，也可以在进行第二工作后进行第一工作。

此外，在所述实施方式中，也可以首先强制地使膨胀阀36成为打开状态，然后进行第一步骤。在这种情况下，与在关闭膨胀阀36的状态下进行第一步骤的情况相比，当第一步骤及第二步骤时流过气态侧维修用阀口28与液态侧维修用阀口27之间的室内机组13一侧的制冷剂量更多。

补充说明一下，上述实施方式基本上是适当的例子，没有对本发明、采用本发明的对象或其用途的范围加以限制的意图。

-工业实用性-

如上所述，本发明对下述冷冻机油的回收方法很有用，该冷冻机油的回收方法是：在包括热源机组及利用机组通过气态侧连接管道及液态侧连接管道连接起来而构成的制冷剂回路的制冷装置中，从该气态侧连接管道及该液态侧连接管道中回收冷冻机油的、冷冻机油的回收方法。

Claims (6)

1. 一种冷冻机油的回收方法，在用热源机组(11)内的热源侧回路(21)及利用机组(13)内的利用侧回路(22)通过气态侧连接管道(24)及液态侧连接管道(23)连接而构成的制冷剂回路(20)进行制冷循环的制冷装置(10)中，从该气态侧连接管道(24)及该液态侧连接管道(23)中回收冷冻机油，其特征在于：

在所述冷冻机油的回收方法中依次进行第一步骤和第二步骤，在该第一步骤中，从气态侧阀口(28)一起回收冷冻机油与所述制冷剂回路(20)中和该气态侧阀口(28)连通的部分的制冷剂的一部分，该气态侧阀口(28)在设置于所述热源侧回路(21)的一端的气态侧截止阀(26)中比关闭位置还靠近气态侧连接管道(24)一侧的位置上开口；在该第二步骤中，在关闭所述气态侧截止阀(26)的状态下，从液态侧阀口(27)一起回收冷冻机油与所述制冷剂回路(20)中和该液态侧阀口(27)连通的部分的制冷剂的一部分或整体，该液态侧阀口(27)在设置于所述热源侧回路(21)的另一端的液态侧截止阀(25)中比关闭位置还靠近液态侧连接管道(23)一侧的位置上开口。

2. 根据权利要求1所述的冷冻机油的回收方法，其特征在于：

在关闭所述气态侧截止阀(26)的状态下进行所述第一步骤。

3. 根据权利要求1或2所述的冷冻机油的回收方法，其特征在于：

在打开所述液态侧截止阀(25)的状态下进行所述第一步骤和所述第二步骤。

4. 根据权利要求1所述的冷冻机油的回收方法，其特征在于：

在所述第二步骤结束后进行回收所述热源侧回路(21)的制冷剂的第三步骤。

5. 根据权利要求4所述的冷冻机油的回收方法，其特征在于：

在所述第三步骤中，一边逐渐地打开所述气态侧截止阀(26)，一边从气态侧阀口(28)回收所述热源侧回路(21)的制冷剂。

6. 根据权利要求4所述的冷冻机油的回收方法，其特征在于：

在所述第三步骤中进行从在所述热源侧回路(21)上开口的热源侧阀口(9)回收该热源侧回路(21)的制冷剂的工作，和一边逐渐地打开所述气态侧截止阀(26)，一边从气态侧阀口(28)回收该热源侧回路(21)的制冷剂的工作。

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